首页 > 统计报告 > 正文

2019年上半年新能源车投诉:技术不过关的投诉量暴增

来源:汽车投诉网 发表于:2019-07-30 作者:机器猫 分享:

网站部分文章为转载,仅供参考。版权和著作权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。 对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车投诉网,如有侵权请邮箱联系本站工作人员(admin@qctsw.com)。

2018年汽车行业突遭寒冬,车市出现多年未遇的负增长。目前,国内汽车产销规模已达到较高基数,未来行业低增速将呈常态化,市场竞争也将越发激烈,优质龙头效应显现,行业洗牌或加速到来。据乘联会的数据公布显示,2019年6月份乘用车零售量达176.6万辆,同比增长了4.9%;相对于今年1-5月累计下滑11.9%有了大幅改善,同时这也是时隔一年后的首次同比正增长。在这样开始利好的销量势头下,汽车的质量问题自然成为了首当其冲的关注重点。此外,目前中美贸易、经济增速下降、国六等因素对汽车产业亦产生较大影响,那么下半年汽车市场境况是否会有所缓解?

日前,汽车投诉网就针对新能源车型对2019年上半年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供有效的购车指导和维权参考。

统计显示,2019年上半年,汽车投诉网收到关于新能源车的有效投诉为169宗,占汽车投诉网上半年总投诉量的3.39%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。

在过去的2019年上半年中,通过手机端发表投诉的车主较多。据汽车投诉网统计可知,目前累计收到来自手机端的车主投诉3076宗,占比62%;来自网站端的车主投诉有1431宗,占比29%;而来自小程序的车主投诉有467宗,占比9%。

主要特点:

1、自主品牌投诉量占据新能源车投诉的绝大部分。在2019年上半年新能源车的投诉中,自主品牌的投诉量远超合资品牌和进口品牌成为第一,凭借151宗的投诉量占据着新能源车总投诉量的89.35%,相比之下,合资品牌的投诉量较少,只有9宗,占比5.33%;其中自主品牌的完成率约为76.16%,而合资品牌的完成率约为77.78%,在处理效率来看,自主品牌对投诉处理的重视程度还有待提高,希望在2019年下半年里可以看到各个品牌在处理投诉方面的效率能继续有所提高。

2、车身及电气问题投诉量突出。2019年上半年新能源车的投诉总量为169宗,占2019年上半年总投诉量的3.39%。而在汽车质量方面的投诉中,位列新能源车质量投诉前三的有车身及电气、发动机和变速箱等质量问题;而车身及电气问题的投诉量最高,其中车身及电气的投诉量占新能源车投诉总量的50.88%,问题主要涉及到其它配件、电池和门窗故障等;质量问题是投诉的重点,厂商想要更好地处理投诉就要积极地为车主提供有效的解决方案。

3、维修技术不过关成为售后问题投诉的重点。关于2019年上半年新能源车的售后问题投诉中,“维修技术不过关”、“服务态度差”和“配件等待”成为售后问题投诉的前三位。其中,技术不过关的投诉量最高,有68宗,占总投诉量的40.24%;其次是态度不好的问题,有47宗,占比27.81%,主要是投诉销售人员在销售过程中态度恶劣,在客户服务上意识观感不明确;而涉及到配件等待的投诉,有27宗,占比15.98%。服务问题主要是由质量问题或其它因素所引起,企业如果能够更加重视,提高4S店维修师傅的技术水平,减少投诉纠纷是指日可待的事情。


第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「 汽车投诉网」或者「 qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

相关阅读

    发表评论

    最新评论

    热点推荐