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一个晋城籍购买速腾的悲哀
“速腾”字面理解迅速腾起之意，无论从广告设计和推销理念都很好，更有的是315暴光后，价钱不减，但是越来越多的问题摆在眼前，如霸王条款“说一是一”，4s店的服务质量是手钳加锤子以及人工抬着变速箱和发动机对接数分钟接不上等等（本人亲眼所见）。
一、众多的问题不管不顾，仍然“我行我素”
打开网页，输个“速腾”看到的都是投诉，解决问题的没有几个，甚至网上现在还有07年没有解决的问题，试问一下？！是谁给售后撑腰？回答是厂家。那么又是谁使厂家有这么多霸王条款，回答是国家的某些部门，难道说群众路线只是一种形式，这么接地气的工种，为什么从上到下听厂家在此“独白”。大家先听听：购买一年不到速腾，发动机异响，需变更发动机，先是没有备件，后是有发动机了又没有附件，拆掀备件的工具是手钳和锤子，工人师傅还敢自称是“优秀标兵”，看见无树人在抬着变速箱上下摇晃和发动机对接这叫4s店？！！！
二、卖家“口若显河”买家申诉无门，服务“推来挡去”
买车时认准品牌，相信质量，卖家担保不会出什么问题，现在有了问题又说是售后的是，售后就售后吧，又说让找厂家，电话打进厂家又说根据4s店报告进行处理，与服务经理协商，又说无数个不可能，客户要求退车，答复是按二手车处理，试问一汽大众，是否是一期骗大众，个人以为非常贴切，标价不减的原因就是吸引劳苦大众上当，推销质保的理念就是欺骗，一些霸王的条款，只有在事情发生了才能体现，一场场欺骗大众的事件到底由谁来管？谁来问？谁来说？国务院总理忙着改革顾不上，地方忙群众路线顾不上，质量技术监督局天天忙监督监督不住一个售后，唯有劳苦大众不忙还天天跑维修店，申诉无门！！！
三、人员不少管事的没有，劳苦大众就只能“自认倒霉”
按照推销人说每一万辆车才会出现我这种情况，那么厂家难道就没有制定对出现几率问题如何处理？从上到下国家都有严格的规定，无论何事都有个应急予案，产生的万分之一的客户就应该“自人倒霉”吗？厂家的不作为和4s店的“无数个不可能”以及“坏了还是4s店的事”的承诺，如何能消除客户的心有余悸？！！！
个人提出抗议：望厂家引起重视，这不仅仅是在你们质保范围内的更换发动机的问题，而是在售后、申请、报批、更换、维修、服务等多个领域和各个环节暴露出问题，最大的问题一是谁促使你们有了霸王条款，不带附件和更换发动机后质保时间仍然是从购车时算起？！！！，二是出现万分之一的几率难道就是更换发动机，且用的工具是手钳和铁锤，最后在对拆掀部件的划痕待安装后用砂纸打磨！？三是待出了质保期就是不停地往返4s店？？？
我现在是一个悲哀者，我也知道申诉无门，更知道你们是一期大众，我知道我还是4万分之一的“中奖者”，如果你们不引起重视，还好意思叫“关怀部”，还敢鼓吹“一汽大众（速腾）”！我想不久的将来，你们也会“中奖的”更会是“全国的悲哀者”！！！
我会投诉，虽然不管用，我也会发贴，知道影响力不大，但我是“万分之一”的中奖者，希望厂家引起重视“备加关爱”！！！
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