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随着现在国内消费水平的提高和二胎政策的开放，各大车企都瞄准了中大型SUV这块市场，都想从中分一杯羹。但是“知之非艰，行之惟艰”，虽然市面上的SUV车型越来越多，但是真正注重品质、兼顾现下消费者用车需求的产品并不多。纵观近几年比较热门的车型，今年上市的雪佛兰开拓者可以说是我为数不多比较欣赏的车型之一。
其实说到雪佛兰，我们想到最多的可能就是电影中霸气威武的变形金刚，或者是美剧中特工们的专属座驾。但是深入了解后才发现，原来雪佛兰是SUV车型的鼻祖！早在1935年，雪佛兰就已经推出了世界上第一部具有独立前悬挂系统的车型，开创了一个全新的细分市场。随后，雪佛兰不断给消费者们带来了很多高品质，且有着纯正美式SUV操控体验的车型，其中就有在今年引入中国的中大型SUV——雪佛兰开拓者。
雪佛兰开拓者共有5座版和7座版共8款车型，售价在22.99万-32.99万。综合考虑大多数家庭用户的用车需求以及预算，我首推价格在32万元左右的顶配车型：RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版。在具体介绍这款车型之前，我们先了解一下开拓者这款车。
外观一看就是“尖儿货”——霸气硬朗
在造型方面，雪佛兰开拓者与我们以往见到的“奶爸车”截然不同。见到它的第一眼，你不会说它“油腻”，相反，它身上有着一股中年人不服输的冲劲儿。先导概念版SUV FNR-CarryAll的前卫设计，融合自家传奇跑车科迈罗的肌肉感线条，让开拓者有着极强的视觉冲击力。分体式前格栅加上现在非常流行的分体式LED大灯，看起来犀利有型。
同时，开拓者侧身腰线清晰有力，并且在车尾处微微上扬，有一种向前俯冲的感觉。其尾部的双Y型LED大灯也十分抢眼，勾勒出强烈的越野气息。
空间绝对是你的菜——宽敞舒适
对于想买中大型SUV的消费者来说，最关心的莫过于车内的空间表现。但是来到雪佛兰开拓者这里，你大可放心，它不仅拥有近5米的车身长度，而且还具有2863mm的超长轴距。宽大的座椅搭配灵活的空间，乘坐体验提升了不只一点点。
除了乘坐空间可观之外，开拓者的储物能力也很强。其车内共有37处储物格，照顾到每一排乘客的储物需求。超大的后备箱空间放下帐篷、山地车也完全没问题。
动力操控满足你的想象——强劲高效
开拓者全系搭载的是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+ 9AT变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合，具有低扭强、换挡平顺以及节能省油的特点。
发动机最大功率174kW，在1500转的时候就可以迸发350N·m的最大扭矩，并且一直持续到4000转，起步和前段加速非常畅快。并且这款发动机还具有自己的“独门秘笈”——三段式智能变缸技术，它会根据不同工况调整气门升程，比如在高速巡航时，油门开合度较小，发动机会使用两缸畅行模式来降低油耗；在城市比较通畅的路况中，油门半踩中低速行驶时，发动机就会切换到四缸高效模式，也会帮助节油；而当我们深踩油门加速的时候，发动机则会选择四缸澎湃模式运行，做到更快的动力响应。与之搭配的9AT变速箱在95km/h就能切入9挡，动力衔接十分紧密，换挡也十分平顺，还能帮助省油。
悬挂方面，开拓者采用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合，在高速过弯以及紧急变线的时候都能提供不错的支撑性。非铺装道路上，开拓者也能平稳的通过沟沟坎坎，各排乘坐体验都有保证。
人性化配置丰富——高品质用车体验
雪佛兰开拓者在配置上可谓是下足了功夫，其7座入门版车型就有70项全系标配，一些同级中高配车型才有的配置，在开拓者的入门版上都有配备，比如定速巡航、四轮独立数显胎压监测、主动降噪、外后视镜加热等等。
全新一代MyLink⁺智能车联系统也是开拓者的全系标配，它支持Apple CarPlay、百度CarLife和蓝牙三种连接方式，还内置有丰富的APP，你想要听歌、看新闻、导航都可以满足。
发动机最大功率174kW，在1500转的时候就可以迸发350N·m的最大扭矩，并且一直持续到4000转，起步和前段加速非常畅快。并且这款发动机还具有自己的“独门秘笈”——三段式智能变缸技术，它会根据不同工况调整气门升程，比如在高速巡航时，油门开合度较小，发动机会使用两缸畅行模式来降低油耗；在城市比较通畅的路况中，油门半踩中低速行驶时，发动机就会切换到四缸高效模式，也会帮助节油；而当我们深踩油门加速的时候，发动机则会选择四缸澎湃模式运行，做到更快的动力响应。与之搭配的9AT变速箱在95km/h就能切入9挡，动力衔接十分紧密，换挡也十分平顺，还能帮助省油。
悬挂方面，开拓者采用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合，在高速过弯以及紧急变线的时候都能提供不错的支撑性。非铺装道路上，开拓者也能平稳的通过沟沟坎坎，各排乘坐体验都有保证。
人性化配置丰富——高品质用车体验
雪佛兰开拓者在配置上可谓是下足了功夫，其7座入门版车型就有70项全系标配，一些同级中高配车型才有的配置，在开拓者的入门版上都有配备，比如定速巡航、四轮独立数显胎压监测、主动降噪、外后视镜加热等等。
全新一代MyLink⁺智能车联系统也是开拓者的全系标配，它支持Apple CarPlay、百度CarLife和蓝牙三种连接方式，还内置有丰富的APP，你想要听歌、看新闻、导航都可以满足。
另外，该系统还支持语音控制，通过“你好，小雪”或者其他自定义词都可以唤醒它，用来导航、打电话、播放歌曲或者调节空调都可以，这也给我们的行车安全提供了极大地保障。当然，雪佛兰全部车型标配的安吉星在开拓者上也没有缺席，它提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类50多项专属服务。
首推雪佛兰开拓者顶配RS四驱7座擎版车型
看完以上的介绍是不是有些心动呢！下面我来说一下推荐开拓者顶配RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版的理由。首先在颜值上，RS系列的车型绝对能吸引眼球，曜黑立体格栅有着很强的视觉冲击力，蜂窝状中网更富攻击性。同时，车头处的RS专属耀红徽标以及车尾的RS曜黑专属铭牌非常吸睛，再加上21吋的Y型熏黑轮毂，运动性能尽显。
另外空间上，7座版的开拓者采用了2+3+2的座椅布局，非常适合多人出行。重点是，它的第三排并不鸡肋。第二排座椅可以前后滑动约25cm，因此后两排乘客的腿部空间更灵活。另外，第二排椅背右侧的扳手可以对座椅同时进行倾斜和前移，给第三排乘客进出留出足够大的空间，使用起来也十分便利。
来到开拓者的第三排，它的坐垫和椅背比同级车型要厚不少，就算是长途乘坐也不会觉得太累，并且其车顶内部还经过了上凹处理，给乘客留出足够充裕的头部空间。
操控方面，顶配的开拓者搭载了同级少见的Twin-Clutch智能四驱系统，这是我重点推荐这款车的理由之一。它除了能够控制前后轴扭矩之外，还能独立控制左右后轮扭矩。配合All-road全路况驾驶模式，驾驶员面对坑洼泥路也无需担心。
另外，开拓者的顶配车型拥有更多高档次的配置，比如：前排座椅加热及通风、二排座椅加热、360度高清全景影像还有全速自适应巡航等等，绝对能满足你对用车品质的更高要求。
除了7座版，开拓者Redline 5座两驱型版我也非常推荐，并且它的价格更低，只有25.99万元。相比激进的RS系列车型来说，Redline尚·红系列的设计更时尚一些，比如进气格栅和外后视镜上的炫红饰条，配有炫红标识的20吋轮毂以及尾门处的Redline尚·红专属铭牌等，非常具有辨识度。
另外，5座的布局让车内的乘坐和储物空间都更大，后备箱更是有1017L-2103L的超大容积，很适合对空间有刚需，但不需要兼顾多人出行的年轻消费者。并且，开拓者5座版的第二排座椅支持椅背角度调节，这是同级很多车型不具备的，因此开拓者的乘坐舒适性更好。
另外，开拓者5座Redline型版的配置也非常实用，像倒车雷达、倒车影像、驾驶员座椅10向电动调节、防PM2.5空气净化、远程启动等配置一样不差，品质感依旧强大。
【总结】
总体而言，开拓者RS四驱7座擎版车型拥有同级领先的Twin-Clutch智能四驱系统，搭配上RS系列的运动外观，不管是性能还是造型都能让喜欢刺激的消费者爱不释手，质感上也绝对能满足你高品质用车的需求。而Redline型版5座车型更能满足消费者对于空间以及时尚度的追求，各方面配备也很实在。在公安部最新推出的新政中，11月20日之后，6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）被纳入免检范围，这对于车主来说更方便了。
另外，现在已经进入金九银十购车季，雪佛兰也拿出了有着极大诚意的购车和服务政策：10月31日前购买雪佛兰开拓者可享48期0利率，月供仅2350元或0首付等多种购车方案；还可获赠3大品质附件（蹬车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘）。而且，开拓者全系均可享受上汽通用“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保，以及每年100G的免费车载流量，覆盖所有车联应用。心动的你赶紧去店里试试吧，或许还会有更大的惊喜等着你！
