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时间回到2013年10月1日，这是汽车圈内值得纪念的一日，也是汽车消费者最为振奋的一日，因为就在当天，《汽车三包政策》正式实施，从那天起往后购买的车辆都享受《汽车三包政策》。这代表消费者以后购车后保修期内发现有质量问题，可以“理直气壮”的去找4S店免费维修车辆了。
尽管自政策实施以来，不少的消费者受益不浅，但仍有不少的4S店目无法纪，借着消费者不明白、不理解《三包》法规，汽车出现质量问题后想尽办法推脱，忽悠消费者，让这部分车主白白浪费钱财在修车上。而在汽车投诉网上，有关类似的投诉比比皆是，我们不妨从几宗案例去分析一下。
投诉编号：QT24695
来自四川省成都市的余先生在2015年7月份购买了辆野马T70，在车辆行驶至38500公里后，发动机出了问题，找到厂商却被告知要自费修理。
投诉编号：QT241711
来自北京市的阴先生在2015年4月2日购买了一辆金杯小海狮X30，车辆在行驶了一年过后亮起了故障灯，在经过4S店多次检修的情况下，最后检测到了ECU损坏需要更换，并且表示车辆已过保修期需要自行支付1600元。
案例分析：以上这两宗就是典型的质保期内车辆出现问题，4S店拒绝免费维修的案例，特别是第二宗案例，该车主购买的车辆仅仅过了一年左右的时间，就被4S店告知车辆已经过了质保期，实在让人不能理解。
而根据《汽车三包政策》第十七、十八条规定，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
而在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
很明显，上述两宗案件里的厂商或4S店已经违反了相关的法规。
投诉编号：QT247652
来自江苏省苏州市的刘先生在2015年购买了一辆东风风神AX7，但在提车后没多久就出现了加速过程中传动系统异响，传来的共振声音让刘先生难以忍受，于是开始了漫长的修车之旅，前前后后累积进店修理不下数十次，为此刘先生提出了更换车辆，但4S店与厂家各种推脱，而这一拖就拖了1年多时间。
案例分析：这也是一例比较典型的修车案例，该车主的车辆在保修期出现故障，来来回回已经修理了数十次了，而车主想把这辆故障车更换了，也是无可厚非的。
因为根据《汽车三包政策》第十八条，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
另外二十条还规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。所以刘先生提出更换车辆的要求是有理有据的，并非无理取闹。
以下这起案件可能发生的几率更为普遍，但正因为许多的车主对于法规的不了解，也会被4S店忽悠。
投诉编号：QT244634
来自河南省新乡市的赵女士在2014年购买了东风小康汽车，由于其本地的4S店倒闭，所以赵女士在车辆保修期内并没去4S店里做保养，车辆本来就存在换挡困难的问题，到2016年换挡机损坏，便联系上了厂商要求维修，但厂商以不在4S店保养为由，拒绝履行《三包》法规。
案例分析：确实，在质保期内车辆需要保养，究竟是到4S店还是其它修理厂？相信许多的车主都纠结过这个问题，因为去4S店保养，工时费、材料费等等加起来非常的昂贵；而到修理厂，总体费用就低不少了。但不少车主就担心日后出现了什么大问题，4S店会以不在店保为由拒绝履行《三包》法规。特别是像赵女士这样的车主，本地4S店倒闭，又不想跑太远保养，无可奈何之下只能去其它的修理厂保养了。
因此在2015年1月1日，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》正式实施。明确指出：保修期内做保养可以不选4S店，“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”还明确表示，“只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受“三包”政策。”
所以，只要你去的修理厂是合符资质的，有完善的车主登记资料，维修时间、更换零配件、维修技术以及维修跟进人等信息，那么是完全可以在外保养，无需回到4S店进行保养。
但在此小编也要提醒各位车主，涉及到发动机等核心部件的保养，各位车主最好还是选择4S店进行保养，一旦发生核心部件故障，也可以有因可循。
车主该如何维权？
尽管三包政策所有保护条款生效的前提条件是“因产品质量问题”，鉴定产品质量问题可能会成为车主头痛的一件事情，但其实各位车主也无须担心太多，如果出现“三包”争议，可以依法向各级消费者权益保护组织请求调解解决，还可以向质量技术监督部门申请进行质量鉴定。如果通过协商调解依然无法解决的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。
总结
以上四宗案例或多或少都具有一定的代表性，为此车主日后如果在保修期内遇到类似的问题，那么也就可以根据《三包》法规，为自己维权，争取最大的权益，拒绝被4S店忽悠。
