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当缺芯成为常态，交付成为难题，那么任何一家车企都无法独善其身。而在前期便建立起销量优势的部分车企，对于今年剩下的后半程赛段，维持稳定就成了关键。
作为主流合资品牌之一的广汽本田，整体自然也受影响。不过，根据广汽本田最新公布的9月份销量数据显示，其共售出72,054辆，环比增长16.8%，态势有所回暖，旗下热门车型持续热销。
除了“维稳”，在现有的营销战略和方式上，如果能够针对其他产品车型进行创新，也会起到促进作用。日前，广汽本田举行了一场以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目。其中，“纵享新适界”的空间设计，以冠道“独特豪华”为灵感，突破性融入“人”的感官体验，为消费者完美演绎冠道专属的“独特豪华”。
作为广汽本田旗下豪华旗舰SUV，冠道自2017年上市以来，不仅成为长轴大五座SUV的开山鼻祖，也凭借系列刷新传统豪华认知的创新理念和产品实力，迅速成为大型SUV市场的明星车型，在国内累计销量已经超过33万台。
冠道在同级中的产品力无可否认，在自身实力已经“内卷”下，如何破局提升自我便成为了重中之重。2020年冠道提出“新现代豪华”价值观，实现了豪华产品价值的全面进化，再度引领大型SUV市场新风潮。而本次活动提出的“纵享新适界”正是以空间展示的方式，向消费者诠释它所代表的“适”的另一种生活哲学。
对于车内空间，一直是国人所重视的。足够舒适和宽阔的空间，能大幅度提升乘坐舒适性。不仅如此，更是私人专属空间的体现。走进现场，一道采用隧道式布局的入口，正是以冠道车门为设计灵感，进入隧道就如同打开了冠道车门，开启了简约又舒适的私人空间体验。
有着2820mm超长轴距带来的大五座空间，冠道在无论是前排还是后排，都能给到乘员犹如头等舱舒适宽奓的尊享感。加上后排座椅倾斜角度可调节，在原本就能伸直腿的基础上，“躺平”带来的享受就像身处自己家中客厅般。让后排，真正成为“厅堂”。
乘坐舒适性方面，还要得益于冠道所搭载的ADS全时自适应减震系统，都能将来自颠簸路面的细碎或较大震动出色过滤，带来媲美豪华车的行驶质感和舒适感。
车不止是代步工具，也是生活的一种刻度，是价值观和态度的一种展现。随着生活质量上升，车辆不再是冷冰冰的代步或生产力工具，而是渐渐地成为了我们共同的生活伙伴。它能为我们遮风挡雨，也能陪我们披荆斩棘，一起承载一家人的情感需求。
这也是为什么车内空间会被越来越多的车企所重视和营销打造，成为电影院、KTV、私人休息厅等等，特别在纯电动车型的应用上更加显著。从小鹏P5、AION Y等类似的营造手法可知，车辆逐渐被定义为“第三空间”，“舒适、自在”也是拥有车辆之后对生活提升的体现。冠道“纵享新适界”的主题也正在于此。
全民舆车：“适当的给生活做减法”，这是我们常常听到的一句话。冠道正是如此，在各大车企都主打7座SUV的情况下，广汽本田却反其道而行之，开辟了大五座市场，以独特的魅力和卖点成功吸引了消费者的青睐。除去了日常使用率不高的第三排和所被占据的尾箱空间，冠道反而营造了如家中客厅般的后排与乘坐舒适感，这也成为冠道引领中大型SUV市场的关键。
