首页 > 媒体关注 > 正文

聚焦广州车展:MPV一定是“奶爸车”?这些自主MPV气场不输埃尔法

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-11-20 作者:方丹 分享:

网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车投诉网,如有侵权请邮箱联系本站工作人员(admin@qctsw.com)。

本周五的广州国际车展作为今年最后一场大型A级线下车展,各大车企可谓使出浑身解数,或首发亮相今年最后重磅车型,或开启预售。而本次广州车展也迎来了属于它的18岁“成人礼”,不知道这次又会带给我们什么样的惊喜?下面一起跟随小编的脚步共同逛车展。

相比起国内汽车市场中SUV车型的火爆程度,MPV市场则是不温不火。即使二胎政策的开放后,也没有为该市场带来较大的升幅。四五年前,MPV市场可以说是达到了高峰期。2015年-2016年MPV销量分别超越230万辆和296.7万辆,在乘用车市场的占比稳定在11.3%左右。

而在经历了连续两个月同比增长后,2020年9月份MPV销量为111,952辆;再次出现跌幅,同比下滑10.36%。造成这种格局,与大部分车企对该市场的重视程度和耕耘程度都有着很大关系。可见,对于一个只占中国新车销量5%左右的新车市场,这个领域还是属于“小众”。

上汽荣威iMAX8

随着自主品牌在造车工艺、设计上有了质得飞跃后,现如今自主品牌同样有拿得出手的MPV车型,其中上汽荣威就是其中一员。iMAX8作为上汽荣威旗下首款MPV,更是MAX高端产品序列的新作。设计上融合了“国潮荣威”和“数字律动设计”两大概念,完美演绎了“匠心科技造国潮”。

另外同级领先的二三排前后移动距离和全球首创的“移动魔方”智能吧台,能够通过语音控制在一、二、三排间自由穿梭。不仅能让后面乘员感受到尊贵,作为家用也增加了小孩的娱乐性。作为荣威冲击高端MPV市场的一大力作,再次亮相广州车展的iMAX8,为荣威展台添色不少。

江淮瑞风L6 MAX

被业界誉为“中国MPV制造专家”的瑞风,从1个用户到150万个用户,从零起步到引领行业发展,瑞风已经成为中国MPV的代名词,瑞风品牌升级后在本次广州车展带来了首款中高端公商务车瑞风L6 MAX。

作为瑞风品牌高端系列L系的首款新车,根据解释,瑞风L6 MAX的“L”为large空间、leader领袖、luxury奢华,寓意以超大空间赋予客户奢华的用车享受。新车定位为“20万级前驱超空间商务MPV”,从车展上发布的产品信息来看,新车最让人关注的便是前置前驱专业MPV底盘。

实际上,相对于市面上常见的后驱产品,真正的商务MPV更适合前置前驱的底盘。因为相比其他后驱的MPV车型来讲,会具有更好的操控稳定性、更高的传递效率、更优的燃油经济性等优势。

从瑞风L6 MAX上市来看,进一步丰富了瑞风品牌的产品矩阵,更为中高端商务MPV市场增添优质的用车选择。同时,也为自主品牌MPV占领更多市场份额出力。

广汽传祺M8

此前在北京车展上,广汽传祺最新亮相的精品MPV—M8就吸引了不少目光。这次同样在广州车展,作为本土企业也会再次展出M8。新车为传祺GM8中期改款车型,定位于大七座豪华MPV。

整体外观融合了现款领航版和大师版的设计,内饰则采用的是游艇式环抱座舱,提升了车厢高级感。M8作为广汽传祺数字化转型的首发之作,无论品质上还是价值上,都较上一代有了巨大的提升。如广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇所讲,全新传祺M8整体价值提升超过2万元人民币,但却做到了产品增配不增价。

据相关统计,在15-25万级别MPV市场,传祺M8在全国97个城市市场占有率排第一位,以销量、市场占有率双优的成绩站稳了MPV市场。

写在最后:从自主品牌推出的MPV看,大多售价均在20万元左右,很明显,它们都并不是冲着GL8而去,毕竟在这个价格往上自主品牌很难去冲击并且成功啃下这块“骨头”。倒不如针对25万元以下的市场辛勤耕耘,凭借着性价比和高品质精品取得这部分市场消费者的芳心。目前而言,这块领域只要足够重视且持续有产品输出,必定大有可为。

第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「 汽车投诉网」或者「 qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

相关阅读

    发表评论

    最新评论

    全民票选活动,谁是售后服务NO.1

    热点推荐