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新政出台专为特斯拉“量身定制”?特斯拉被卡喉咙,车主持币观望亦或被“割韭菜”

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-04-24 作者:方丹 分享:

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根据乘联会数据显示,2020年1-3月,全国乘用车市场累计零售301.4万辆,同比累计下降40.8%。相对2月份的78.7%同比大跌,3月份国内车市同比40.4%的跌幅,和环比317.5%的增幅已然能看出在疫情有所缓解后,终端零售缓慢走向恢复的状态。

而为了促进汽车消费,在前段时间的国务院常务会议上也确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税的政策延长两年。原本补贴在今年结束,现如今适度延长该政策,有望实现汽车产业在转换期内产销分平稳过渡,能够缓解新能源企业的压力。

昨天23号财政部、工信部、科技部、发改委联合正式发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,文件中明确2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%之外。还将新能源乘用车补贴前售价定在30万(含30万)以下,另外为鼓励“换电”新型商业模式的发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受新能源用车补贴前售价须在30万以下(含30万)的规定,这相当于为换电模式开了绿灯。

此《通知》一出,这不是扼住了特斯拉命运的喉咙吗?新政策刚好卡在国产“毛豆3”的价位上,网友一度怀疑特斯拉是不是又要降价了,还在不断@特斯拉,询问对即将上市的新车是否定好了价格。看来关心特斯拉的消费者还不在少数啊,依然是热度不减。

针对此条政策,理想汽车CEO李想甚至还发微博表达了自己的想法,称该门槛估计是为了专门限制特斯拉而制定的。虽然此前网络一直传特斯拉将大幅度降低,但后来还是被证实消息不属实。的确,在1月份特斯拉有将国产标准续航升级版Model 3的售价进行下调,由原来的35.58万降至32.38万,始终售价还是超过30万,已经在新能源补贴的名单里剔除了。

根据此前较早一批交付的国产Model 3本土化率只有30%,特斯拉规划到年底将实现100%国产,这无疑使其成本能够大大降低,因此预判届时Model 3将会在价格上再次做出调整。如果降至30万元内,可想而知对自主品牌的车型将会形成多大的冲击,新能源汽车市场也将会激起新一轮更加激烈的竞争。

而对于“换电模式”,目前在新能源车企中来看,蔚来无疑将成为该新政的最直接受益者。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示,截止到3月份蔚来在全国已经建设了120多座换电站,而此前蔚来的消息称,今年也将会在换电密集的地方增加50座换电站,且还要推出第二代换电站。

写在最后:乘联会数据显示,3月份国产Model 3销量达10160辆,首次超过万辆,占3月份中国新能源汽车整体销量的19%。特斯拉也成为了国内为数不多仍然能够保持销量增长的品牌。而去年特斯拉随意降价的事件也是闹得沸沸扬扬,最高降幅达34.11万,车主大喊买特斯拉比买股票还刺激。

那么随着特斯拉国产化率的提升,之后特斯拉还会有降低成本的空间在,也就存在降价的可能性。对于现在想入手的车主,是被“割韭菜”呢还是持币观望,就看你想不想感受刺激了。

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