领克，自2017年诞生以来，作为吉利汽车和沃尔沃联姻下的品牌，一直以潮流和科技等关键词引领着国产品牌的市场。但随着时代的更迭，燃油车似乎在如今的汽车市场中已经处于一种“吃力不讨好”的局面。为了更好的迎合电动化时代的到来，领克也携手吉利控股集团推出了属于自己的新能源品牌——极氪。并且在2020年底的广州车展，极氪也正式亮相了旗下的首款概念车001。 但在五个月后的今天，极氪001再一次出现在我们的视野中，只不过再一次不再是以概念车的身份亮相，而是在宁波杭州湾极氪工厂，以量产车的方式与我们见面。 极氪001正式发售，一款跨时代的座驾就此登场

“我们始终相信，汽车诞生的目的与初衷，就是为了让我们的出行不再受制于距离，时间等不可逾越的因素。让我们走得更远，看得更多；即可探索未知，也可去领略自然之美。” 自1886年第一辆汽车诞生以来，在之后的150多年间，汽车便陪伴着人类开启了一次次数不清的探险之旅。因为汽车，我们实现了出行自由；因为汽车，我们跨越了空间和时间的限制；因为汽车，我们创造了生活中无数的美好。 宝马，作为汽车领域的先驱者，早已在汽车发展的历史中留下了浓厚的一笔。一百多年的磨砺，让宝马早已超越了汽车品牌这一标签，在小编看来，这是一种精神，一种独属于日耳曼民族的严谨和细

俗话说得好，一年之计在于春。春天，是一个万物复苏的季节，对于汽车行业来说亦是如此。在经历了2020年疫情的寒冬后，汽车市场终于在今年迎来了苏醒之时。在过去的4个月中，整个汽车行业可以说是热闹非凡，从最早的特斯拉降价开始，到后来的比亚迪DM-i上市，这些车企之间的较量似乎让2021年的开局显得火药味十足。如果说之前的新闻仅仅只是小打小闹，那么接下来的上海车展才是2021年真正的重头好戏。 为了迎接即将到来的2021上海车展，相信不少车企已经开启了摩拳擦掌的模式，恨不得在这样一个国际舞台上狠狠地秀一波操作。而SUV市场，向来就是兵家必争之地，为此小编也在2021上海车展到来之际，

自古以来，说起诸葛，向来都是以谋略以及胆识著称。在面对纷杂的世界是如此，而对于风起云涌的汽车行业来说亦是如此。作为奇瑞旗下的一员大将，捷途汽车似乎自诞生之日起就被赋予了这样的使命，只为在国产品牌中一举定乾坤。 在4月12日晚，期待已久的捷途X70 PLUS诸葛版在成都与我们见面了。在这个不平凡的夜晚，捷途X70 PLUS诸葛版正式迎来上市。并且在这个晚上，诸侯、孔明、卧龙三款车型同时登场，只为打造升级版“强者座驾”而来。 “智慧”+“忠诚”，捷途X70 PLUS 诸葛版为用户打造更加安心的驾乘体验 在今天的汽车市场中，什么才是一间车企的重

如今，在这个电动化的大潮之下，当人们说起新能源车时，基本绕不开续航里程这个话题。确实，作为汽车行业改革之根本，这个数据对于现在的纯电动车来说真的太过于重要了。无论是在买车时也好，还是对于日常出行也好，人们在对比传统燃油车和纯电动车之间的优势时，往往都会更加看重续航里程这一标准。 但在过去，由于纯电动车的电池技术等问题往往会出现续航里程没有宣传的那样理想，这也就是我们所说的里程缩水。正是因为如此，能够通过长距离的方式为消费者呈现出一辆车真实的电能消耗就显得尤为重要了。 在经历了奥迪E-tron的长距离测试之后，我们获得了十分可观且真实的数据，同时也取得

作为世界上最会“玩灯”的品牌，说起奥迪你一定不会陌生。而奥迪一直在车灯技术方面的领先，也一度被人戏称为“买灯送车”。当然，这不仅仅只是一个玩笑，要知道奥迪早在1994年就在旗下的A8车型上配备了氙气大灯，2008年在R8上首次使用LED大灯，而到了2011年，首款搭载LED大灯的A6L正式下线。从此，奥迪前沿的车灯技术便开始走进千家万户。 当然，奥迪在车灯技术领域的大胆与领先确实是令人惊叹的。但车灯只是奥迪这些年来的一个缩影，而在“灯厂”崛起的背后，是奥迪对于科技的痴迷以及占领豪华车市场的野心。同时，作为奥迪冲击C级豪华车市场的主力军，A6L无疑挑

说起广汽新能源，相信很多人一定有所耳闻，作为国内新能源汽车的几大巨头之一，自2017年成立至今已经陪伴我们走过了四个年头，旗下的车型更是在新能源市场中收获了可观的销量，甚至能与不少合资车型平分新能源汽车的天下。但就在去年，正值“十四五”规划的前夕，广汽新能源正式更名为广汽埃安，并且重新规划了旗下车型布局，以增强品牌竞争力。在过去的一年中，广汽埃安相继推出了AION V、AION S、AION Y以及AION LS等四款重磅车型，以更好地姿态迎接下一个五年。 而就在今晚，我们即将迎接广汽埃安旗下的第五款车型——AION Y。当然，熟悉汽车行业的朋友对这辆车一

一直以来，续航里程作为衡量一辆纯电动车是否可靠的标准，成为了不少消费者买车时最关心的一点。但随着纯电动车的发展，“续航焦虑”成为了我们生活中最为普遍的烦恼。而对于不少新能源车主而言，在用车过程中或多或少都遇到过里程缩水的情况。 所以正是因为如此，小编这一次特地进行了一次纯电动车长距离测试。为的，就是检验一辆纯电动车在综合路况下的耗电量，以及与实际里程之间的偏差。而这一次长距离测试的主角，就是奥迪旗下首款上市的纯电动豪华SUV——E-tron（进口）全球限量版。 据相关数据显示，这款市面售价82万的奥迪E-tron在NEPC工况下续航里程为470公里，

“品牌是时间的玫瑰，每一次进化都会更加璀璨” 耕耘十余载，奇瑞汽车作为一个国产老牌，早已在中国汽车之市场中留下了不可替代的身影。而星途汽车，作为奇瑞冲击高端车型的一大跳板，自诞生之日起就被奇瑞赋予了极高的期望。仰望星空，脚踏实地，这也正是奇瑞汽车一直以来的信念。星途揽月的发布，也预示着国产高端市场中，又添了一员猛将。 五大数字密码，星途揽月耀世而来 说起星途揽月，熟悉奇瑞的朋友其实并不陌生。早在1月份揽月就已经开启了预售，同时开放了试驾车。而到了3月18日，令人期待已久的星途揽月才正式公开价格，并且开始正式发售。

随着近些年来汽车行业的投诉量不断增加，仅2020年关于汽车零部件投诉量就高达34897件，在所有投诉中排名第二。而广东省就收到了超过3000起投诉案例，投诉量排名第一，并且珠三角等地区的投诉情况最为严重。在这其中，购车合同争议，汽车质量问题以及变相加价等情况最为严重，为此，作为一家专业的汽车维权平台，信息时报联合了FM106.1广州交通电台、汽车投诉网等权威媒体，在315来临之际，举办了广州首届问题车展问题车展。 首届问题车展的目光聚焦在车主维权问题上，通过现场曝光以及直播等方式，帮助车主解决“维权难，维权久”等情况，并且呼吁车主通过合理途径维护自身权益。在此次的问题车展中，