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1分
奔驰S600行程6000公里开锅抛锚
奔驰(进口)S级
2009-12-24
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投诉人
先生
投诉品牌奔驰
投诉编号QT3072(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2009-12-24 12:12:00
投诉地区
4S店名称北信中乒奔驰4S店
购车时间2008-11-25
车保状态保修内
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
  我公司于2008年8月购置此车辆(奔驰S600),至今行驶里程7000多公里,11月29日在一次出车(接外商去看项目)过程中,刚驶出不远,就发现水温过高,报警灯闪,于是立即停车,车头已白烟四起,幸好未造成严重后果。试想这如果要是在高速公路上后果不堪设想,即使没有严重后果,车内人员要有得罪受了。(就是到现在当时乘车人员只要看见奔驰车就敏感之极)于是车内人员及时和4S店联系,等待4个多小时(其实路程只有约一小时)以后,(以致使我方失约洽谈失败)救援人员赶到,并把车拖回4S店,转天我方去店方协商车辆事宜,4S店说只管修车,至于其它问题要等奔驰总部的批复,于是我方回家等待,其中多次电话询问催促,倍感焦急,几天后没有任何消息,我方再次去协商,仍无果。如此对待用户,一再拖延的处理态度,令我方倍感失望。这样严重违背了奔驰品牌的信誉承诺和质量保障。于是,我方经研究决定:作为世界驰名的品牌的车子,而且是奔驰品牌的顶级车,在行驶那么短的里程内,出现如此产品质量问题,且售后服务的质量更差,试问:质量保证何在?信誉何在?让用户满意度第一的品牌保证何在?(在4S店和奔驰总部都赫然摆放着“客户满意度第一”的牌子)因此,我方要求退掉车子,不想再做奔驰的用户。遂我方找到4S店,提出要求,而此时经销商却说,修车之外,可以赠一、两次保养作为赔偿,退车的要求做不了主,还要请示奔驰北京总部,我方再一次等待结果。在此,我方质疑,在我们提出退车要求后,对方却在原来的条件基础上突然作让步,不知道他们的工作准则在哪里?到底是谁说了算?何时何地说了算?难道是推脱用户作为工作准则?致使用户对产品质量问题不了了之吗?
  事情进行到现在,我方怀着焦急、气愤的心情,再次去4S店讨个说法,然而,经过几天长时间的磋商,4S店方面干脆告知我方:奔驰方面就是修车以外赔偿一、两次保养,其他条件免谈,4S店没权做主,没办法,你就是住在这里缠我,我也没办法,搞急了,大不了就这样了,你告我也没办法。你们干脆自己找奔驰去。得!大有死猪不怕开水烫的架势。于是,我方每天一次拨打奔驰总部的24小时投诉电话,每次都是说:我们会把事情上报,请耐心等待。最终仍没有任何结果。
  历时28天之后,也就是12月28日,我方仍没有等到任何的结果和答复,于是长途赶往北京,去总部上门研究磋商此事,奔驰方面的刘小姐和姚小姐接待了我们,我方叙述了事件的经过和要求以后,对方说:我们奔驰方面很自信产品质量,会把事情做得很完美,但不能保证每一部奔驰车都不出毛病。我想请问:这不正是自相矛盾吗?既然自信,为什么不能保证产品质量?我们购置的奔驰S600就是很现实的例子;既然不能保证产品质量,那还存什么自信?既然会把事情做到完美,为什么对我们一拖再拖28天?再说了,就算是我们的车子在他们所谓的不能保证不出问题的极低概率之内,你奔驰方面更应该积极地诚意的解决这个问题呀?另外,二位接待人员还说:我方驾驶过程中,风扇电机停转,不顾水温警示,继续驾驶造成防冻液外溢。(不知道他们到底懂车不?)试问:但凡对车有一点了解的朋友都知道,不是因为产品质量问题,风扇怎么会不转了?风扇不转水温自然会升高,水温升高我方驾驶人员及时停车,一停车,机体内防冻液不循环,自然会因热气压力外溢,怎么会是我方的操作原因呢?我们大家试想一下,如果我方驾驶操作中不顾报警提示,继续行驶,导致的后果就会更严重(俗称沾缸),归根结底,还是因为产品质量问题(风扇电机不转)造成这样的现象和后果呀!不发生这种质量问题,我们为什么去找你呢?刚学车的学员都明白的道理的现象,而作为奔驰公司的高级管理人员却把这种现象说成歪理,真让人笑掉大牙!自相矛盾和歪理邪说之后表示:现在留守人员不能决策,主要负责人回国度假,等到4、5号,主要负责人回来后给我们答复。我们再次理解相信了他们,从北京返回。希望这次是最后一次的拖延!!!
车主相关投诉
投诉ID
投诉标题
投诉时间
QT3073
奔驰S600质保期内开锅抛锚
2009-12-24 12:12
2010-09-02 03:09
最终结果
奔驰中国回复:
通过与经销商沟通之后,均已与客户达成一致解决意见,目前无进一步客户投诉。

 
投诉人打分
1分,满意
多次投诉列表
累计针对奔驰(进口)-S级-2006款 S350投诉共计2次
奔驰(进口)数据统计:
投诉量748
完成率为95%
回复率98%
满意度为75%
发表临时结果102
发表最终结果729
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