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我是凯迪拉克的用户杨**，我于2021年6月28曰在北海经销商购买一台凯迪拉克XT5。在试驾和使用过程中存在很多影响安全驾驶等质量问题，首次试驾就是刹车起停功能不正常，时好时坏，经销商答复是电量不够引起。当时心想还是新车电池电量不够也是正常，也就没去追究。第二次是约购车半年后仪表板上亮起发动机故障码，当时有和厂家反馈他们解释是发动机故障码，说有这个故障码不代表发动机故障等说词。他们在后台帮我刷新看能否解决，随后就告知厂家问题未得到解决。厂家当时就说可能是进气不畅等小事之类等说词忽悠完事，也没做出过应何方式处。对于对厂家的信任当时就想厂家的产品是要通过检验合格才可以销售的，也就没去追究。因和儿子俩个人开平时都开得好少，因本来就开得少，故障码和起停功能时好时坏一直没有得到解决。厂家也没给出解决的方案或需要怎么处理，就这样被厂家忽悠至今。

时至去年2023年8月9日正常行驶中掉头踩了一下刹车就熄火了，松开刹车也没有自动起动发动机，手动起动也一样起动不了发动机。幸好当时车流量不大，不然可能连这次诉求的机会都没有。当时就打了随车SOS厂家安排拖车拖至湛江4S店，厂家当时以模块升级为由偷换随车燃油泵硬件模块。厂家明知自身燃油泵模存在质量通病问题，（最近在网上得知）厂家两年半之久不做召回，也不实情告知消费者，而是借软件升级偷换硬件模块恶意欺骗消费者。（涉水后自费修车得知是偷换了我的燃油泵模块），因2023年10月20日正常行驶过水路段准备拐弯处踩了下刹车又熄火，因无法起动发动机而导至车辆涉水（因车辆当时没买涉水险，慌乱中也忘了车还在三包期限内）。因涉水车需要快速处理以免影响更多另件损坏，暂且不说是发动机故障问题还是别的质量问题，谁的责任引起这起事故都是后事。处于本能首先解决急需解决的问题这是每一个有良知有责任的人首先要做到的，涉水几天后给厂家打了电话告知涉水一事看能否得到厂家原厂配件的支持，厂家也没告知怎么处理，就只能自费先维修先。维修中才得知当时燃油泵模块被偷换。因车辆存在影响安全驾驶等质量问题，己两次行驶中熄火，己导致本人极度恐惧心理。现要求厂家（作出退换车并赔偿损失），恳请相关领导为民做主，维护消费者合法权益。