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本人是2005年11月购买了法国雷诺号称原厂进口的梅甘娜2，从此，与其车窗问题纠缠不清的故事就此开始。在一年的保修期内（有一次在保修期满后不久），左前窗、左后窗、右后窗“幸运”地升降器共坏了4次（其中左前窗（司机位）坏了两次）。其中在保修期内没太多的争议，虽然每次修理好都要等上一两个星期。但最后保修期满刚结束坏的一次4S索要3000元配件费。本人当然是不肯就范，经过长时间的讨价还价之后，双方作出让步，先由我垫资3000元，待 4S店向厂家索赔后才返还，结果足足一年后，在我的不断催促下才予以返还。（题外话：以07年当时股市的行情，3000元足以翻一番）。虽然暂告一段路，但心中的担忧还是如期的发生。在08年6月，尚未有故障历史的右前窗终于崩溃（第五次），当时适逢回家路上，大雨滂沱，车窗空门大开，动弹不得。虽立刻急刹掉头直奔还好路程不远的4S店去，但非常狼狈不堪。令人气愤的是，去到4S店接待人员的态度，还是一如既往的答复：要不给钱修好，要不就只能把车窗锁死。最后我也无可奈何的一如既往的讨价还价，足足到09年8月才在本人的不胜其烦的骚扰下才维修好，此窗又罢工足有一年多。本人想，能坏的车窗不也就才4 个吗，已经坏了五次，应该问题不大了吧？结果令我佩服得五体投地的情况又戏剧性发生了，9月29日，上班打开左前窗从小区刷卡而出，但到公司，左前窗又历史性的第三次故障（三年间第6次），再一次空门大开，不幸中的万幸是我车子是放在公司。本来国庆+中秋的愉悦心情又一次受到来自法国叫做雷诺的“雷人”打击。长假将至，没有办法，只能继续振作精神，再一次走上维权的道路，这次目标也是一样：一分钱不花帮我修好，本人天生为人厚道，也不索赔三年以来的“精神损失费了”。不过还是强烈建议作为全球汽车制造巨头的雷诺公司，不如卖车窗升降器好过造汽车了，照此下去，不用很久，雷诺公司必然占据全球第一的宝座！