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　　 在本次成都车展上，有两款旅行车十分引人注目：2015款捷豹XF spotrback、大众高尔夫旅行版。

　　从外型上看，两款车与原型车最大的区别就在于行李箱加高加大，与乘员舱融为一体。对于中国消费者来说，旅行车已经不是一个新鲜的概念，但旅行车在市面上见到的概率却依旧很低。而在欧洲，旅行车是一种非常受欢迎的车型，尤其是生活悠闲的北欧国家，几乎家家户户都有一部旅行车。旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，可以说综合了SUV的大后备箱和轿车的舒适与操控者两个优点，可以变得很吓人，比如奥迪RS4旅行版，4.8秒级别的推背感让你才不管什么轿车还是旅行车；也可以很优雅，就像奔驰CLS猎装版，无数人为他的腰线一见倾心。

　　在中国人对车的认知中，大即为美的审美观由来已久。当本次成都车展奔驰C级终于推出加长版，可以说ABB军团旗下的全部轿车派系均实现了加长。加长，是一个为中国市场而生的概念，对于刚刚富裕起来，手里预算不多的中国消费者，贪大求全的购车理念不止是要求配置，更要求空间。于是加长风潮之后的下一个增长点，正是空间极具优势的SUV。从城市SUV的热销可以看出，这类轿车底盘的车型仅是一个空间与外形的改变就征服了消费者，说到底大多数国人对SUV的要求其实也很简单，或许只是要一个乘坐舒适，或许只是要一个大大的行李箱用来出行方便。但缺点也是显而易见：油耗的上升、操控的下降都是SUV始终无法取代轿车的理由。手里揣着只能买一部车的预算，消费者往往也只能做一个单选题。 

　　而旅行车的出现，恰恰就是这一对矛盾的综合解决方案。旅行车可以看成一部被拍扁的SUV，也可以看做一部加高了加大了后备箱的家用轿车，对于SUV而言，他仅仅损失了一点空间，却有着轿车版的油耗和操控；对于轿车，他有着足够大的行李箱可以满足一家大小出行。

　　也许，比中国人早享受了大半个世纪汽车社会的欧美人可以给我们预见了一个未来。在越来越多的人开始探讨我们是否真的需要一部SUV的年代里，旅行车，可以说是一个更加理性的消费选择，只是国人对他的认识，仍处在一个半生不熟的阶段。随着汽车越来越普及，自驾游成为新的时尚，那么旅行车这种又操控舒适，又相对经济省油的大空间车型必然会走入越来越多的家庭。小伙伴们，大家喜不喜欢旅行车？