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主诉问题：车辆电池充电功率涉嫌欺诈，具体表现是购车时厂家宣传声称半个多小时到一个小时能基本充满电，新车第一年(2018年10月接到车)，快充桩上充电功率实测基本保持在48千瓦时左右，能达到厂家宣传的充电功率。首保(2019年12月)后快充桩上充电功率突然降为最高15千瓦时，怀疑比亚迪公司做了手脚，借系统升级为名降低充电功率。发现问题后，于2020年春季找4s店维修，进行系统修正后，快充桩上充电功率提升到15-25千瓦时，偶尔能达到30多千瓦时，但至今没恢复到出厂设置时的充电功率。比亚迪涉嫌虚假宣传，欺诈消费者。