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五菱凯捷Victory到来,承载的不仅是五菱的梦想,更是消费者的高端梦
来源:汽车投诉网
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上汽通用五菱给人的印象一直都是“创业群体”的挚爱,而品牌向上是必经的一条道路,所以银标五菱应运而生。其中五菱凯捷Victory便是其推出的首款车型,如今五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷Victory迎来了区域上市,售价8.58-11.68万元。 号称“大四座家用车” 从工具车到家用车,以往的设计风格必定不适合,为了更好地适应新品牌,所以五菱凯捷Victory的前脸采用五菱最新的家族式设计语言,采用大面积的镀铬中网和分体式大灯,整体造型颇具气势。 从车身侧面来看,五菱凯捷Victory具有标准MPV车型的造型特征,从A柱开

上汽通用五菱给人的印象一直都是“创业群体”的挚爱,而品牌向上是必经的一条道路,所以银标五菱应运而生。其中五菱凯捷Victory便是其推出的首款车型,如今五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷Victory迎来了区域上市,售价8.58-11.68万元。

号称“大四座家用车”

从工具车到家用车,以往的设计风格必定不适合,为了更好地适应新品牌,所以五菱凯捷Victory的前脸采用五菱最新的家族式设计语言,采用大面积的镀铬中网和分体式大灯,整体造型颇具气势。

从车身侧面来看,五菱凯捷Victory具有标准MPV车型的造型特征,从A柱开始,其车顶线条未见明显的下滑趋势,这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放,并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。

五菱凯捷Victory的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义,灵动曲线串联起车内整体结构,使美感与实用性达到平衡。整体风格更偏向实用风,比较符合家用MPV的定位。并且采用大面积的皮质和软质材料包覆。

五菱凯捷Victory作为一辆MPV,虽然号称为“大四座家用车”,实际上其布局并不是四座车,其全系车型都采用了2+2+2座椅布局的六座设定,第二排为两个带扶手的独立式座椅。第二排的座椅也有着不少的调整空间,不仅可以进行前后调节,还可对左右位置作出细微调整,顶配车型还配备有腿托功能。

动力方面,五菱凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩250牛·米,传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选。

人民需要什么就造什么

以往的五菱比较专注于商用车,据其调研所得,在1500万五菱品牌基盘用户中,65%的用户有需求升级换代。这是一个规模不少的群体,与其错过,还不如想办法将这块“蛋糕”拿下。所以五菱想到了双管齐下,红标继续以往的商用为主,银标则为家用,并将其品牌推向更高的定位。

并且银标的目标更是走向国际化,不仅会在国内市场,还会在海外市场进行销售,特别是针对海外新兴市场,例如拉丁美洲、中东、东南亚等国家。除了这些新兴市场契合五菱的品牌调性外,目前上汽通用五菱车型已出口到海外40多个国家和地区,经过多年的出海积累,且已经构建起较为成熟的全球业务模式,具备全球产业链输出能力和实践经验,走向海外能快速适应。

在五菱看来,中国汽车市场已处于存量竞争态势,但全球市场的增长空间较大,五菱产品主打空间、品质等综合性价比,在中国市场具备优势,在印尼等新兴市场同样具备优势,因此首款银标车型Victory就是根据用户需求而打造。2021上半年,五菱将陆续推出小型SUV及紧凑型SUV,下半年还会有轿车、大型SUV等布局。

总结:

随着国内消费升级,消费者对于汽车的要求也更高了,甚至售价较低的汽车市场也在萎缩中。此时,上汽通用五菱必定也需要一个向上发展的载体,银标五菱的诞生承载着五菱的寄托,需要将红标上商用车的口碑带到家用车上,更是带向全球市场,毕其心血打造的品牌值得消费者们留意。

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