今日（9.1）午间，零跑汽车在其官方社交平台公布了最新的新车交付数据。8月份零跑汽车新车订单量达7,607辆，环比增长16%。至此，2021年1-8月，零跑汽车累计获得新车订单35,662辆。

其中，零跑T03仍是主力销售车型，其8月份订单达7,228辆，环比增长18%，占当月总订单量的95%。交付量方面，零跑汽车8月交付新车4,488辆，同比增长720%。当月，共计交付零跑T03车型4,409辆，占8月总交付量的98.24%。

在上周日刚刚举行的成都国际车展中，零跑也带来了两款T03的新增车型，分别是以颜值为升级取向的零跑T03微糖版，官方指导价6.28万元。和以性能与配置升级取向的零跑T03豪华Pro版，官方指导价为7.68万元。

从今年的销量数据来看，零跑汽车凭借T03一款车型，不仅使其在新势力阵营中站稳脚跟，也在A0级纯电动车市场里分得一杯羹。新增车型的上市，无疑进一步释放了改款车型对消费者需求的扩散。另外，比亚迪海豚、欧拉芭蕾猫、奇瑞QQ冰淇淋等新生的A0级纯电动车也一同在成都车展亮相发布。也可见，该细分市场成为了各家车企竞争的新赛道。

除此之外，“女性”也成为了A0级纯电动车的主要“攻击”对象。据有关调查显示，越来越多的新生代女性用户将集中进入车市，在中国车市的销量中占比或将突破35%，超过每年700万辆。数量庞大的市场需求和不充分的市场供给形成鲜明的对比，给各个厂商提供了肥沃的发展土壤。

以零跑T03新推出的微糖版为例，车身颜色采用了大部分女性消费者所喜爱的粉嫩色调为主。搭配专属的外观车贴和在内饰上加以亮色系点缀，使整车更加富有“女人味”。与此同时，与其他新势力不同的是，零跑在车型产品力上始终主打的是科技，从首款车型S01独创的各种黑科技应用便能知晓。通过查询得知，零跑汽车在专利项数量上也是新势力阵营中数一数二的，这些都成了其核心的竞争力之一。

今年以来，从五菱宏光MINI EV爆款走红之后，微型纯电动车市场开始被重视。根据乘联会发布的数据显示，7月份新能源汽车总销量达20余万辆，其中纯电动车占比超一半，占总体销量的79.8%。而在纯电动车中，小微型纯电动车则占了整个新能源汽车销量的38.2%。

同时，“廉价、老头乐”等也不再是小微型电动车的专属标签。其也开始向精品化路线发展，除了在颜值、续航、安全等方面有明显的提升外，它们也还被赋予了“智能化、娱乐化”等属性，这些精品电动小车不再是简单的代步工具，更像是一个智能科技产品。这一点在零跑汽车上体现得更为显著。

全民舆车：零跑汽车不断刷新的交付量，证明其产品也正在被消费者所认可。在此基础上，新亮相的C11对产品线的补充起着重要作用。同时，热销的T03也起到了对品牌认知度上的引流，新生C11借此也能够吸引到更多消费者的关注，为日后大卖做好准备。