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米其林轮胎开裂成常态,临近315会给消费者一个交代吗?

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-03-11 作者:李荣浩 分享:

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由于疫情的爆发,今年315是延后了,但这是给那些商家喘息的时间吗?小编认为是为了消费者更多的爆料时间,让更多的人看到还有哪些坑需要注意。在汽车行业,假轮胎屡遭报道,危害性确实大。但其实有不少“真”轮胎也不让人放心,这时候作为消费者就更加难以避“雷”了。

四轮同时出现皲裂

本次董先生踩中了米其林的“雷”,幸运的是并没有发生事故。董先生于2017年8月15日购买了一辆广汽传祺GS4,但在使用了2年多,仅行驶了3万3千多公里,车辆的四条轮胎均出现侧边开裂的情况。

董先生购买的是新车,车辆上搭载的是米其林的浩悦3st,基本排除假轮胎的情况下,车辆的四条轮胎同时出现开裂。这就说明并非是个例,也许是批次性问题,或者轮胎在设计和做工方面有问题。

问题长期存在

米其林的轮胎在业内售价属于偏高的,浩悦3st零售价也要1千元左右。米其林在高价出售的同时,似乎并没有保证好质量。在网上控诉米其林质量的多不胜数,大多的投诉都是米其林的开裂问题,但似乎都得不到解决。

米其林的开裂似乎无法阻挡,但是最伤消费者心的是出现问题后,得不到合理的解决。有类似遭遇也有不少消费者遇上,在出现开裂的情况下,反馈到米其林官方客服,但得到的结果同样是推脱,基本上都不属于质量问题。

召回只是作秀

2019年,米其林的销售额为241.35亿欧元(约合人民币1837亿元),同比增长9.6%。其中,乘用车轮胎销售额为118.51亿欧元(约合人民币902亿元),乘用车轮胎利润为13.21亿欧元(约合人民币100.5亿元),同比上涨2%。在赚钱的同时,米其林的作秀也没有停止。

回看米其林近两年的召回,2020年1月份召回32条,2018年11月召回377条。两次召回都是因为缺少部分标识,并且都是在国外召回。这32条轮胎,看上去更像是作秀,展现自己“负责任”的一面,至于开裂问题却没有任何说法。



话到最后:米其林预计2020年,乘用车轮胎需求预计下滑0-1%,欧洲、北美,以及中国等主要市场原配需求下降3%。米其林这算是自知之明吗?失去信心的米其林,失去的更是消费者的信心。


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