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话说有一部分人买车上牌的时候，4S店会因为一些原因，先上属于4S店的拍照，然后再过户给你。虽然给你的是新车，但是在手续上会从新车直接定义为二手车，这对于以后卖车来说，贬值幅度会比一手新车要多。另外还会有一些法律风险。

购车4年多，至今仍旧是公司牌照，用车困扰延续至今

来自河南的祝女士是一名吉利康迪全球鹰K17的车主，这台车是她在2016年购入的，当时4S店说车子正在"办理手续"，约定1年后上绿牌，先给她上了一个青岛的牌照，结果到2020年仍旧没有上牌。

（网站信息有误，实际为女士）

根据祝女士提供的行驶证信息来看，车辆的所有人为"青岛吉沃新能源汽车有限公司"，注册日期为2016年10月28日，表明车辆并非祝女士的名下。

在经过电话沟通以后，祝女士表示车辆至今仍旧未过户。厂家此前向祝女士提供了两个解决方案，一个是过户，另一个是置换，祝女士两个方案都同意，但此后厂家便再无回应。

小编向祝女士询问了未过户的原因，祝女士表示车子当时正在办理国家补贴手续，但当时国家补贴的手续未通过，所以车辆仍旧未过户。另外祝女士也表示别的厂家虽然也有先上公司牌照再过户的情况，不过他们到最后都是正常过户。

购车时先上公司名下有什么法律风险

购车时先上公司拍照虽然是不得已而为之，但是这对于未来用车和卖车会有一定风险，首先是前面提到的卖车大幅度贬值，这里就不再重复。

第二：可能会产生法律风险。我这里举个例子，如果A在B这里买车，车子登记的所有人为B名下的公司，后来B和C产生了经济纠纷甚至是诉讼，C向法院申请财产保全，法院可以对B名下的财产进行封存，包括A驾驶的车辆，这时候A在驾驶的车辆很可能会被法院封存。

第三：涉及的手续会非常繁琐，这里还是要举个例子。A在B这里买车，上了B名下公司的牌照，A就要以B公司的名义来购买保险和车船税等手续。如果B公司在本地或者本省，其实问题相对来说不大，但如果B公司是在省外，那么A每年买保险的时候就要去B公司所在地去买保险，这对于一般人来说确实挺麻烦的。

写在最后：厂家应当及时过户，让车主省心

虽然车主正常用车，但因为车辆所有人不是车主，让车主在办理手续的时候多了不必要的麻烦，而且还随时可能会产生法律风险，希望厂家能够及时给车主办理过户或者置换手续，让车主能够更加便利、更加安心的用车。