银河战舰700登陆成都车展，硬核实力重塑中式豪华越野8月21日，2026成都国际汽车展览会开幕，吉利汽车携银河、中国星两大品牌主力车型全阵容登场，完整呈现全品类产品矩阵与领先技术实力。展台上人气最高的当属吉利首款AI全地形硬核SUV——银河战舰700，这款依托原生新能源越野架构打造的中式豪华越野车一经亮相便成为全场焦点，大批媒体与用户专程前来打卡体验，不少国际友人驻足拍摄点赞，热度居高不下，成为本届车展当之无愧的明星车型。硬核性能是这款车最扎实的底牌。凭借吉利近40年技术积淀，银河战舰700实现了百万级硬核越野能力，曾在越野圈媒体大咖的共同见证下，完成行业首次满载零速直拔尼三锅挑战，极限越野实力得到直观验证。配置层面，车辆搭载全球领先的三电机四驱系统与差速锁，392Ps/T的推重比位居全球量产越野车第一，辅以卫士同款一体式大梁和越野专属2.0T发动机，以代际领先的技术体系推动行业全面迈入新能源越野2.0时代。可靠品质同样经得起推敲。银河战舰700与吉利集团旗舰级豪华四驱车型共享同一套技术标准与验证体系，今年7月在新疆完成环塔长线夏测，以赛事标准跑完超200公里极限试炼；随后的2026环塔夏测更是上市前的终极考验，全程超2000公里，沿途地表温度最高超过70℃，昼夜温差达20℃以上，覆盖全场景极端路况，完成30多个测试项目，对动力、底盘、热管理及整车可靠性进行全方位检验。仅研发阶段，这款车的越野耐久测试总里程就已突破500万公里，海量真实路试为品质提供了最直接的背书。外观设计上，银河战舰700把"刚柔并济"的中华哲思落到了每一个细节里，兼顾硬派越野气场与城市出行的精致感。整车以"骨正筋柔"立身，中正大气的骨架撑起磅礴体量，型面蕴藏蓄势待发之力，车尾的全尺寸备胎搭配专属备胎罩，营造出中华审美独有的强者气场。东方醒狮前脸尽显尊贵威仪，"天仪之眼"灯组承载着银河遐想与吉利天地一体化科技实力，而细节处的吉字纹样，则暗藏吉利品牌与平安顺遂的双重寓意。进入车内，名为"山海阔院"的座舱以百万级质感重构了越野与舒适的平衡，入座便有"一方天地"的开阔感受。所有特征线规整平行，营造出"坐中军掌全局"的秩序感；"运筹帷幄"越野操控岛以高端游艇推进器造型打造实体挡把，集成全地形全场景驾驶模式，操作干脆利落、掌控感十足；"三潭印月"音响系统营造沉浸式豪华声场。空间方面，同级领先的高得房率、后备箱容积与储物设计让载人载物从容自如；同级独有的纯平门槛与二排80°开门角度，带来优雅便利的上下车体验。再加上方盒子车型唯一的双开冷暖冰箱、车规级制氧、后排1.8m纯平大床以及配合按摩理疗的10层棉花糖座椅，硬派越野座舱被打造成全维度奢享的"移动野奢别院"。事实上，银河战舰700的影响力早已跨越国界。此前，其全球鉴赏周活动携手国家级IP文旅中国登陆米兰，把中国的设计风骨与硬核越野技术带上世界舞台，以技术与文化的双重自信赢得海外瞩目，国际关注度持续升温。官方还透露，后续吉利全新智能越野技术发布时，将解锁这款车的更多隐藏实力。强悍的越野底子、经极端环境验证的可靠品质、融合东方美学的内外设计，让银河战舰700重新定义了豪华越野的价值标准。目前，全国150家吉利银河授权门店已开放实车品鉴，成都车展将持续至8月30日，感兴趣的观众不妨前往吉利展台一睹真容，解锁车展专属权益。14小时前3373丘意
猛士X700成都车展全球首发，面向家庭用户拓展轻越野市场第二十九届成都国际车展正式开展，猛士汽车在4号馆带来品牌X系列首款车型猛士X700，该车完成全球首次公开亮相。新车定位豪华智慧全地形SUV，目标用户为看重生活方式、有轻户外出行需求的消费群体。车型继承东风军工背景下的越野技术积淀，延续猛士家族设计语言，同时搭载华为乾崑的智能方案，兼顾城市日常使用与户外出行场景，填补品牌在家庭向越野产品上的空白。外观方面，猛士X700延续家族雄魂美学设计思路，保留硬派方盒子车身形态，同时融入东方设计元素。车身侧面线条参考书法笔势进行处理，减少传统硬派车型生硬的棱角，整车采用0.618黄金比例进行调校，兼顾车身姿态、车内空间以及车辆通过参数。前脸配备天地纵横大灯，尾灯内部加入古器菱形暗纹细节，后备胎罩集成行业少见的自定义情绪屏，支持用户自定义显示内容。车辆共提供六款车身配色，色彩灵感取自国内不同地域自然风貌，不同车色对应不同的风格取向，给消费者更多外观选择。智能配置层面，猛士X700是猛士与华为乾崑进入2.0阶段合作后的落地产品，双方联合推出多项适配越野场景的智能功能。整车搭载华为乾崑ADS5智驾、鸿蒙座舱6、鲸鳍通信等全套软硬件。智驾系统可适配城市、高速以及部分非铺装路面，提供对应的辅助驾驶能力；鸿蒙座舱负责车内交互，实现车机功能的响应与服务；鲸鳍通信主要用于改善郊外环境下的网络连接，降低野外场景的断连风险，将智能配置应用到通勤、长途、户外等多种用车场景。硬件性能上，猛士X700属于中大型SUV，车身尺寸5035×1999×1910mm，轴距2920mm，能够提供不错的车内乘坐及储物空间。车型搭载150毫米行程双腔空气悬架，可根据路况调整悬架状态，兼顾城市路面舒适性与越野工况支撑性。车辆离地间隙、接近角、离去角、涉水深度等通过性参数处于同级主流偏上水平，动力采用插混系统，可满足日常通勤能耗需求，同时支持长途出行。车辆配备智能全地形系统，内置多种地形模式，降低普通用户的越野操作门槛，适配城市通勤、家庭露营、近郊短途穿越等场景。此次X700亮相之后，猛士品牌已经形成旗舰、M、X三大产品序列。旗舰系列主打重度硬核越野，M系列侧重豪华智能越野，全新X系列主要面向家庭智慧出行市场。根据官方规划，未来三年内X系列还将推出三款新车，持续完善产品线。这款新车的推出，代表猛士将专业越野技术向普通家庭用户场景延伸，把越野能力和家用需求相结合，面向当下逐渐兴起的轻户外消费市场完成产品布局。14小时前3110丘意
蓉城车展启新程 江汽集团携豪华矩阵加速向高端国际化进阶8月21日，2026成都国际车展正式拉开帷幕，江汽集团携多款重磅车型登陆蓉城，带来尊界双旗舰、新款悍途等产品的集中亮相。与此同时，JACDAY2026海外品牌节也将在此落地，叠加上半年经营实力的稳步提升，江汽集团借这场行业盛会，全方位展现出品牌向上发展的强劲势头。本次车展上，尊界双旗舰完成联合展台首秀，为超豪华汽车市场带来全新的产品力量。刚刚完成上市的尊界V800迎来上市之后的首次公开实车亮相，这款MPV车身长度5495mm，轴距达到3430mm，凭借0.259Cd的低风阻设计，实现1335公里综合续航。车辆搭载华为乾崑智驾ADS5以及800V全主动悬架，从智能驾驶到底盘体验，重新定义超豪华MPV的产品标准。该车型8月5日正式上市，尊界V800与V680两款车型上市24小时便收获3500台大定，市场反响十分热烈。同台展出的尊界S800GrandDesign典藏大观，同样备受关注。作为系列首款车型，新车将“天地人和”作为设计内核，把东方传统美学融入整车设计之中。车辆搭载华为乾崑智驾ADS5，匹配尊界专属新一代华为途灵龙行平台，搭配大量手工打造的豪华工艺，把中式雅致格调与现代智能科技融为一体。江汽集团与华为的合作，早已跳出单一车型技术配套的范畴，迈入平台级、体系化、生态化的战略合作2.0阶段。今年上半年双方签署联合创新合作协议，进一步深化合作关系，还携手华为数字能源搭建智能电动联合创新中心，推动前沿技术快速落地。依托尊界项目，江汽集团也借鉴优秀管理经验，推进IPD、ISC、IPMS三大流程变革，完成内部管理与营销体系的系统性升级。除高端尊界系列之外，江淮乘用车其他产品线同样交出亮眼答卷。新款悍途皮卡延续硬派产品特质与千扭级动力优势，把升级重心放在座舱体验之上。全新设计的仪表台、大面积软质包覆，搭配飞机推杆样式换挡机构，从视觉、触觉等多个维度完成内饰全面革新，让整车座舱质感实现明显跃升。车展之外，第六届海外品牌节JACDAY2026将于8月23日至26日在成都举办。活动以“JoinandCherish”为主题，传递相聚联结、彼此珍视的品牌理念，邀请来自全球二十多个国家的百余名媒体与用户参与。活动设置民俗体验、产品试驾、车展观展、环保公益以及粉丝之夜等丰富环节，向外传递江汽的品牌温度，展示国际化品牌实力。多年出海布局之下，江汽集团已经搭建起全球化产业网络，在全球建成31个生产基地，布局超5000家用户服务网点，产品销往130多个国家和地区，累计全球交付量突破1200万辆。品牌出海策略也从简单的产品贸易，向着深度本地化运营进阶，计划将尊界系列高端产品带给全球消费者。亮眼市场表现的背后，是持续不断的研发投入。2026上半年江汽集团研发投入17.9亿元，研发费用同比上涨13.95%，坚持对前瞻技术持续加码。在品牌价值榜单中，江淮汽车品牌价值同比增长超10%。技术投入持续转化为市场成果，尊界S800自2025年9月批量交付，累计交付超1.9万辆，连续十个月拿下百万级豪华车型销量桂冠，树立起中国高端智造的新标杆。面对汽车行业深度变革，江汽集团锚定高端化、智能化、国际化三大方向稳步前行，以产品创新、技术研发和全球化布局为抓手，持续释放转型势能，为中国汽车产业高质量发展贡献属于自己的力量。18小时前5165丘意
长城H10：把“十全十美”开进中国大家庭的日常2026年8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会上，长城汽车以“鼎力人生，十全十美”为主题，正式将旗下全新序列车型——长城H10推向市场。这款车并未以“哈弗”之名登场，而是直接冠以“长城”品牌，足见其作为品牌新物种的战略分量。官方将其定位为“大家庭方盒子新物种”，瞄准的正是当下中国家庭“既要城市通勤体面，又要周末山野自由”的复合出行需求。价格层面，长城H10提供四款配置，建议零售价覆盖20.98万元至23.18万元；若在限时换新期内购车，实际入手价可下探至20.18万元至22.38万元。配合置换补贴、金融免息、家庭增购权益、交付等待礼、智驾终身免费、三电终身质保、整车六年或十五万公里保修、流量与充电礼包等多重上市权益，新车在20万级家用SUV市场的诚意可谓直接拉满。初见长城H10，最直观的感受是“方正而不生硬”。设计师以中国传统方鼎为灵感，打造出“橄榄形”高级方盒子轮廓，宽高比接近1:1，配合0.4的黄金轮高比与0.618的车身纵向比例，让整车在视觉上既稳重挺拔，又不失光影流动的高级感。前脸以“步步高升”的横向线条层层抬升，星钉大灯灵感源自鼎身纹饰，单灯2450流明可照亮200米开外；飞棱尾灯在启动智能驾驶时会泛起一抹蓝色光晕，为硬朗车尾注入科技仪式感。鎏金棕等五款专属车色取自山间晨昏，漆面采用纳米金属工艺，不仅呈现液态金属般的光泽，还具备划痕自修复与高防腐能力。作为一款面向大家庭的大空间车型，长城H10提供五座与六座两种布局，轴距均为3000毫米。六座版采用2+2+2剧院式座椅，二排拥有180毫米超长滑轨和192毫米宽适中央通道，三排坐垫离地高度达到358毫米，搭配1002毫米宽座椅与450毫米长坐垫，成年人落座也不再是“小板凳”。五座版则在放倒第二排后形成2.2米的纯平大床，配合全车42处储物空间和最大1885升的后备厢容积，无论是日常采购、长途自驾还是露营过夜，都能从容应对。座舱内还配备了17.3英寸莱茵护眼吸顶屏、21扬声器全景声场以及母婴级抗菌面料，让孩子在旅途中既能看动画，也能在健康安静的环境里安然入睡。智能化是长城H10的另一张王牌。新车全系标配激光雷达，全车搭载27颗智能驾驶传感器，前向感知距离达250米。CoffeePilot3系统支持“车位到车位”全场景NOA，从自家地库到公司车位，闸机、掉头、环岛、待转区等复杂路况均可连贯处理，大幅降低通勤疲劳。泊车方面，系统覆盖200余种车位类型，支持3公里记忆泊车、遥控泊车与循迹倒车，即便在无划线的空地，也能通过自选车位完成自动泊入，让停车困难户真正告别焦虑。动力与通过性上，长城H10搭载第二代Hi4性能版智能电混四驱系统。4挡DHT变速器配合220千瓦高功率电后桥，使系统综合功率最高可达440千瓦，峰值扭矩722牛·米，轮端最大扭矩达7700牛·米，满电状态零百加速4.9秒，馈电状态也仅需5.3秒，80-120公里每小时的中高速超车仅需3.5秒。CLTC工况下纯电续航232公里、综合续航1404公里，日常通勤可一周一充，长途远行也无须焦虑。九种工作模式可在1秒内完成上百次数据交互，实现无感切换。加上24度接近角、最高30度离去角、220毫米离地间隙、600毫米涉水深度、后桥电控机械差速锁与七种驾驶模式，城市通勤省油，周末山野也能做到“满载爬坡不费劲，复杂路况不心慌”。安全方面，长城H10同样拿出了顶格标准。“九横六纵”笼式车身高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，关键部位采用2000兆帕超高强度热成型钢，车顶可承受超过10吨重压。车身扭转刚度高达40861牛·米每度，是传统非承载式车身的数倍水平。全系标配7气囊、2812毫米超长侧气帘与远端气囊，配合18项主动预警、120公里每小时高速紧急制动与高速爆胎稳定控制，从被动防护到主动避险，为全家筑起一道厚实的安全墙。此外，车内座椅面料通过OEKO-TEX婴儿级认证，椰壳活性炭地毯与等离子净化器协同降低有害挥发物，让安全从车身结构延伸到每一次呼吸。综合来看，长城H10并不是把“大六座SUV”与“硬派越野”简单拼凑的产物，而是试图用一台车同时回答家庭出行的多个命题：它要有MPV的舒适空间、城市SUV的智能体验、轻越野SUV的全场景通过能力，还要有让全家人都感到体面的设计质感。在成都车展正式上市后，这款“方盒子新物种”正以20万级的定价和“十全十美”的产品力，向中国大家庭的出行生活递出一份诚意满满的答卷。20小时前5252丘意
当全球车吹响集结号，奇瑞在成都车展亮出智电时代新坐标2026年8月21日，成都车展拉开帷幕，奇瑞集团以"中国汽车全球冠军"为主题，携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆，其中奇瑞品牌独自带来12款车型。这不是一次简单的产品陈列，而更像是一场关于"全球车"的集结。风云A9与风云T7这对"颜值双子星"同台登场，QQ3摩登版开启抢鲜体验，全球品质家轿新标杆艾瑞泽7迎来全球首秀，密集的新车节奏背后，是奇瑞全球化体系能力的升级，也是它面向智电时代技术深耕的注脚。把时间轴拉长，奇瑞在2026年迎来了一个清晰的"新坐标"。2026年上半年，它在全球市场销量份额跃升至全球第九位，而前十阵营里中国品牌独占三席。截至7月底，奇瑞全球累计用户突破2016万，其中海外用户超过699万，连续23年稳居中国汽车品牌出口第一。更具冲击力的是速度：今年1至7月，奇瑞累计出口汽车114.6万辆，同比增长71.2%，7月单月以202533辆的成绩，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场点破了这背后的核心：真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。也就是从产品定义的第一步起，就面向全球市场打造原生全球车。本届成都车展上，以全球同款、满足全球多元需求的新能源车型矩阵，奇瑞再次印证了"全球汽车已经进入中国时间"的判断。这套判断最具体的载体，是风云T7——奇瑞智电时代首款原生全球车型。它被概括为四个硬核标签：超能跑、美全球、更安全、好智能。外观上，它用"驭风美学"把东方底蕴与全球主流审美融为一体；动力与续航方面，65.05千瓦时的犀牛电池，配合宽温域热泵空调与高压PTC系统，带来了CLTC工况下600公里的纯电续航。安全上，磐石车身、9个安全气囊与大师级调校底盘共同筑牢基底；智能化则交给舱驾一体8775芯片、灵犀智舱2.0以及猎鹰500驾驶辅助系统。市场已经用订单投票：风云T7预售9天订单突破16787台，预售价10.99万至12.99万元，限时支付1000元订金即可享受七重大礼。与风云T7并肩的，是定位全球真C级旗舰的风云A9LULTRA四驱版。云峥外观、枫宸内饰、三色发光格栅与电动速控尾翼，配上雪豹四驱和前双叉臂加后五连杆悬架，精准击中年轻用户对性能与颜值的双重渴望；猎鹰700驾驶辅助、灵犀智舱2.0、88%的高强度钢铝占比、9个安全气囊与犀牛电池，则把智能与安全拉到旗舰水准。首次公开亮相的艾瑞泽7，则从水的动静之间汲取灵感，发展出"动水之势"的设计语言——静止时车身舒展稳健，行进时型面流动有势，让一台家轿既有经得起时间历练的从容，也有不断向前的力量。它提供C-DM超能电混与ICE鲲鹏燃油版两种动力，一车双能，回应全球不同地区对性能与能耗的不同需求。作为全新QQ3的001号官改版本，QQ3摩登版融入NeoRetro理念，用复古未来主义把汽车工业的经典元素与智电时代的科技重新缝合，让老味道在当代语境里焕新。今年被奇瑞定义为"向电转型"的产品大年，也是拥抱智电时代的技术大年。车展上，犀牛电池、鲲鹏动力与AI智能等多领域成果集中落地，勾勒出一家传统制造商向全球AI科技生态集团转身的技术轮廓。奇瑞专门搭起"科技生态岛"，用实物拆解、沉浸实验和互动参与，把冷冰冰的参数变成可看可触的体验。安全体验专线上，参观者能近距离观摩固态电池展品，看电芯穿刺、挤压后泡水依旧稳定的极限演示，亲手参与犀牛电池安全挑战。一旁还专门为青少年开设了"奇瑞未来课堂"，把晦涩的新能源知识讲成有趣的科普。为了让年轻人愿意走近，奇瑞在8月22日观众日首日推出"神仙颜值主题日"：好看的人、好看的车、好看的展台三合一集结，风云A9最美合拍区与QQ3超模合拍区配上专业灯光和代言人同款妆容，把车展逛成潮流影棚。旁边的瑞享生活生态空间则升级出潮改街区、智控地带、野趣营地、生活集市与舒享座舱五大区域，连同首次亮相的官方改装平台闪羿科技，实景演绎"人车家"的未来生活图景。从全球第九的份额，到2016万用户的信任，再到5号馆里那一声全球车的集结号，奇瑞正以全球化体系、前瞻技术与年轻化表达，持续推进品牌、产品、技术、体验的全方位向上。立足新的起点，这家坚持长期主义的车企，仍会把更安全、更智能、更具个性的出行体验，带给全球用户。21小时前5742丘意
以旅行为名，捷途在成都车展把"出发"写进生活2026年8月21日，成都国际汽车展览会正式开幕，捷途汽车以"以旅行见世界"为主题站上展台。作为西南地区最具影响力的汽车盛会之一，成都车展历来是各大品牌下半年亮剑的舞台，而捷途这一次，选择把舞台交还给"旅行"本身。与许多车企把发布会包装成声光电秀不同，捷途这次想讲的其实是一个很朴素的词——出发。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在现场这样概括：捷途是一个为"出发"而生的品牌，出发既是品牌的初心与产品方向，也是它与用户共享的生活方式。截至2026年7月，这家成立仅八年的品牌全球累计销量已突破245万辆，从某种意义上说，每一程路上都有捷途的影子。将“出发”做成可持续生意并非易事，捷途选择打造“旅行+”全链路生态，围绕旅行场景打磨产品、服务与用户运营，构筑自身竞争壁垒。“旅行即探索”是生态核心。捷途瞄准G318川西段，布局8家标杆驿站、24家合作站点，打通车主旅途吃住玩行全链条。目前其旅行+生态已聚合两万余家合作酒店、万余款旅行好物、三千多座驿站及六百多项出行权益，联动百家景区、自驾圈层、越野与改装资源，让车辆不再只是代步工具，成为旅行生活入口。这套模式依托捷途方盒子产品家族，旅行者、山海系列兼具硬派外观与实用空间，契合用户逃离城市、奔赴旷野的出行需求。比探索更进一步的是"旅行即公益"。捷途没有把公益做成一次性的作秀，而是依托"途个希望"这一公益品牌，把善意嵌进用户的旅程之中。截至目前，相关公益活动已经累计开展566场，覆盖助农、助学、助孤、生态环保等多个领域。这意味着，当一位车主开着捷途驶向远方，他所经过的某些角落，可能正因这场旅行而悄悄发生着改变。旅行在连接远方的同时，也被赋予了更多社会意义上的重量。而"旅行即文化"则让品牌与地域之间产生了更温柔的联结。捷途持续打造的"文旅开城"活动，从敦煌第二届方盒子大会到开封第九届粉丝文化节，用自驾集结、文旅体验和文化互动的方式，把产品体验与当地的自然资源、人文气息揉在一起。用户在参与中获得归属感，地方文旅也借由这个年轻的品牌被更多人看见。产品层面，本届成都车展捷途带来了两记重拳。捷途旅行者7与捷途旅行者7C-DM正式开启小订，前者以"方圆之道"为设计核心，把东方美学与国际化语言融合在硬派方盒子的家族基因里，新增的时尚圆灯、全新车漆色和多功能小书包，让它在户外越野的硬气之外多了几分都市精致。它搭载了同级唯一的XWD全自动智能四驱系统，城市通勤、长途家用、穿越越野都能胜任。小订期间，用户支付777元意向金即可享受相应抵扣与多项权益。与燃油版同步开启小订的旅行者7C-DM，则把插电混动带入方盒子阵营，既保留了越野底气，又用更低的能耗与可油可电的灵活性，解开了长途旅行与日常通勤之间的两难。另一道惊喜来自捷途环游者。定位"全球都市纯电新方盒"的它，是捷途首款纯电车型，瞄准的是那些既要都市有范、又要户外敢玩的悦己型年轻人。基于全球研发、全球验证、全球安全的思路打造，环游者用"方圆共生美学"把都市与自然出行的灵感收进车身，搭载犀牛电池与XWD全自动智能四驱，离地间隙超过200毫米，城市与轻越野场景通吃。空间上，它拥有150升前备箱，可拓展出2.5米的大床，6.6千瓦外放电则把近郊露营、户外休闲的想象变成现实。盲订阶段，用户支付9.9元即可参与，并享受专属盲盒福利与多项权益。自2018年成立，捷途渠道已覆盖全球100个国家和地区，国内深耕百座核心城市用户运营。捷途的全球化不止是整车出口，更输出中国式旅行生活方式。依托奇瑞集团全球化体系实力，以完善产品矩阵适配各地市场。凭借越野方盒子、旅行小房车双品类，叠加生态、IP与公益体系协同，捷途将“旅行+”从战略口号转化为用户可体验的实际价值，未来还将把中国特色旅行模式推向全球。21小时前4808丘意
智己发布“NEXT·2028”战略，全新一代LS6锁定九月登场8月21日，2026成都国际车展开幕当天，智己汽车发布“NEXT・2028”全新产品战略。不同于单纯比拼硬件配置，智己着眼未来两到三年，依托NEO三电架构、航空级安全全线控底盘、IMClaw智能体三大技术支柱，实现整车体验升维，并计划后续车型全系标配，让普通消费者无需额外付费，即可享受到以往顶配车型才拥有的尖端智能科技。新车把上述旗舰技术全部配齐，目标直指20万级家庭SUV市场，率先把航空级安全带进这个价位段。对看重家人的用户来说，安全从来不是参数表上的一行字，而是每次接送孩子、全家出游时的踏实感；与此同时，新车还搬出了与航空同源理念打造的“超级头等舱”，被官方形容为移动的“陆上A320”。在二排空间、座椅承托与静谧性上对标头等舱体验，智己显然是想告诉家庭用户，花二十万也能买到不将就的出行质感，坐稳20万级家庭舒适之王的位子。在20万级这个最卷的细分市场，把航空级安全与头等舱舒适同时给到，等于重新定义了家庭SUV的价值锚点。同样在车展刷足存在感的，还有全新一代智己L6的两款特别车型。Prof.JimmyChoo高定限量版与SeanLee特别版联袂登场，凭借“高定美学加跨代科技”的组合拿下极高人气。前者由英国王室授勋的华裔殿堂级设计师、戴安娜王妃御用高定大师周仰杰亲自操刀，把中国原创高定设计推上新高度；后者则由北美车手李宏声带来，将性能潜力与改装可玩性一并拉满，为热衷操控的性能玩家解锁高阶驾驶乐趣。自8月18日开启预售，L6高定限量版首批仅1000台，每天上午10点放出100个购车席位，结果开售便告售罄，足见市场热度。李宏声试驾后也毫不吝啬地给出评价：“OneofthebestcarsI'veeverdriven”。从高定美学到跨代科技，智己正用L6证明，二十万级纯电轿跑也能拥有不输豪华品牌的审美表达与驾控实力，也为即将到来的LS6铺垫了更高期待。回看智己一路走来的技术节奏，“长期主义”四个字颇为贴切。2022年它成为行业首个全系标配四轮转向的品牌，2023年又全系标配激光雷达，随后首创灵蜥数字底盘、恒星超级增程，直到今年把全线控底盘做成全系标配。正是这种持续把先进硬件下放到全系的惯性，让“NEXT·2028”显得并非空谈。具体来看三大支柱的成色。NEO三电架构对电驱、热管理、电气架构和软件做了全面升级，全新的飓风电机系列让电驱CLTC综合效率提升2.8%、重量降低8%，配合能效大师管理系统3.0，把百公里能耗做到同级领先；全域800V高压平台则能兼容市面上九成以上的充电桩，插上即满功率，一杯咖啡的功夫就能补能80%，长途出行的补能焦虑被大幅化解，用户不必再为找桩、等桩耗费心力。全线控底盘不只是颠覆驾控，更把安全抬到航空级：线控转向可靠性达到10FIT的航空标准，叠加三重安全冗余，从“人去规避风险”进化为“系统主动防护”；20毫秒的极速响应，比人类本能反应快十倍以上，而这恰恰也是AIAgent乃至L3、L4高阶智驾不可或缺的硬件底座。智能化层面，行业首发的IMClaw智能体不再只是会对话的语音助手，而是真能替用户干活的AIAgent，一句话就能完成多点接人、顺路停靠这类复杂行程的规划与实时调整；即将到来的IMADZETA则让物理AI真正上车，全面适配Momenta世界模型，参数量较主流方案提升三到四倍、性能上限提升20倍，以L4级能力降维赋能L2级辅助驾驶，把更高阶模型的从容与安全，沉到日常通勤的场景里。钟爱自己，首选智己——这句slogan背后，是智己在成都车展11号馆摆出的全系阵仗。走进11号馆，观众既能近距离感受L6高定版的车身线条与内饰质感，也能提前窥见LS6所代表的家庭旗舰方向。在新能源竞争愈发同质化的当下，智己选择用技术全系下放和体验升维来破局，这份“NEXT·2028”的诚意，最终还要交给市场与用户来检验。而从LS6的九月之约，到L6高定版的持续走热，智己已经用行动交出了第一份答卷。1天前5088丘意
埃安Ray7成都车展亮相 华为技术加持的年轻派纯电轿车今年成都车展上，埃安带来的Ray7成为不少年轻观众驻足的亮点。这款车是埃安品牌完成焕新后，第一次把核心价值完整地落到一款产品上。8月19日，作为全新Ray车系的开篇之作，Ray7正式与公众见面，定位中大型纯电轿车，整车长度接近五米，造型走的是低趴宽体的运动路线，风阻系数做到了0.22Cd，整体气质明显冲着年轻消费群体而来。真正让Ray7有底气的，是它和华为的深度绑定。新车首次搭载DriveONE的一系列前沿技术，其中最引人注目的是全球率先应用的芯片级驱制融合架构，配合华为DriveONEEMB全电线控制动，让这台中大型轿车在百公里到零的刹停距离上只用33米。动力方面，华为DriveONE多合一电驱的加入，使Ray7在中大型纯电轿车里率先做到一度电行驶12公里，CLTC工况下纯电续航达到700公里，通勤和远行都更从容。智能驾驶同样是Ray7的强项，车顶那颗192线激光雷达，加上与文远知行L4级Robotaxi同源的大模型，把冠军级辅助驾驶直接下放，让经验尚浅的年轻车主也能轻松用上满配智驾。本届成都车展也是Ray7第一次对外开放展示，埃安把展台放在3号馆，恰好与刚官宣合作的华为展台门对门，两家邻居的站位，也让Ray7顺理成章成为本届车展最具话题度的打卡新车之一。1天前5147丘意
上汽大众ID. ERA 5S成都车展上市，限时权益价8.99万元起8月21日，第二十九届成都国际车展上，上汽大众ID.ERA5S正式上市。新车定位德系超混智能家轿，是ID.ERA家族首款轿车，共推出Pure、Neo、Pro、Pro领航版、Max五款配置，官方指导价区间为11.99万至14.99万元。在上市权益方面，ID.ERA5S设置了五轮购车礼遇，包含1000元抵5000元订金膨胀、8000元超级增换、5000元保险补贴、5000元购置税补贴，以及9月30日前下定可享的8000元"1800万家轿感恩礼"尾款抵扣。五项优惠叠加后，五款车型的限时权益价为8.99万至11.99万元，较指导价整体下探约3万元。此外，用户还可享受0首付起、5年低息的金融方案，300万元高阶辅助驾驶系统无忧保障，终身免费基础流量与首任车主3年每月6GB通用流量，限量交车礼盒，以及首任车主整车终身质保。具体权益以授权经销商政策为准。配置层面，五款车型梯度清晰，由低到高在智驾与舒适配置上逐级递增，用户可按预算与需求对号入座。本次新增的Pro领航版让城市NOA的入手价格明显下探，与顶配Max版一同提供城市NOA、高速NOA及智能泊车辅助等完整高阶智驾功能；Pro版侧重乘坐舒适，配备全车座椅加热、前排座椅按摩通风与电动调节，以及超大星空全景天幕；Neo版兼顾智能、实用与经济性，搭载黄金超混系统、L2级驾驶辅助和540°全景影像；Pure版则以高价值实用配置满足基础家用，15.6英寸2.5K超清中控屏、全品牌手机互联、四轮独立悬架等均为标配。车身尺寸方面，ID.ERA5S长宽高分别为4836毫米、1880毫米和1505毫米，轴距2766毫米，乘员舱得房率68%，后排膝部空间136毫米，后排地台纯平宽度388毫米。车内布置35处精细化储物空间，后备箱容积486升，后排座椅放倒后可形成约2米的长储物空间，覆盖日常通勤、周末出游与长途自驾等使用场景。从数据看，其车身长度接近传统B级轿车，轴距处于同级主流水平，空间设计更偏向家庭多成员出行的实用需求，486升后备箱可满足多口之家的行李装载，放倒后的2米平面则能应对大件物品运输。技术架构上，新车围绕"黄金标准""行云智行""黄金超混"三条主线展开。品质方面，上汽大众强调不造"速成车"、不搞品质双标，ID.ERA5S与家族旗舰ID.ERA9X采用同一套验证体系，整车遵循8000多项验证标准，经历"两冬两夏"、覆盖-40℃至50℃极限温差的12周3万公里真实路测，目的就是在不同季节与路况下确认续航与可靠性的真实表现，而非仅在理想条件下达标；车身高强度钢占比86%，热成型钢30%，并采用空腔注蜡与大面积镀锌钢板等防腐工艺，电池包通过1008小时盐雾测试，时长为国标要求的7倍，意味着电池包在潮湿、高盐等环境下的抗腐蚀能力被纳入长期考核，以保障长期使用品质。智能驾驶是这款车的功能重点。作为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，ID.ERA5S搭载由上汽大众联合酷睿程定制的"行云智行"系统，基于地平线征程高性能芯片，采用GAIA2.0世界模型与HS8端到端大模型，已在重庆8D立体城市、巫溪挂壁公路等极限路况完成实测，具备场景预判与动态决策能力。基于国产地平线征程芯片的方案，也体现出合资品牌在智能化上与中国供应链的绑定加深。系统覆盖城市NOA、高速NOA、APA自动泊车、AVP记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像及140km/h高速AEB主动避险等能力，其中高速AEB可在140km/h工况下主动识别风险并介入，窄路通行与循迹倒车主要解决老旧小区与窄巷的停车难题，将原本30万级的高阶智驾下放至12万级家用市场，使辅助驾驶从选装项变为走量车型的常规配置。动力与续航上，ID.ERA5S采用"黄金超混"系统，由1.5L超混专用发动机、18合一高集成度混动变速箱与智能能量管理策略组成，在高效、动力与静谧之间寻求"黄金三角平衡"。家庭用户通常面临两类痛点：日常通勤成本高、长途出行有续航焦虑，黄金超混试图通过混动结构同时应对，短途用电、长途用油，日常以纯电通勤、节假日用油远行是该车设想的主要使用方式。经中汽中心验证，综合续航实测2033.8公里（达成率101.6%），纯电续航实测207.5公里（达成率129.6%），综合油耗1.25L/100km，并获得整车一级能效证书，日常可更多依托纯电模式降低用车成本。综合来看，ID.ERA5S的产品逻辑可以归纳为依托统一品质标准控制长期可靠性，用自研智驾系统补齐以往合资车型在智能化上的短板，再以混动结构平衡日常成本与长途能力。从桑塔纳、朗逸、帕萨特到ID.ERA5S，上汽大众在家轿市场已布局42年，产品重心由燃油经济性与耐用性，逐步转向智能与电动化。在合资品牌普遍加快电动化与智能化节奏的背景下，ID.ERA5S是上汽大众面向主流家庭市场的一次集中产品投放，把城市NOA等高阶智驾功能带入12万元级家用市场，也让其在新能源家轿领域有了更具辨识度的产品支点。目前新车已在成都车展2号馆上汽大众展台展出，消费者可前往了解与体验。1天前6071丘意
开启奶爸平权时代 荣威家越07成都车展重塑家用SUV价值标尺8月21日成都国际车展正式拉开帷幕，上汽荣威携手字节火山引擎联合打造的全球首款AI原生汽车家越07正式面向公众亮相。这款主打家庭出行的大五座SUV，把原本25万价位才能拥有的全套家庭用车体验，带入15万级市场，提出“奶爸平权”全新理念，让普通家庭也能享受高端家庭SUV的产品实力，成为本届车展备受关注的家用车型。在家越07正式登上展台之前，市场已经给出热烈反馈。车型于8月13日启动盲订，短短7天时间盲订订单便突破11027台，其中有娃家庭用户占比超过七成，足以看出家庭消费群体对这款新车的期待。上汽荣威品牌事业部总经理钱漾在发布会上表示，家越07就是专为中国家庭打造的汽车，产品开发全程围绕一家人出行的真实痛点打磨，兼顾孩子、母亲与驾驶者的多元需求，拒绝单一偏向某一类用户，做到全家各得其所。对于多孩家庭而言，出行常常如同一场小型搬家，大量母婴用品、露营装备需要妥善安放。家越07充分考虑带娃出行的现实场景，打造915L超大后备厢，全车设置41处储物空间，大大小小的物件都可以有序收纳。宽大的后门开口、宽裕的车内垂直空间，方便孩童上下车，在车内站立转身也不会局促。整车座椅面料取得OEKO‑TEX婴儿级安全环保认证，高频接触区域全部采用软质包覆，守护孩子的健康。车辆搭载OMS+DMS监测系统，能够识别车内孩童睡眠状态，AI自动调暗车内灯光、调低音响音量，搭配mCDC智能可变阻尼悬架过滤路面颠簸，给孩子营造安稳的休憩环境。长途旅途里孩子容易觉得枯燥，家越07将后排打造成为专属的娱乐天地。经过德国莱茵防蓝光认证的15.6英寸2.5K吸顶大屏，搭配动态浮屏防晕车方案，AI可以回应孩子五花八门的好奇提问。277颗独立灯珠组成的AI灵光氛围灯支持256种色彩动态切换，座舱取得中汽中心首批静谧舒适性CQCC认证，行驶途中可以化身移动的音乐小剧场。后排隐藏小桌板展开之后，又可以成为孩子画画、拼装玩具的桌面。同时行业首款支持制冰的7.5L“冰王”车载冰箱也出现在车上，最低可达‑6℃，十分钟即可完成制冰，配备美的旗舰冰箱PST+等离子净味杀菌技术，既可以储存饮品零食，户外遇到磕碰还能应急冰敷，全方位解决孩童出行吃喝的难题。家庭出行不只关照孩子，同样给予女性用户专属的悦己体验。副驾配备车载美妆台，集成带三档调光的化妆镜与专门的化妆品收纳区域，通勤或是出游途中，也能够轻松整理妆容。符合NASA标准的零重力座椅，能够缓解长时间乘车带来的身体疲惫。依托FaceID识别与家庭账号记忆功能，车辆能够识别不同家庭成员，自动调整座椅位置、适配各项使用偏好，AI统一调度座椅、冰箱、灯光、影音等设备，把繁琐的设置交给车辆，为家长省下更多精力享受旅途。作为驾驶者的可靠伙伴，家越07搭载MomentaR7世界模型搭配新芯航途XHEARTX7大模型专用芯片的智驾方案，针对国内复杂路况深度优化。面对人车混杂道路、环岛、多岔路口、狭窄石墩路段，智驾系统可以精准感知环境，预判行人和车辆动向，降低驾驶风险；高速路段能够接管重复操作，减轻长途开车的疲惫。针对家庭用户头疼的停车难题，该车兼容300多种车位，一键泊车成功率超90%，遇到狭窄地库车位，还支持离车泊入功能，家长抱好孩子先行下车，车辆就可以自主完成停放。续航层面，320kmCLTC纯电续航、1480km综合续航，兼顾日常通勤用电的经济性和长途出游的续航底气，32.6kWh版本WLTC亏电油耗低至4.97L/100km，缓解远行补能焦虑。区别于普通车型简单堆砌AI功能，荣威家越07依托和火山引擎共创的AICPP原生技术架构，拥有整车统一AI大脑，打通全车硬件设备，实现从人主动下达指令，到车辆主动感知需求提供服务的转变。能够实现上下文记忆、行为规划、硬件精细化执行，让智能不再局限于车机屏幕。能够把高阶配置下放到15万级，离不开上汽集团完整的技术与供应链实力，依靠平台共享、规模化采购以及核心技术自研，压缩不必要的品牌溢价成本，让消费者的花销真正落到用车体验上。回顾国内家庭SUV市场，高端奶爸车的门槛不断下探，家越07所倡导的“奶爸平权”，就是打破价位枷锁，让更多普通家庭不用付出高昂预算，就能体验空间、续航、智能座舱、高阶智驾齐全的家庭出行方案，重新定义15万级家庭SUV的评判标准。1天前5928丘意
东风风神L8Y上市，一台瞄准年轻家庭的9万级纯电SUV8月21日，第29届成都国际车展拉开帷幕，东风风神在车展现场正式推出L8Y车型，官方给出的限时福利价为9.19万元起。这款车是风神L8系旗下的首款纯电SUV，也是东风风神在新能源转型过程中，面向年轻家庭用户投放的一台重要产品。从产品定位上看，L8Y想要回应的，是年轻家庭第一台纯电SUV的真实用车需求。在东风风神的品牌逻辑里，这类车型不该只是简单的通勤代步工具，而是要能够承载一家人的日常出行，兼顾上下班、周末出游以及未来家庭成员增加之后的空间需要。基于这样的思路，L8Y把"大满配"作为自己的核心表达，试图在9万元级别的价位上，把空间、舒适、智能、续航和安全这几项家庭用户真正关心的指标尽可能做全。外观部分，L8Y最显眼的变化是品牌标志性的双飞燕车标第一次实现了发光效果。对于东风风神而言，这个改动不只是装饰层面的升级，也被视作其全面转向新能源的一个视觉信号。整车采用相对修长的车身轮廓与凌厉的腰线设计，整体观感偏向动感与优雅的结合，希望摆脱入门级车型在外观上容易给人带来的朴素印象。尺寸是这台车在空间上的基础。L8Y的长宽高分别为4688毫米、1900毫米和1617毫米，轴距达到2775毫米。这样的数据在9万级纯电SUV里属于偏大的体量，因此后排乘坐空间相对宽裕，后备箱也具备不错的装载能力。当后排座椅放倒之后，行李箱容积可以扩展至1502升，对于三口之家日后的出行、装载婴儿车或大件物品来说，留出了比较从容的余量。舒适配置是L8Y着力强调的部分。前排主副驾都配备了一体式云柔座椅，并且双方都享有座椅记忆、迎宾、按摩、通风、加热、电动腰托以及小憩模式共七项功能，东风风神将其概括为"主副驾平权"，意思是两位乘坐者都能获得相近的舒适待遇。音响方面，全车布置了14个扬声器，主驾驶位还单独设置了头枕音响，可以营造相对独立的声场，避免导航提示或音乐打扰到其他乘员。车内另配有一个冷暖箱，能够在夏天制冷、冬天保温。在健康维度，这台车获得了"零甲醛"和"零苯"两项认证，并搭载一套60秒极速除味的新风系统，用于保持座舱空气的清新。智能化是当下新车绕不开的话题，L8Y在这块也给出了比较完整的配置。车机系统使用的是天元OS2.0，并接入了DeepSeek与豆包两个AI大模型，意图让语音交互更自然地响应用户的问题。人机交互界面升级到HMI3.0，配合高通8155芯片，保证系统运行的流畅度。显示部分由一块50英寸的AR-HUD抬头显示和一块15.6英寸、2.5K分辨率的中控屏组成，两者支持三指滑屏联动，驾驶者可以把导航信息投射到抬头显示上，减少低头看屏的频率。在停车休息时，AR-HUD还能切换到投影模式，在车内获得类似巨幕的观影体验。续航能力上，L8Y搭载了一块容量为61.83千瓦时的马赫电池，纯电续航为535公里。补能方面标配3C快充，电量从30%充至80%大约需要20分钟，基本对应一次短暂休息的时间。对于以城市通勤为主的家庭用户来说，这样的续航和补能节奏能够覆盖日常以及中短途出游的需要。安全配置被分成了主动和被动两个层面。主动安全依托28项L2级别的智能驾驶辅助功能，配合540度全景影像和透明底盘、智能哨兵模式等，帮助驾驶者更早发现盲区与潜在风险。被动安全则集中在电池包本身，马赫电池采用了四重强化的电芯结构，外部有1200兆帕的超高强度装甲保护，官方用枪击、穿刺和火烧等极端测试来说明其稳定性，目标是做到不泄漏、不起火、不爆炸。把L8Y放在东风风神整体的产品节奏里看，它的出现是新能源L系家族化布局中的一步。此前东风风神在燃油和混动领域已有若干产品，而L8Y作为L8系的首款纯电车型，延续了"为家造好车"的思路，把更多原本出现在更高价位车型上的配置，下放到了9万级市场。对于预算有限、但又希望一步到位买到一台空间够用、配置齐全的纯电SUV的年轻家庭来说，L8Y提供了一个比较务实的选择。从行业背景来看，9万级纯电SUV一直是竞争激烈的细分市场，各家车企都在尽可能用更低的门槛去满足家庭用户的核心需求。东风风神选择用"满配"的方式切入，本质上是希望用配置的全面性来建立自己的产品特征。至于这种策略能否真正打动消费者，最终还要看实车体验、交付节奏以及后续的服务保障。对于正在考虑第一台家用纯电SUV的用户，L8Y值得被纳入对比清单，到店实际体验空间和配置之后再作判断，会是更稳妥的做法。1天前6337丘意
新红旗HS5成都车展焕新上市 13.48万元起配置与权益同步落地在2026成都车展上，新红旗HS5迎来焕新上市。本次上市公布的回馈价为13.48万元至20.08万元，在厂家置换补贴之后，用户实际到手价最低可至11.98万元起。这一价格区间覆盖了从入门到高配的多个版本，使不同预算的家庭都能在对应档位上找到合适的车型。与价格一同公布的还有一组上市专属权益，主要包括置换礼与金融礼等内容，整体用意在于把豪华中型SUV的入手门槛进一步降低，并从购车与用车的完整周期提升用户的实际获得感。从产品层面看，新红旗HS5将高颜值、高品质、高智能三项升级方向，与这套定价和权益体系进行了绑定。其坚持的思路是豪华不溢价，即把中式豪华设计、黄金动力组合、全套豪华舒适与安全配置，以及前沿的智能软硬件，都纳入到主流售价区间之内，而不是集中放在高配版本上。这种做法直接指向中型SUV市场现有竞争格局的改变。具体到配置，新车在内外饰上延续了东方美学设计语言。动力部分采用2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱的组合，并配备航空级全铝底盘。座舱内部，云舒座椅、中汽研零甲醛健康座舱等配置被纳入其中。智能层面，新车搭载高通骁龙8155P芯片，并引入豆包AI大模型，同时配备红旗司南智驾系统，支持高快领航辅助与全场景智能泊车等功能。按照官方表述，这些核心能力实现了大面积普惠，消费者即便不选择高配版本，也能体验到相对完整的中式豪华产品力。在上市权益方面，成都车展期间发布的专属购车政策覆盖了置换、金融与服务等多个维度。对于置换用户，厂家提供5000元起的置换补贴，方便用户以旧换新。金融政策上，提供2年0息与5年低息的方案，意在缓解购车阶段的一次性资金压力。服务层面，首年流量使用免费；同时配套整车终身免费保修、免费救援、免费取送车等服务内容，覆盖购车与用车全周期，使权益从一次性的购车环节延伸到后续的长期使用阶段。目标客群方面，新红旗HS5将目光锁定在追求豪华质感、需要智能科技、同时坚持选择燃油动力的年轻家庭与增换购用户身上。这部分用户既看重燃油车在长途出行上的可靠性与补能便利性，也希望获得接近新能源车型级别的智能科技体验。高颜值对应审美表达需求，高智能对应通勤、长途与泊车等使用场景中的痛点，高品质则围绕全家舒适与安全展开。叠加诚意定价与车展购车权益之后，产品在实现产品力向上的同时，入手门槛保持可控，使不同预算的用户都能在对应版本上找到相对齐全的配置组合。整体来看，新红旗HS5此次在成都车展的焕新上市，核心动作可以概括为两件事：一是以13.48万元起的回馈价和置换补贴后的11.98万元起到手价，把豪华中型SUV的价格区间向下拉低；二是以置换、金融与服务的系列权益，把全周期的用车成本进一步摊薄。两者共同构成的，是一套产品、价格与权益相互衔接的价值闭环，面向的是仍偏好燃油动力、同时对豪华与智能有明确要求的家庭用户。对于想要豪华SUV质感、又不想被充电条件约束的增换购家庭而言，这台车把此前多集中在高配方能看到的配置，放进了主流售价对应的版本之中，使产品力、定价与权益之间形成了相对稳定的对应关系。从已公布的信息看，价格、配置与权益三项内容在同一时间节点集中释放，构成了这次焕新上市的主要事实线索。1天前6573丘意
江淮汽车2026半年报：质效双增，战略转型成效加速兑现8月19日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（股票代码600418.SH；以下简称“江淮汽车”）发布2026年半年度业绩报告。报告显示，江淮汽车上半年实现营业收入221.30亿元，同比增长14.31%，战略转型成效正从经营数据中加速兑现。高价值产品集中放量，221.30亿营收质效双升2026年上半年，江淮汽车在乘用车领域聚力推动转型升级，新能源乘用车销量同比增长24.4%，MPV销量同比增长13.1%。尊界S800自2025年9月份规模化交付以来，累计交付超19，000辆，连续10个月稳居百万级豪车销量冠军。6月25日，尊界S800GrandDesign典藏大观正式上市；8月5日，尊界V800、V680正式上市，24小时订单即突破3，500辆，上市即热销。“轿车+MPV”双旗舰组合，正为江淮汽车打开全新增长空间。商用车与新能源业务双线并进。商用车稳住规模和行业地位，轻卡终端销量稳居行业第二，新能源轻卡同比增长12.9%。客车销量同比增长13.7%，其中新能源客车同比增长151.6%。与此同时，江淮汽车国际化布局加速推进，产品远销全球130多个国家和地区，形成商乘并举、油电并重的出口产品矩阵。品牌价值同步攀升，世界品牌实验室2026年《中国500最具价值品牌榜单》显示，江淮汽车品牌价值同比增长超10%。研发费用同比增长13.95%，筑牢长期护城河在行业竞争加剧的背景下，江淮汽车依然坚定加大前瞻性技术布局，体现出对长期主义技术路线的战略定力。上半年研发投入达17.9亿元，研发费用同比增长13.95%，持续保持高强度投入水平。江淮汽车坚持“自主+共创”技术发展模式，在整车集成、智能网联、电动化、低碳制造等领域聚力技术攻关，在全域域控架构、线控智能底盘等关键技术上取得突破。依托深厚的整车制造积淀，江淮汽车发布行业首个CV质检大模型“迈思特”，采用30亿参数量混合专家架构，通过毫秒级响应、全链路追溯等核心能力，大幅提升产品的质量精度。开放协同的创新生态加速构建。江淮汽车联合多家全球领先供应链伙伴共建创新平台和联合研究院，同时携手多个院士顶尖团队共建联合实验室，形成从原创技术策源到产业应用的完整闭环。尊界以“一车带全链”，带动数百家优质供应商从配套协作转向链式创新，构建了“一基两翼”的原创技术生态。上半年，江淮汽车还与布雷博、龙蟠等7家供应链龙头企业战略签约，为高质量发展注入新动能。半年报数据印证了战略转型的正确性，经营拐点的确立更坚定了前进的决心。未来，江淮汽车将坚定不移推进高端化、智能化、国际化战略，持续提升经营质量，全年向好的底气愈加坚实、步伐稳健。2天前7657江淮汽车
方程豹方程S与S GT开启全国预订预售价23万至28万元8月20日，比亚迪旗下方程豹品牌正式宣布，方程S与方程SGT两款车型开启全国预订，预售价区间为23万至28万元。两款新车将于8月21日开幕的2026成都车展首次公开内饰，并计划于今年第三季度正式上市。方程S系列是方程豹品牌推出的首款轿车产品线，位列品牌“豹”系列越野车、“钛”系列城市车之后，官方定位为“全场景多形态个性轿车”，进一步拓宽品牌用车场景与产品覆盖范围。该系列今年4月于北京国际车展首发，彼时共公布方程S、方程SL三厢轿车、方程SGT猎装车三款车型，本次率先开启全国预订的为方程S与方程SGT两款版本。根据工信部第408批新车公示信息，两款车型核心尺寸相近，轴距统一为2960毫米。其中方程S长宽高为5060毫米、1967毫米、1483毫米；方程SGT长宽高提供两组规格，分别为5025毫米/5095毫米、1967毫米、1483毫米/1458毫米。动力配置方面，两车均推出后驱、四驱两种版本，搭载磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高可达900公里。此外，方程SGT专属配备云辇-M智能磁流变车身控制系统，能够有效优化车辆多路况动态行驶表现。品牌销量层面，方程豹今年7月交付41213辆，同比增长190.6%；前7个月累计交付200687辆。品牌成立不足三年，累计销量已突破50万辆，平均成交价超22.3万元。方程S系列开启预订后，将补齐方程豹轿车细分市场布局，完善品牌产品矩阵。2天前8613丘意
小鹏 MONA M03罗兰紫与牛油果绿登场小鹏汽车在8月20日官宣的消息，让不少关注MONAM03的年轻用户眼前一亮：该车正式推出罗兰紫、牛油果绿两款全新主题套装。此次小鹏跳出了单纯的配置升级模式，将精致审美融入整车设计，新车配备专属车漆与同色系19英寸五辐轮毂，整车色彩搭配统一协调，摆脱了车漆与轮毂色彩割裂的拼凑感。这套成套化设计，远比单一更换车漆更具匠心。为实现整车内外风格统一，设计团队对车身外观、车内细节进行了全方位统筹打磨。新车内饰全系采用气宇灰配色，搭配Nappa真皮座椅，同时搭载定制专属的“拾光漫游”车机主题。用户入手的并非简单改色车型，而是一套涵盖外观、座舱、交互界面的一体化定制方案。对于愈发看重整车颜值与座舱体验的年轻消费者而言，这些走心的细节设计，远比纸面参数更具吸引力。2026款小鹏MONAM03已于今年4月正式上市，此次全新主题套装的推出，是对车型产品力的进一步补全。新车针对日常用车场景优化多项细节：前排双杯架后移，手机无线充电模块前置，中央扶手下方采用镂空设计，拓展了储物空间。单项改动虽细微，却精准解决了用车过程中杯架挡手、充电操作不便、储物空间不足等实际问题，贴合用户日常出行需求。软硬件同步升级，为新车带来扎实的科技质感。新车搭载AI天玑5.7.0系统，首次配备图灵AI芯片，智能辅助驾驶可全面覆盖全国高速、城市道路及快速路。同时，小鹏将750TOPS的超高算力下放至13.5万元级价位，大幅降低了高阶智能驾驶的体验门槛，让预算有限的用户也能轻松解锁高阶智能驾乘体验。底盘层面，新车换装自适应阻尼减振器，可适配不同路况，平衡驾乘质感，提升行驶舒适性。动力续航板块同样迎来优化，电池供应商更换为亿纬动力，整车最大续航里程提升至640公里，充电速度进一步提升。续航与补能效率是电动车的核心用车痛点，续航里程的提升与充电速度的优化，切实缓解了用户出行焦虑，让日常代步与长途出行更从容。整体而言，小鹏MONAM03的两款全新主题套装，并非单纯的外观配色升级，而是一次覆盖颜值、体验、性能的全方位系统性更新。如今电动车市场竞争逐步从参数比拼转向用户体验比拼，小鹏精准贴合年轻用户需求，将个性化设计与实用性深度融合，进一步夯实了车型的市场竞争力。2天前8419丘意
蔡徐坤出任起亚品牌代言人 全新赛图斯8月26日上市8月20日，悦达起亚官宣蔡徐坤出任品牌代言人，这也是蔡徐坤首次代言汽车品牌。与之同步的还有全新SUV赛图斯，该车已于8月13日开启预售，8月26日将正式上市。此次合作是起亚落实“在中国、为中国”、推进品牌年轻化的举措，意在拉近和国内年轻消费者的距离。当下汽车消费群体日趋年轻化，起亚将明星代言与核心车型上市绑定，也体现出对赛图斯这款新车的重视。赛图斯当前处于预售阶段，官方限时预售价8.09万元起，还提供最高27000元限时购车权益。市场反馈显示，该车预售首日订单量已经超过现款车型单月销量，这套价格与配置组合得到消费者一定认可。8月26日正式上市前，消费者可在起亚品牌APP支付66元完成预订，即可锁定多项权益，包含下订直抵2000元购车款、三年免息零首付金融方案、最高5000元增换购补贴，还可选择指定车身颜色或12000APP积分。同时还有五年无限流量、车机娱乐套装、试驾抽奖等福利，权益覆盖购车、用车、娱乐多个场景。从产品定位来看，赛图斯被起亚冠以"满配"的表述，意指在传统燃油SUV的价格区间内，尽可能把智能化、舒适与安全的配置拉满。在十万元级别细分市场，消费者往往需要在价格与配置之间做取舍，而起亚此次把27英寸大屏、旗舰级芯片、前排座椅通风加热等通常属于更高价位的配置下放，意图以"越级"的标签与同价位竞品形成差异。值得留意的是，在新能源车型快速占据声量的当下，传统燃油SUV仍保有相当规模的市场基本盘，尤其在充电条件有限、长途出行频繁的用户群体中需求稳定。在品牌层面，起亚于2025年提出了"起亚，所向由心"的中文品牌主张，强调鼓励用户坚持自我、从容前行，品牌希望从单纯的汽车制造者，转变为陪伴用户人生的同行者。蔡徐坤在公开表达中多次提到要做自己人生的主角，这一态度与起亚的品牌基调存在相通之处。双方都不约而同地把"专注积累"和"内心笃定"视为成长的关键所在。也正因为如此，这次合作被起亚定义为一种价值层面的契合，而非单纯的商业代言，双方在理念上达成了关于坚守内心、彼此同行的共识。从企业背景来看，起亚是全球销量规模靠前的汽车制造商之一，近年来在中国市场持续调整本土化研发与产品投放的节奏。赛图斯作为起亚全球SUV谱系中的一员，其中国市场版本在智能化与座舱体验上做了大量本土适配，反映出外资品牌面对中国智能网联汽车快速普及时所采取的应对策略。将中国用户纳入座舱开发的共创环节，也成为起亚强调"为中国"的具体体现。从产品本身看，赛图斯延续了起亚"对立统一"的设计语言，这套理念主张将看似冲突的元素进行融合，最终在外观上呈现出兼具力量感与年轻化的视觉形象，整体辨识度较高，前后灯组造型与车身型面的处理也围绕年轻消费者的审美取向展开。车厢内部将科技感与实用取向结合在一起，全系搭载27英寸超薄宽幅显示屏，并采用高通骁龙8295P车规级芯片，配合中国本土化的应用生态，让座舱能够满足听歌、游戏等日常休闲需求。车身轴距在同级中处于领先位置，内部空间布置灵活，既适合日常通勤，也能在休息时段成为放松身心的场所，体现出移动生活空间的定位。内饰以极简科技为基调，借助横向线条拉宽视觉层次，同时保留部分实体按键以方便驾驶中的盲操作。动力部分，新车提供两套组合供用户选择。1.5升自然吸气版本匹配IVT无级变速箱，搭载Smartstream发动机，最大马力115匹，峰值扭矩144牛·米，综合油耗为百公里6.54升，更侧重燃油经济性，适合以城市通勤为主的用户。1.5T版本则搭载起亚第四代CVVD技术，配合同级少见的8AT自动变速箱，最大马力达到200匹，峰值扭矩253牛·米，在运动模式下能够给出较为明显的加速感受，起步轻快、中段有力，跻身同级燃油SUV中动力靠前的阵营。第四代CVVD技术可在不同工况下调节气门开启时机与持续时长，在动力输出与燃油效率之间取得平衡。车辆提供经济、标准、运动、智能四种驾驶模式，以及雪地、泥地、沙地三种路况牵引模式，以覆盖不同的使用场景和驾驶偏好。智能化是这次升级的重点方向。全新赛图斯配备了由本土研发团队与中国用户共同开发的智能座舱，除了27英寸屏幕和8295P芯片之外，还拥有24GB运行内存与256GB存储空间，屏幕支持4K分辨率，峰值亮度可达1000尼特，在强光与逆光环境下依旧保持清晰可见。车机系统界面切换流畅，即便在多应用高负载运行下也能维持较为顺滑的操作反馈。语音系统支持双音区识别和连续指令，并接入了百度文心一言大模型，可以完成对话问答、创意作画和车辆手册查询等功能，同时也兼容HiCar、CarPlay与Carlink等多种互联协议，使座舱成为出行中的辅助工具。在娱乐体验上，车机内置了抖音、爱奇艺、QQ音乐、唱吧等适配国内用户习惯的应用，并支持车载KTV以及包含十二款游戏的移动游戏空间，配合BOSE音响与杜比全景声，使整套座舱的体验接近新能源车型的水准。座舱界面也针对中国用户的审美与操作习惯进行了重新设计，并支持个性化出行场景的预设，让每一次出发都更加从容。这些配置也让车辆在静止状态下成为一处可娱乐、可休憩的空间。驾驶辅助方面，新车达到L2级水平，提供遥控泊车辅助、车道保持辅助、前方防碰撞辅助、全景影像、盲区显示等接近二十项功能，用于降低日常驾驶中的安全风险。空间与实用性同样做了针对性调整。赛图斯轴距为2690毫米，在同级中属于较长的水平；后备箱基础容积483升，将后排座椅放平后可扩展至1454升，配合多档可调隔板、多处插槽和可拆卸多功能挂钩，兼顾通勤购物与周末露营等休闲用途。配置清单中还出现了方向盘加热、驾驶席六向电动调节、后排靠背角度调节，以及前排座椅加热与通风等通常出现在更高价位车型上的功能，体现出对乘坐舒适性的关照。前排提供无线充电和100WType-C快充接口，后排座椅侧后方也布置了隐藏式27W接口，满足多设备的补能需求。电动尾门支持钥匙、按键、语音以及携带钥匙靠近自动开启等多种方式，并允许用户自定义开启高度与速度，以适配不同的使用习惯。安全层面，赛图斯车身高强度钢使用比例提升到59.1%，其中热冲压零件与超高强度钢板的应用范围同步扩大，车头区域采用多骨架结构设计以分散碰撞能量，前防撞梁长度达到1389毫米，全车配备七安全气囊，并设置了同级少见的尾门警示灯，用于降低后方追尾风险、提升被动与主动防护的完整性。基于起亚全球化的i-GMP平台，新车转向手感在高速时沉稳、低速时轻盈，不仅指向精准、转弯半径小，底盘调校也在韧性与舒适之间取得平衡，过减速带时滤震柔和，细碎颠簸过滤到位，整体驾驶质感接近更高一级的车型，兼顾了操控表现与乘坐体验。i-GMP平台带来的低重心布局与短前悬设计，也有助于在提升高速稳定性的同时，把更多空间留给乘员舱。作为起亚全球SUV产品线中的主力，赛图斯在全球市场保持着稳定的销售表现，2025年全年销量约为30万辆，仅上半年就达到17.7万辆，是起亚全球范围内的销量担当。全新车型在保留全球制造标准的基础上，围绕中国用户对智能化和舒适性的偏好进行了重新打磨，试图在燃油车框架内给出接近电动车的体验，以越级的产品实力回应中国消费者的期待。起亚方面表示，这款车以打造"最智能的燃油车"为目标进行研发，其本土化的智能座舱与丰富的中国专属生态，正是针对中国市场需求所做的重点投入。8月26日，起亚全新赛图斯将在中国市场正式上市。当品牌主张与代言人的人生态度彼此呼应，起亚希望以更有温度的方式与年轻用户建立联系。对于关注这款车的消费者而言，在预售窗口内完成预订，是锁定当前限时权益较为直接的途径，而新车最终的市场表现，仍有待上市之后由真实销量来作答。2天前7552丘意
当年轻人开始挑剔汽车，Ray7给出了新的纯电答案汽车消费正在进入一个新的阶段。过去，一台车只要满足基本出行需求，就能够获得消费者认可。但如今，随着新能源技术快速发展，用户对于汽车的期待正在不断提高。尤其是年轻消费者，他们不再只关注价格和配置，而是希望一台车能够兼顾设计、性能、科技和情绪价值。8月19日，埃安Ray7正式亮相。作为埃安全新车系Ray的首款车型，Ray7正是在这样的消费变化中诞生。它以“年轻人的超级纯电”为核心定位，通过超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大能力，打造一台更加符合新时代用户需求的纯电轿车。Ray7首先从设计层面回应年轻消费者对于汽车审美的变化。新车采用低趴宽体姿态，搭配流线舒展身型，让整车拥有更加运动、优雅的视觉比例。“量子星环”前后灯组拥有3678颗星芒，通过高精度微孔镭雕与超红光工艺打造独特光影效果。同时，豪车级车漆工艺、0.22Cd低风阻以及全车14处风阻优化，让设计与工程技术实现结合。而在设计之外，Ray7更强调一台纯电轿车应该具备的核心实力。车辆首搭HUAWEIDriveONE全新顶尖科技，全球首发芯片级驱制融合架构，全球首搭华为EMB全电线控制动，并搭载华为iTRACK智能扭矩控制系统，结合前双叉臂+后五连杆悬架组合，让车辆拥有更加稳定、精准的驾控表现。在纯电体验方面，Ray7搭载华为DriveONE多合一电驱，结合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，Ray7的电耗水平再进阶，度电12公里，同级第一，CLTC纯电续航700km，同级领先。宁德时代电池与埃安弹匣电池2.0技术进一步提升安全表现。与此同时，27颗车规级全视角传感器、192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达以及文远知行L4同源大模型算法，让智能体验更加贴近真实生活。从市场变化来看，年轻消费者正在推动汽车价值标准升级。一台真正有竞争力的产品，不只是满足某一个需求，而是能够在颜值、技术和体验之间找到平衡。Ray7的亮相，正是埃安对于未来纯电轿车的一次全新探索。2天前90171Ray 7
捷途第九届粉丝节启幕 山海L7 PLUS焕新家庭出行8月19日，恰逢中国传统七夕佳节，河南开封这座浸润千年宋韵的古都迎来一场特别的聚会。以"同行"为主题的捷途汽车第九届粉丝文化节暨全新一代山海L7PLUS上市发布会在此盛大启幕。当浪漫的节日氛围与品牌所倡导的相伴理念相遇，这场跨越山海的用户相聚便多了几分温情底色。本届活动围绕与时代同行、与公益同行、与山海同行三条主线展开，把宋韵文化融入沉浸式市集体验，旅行心愿地图、车主后备箱市集等互动环节相互交织，生动呈现了品牌与用户之间深厚的情感联结。与此同时，全新一代山海L7PLUS也在现场焕新上市，新车共推出六款车型，超级置换价10.99万元起，并同步带来多重购车权益，让"把家搬进山海"的生活愿景离普通家庭更近一步。与用户一路同行，是捷途最深厚的品牌底气。自2018年首届活动举办以来，捷途已经连续九年搭建起品牌与粉丝之间的沟通桥梁，正是这种长期主义的坚守，使得"以用户为中心"的理念得以贯穿产品迭代、生态建设与全球化布局的全过程。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，九届同行也是九届坚守，捷途凝聚起一群心怀旅行热爱的伙伴，用长期主义回馈每一份信任与期待。这份坚守也切实转化为市场表现，截至2026年7月，捷途全球累计销量突破245万辆，产品远销一百个国家和地区，以实打实的业绩印证了中国汽车品牌的全球竞争力。旅行向善，是捷途始终没有改变的公益初心。在今年的粉丝节上，上百台旅行小房车从全国各地奔赴开封，车身上张贴着寻亲启事，化身流动的寻亲窗口，为失散家庭点亮团圆的希望。与此同时，捷途同步启动"山海一堂课"助学活动，在全国九座城市开设公益课堂，通过足球陪伴、音乐启蒙等形式为特殊儿童和偏远地区少年带去成长支持。从一段旅程到一堂课程，捷途以车为纽带，让善意随着车轮不断延伸。现场还特意设置了公益车主荣誉表彰环节，让那些平凡而坚定的善意被更多人看见。多年来，捷途持续深耕"途个希望"公益品牌，依托捷行军组织建立起120个车友会，汇聚起53000名车主的公益力量。以助学、助农、助孤和保护环境为核心的"三助一保"模式，已累计开展公益活动566场，参与人次达到82360，直接帮助超过23000人。从一辆车的驻足到一群人的同行，公益已经内化为捷途的品牌基因，让温暖在更多角落生长。与山海同行，则是捷途在产品层面给出的答案。以"把家搬进山海"为愿景，捷途开创了"旅行小房车"这一细分品类，精准契合家庭出行与户外露营的多元需求，截至目前该品类全系累计销量已突破169万辆，成为无数家庭奔赴远方的可靠伙伴。此次上市的全新一代山海L7PLUS，正是这一品类全面升级的新标杆。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏在发言中谈到，满足用户期待只是底线，而升级永无止境，捷途始终把真实反馈转化为产品进阶的原动力。围绕家庭出行的核心场景，全新一代山海L7PLUS在超安全、极舒适、强智能、大续航四个维度实现全方位进阶。动力方面，新车全系标配220公里纯电续航，满油满电综合续航可达一千七百公里，搭配鲲鹏超能混动C-DM双动力系统，基本能够实现充电一次、通勤一周的使用节奏。智能配置上，猎鹰700驾驶辅助系统计划于2026年第四季度通过OTA推送，与8255智慧AI座舱协同工作，借助双高通骁龙芯片实现城市与高速领航以及全场景智慧泊车，即便在没有高精地图覆盖的区域也能从容应对。空间和舒适性同样可圈可点。32变电动七座与12层云朵舒享座椅，支持一键切换大床、休闲等多种场景，配合智能双冰箱、6.6千瓦外放电和17.3英寸后排吸顶屏，把全家出行的品质感拉满。安全层面，86%高强度钢打造的磐石车身、CDC电磁云台底盘以及达到IP68防护等级的电池，共同筑牢出行安全底线，整车及三电终身质保政策则进一步消除了用户的后顾之忧。一年一度的粉丝文化节，既是一次欢聚，也是一次重新出发。站在245万用户的新起点上，捷途表示将继续以用户为中心，深耕"旅行+"战略，在打磨产品、完善生态、传递公益的道路上稳步前行，把"旅行向善"的答案书写在更远的山海之间，与全球万千车主携手奔赴更加广阔的未来。2天前84001丘意
李书福交棒安聪慧，不是退场，是全新的开局3天前9171李沛标
星海蓝加持，ID.ERA 8X内饰首秀新能源市场里，增程大五座SUV正成为各家布局的重点，传统合资品牌也在加快推出对应产品。上汽大众近日公布了ID.ERA8X的内饰与全新外观细节，这款车定位为德系驾控旗舰SUV，采用大五座与增程动力形式。按计划，它将与ID.ERA家族其余成员组成"985"产品阵容，在2026年成都车展集体亮相，实车首次公开登场定在8月21日。作为面向家庭用户的大五座车型，它在空间与续航之间采用了增程方案。本次较受关注的是名为"星海蓝"的专属车色。该配色灵感来自旷野与星空，深蓝底色中加入了蓝色珠光，车身在不同光线下会呈现偏冷调的层次变化，整体风格偏沉稳。需要说明的是，这套配色与保时捷卡宴保持一致，相当于在大众旗舰SUV上用上了同款色彩方案。外观上，ID.ERA8X延续家族大气、纯粹、硬朗的设计思路，并强化了动感表达。车身长5020毫米，轴距2970毫米，配合短前悬和修长比例，姿态偏修长。半隐藏式门把手兼顾了侧面整体感与空气动力学；从翼子板延伸至尾灯的"双峰腰线"，配合下压的车顶线和熏黑侧裙，让车身线条更显利落。车尾采用外扩轮拱、长扰流板以及大面积熏黑下包围，强调SUV的厚重感。短前悬与长轴距的组合，也有助于为车内留出更充裕的乘坐空间。灯光部分，车辆在家族环宇光翼贯穿灯带基础上，新增了"六核高能格"光阶灯毯，六组纵向灯组排布在格栅两侧，解锁或锁车时灯光自下而上依次点亮，像逐级铺开的台阶，以灯光变化来提示增程系统的能量状态，也提升了车辆辨识度。六组灯源的排布方式，让车头在夜间具备较高的可识别性。针对偏好深色风格的用户，车辆提供曜夜套件。21英寸轮毂配红色刹车卡钳，车顶边缘、尾翼和车尾字标均做了黑化处理，前后保险杠下部和侧裙同样为黑色亮面，配合纯平侧窗玻璃，整体呈现统一的暗色调。进入车内，ID.ERA8X延续了"移动的精装智能家"理念，以纯粹、舒适、智能、实用为核心，把现代主义家居美学引入座舱。环抱式座舱是空间主线：仪表台与四门饰板相连，形成近似360度的连续曲面，带来包裹感。中控与门板采用错层悬浮结构，通过立体解构和悬挑处理，释放了腿部和肩部空间，让座舱更通透；中央扶手区按人体工学优化，长途乘坐支撑更自然。这一处理主要对应家庭长途出行的乘坐需求。屏幕被融入内饰之中。仪表盘和二排两侧门板内置SmartSurface魔术屏，将控制与娱乐功能隐藏在木纹饰板后，使用时亮起，不用时与内饰保持一致，减少对视线的干扰。材质方面，新车通过四层结构营造座舱质感：深色纤云顶棚、木纹饰板下的屏幕与氛围灯、仪表板和扶手等处的环保软触材质，门板下沿等隐蔽位置也用软材包裹，用于减噪和吸震。氛围灯支持255色，采用漫反射技术形成柔和光幕，避免光线直射。智能交互由"云栖座舱"负责，通过多屏联动实现全车操作，例如三指滑动流转画面与镜像显示。硬件包括15.6英寸2.5K中控双联屏、智能W-HUD、8.88英寸仪表魔术屏，以及二排两侧6英寸智控魔术屏；隐藏式显示采用微孔膜片，配合MiniLED背光与LocalDimming分区控光，对比度达十万比一，关闭时与内饰融合，点亮后显示清晰。从外观到内饰再到智能交互，ID.ERA8X围绕"德系驾控旗舰SUV"的定位做了较为完整的呈现。作为上汽大众在增程领域的重要产品，ID.ERA8X的亮相也体现出合资品牌对这一细分市场的跟进。8月21日成都车展，实车将首次展出，更多性能与智能细节有待现场公布。3天前95611丘意加载更多