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“一次是偶然，两次是必然，三次是命中注定”。其实这句话想表达的是，如果同一件事出现两次或者以上，那可能真的不是巧合这么简单。

车辆多灾多难 发动机、变速箱频坏 减震、气囊召回

根据汽车投诉网一位来自山东的胡先生称，自己于2011年购买的福特蒙迪欧致胜，在车辆出保后的一个月左右，行驶里程7万公里左右，发动机因爆缸而损坏，解决过程中经索赔后免费更换了一个全新的发动机。本以为故障就此顺利解决，没想到的是，再又走了7万公里，现车辆新行驶里程来到14万公里时，同一位置的同一故障又再次显现。

对此，胡先生猜疑是否为车辆本身产品质量问题而引发。第一次出现在7万公里左右，第二次同样也是在走了7万公里，并且是同一故障，着实很难令人觉得是巧合。对于故障原因，当时4S店的回复也是为爆缸。当然，这一次胡先生需要自费才能维修好。但维修费用却高达7万余元。因对此存在争议，目前胡先生车辆仍停放在4S店。

经过与胡先生电联得知，其车辆在2-3万公里左右，就曾因前减震器原因召回过一次。随后，因气囊原因，又再次召回过。除了官方召回与上述故障之外，车辆在11万公里左右，又因双离合器总成故障维修过一次。根据胡先生所说，车辆发动机坏两次、变速箱坏一次、减震、气囊都更换过，这车实在令人堪忧啊。从这来看，胡先生的车辆真可谓是“多灾多难”。

爆缸疑油品不良 车主：建议日后由福特提供汽油

在了解了大致情况后，编者也致电了胡先生所提供的目前停放车辆的4S店相关人员进一步了解事宜。需要说明的是，该店并非是胡先生当初所购买车辆的经销商。因胡先生当初在高速上发生该故障，所以将车辆拖至此地，属于“过路车”。胡先生车辆当初是在青岛购买，居住在济南，车辆目前停放在天津这么一个情况。对此，他们店也是尽力协助胡先生上报此事。编者询问售后人员，称发生故障的原因为什么时，据该售后人员称，当初车辆拖至他们店，在检修时凭自身维修经验，有可能为油品不良所导致。

胡先生对此说法并不认同，因为车辆一直使用的是中石化、中石油等知名油站，并有相关的发票凭证等。如果中石化都信不过，消费者还能上哪加油，要不以后长安福特提供加油加注，胡先生如是说。同时，车辆在首次出现发动机故障时，均是在4S店进行的维修保养。即便后来未在4S店进行保养，但也是购买的最好的机油进行常规保养，所涉及的项目也只是空滤、机滤、空调滤清等小项目。而对于涉及到的变速箱油、刹车油等，当时都未到保养手册所规定的更换里程，所以仍旧是维持原样，也自然不存在因未到4S保养而造成损伤的说法。

有车的朋友可能了解，有大部分人也是会选择与胡先生一样，在除4S店以外的维修店进行常规的机油更换、空滤等作业。正常来讲，只要按流程规范作业，这些都不会对车辆造成额外的损伤。并且，也不会对车辆质保等产生影响。

经过编者向双方沟通大致可知，整个事件目前胡先生并非是在意需不需自费维修，而是更多的想知道，行驶同样里程数后所发生的两次故障，且同一位置等，这些究竟是巧合还是原本就产品质量问题、缺陷呢？这是最存在有争议的一点。如果真为产品缺陷，那本不该消费者负责。而如为消费者个人原因所导致，在检测清楚后，自费也理所应当。最终情况怎样，还需涉事双方做进一步沟通。同时编者也将情况同步反馈至长安福特，客服记录相关信息后，也称之后有新进展会通过邮件告知。

全民舆车：回顾整个事件，归根结底还是离不开“质量”两字。我们常说，质量是产品立足市场的基石，更是关乎企业命脉所在，可见质量一个企业的重要性。任何品牌想获得市场与消费者的青睐，除了过人的产品力，过硬、稳定的质量更为关键。