专业的汽车质量投诉平台
主要特点：
1、合资品牌投诉量占比大增：2012年上半年71.88%的投诉来源于合资品牌，同比去年的投诉量占比上升了将近10个百分点；
2、欺诈行为占比剧增：涉及欺诈行为的投诉量占总投诉量的27.68%，同比去年上升了13个百分点，主要是投诉销售人员在销售中急功近利的所致，由此也可以看出目前车市的不景气；
3、合资品牌解决率高于自主品牌：在2012上半年上海市投诉解决率分析中，合资品牌解决率为90.91%，远远高于自主品牌79.50%的解决率，这需要自主品牌引起重视；
从2011年开始，中国车市在政策变动、宏观调控等因素的影响下，突然寂寥下来，一直到目前为止，该情况仍在延续中，与此同时汽车投诉量也深受影响。据汽车投诉网(www.qctsw.com)统计，在2012年上半年累计收到的5314宗有效投诉(不含电话、传真及邮件投诉)中。其中来自北京市的有效投诉为224宗，占全年总投诉量的4.22%，与去年投诉量持平，在全国所有地区投诉中排名第七。
上海地区2012年上半年汽车投诉月度趋势相对平缓，2012年的1月份受到春节期间的影响，投诉量相对较少，除此以外，其它各月份的变化趋势不大；因受315消费者权益日的影响，3月份的投诉量最大，2012年3月份的投诉量达到了58宗，同比下降了15.94%。
在上海市各区投诉量分析中，浦东、闵行、宝山、徐汇、普陀是上海市投诉最多的五个区，这与其销量分布有着很一定的关系，也与部分区的车主维权意识较强有关；同时更重要的是同一区的车主更容易形成抱团维权，这需要企业引起重视。
如图，在车型属性分析中，上海市最主要的投诉来源于紧凑车型，占比58.04%，同比下降3个百分点；还有15.63%的投诉来源于中型车，同比下降2个百分点；另外，豪华车、MPV的投诉量虽不大，可同比增加明显。
在车价属性分析中，车价8-12万这一价格区间的投诉占比为40.63%，排名第一；12-18万这一价格区间的投诉量占比为23.21%，同比去年投诉量占比上升将近7个百分点；而5-8万这一价格区间的投诉量占据北京市总投诉量的13.84%，同比2011年投诉量占比下降较为明显；通过所占百分比图表可以看出，上海市最主要的投诉来自于8-18价格区间，占上海市总投诉量的63.84%。
在2012年上半年上海市的投诉中，在磨合期内(含一个月内)就出现质量或服务问题的投诉量为58宗，与去年基本持平，说明上海市关于新车的问题在2012上半年还未得到改善；52.68%的投诉来自保修期内，同比去年56.70%，下降4个百分点；21.43%的投诉来自保修期外，相较2011年上半年，投诉量占比却上升近5个百分点，这与今年上半年总体情况相同，说明车辆的稳定性正在遭到车主质疑。
在2012年上半年上海市的投诉中，有71.88%的投诉来源于合资品牌，同比去年上升了10个百分点；还有24.55%的投诉来源于自主品牌，相较2011年上半年，投诉量占比下降了近12个百分点。由此可以看出，自主品牌与合资品牌的投诉量差距又再一步拉大，这不仅与质量、售后服务水平有关，也与所占市场份额有关。
2012上半年上海市的投诉处理完成率（含满意度打分）为81.25%，相比去年下降明显，说明上海市的投诉处理率有待提高，希望企业引起重视。
目前2012年上半年上海市的解决率（含满意度打分）为81.25%，合资品牌的解决率90.91%，远远高于自主品牌解决率79.50%，这需要自主品牌企业引起重视。
处理效率图表显示，59.38%的投诉能在一周内得到企业的回复，10.27%的投诉能在半个月内得到回复。这些数字说明大部分相关企业均能在收到投诉后比较及时地和车主协调处理，并及时向汽车投诉网提供解决方案。但也还有18.75%的投诉还处于企业处理状态，同比2011年3.84%，这一处理效率需要企业引起高度重视。
在满意度方面，有39.29%的投诉车主没有反馈打分（包括未处理完成和无反馈的投诉），让我们无从了解这一部分车主的满意度情况。对处理结果满意的投诉占比16.07%，而对处理结果不认可的投诉占比达到8.04%，这一部分车主需要企业进行再次协调，得到车主谅解，从而为企业品牌形象加分。
投诉方向图表显示，仅针对服务产生的投诉占比16.07%；仅针对质量问题产生的投诉占比50.45%；33.48%的投诉人对质量和服务进行同时投诉。在实际案例中，大部分同时针对服务和质量产生的投诉都是由质量问题所引起，因此，如何改善产品质量依然应当是企业的首要任务。
图表上看，在汽车质量方面的投诉中，发动机、变速箱、车身及电气是主要投诉对象。
发动机的主要问题是怠速不稳、异响、渗漏等问题，投诉量为54宗，占比24.11%；
车身与电气因为涉及部件较多，共52宗，占比23.21%，主要是门窗故障、仪表不正常、室内噪声大等问题；
变速箱也达到了51宗，占比22.77%，主要是变速箱异响、换挡困难、跳档等问题；
关于轮胎的投诉占比为2.68%，同比去年的8.04%下降较为明显，这说明企业在2011年出现问题后，严格控制品质，已取得初步成效；
上海地区关于服务投诉的重点，主要集中在欺诈行为、服务态度差、费用问题等问题上。
涉及欺诈行为的投诉量占总投诉量的27.68%，同比去年上升了13个百分点，主要是投诉销售人员在销售中急功近利，由此也可以看出目前车市的不景气；
服务态度差的投诉量占总投诉量的16.52%，与去年持平，说明上海地区的服务水平仍需要企业加强对4S的监管力度；
服务问题多是由质量问题引发，如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出问题原因和解决方案；对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所 在，仅以各种理由来搪塞；还有就是配件缺货，未在对车主承诺的时间内到货，还不能给出明确答复，并且在车主的多次催促下厂家客服和4S店都相互推脱等。
在投诉诉求中，“要求维修、赔偿、召回”成为投诉的主要诉求。上海市车主的最大诉求是要求赔偿，占比36.16%，主要是要求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费及不合理的维修费用等；在各大媒体持续不断的召回报道中，使得“召回”一词在车主中深入人心，特别对于通病性问题无法解决的时候，更多车主在填写诉求时理所当然的加上了“召回”，使之成为第三大诉求。
汽车维权五大难点剖析
针对汽车维权的特殊性，汽车投诉网特地为大家整理归纳出汽车维权的五大难点与大家共勉，希望车主看了之后能够有所帮助，以便在需要维护自身合法权益时有针对性的进行证据收集。
举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。
鉴定无门：车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意，这对于车主来说难度不小。
维权成本高：动上万的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验，而如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主不得已选择了放弃；另外漫长的投诉过程也让车主身心疲备
解决效率低：对于有争议的投诉，往往要经过几个回合的往返才能确认。先由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案，如此几个来回下来，少则一、两个月， 多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢的被消耗完，最算有最后坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。
退车换车难：这首先是涉及到责任认定的问题，然后就是涉及到是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛，过了这道槛；还得继续过如何判断是否达到退换车的条件这个槛，槛上加槛，想不难都难啊。
教你轻松搞掂汽车网络维权
通过网络了解车况、交流使用心得是不少车主的每天必备功课，而通过网络进行维权同样也已经成为大家的普遍习惯。而如何选择投诉平台、如何填写投诉资料，更能使自己的维权诉求得到更好、更快、更专业的处理呢？下面汽车投诉网QcTsw.com就为大家提供几点建议：
(一)、选择专业维权平台：选择专业的维权平台可以确保你的投诉可以得到相应的跟进处理，并能及时将进度反馈给投诉人，而如果选择的是一些非专业平台，没有人跟进的话，你就只能寄希望于你的投诉信息能够被厂家发现从而主动找上门来为你解决；而如果有专人跟进的话，一般情况下，在2-3个工作日就可以接到厂家(4S店)
(二)、实填写投诉信息：按照投诉平台的要求如实、认真的填写相关投诉信息，才能确保你的投诉能够得到及时有效的处理。因为详实的投诉信息不但可以让维权平台的工作人员能够更清楚了解你的情况，对于企业来说，详实的投诉内容同样有助于他们在第一时间对整个事件有比较清楚的了解，同时也更能体现出你对维权的重视，而厂家也就更容易促成相关的解决方案。但是也需要提醒车主们注意保护个人隐私，涉及到姓名、电话号码、车牌等信息不建议直接在投诉内容中显示，以免被人利用，而专业的维权平台都会针对这些信息进行单独处理，以确保个人隐私安全；
(三)、真实有效的个人信息：要想问题得到网站的帮助、协调，就必须提供真实的联系信息(如姓名、电话、车牌等)，因为只有填写真实有效的联系方式，投诉处理平台才会将投诉转给厂家进行处理协调，而如果是信息不全或是虚假的，我们汽车投诉网QcTsw.com将会当作恶意投诉转入无效投诉的类别，不会予以跟进协调；
(四)、合理适当的投诉诉求：根据自己的实际情况，以及目前我们所能遵循的法律法规，提出合理，适当的诉求，寻求问题的合理解决。汽车投诉网不支持更不建议车主采取对厂商(4S店)进行谩骂、人身攻击等手段进行维权，给予对方尊重，对方才会对你尊重，部分消费者就是因为在维权时不够理性，以为可以借助一些偏激的话语来引起厂家的重视，殊不知结果却是适得其反；我们同时也不建议车主走极端维权道路，我们信奉中国的商家都是以“和”为贵，万事“和”为先，彼此双方对立的情绪并不利于问题的解决。
(五)、注意保留相关票据：平时看起来毫无用处的一张票据，在你维权需要时却往往能够扭转乾坤。比如说维修单据、车辆故障图片、发票、录音、视频等，在发表投诉时增加这些资料会让你的投诉更容易引起厂家的关注，使你成功维权的机率大大增加。而这些资料更是责任认定的重要证据，所以大家在去4S店作保养或是接受服务时，有可能的话，尽可能的收录一些图片资料，以备后用。（资料来源：汽车投诉网）
