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大五座SUV市场标杆如何突破 “第三空间”成冠道新卖点?

原创 来源:汽车投诉网 2021-10-13 作者:方丹 分享:

当缺芯成为常态,交付成为难题,那么任何一家车企都无法独善其身。而在前期便建立起销量优势的部分车企,对于今年剩下的后半程赛段,维持稳定就成了关键。

作为主流合资品牌之一的广汽本田,整体自然也受影响。不过,根据广汽本田最新公布的9月份销量数据显示,其共售出72,054辆,环比增长16.8%,态势有所回暖,旗下热门车型持续热销。

除了“维稳”,在现有的营销战略和方式上,如果能够针对其他产品车型进行创新,也会起到促进作用。日前,广汽本田举行了一场以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目。其中,“纵享新适界”的空间设计,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,为消费者完美演绎冠道专属的“独特豪华”。

作为广汽本田旗下豪华旗舰SUV,冠道自2017年上市以来,不仅成为长轴大五座SUV的开山鼻祖,也凭借系列刷新传统豪华认知的创新理念和产品实力,迅速成为大型SUV市场的明星车型,在国内累计销量已经超过33万台。

冠道在同级中的产品力无可否认,在自身实力已经“内卷”下,如何破局提升自我便成为了重中之重。2020年冠道提出“新现代豪华”价值观,实现了豪华产品价值的全面进化,再度引领大型SUV市场新风潮。而本次活动提出的“纵享新适界”正是以空间展示的方式,向消费者诠释它所代表的“适”的另一种生活哲学。

对于车内空间,一直是国人所重视的。足够舒适和宽阔的空间,能大幅度提升乘坐舒适性。不仅如此,更是私人专属空间的体现。走进现场,一道采用隧道式布局的入口,正是以冠道车门为设计灵感,进入隧道就如同打开了冠道车门,开启了简约又舒适的私人空间体验。

有着2820mm超长轴距带来的大五座空间,冠道在无论是前排还是后排,都能给到乘员犹如头等舱舒适宽奓的尊享感。加上后排座椅倾斜角度可调节,在原本就能伸直腿的基础上,“躺平”带来的享受就像身处自己家中客厅般。让后排,真正成为“厅堂”。

乘坐舒适性方面,还要得益于冠道所搭载的ADS全时自适应减震系统,都能将来自颠簸路面的细碎或较大震动出色过滤,带来媲美豪华车的行驶质感和舒适感。

车不止是代步工具,也是生活的一种刻度,是价值观和态度的一种展现。随着生活质量上升,车辆不再是冷冰冰的代步或生产力工具,而是渐渐地成为了我们共同的生活伙伴。它能为我们遮风挡雨,也能陪我们披荆斩棘,一起承载一家人的情感需求。

这也是为什么车内空间会被越来越多的车企所重视和营销打造,成为电影院、KTV、私人休息厅等等,特别在纯电动车型的应用上更加显著。从小鹏P5、AION Y等类似的营造手法可知,车辆逐渐被定义为“第三空间”,“舒适、自在”也是拥有车辆之后对生活提升的体现。冠道“纵享新适界”的主题也正在于此。

全民舆车:“适当的给生活做减法”,这是我们常常听到的一句话。冠道正是如此,在各大车企都主打7座SUV的情况下,广汽本田却反其道而行之,开辟了大五座市场,以独特的魅力和卖点成功吸引了消费者的青睐。除去了日常使用率不高的第三排和所被占据的尾箱空间,冠道反而营造了如家中客厅般的后排与乘坐舒适感,这也成为冠道引领中大型SUV市场的关键。

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