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一辆车的组成，离不开成千上万个零部件的相互匹配，汽车作为大件消耗品，在使用过程中偶尔出现小问题也在所难免。好在我国汽车保有量巨大，经销商和汽车后市场的维修保养足够方便，因此车辆出现小问题，通常能够轻松快速解决；即使出现了较为严重的故障，在保修期内的车辆，也能得到比较妥善的处理。

以上说辞的主要对象为自主品牌和合资品牌，毕竟车辆在国内生产，售后保养、配件供应等方面有较高保障。那对于少部分国人趋之若鹜的进口品牌，其售后表现又会如何呢？近日小编在汽车投诉网平台上，就看到了这样一宗关于进口车配件等待的投诉案例。

从王先生发表的投诉可以看到，新车不到半年，就出现了转向总成损坏和温度控制模块损坏的情况，而且车辆的防冻液也出现了泄漏。新车接二连三出现重大质量问题，让王先生严重质疑宝马的质量和品控水平，而更加让王先生感到无奈的是，4S店告知上述车辆的配件需要从德国进口，预计维修时间要到9月底。

王先生在与汽车投诉网工作人员电话沟通时表示，目前车辆无法正常使用，好在4S店为自己提供了代步车，这是值得肯定的。在配件方面，4S店的回复是自己的宝马Z4为新款车型，国内的配件比较稀缺，因此需要在国外订货。关于配件等待问题，王先生认为4S店不应该等车主车辆出现问题再去订货，这会拖延维修效率，但在4S店提供代步车的前提下，王先生对进口品牌配件等待问题也基本表示理解。

除此之外，在谈及投诉诉求时，王先生希望4S店能够对车辆延长质保，毕竟新车出现重大质量问题，对车主来说肯定会心存芥蒂。但王先生没在汽车投诉网平台提出该诉求，据王先生表示，目前仍在和4S店沟通延长质保这个问题。

进口车配件只能按需订购？

从王先生遇到的问题来看，4S店的处理态度值得肯定，就是配件等待方面有待商榷。关于进口车配件问题，难道都是等到车辆出现问题才从国外订货？其实不然，正常来说，4S店都会提前备有一定数量的常规零部件和少部分特殊零部件，当某些零部件快要用完时，会提前向国外厂家订购，如果出现断货的情况，一般都是4S店零部件采购部门的失职。

关于王先生遇到的转向总成和温度控制模块问题，大体上可以算是特殊故障，至于配件等待问题，目前还不能判断到底是厂家的锅还是4S店的错。对于宝马来说，面对中国市场基数庞大的消费群体，旗下经销商的零部件供应方面应该是有所准备的，毕竟宝马也不敢保证对自己的产品有着天大的自信，要知道，此类重大故障如果得不到及时维修，很容易影响车主的用车口碑。

再者，就配件等待问题，小编也咨询了在汽车4S店工作的朋友，通常来说，同品牌4S店之间都会有各方面的联系，类似配件问题，如果本店暂时缺货，一般都会和其他关系较好的同品牌4S店调货，这也是汽车行业比较常见的情况。至于进口品牌是否能够通过这种方式解决配件问题呢，我们暂未得知。

写在最后

从地区生产属性分析，进口品牌在售后维修方面（涉及更换零部件）确实会存在一定的难处。同时，车型的保有量也是影响维修难度的重要一点，这里也给广大车主打个预防针，如果确定要选择购买冷门的进口品牌汽车，需要提前做好维修等待的心理准备。如果是喜欢进口品牌、又不希望遇到此类维修问题的消费者，可以选择保有量相对较大的进口品牌，能够有效减轻后期的保养维修时间成本。