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2分
关于讴歌MDX三元催化器故障,质保期内不给索赔
讴歌(进口)MDX
2011-09-06
6万0收藏
投诉人
先生
投诉品牌讴歌
投诉编号QT32939(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2011-09-06 02:09:38
投诉地区
4S店名称苏州4S店
里程数(KM)9200
购车时间2008-10-09
车保状态保修内
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(2分)
完成/再投诉
我的讴歌MDX是2008年10月9日购买的,之前我开的雅阁,跑了十多万公里没有任何问题,对本田产生了极大的信任,加上四年十万公里整车质保的服务承诺才决定购买讴歌MDX的。但是,在2011年的7月1日,突然出现了很多报警,检查车身平衡系统、检查ABS系统、检查变速箱、检查发动机排放系统等(有照片),当时与苏州4S店电话联系,将车拖至苏州店检查,结果是连接电脑消除故障码后没有什么报警出现了,继续行驶至8月27日,突然又出现检查发动机排放系统的警报,联系苏州4S店让开到店里检查,检查结果:三元催化器堵塞需要更换,费用35000元左右,当时很恼火,这种东西十几二十万的车都不可能出现的事情,怎么在七八十万的MDX上会出现,要求4S店保修,4S店回复虽然你的车在四年十万公里保修期内,但是这个我只能帮你向厂方申请,结果如何得听厂方的。大概在9月1号左右回复不给予保修。但是车总归要修,4S店订货更换了三元催化器。我于9月5日中午12时许给讴歌客服4006508856电话索赔,但是接线小姐竟然以三元催化器属于易损件,不在保修范围为由拒绝索赔。后又解释因为积碳等颗粒堵塞不在保修范,据我了解在之前苏州4S店有人的MDX出现了同样的问题,最终通过投诉,厂方给予了免费更换,当我问及接线小姐为什么对客户不是一视同仁时,她说向领导反映情况。在我一再要求回复的情况下才答应三天内给我一个回复。于10月6日14时许给我回复,三元催化器不在保修范围内,他们不负责。

试问讴歌:三元催化器这么重要的零部件你们凭什么把它定义为易损件,唯一的理由是中国的油品质量不好,那么如此娇气的MDX你们凭什么在销售时告诉客户加97号油就可以,这么不符合中国国情的车又凭什么在中国区域销售。油品的问题不是消费者可以控制的,我唯一能做的就是在中石化的加油站加97号的油,而且,我的讴歌MDX一直是在你们的4S店保养,每次要求做油路清洗我也全部自费做了,你们又凭什么把责任推卸给客户。在MDX在中国出现多例这样的状况时讴歌不仅不从自身找原因为客户解决问题,反而是推卸责任给客户,让客户负责,难道购买MDX的客户都需要自己从你们认为油品好的国家进口你们认为符合MDX的汽油用吗?这是极不负责任的企业的所做所为!

再问讴歌:你们的投诉电话的接线小姐所说,讴歌MDX的三元催化器属于易损件,出现问题需要自负。我想问问讴歌,你们承诺的四年十万公里整车质保是什么意思呢?难道三元催化器不属于讴歌MDX的零部件?你们接线小姐说的这样的话为什么在消费者选购时不敢对客户讲呢?而且网上看到有客户反应同样问题,你们竟然在更换零件,让客户承担的情况下还做出“承诺”,“我们不能保证这样的问题不再发生”。那么怎么让大家认可你们的承诺,你们的承诺还值得客户信任吗?

在我的MDX出现这样的问题之后,我一直体验不高讴歌“以客为本,人文关怀”的经营理念,难道这只是一句华而不实的用来蒙骗消费者的口号吗?我只希望我一直钟爱的本田能有个负责任的态度,能为客户着想并兑现你们的承诺,不至于让你们的客户对一家全球性的汽车巨头失去信心。
2011-09-09 10:09
最终结果
讴歌回复:
通过苏州特约店检查,发现该车三元催化器堵塞。而造成三元催化器堵塞的原因是车辆发动机燃烧后,由于燃料中的杂质和不能充分燃烧形成的积碳和胶质物,附着在三元催化器和氧传感器逐渐失效并发生堵塞,堵塞后的三元催化器由于工作温度逐步升高,最终导致三元催化器功能完全失效且发生损坏。所以三元催化器零部件是随着使用时间、环境的变化出现的自然耗损,不属于保修范围。
苏州特约店已于9月5日对车辆实施维修,现用户已经恢复车辆正常使用。
投诉人打分
2分,非常满意

交流反馈

车主
2011-09-13
希望讴歌能履行自己的承诺,给予你的受伤害的客户一个圆满的处理结果。
车主
2011-09-13
讴歌面对这个问题给出的解释纯粹是推卸责任。第一,我的讴歌MDX所加油品一直是中石化97号汽油,如果这样的油加了车辆会在你们承诺的质保期内出问题,那么我想问你,我应该加什么油才能保证你们这MDX不出问题。第二,你们在不负责任的回复中提到的随着使用时间、环境的变化出现的自然损耗让我觉得你们简直是外星人在说话。车辆使用时间在你们承诺的四年十万公里整车质保期之内,质保期内出现这样恶劣问题,和时间有什么关系?车辆一直在中国大陆使用,难道讴歌MDX在中国真的水土不服?不适合中国的环境?那你们干嘛要在中国销售呢?把质保期内都会出问题的车辆放在中国销售,这是纯粹的欺骗!第三,同样在苏州的徐先生在2010年,也是讴歌MDX才跑了五万多公里,三元催化器就出现同样问题,最终你们给予了免费更换。同是你们讴歌的客户,为什么服务会有差别?你们为什么对客户不是一视同仁?第四,你说的车辆已实施维修,现已恢复车辆正常使用。那是因为你们没有提供代步车,4S店也反复打电话说损坏情况问车辆要不要修,而且说他们向你们厂方反应情况,车也能修,但是需要我付费,之后可以索赔,我才答应先修车,之后付了34000余元提车以保证我的正常工作和生活。如果你们把这个拿出来说事,我只能认为是你们和4S店串通一起坑骗消费者。是不是需要车辆一直放在4S店不修理,你们才能承担你们本该承担的责任呢?如果这样,真要提醒所有讴歌车主注意了!!!我先行替你们垫付了费用,不仅得不到你们本应承担的赔偿,反而赖账,不负责任。对你们的这种不负责任、无赖行径我表示强烈愤慨、强烈谴责。我只有一个要求,讴歌,你该承担你本该承担的责任,给我赔偿!!!
车主
2011-09-11
讴歌面对这个问题给出的解释纯粹是推卸责任。第一,我的讴歌MDX所加油品一直是中石化97号汽油,如果这样的油加了车辆会在你们承诺的质保期内出问题,那么我想问你,我应该加什么油才能保证你们这MDX不出问题。第二,你们在不负责任的回复中提到的随着使用时间、环境的变化出现的自然损耗让我觉得你们简直是外星人在说话。车辆使用时间在你们承诺的四年十万公里整车质保期之内,质保期内出现这样恶劣问题,和时间有什么关系?车辆一直在中国大陆使用,难道讴歌MDX在中国真的水土不服?不适合中国的环境?那你们干嘛要在中国销售呢?把质保期内都会出问题的车辆放在中国销售,这是纯粹的欺骗!第三,同样在苏州的徐先生在2010年,也是讴歌MDX才跑了五万多公里,三元催化器就出现同样问题,最终你们给予了免费更换。同是你们讴歌的客户,为什么服务会有差别?你们为什么对客户不是一视同仁?第四,你说的车辆已实施维修,现已恢复车辆正常使用。那是因为你们没有提供代步车,4S店也反复打电话说损坏情况问车辆要不要修,而且说他们向你们厂方反应情况,车也能修,但是需要我付费,之后可以索赔,我才答应先修车,之后付了34000余元提车以保证我的正常工作和生活。如果你们把这个拿出来说事,我只能认为是你们和4S店串通一起坑骗消费者。是不是需要车辆一直放在4S店不修理,你们才能承担你们本该承担的责任呢?如果这样,真要提醒所有讴歌车主注意了!!!我先行替你们垫付了费用,不仅得不到你们本应承担的赔偿,反而赖账,不负责任。对你们的这种不负责任、无赖行径我表示强烈愤慨、强烈谴责。我只有一个要求,讴歌,你该承担你本该承担的责任,给我赔偿!!!
讴歌(进口)数据统计:
投诉量34
完成率为56%
回复率91%
满意度为41%
发表临时结果12
发表最终结果21
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