广汽丰田铂智7定档3月29日上市，预售15.68万元起3月21日，广汽丰田宣布铂智7上市发布会正式定于3月29日举行，官方以"新能源时代的丰田味道"为产品定调。该车目前已开启预售，五款配置车型预售价区间15.68万至20.98万元，分为Pro、Max和Ultra三大版本，其中Max版支持选装双腔空气悬架。这款中大型纯电轿车以"豪华五大件"为核心卖点，将532级别车身尺寸、双电机零重力座椅、MomentaR6智驾系统、满血版鸿蒙座舱及智能预瞄双腔空悬五项配置集于一身。外观采用封闭式前脸搭配C型贯穿头灯，车顶集成激光雷达，侧身溜背线条配合半隐藏门把手。车身三围5130/1965/1506毫米，轴距3020毫米。座舱走简约路线，大尺寸中控屏与全液晶仪表组成数字交互界面，辅以抬头显示与氛围灯。中控下方开辟储物区域并布置无线充电板。智能化层面，鸿蒙座舱由华为深度赋能，MomentaR6方案覆盖城市与高速双域领航辅助。底盘搭载可扫描路面的智能预瞄双腔空气悬架。动力单元同样来自华为，最大功率207千瓦，极速180公里每小时。4小时前823田秋怡
小米新一代SU7将于3月23日开启交付，雷军直播首交仪式3月21日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布，小米新一代SU7将于3月23日正式开启交付。首交仪式定于当日10点进行直播，届时雷军将回答用户关心的问题。为缩短等待周期，小米提前储备一批准现车，锁单后一至五周内即可完成交付。新一代SU7于3月19日晚间正式发布，设计语言延续家族风格，新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款车身配色。续航方面全系升级，Pro版CLTC续航902公里，Max版CLTC续航835公里，标准版CLTC续航720公里。4小时前734田秋怡
电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款上市，限时价21.78万元起3月20日，电动MINICOOPERPAULSMITH设计师款正式上市，限时礼遇价21.78万元起。新车提供羊皮纸白、拂晓灰、子夜黑三种车身配色，搭配两款PaulSmith专属订制车顶，共六种个性组合方案。该车型基于电动MINICOOPERSE打造，标配行车安全辅助、自动泊车辅助、带记忆功能的十向电动调节运动座椅、LED互动式大灯及尾灯、智能无钥匙进入及数字钥匙等配置。此次合作是MINI与英国设计师PaulSmith的再度联手。PaulSmith以高定时装的设计思路深度参与车型定义，特调三款专属车漆。其中"羊皮纸白"和"拂晓灰"灵感源自经典奥斯汀Mini的"老英格兰白"与"婆婆纳蓝"，丰富了MINI的白灰色系谱；"诺丁汉绿"则以设计师家乡为灵感，运用于车顶、轮毂盖、格栅边框及后视镜等细节。彩色条纹作为PaulSmith的标志性元素，在车内以多种形式呈现：驾驶员侧车顶的亮色条纹装饰、方向盘底部的十色编织绑带、仪表台立体编织的暗调条纹织物。此外，车门解锁时地面投射手写体"Hello"问候语，脚垫则印有寓意幸运的手绘兔子图案。4小时前842田秋怡
东风日产NX8开启预售，提供增程纯电双动力，轴距2917mm东风日产全新中大型SUVNX8于3月20日正式启动预售，官方为首批订车用户准备了五项专属权益，涵盖限时订购、保客增换购、保客推荐、安心保障及质保服务。这款基于天演架构开发的车型，外观采用封闭式前脸彰显新能源属性。贯穿式日间行车灯横贯车头，锐利的灯组造型与底部黑色贯穿前唇形成视觉呼应。侧身线条简约流畅，配备悬浮式车顶与隐藏式门把手，整体体量感突出，延续品牌对空间实用性的重视。车尾搭载长达2.4米的星环贯穿灯组，内置2064颗OLED发光单元。车身三围4870/1920/1680毫米，轴距2917毫米。智驾层面，NX8头顶激光雷达，支持高速及城市双域领航辅助，并具备全场景智能泊车能力。座舱采用环抱式布局，氛围灯勾勒内饰轮廓，双色双辐方向盘搭配悬浮式双联屏。配置清单包含手机无线充电与抬头显示系统。动力提供两种形式：增程版搭载148马力1.5T增程器，驱动电机输出265马力，匹配37.4千瓦时或43.2千瓦时电池，WLTC纯电续航185公里或214公里；纯电版电机分292马力与340马力两档，电池容量73千瓦时或81千瓦时，CLTC续航565公里或630公里。4小时前1344田秋怡
智己发布超级智能体 IM Ultra Agent 千问大模型，LS8 将启预售2026年3月18日，智己汽车迎来技术与产品双重磅发布，行业首个超级智能体IMUltraAgent正式亮相，成为全球首款搭载千问大模型的车载智能体系，宣告汽车行业迈入“人人拥有全域代劳专属司机助理”的全新智能时代。与此同时，智己跨时代科技旗舰SUVLS8官宣将于3月26日开启预售，凭借“千问大模型+线控底盘+新奢华配置”的顶尖产品力，剑指2026年最强8系旗舰，誓要击穿30万内SUV价值天花板，为用户带来颠覆想象的智能出行体验。智己超级智能体IMUltraAgent的横空出世，核心在于三大创新技术突破，而行业首创的“舱驾一体、全域融合”智能架构IMFusionNova，更是从底层重构了智能汽车的架构标准，成为其技术核心支撑。该架构完成了基因级的底层重构，彻底打通线控底盘、智驾AI、智舱AI三大核心系统，打破了传统智能汽车各系统间的技术壁垒，让车载AI不再局限于单纯的语音交互与场景识别，更能精准理解用户模糊意图，全域掌控车辆物理动作，真正实现AI从数字世界向物理世界的跨越，让智能汽车的“智能”真正落地到实际用车的每一个环节。全线控灵蜥数字底盘，作为IMUltraAgent落地的关键物理基座，是L3、L4级高阶智驾实现的技术基石，更是智己迈向具身智能的最后一块拼图。没有线控底盘的技术支撑，AI智能体的全域掌控便无从谈起，而智己这款全线控底盘，凭借响应快、动作准、安全强的三大核心优势，成为AI时代大模型控车的最优解。其搭载的全线控四轮转向系统，20毫秒即可完成从信号传递到动作执行的全流程，响应速度较传统转向快4倍以上，带来“半圈即打满”的跨代际操控体验；更打造了堪比航空标准的三重安全冗余，转向系统失效概率低于10FIT，相当于从石器时代连续驾驶至今都不会出现失效问题。同时，该底盘也是首个通过中汽中心可靠性挑战的全线控底盘，即便在高速故障、大温差冲击连续变道等极限工况下，依旧能保持稳健可靠，为AI控车筑牢物理安全防线。在智能驾驶层面，智己与Momenta深度携手推出的IMADZETA，实现了从“更像人”到“超越人”的跨代际升级，以L4级智驾能力降维赋能L2级辅助驾驶。IMADZETA搭载最新一代Momenta强化学习大模型，性能上限较现有大模型最多提升20倍，作为直接面向L4级自动驾驶的基座模型，迈出了“物理AI”上车的关键一步。该系统基于车端大算力平台，借助云端世界模型完成强化学习，通过亿万次“试错—反馈”的自主训练循环，让AI习得最优驾驶策略，真正实现“先预判、再行动”的高阶驾驶逻辑。L4级大模型的技术下放，让智己的L2级辅助驾驶拥有了超越行业的能力，让车载智驾从单纯的辅助操作，升级为更懂路况、更具预判性的“智慧驾驶伙伴”。全球最强千问大模型的首次量产上车，更是让IMUltraAgent拥有了“全域代劳”的核心能力，也让智己LS8成为首款落地“专属司机助理1.0”的车型。智己依托创始股东阿里的技术与生态优势，将这款被美国权威科技媒体《连线》评为“2026年将属于其”的全球最强开源大模型搬上汽车，不仅赋予车辆全球顶尖的自然语言思考与逻辑推理能力，更打通了阿里AIAgent全生态，无缝连接高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活高频服务平台，让汽车成为真正“万物聚合”的智能生活入口。更关键的是，千问大模型实现了决策与智驾域、底盘域的实时联动，支持“一句话直接控车”，让AI真正听懂用户意图、自主规划执行路径。在实际用车场景中，千问大模型的能力得到极致体现：晚高峰下班时，用户只需随口说一句“太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方发发呆，顺便买杯热美式，最好不用下车拿”，千问大模型就能在毫秒级提取核心需求，完成超高难度的“模糊意图POI规划”——联动高德自动规划避堵且途经湖景的最优路线，同步阿里本地生活Agent提前下单咖啡，车辆抵达后即可直接取用。从模糊的自然语言表达，到全流程的自主规划与执行，IMUltraAgent让AI跨越了数字与物理的边界，真正成为用户“全域代劳”的专属司机助理。此次智己汽车的技术发布，不仅展现了世界级的AI前瞻技术能力，更率先卡位智能汽车的具身智能新赛道，推动中国智能汽车产业向更高阶的智能时代迈进。而即将于3月26日开启预售的智己LS8，作为IMUltraAgent技术的首款落地车型，集千问大模型、全线控灵蜥数字底盘、IMADZETA高阶智驾于一身，再搭配新奢华配置，以“2026年最强8系旗舰”的姿态，剑指30万内SUV市场。这款跨时代科技旗舰，不仅是智己技术实力的全面落地，更有望击穿30万内SUV的价值天花板，成为智己汽车又一款“超级爆品”，为新能源汽车市场带来全新的价值标杆。从架构重构到底盘革新，从大模型上车到生态融合，智己汽车以全维度的技术突破，重新定义了智能汽车的核心标准。而智己LS8的即将登场，也让市场对这款搭载前沿技术的科技旗舰充满期待，相信其将以顶尖的产品力，为用户带来颠覆想象的智能出行体验，也为2026年的新能源汽车市场注入全新的发展活力。4小时前1279田秋怡
25万级卷王登场，阿维塔06T开启主流上量新征程7小时前1516梁华明
2027款大众途观R原型车曝光，年底发布，动力333马力3月20日消息，海外媒体autoevolution在纽博格林测试中心附近捕捉到2027款大众途观R原型车，新车预计2026年底正式亮相。此次拍到的两辆测试车几乎无伪装，被评价为"史上最运动的大众途观"。外观最显著的特征是配备与高尔夫R相似的双边四出排气布局。前保险杠进气口尺寸加大，水平饰条相应缩减。亮黑色轮眉下方安置21英寸轮毂，灰色测试车清晰可见奥迪标识刹车卡钳，白色测试车虽无标识，但制动系统规格完全一致。底盘方面，途观R几乎确定标配动态底盘控制系统，通过实时调节阻尼抑制车身侧倾，维持加减速过程中的车身平稳。座舱预计在前排座椅靠背加入专属R徽标刺绣，方向盘左侧辐条设置独立R模式按键。官方或将推出类似Clubsport的选装包，以超细纤维与织物拼接材质替换标准打孔真皮座椅。动力搭载经典EA888涡轮增压四缸发动机，匹配2026款高尔夫R同款7速湿式双离合变速箱。美版车型输出328马力、400牛·米；欧版车型因更激进的涡轮设定与高辛烷值燃油支持，功率提升至333马力，扭矩达到420牛·米。1天前6979田秋怡
梅赛德斯-AMG首款纯电跨界SUV谍照曝光，动力或超1000马力3月20日消息，海外媒体CarBuzz发布路测图，首次捕捉到梅赛德斯-AMG正在开发的纯电跨界SUV测试身影，该车基于AMGGTSUV打造，标志着品牌电动化战略向高性能细分市场延伸。测试车虽覆盖重度伪装，仍可辨识量产版前后灯组，采用全新三叉星徽LED点阵光源布局。座舱设计与即将问世的AMGGT纯电四门轿车高度一致，前排配备一体式运动桶椅，保留固定头枕与模拟安全带插槽。中央扶手区域维持三门控制旋钮布局，分别对应响应控制、敏捷控制与牵引力调节。屏幕方案摒弃奔驰近年主推的贯穿式联屏，改为独立布置的10.2英寸数字仪表与14.0英寸中控双屏组合。三电系统由奔驰子公司YASA供应三台轴向磁通电机，综合输出预计突破1000马力，峰值数据或达1341马力。值得注意的是，测试车配备21英寸量产轮毂，内部刹车盘尺寸偏小且未采用打孔工艺。分析人士指出，这得益于800伏高压平台带来的高效动能回收，大幅削减了对传统制动系统的依赖程度。1天前7153田秋怡
梅赛德斯-AMG G63敞篷版曝光，2028年开售，保留V8动力据海外媒体报道，梅赛德斯-AMG正筹备一款全新四门敞篷越野车，计划于2028年正式投放市场。该车型基于G63打造，在保持硬派越野基因的同时，首次采用四门敞篷结构。从官方释放的预览图像来看，新车借鉴了Landaulet车型的车身比例，软顶篷向后大幅延伸，几乎覆盖整个车尾区域。这与早年推出的短顶双门敞篷版本形成鲜明差异。值得注意的是，新车保留了完整后门设计，实用性较前辈车型显著提升。生产安排方面，这款敞篷越野车定于2027年第三季度在奥地利格拉茨工厂下线。外观延续G级标志性的方正轮廓，动力系统大概率沿用硬顶版配置，即4.0升双涡轮增压V8发动机配合轻混系统，输出功率维持在577马力水平，确保越野性能不打折扣。1天前6649田秋怡
广汽丰田铂智7将于3月29日上市，预售15.68万元起广汽丰田旗下全新电动轿车铂智7正式进入上市倒计时，官方宣布将于3月29日正式公布售价。该车型已于月初开启预售，五款配置版本的权益价锁定在15.68万至20.98万元区间。作为一款面向中高端市场的纯电轿车，铂智7在智能化配置上颇具看点。座舱系统采用完整版华为鸿蒙方案，底盘配备可预判路况的双腔空气悬架，驾驶辅助则交由MomentaR6系统负责，同时前后排均搭载带双电机的零重力座椅。外观造型上，前脸采用全封闭格栅设计，车顶隆起处安置激光雷达模块，两侧C字形灯带横贯车头。侧身延续轿跑式溜背轮廓，门把手采用半隐藏结构以降低风阻。车尾同样使用横贯式灯组与前脸形成呼应，全景天幕一直向后延伸至尾窗区域。车身三围达到5130/1965/1506毫米，轴距突破三米大关。厂方提供包含丹霞红、浩瀚黑在内的七种车身配色。车内走极简路线，通过木纹贴片与大面积软质包覆提升质感，氛围灯点缀其间。中控区域由大尺寸触控屏主导，首次引入华为车机生态。仪表屏可呈现丰富行车数据，辅以人脸识别、抬头显示及多扬声器音响。怀挡设计腾出中控下方空间，布置无线充电板与实体快捷键，底部还开辟出可观的储物容积。智驾层面采用Momenta端到端大模型方案，实现全场景领航辅助。动力单元由华为供应，峰值功率207千瓦，极速180公里每小时。储能装置提供71.35千瓦时和88.13千瓦时两种规格，对应续航分别为600公里和700公里。1天前6400田秋怡
2028款宝马iX1原型车路测曝光，采用新世代设计语言3月20日消息，汽车媒体CarScoops昨日发布博文，分享了一组在北极圈附近拍摄的路测图，展示了正在测试的宝马2028款iX1（内部代号NB5）原型车。iX1是宝马旗下尺寸最小的纯电SUV，将深度借鉴iX3的造型理念，全面引入"新世代"设计语言。外观方面，2028款iX1舍弃了现款车型的大尺寸双肾格栅，转而采用与iX3及全新X5类似的小型垂直格栅。车身侧面线条变得更加简洁流畅，并换装隐藏式门把手，尾部也隐约露出全新设计的LED尾灯。内饰方面，根据此前泄露的座舱谍照，全新iX1采用与iX3高度一致的基础架构。车内配备向驾驶员倾斜的中控显示屏，并引入宝马最新的全景视域桥系统。动力方面，2028款iX1预估采用iX3同款宝马第六代电池组和电机技术。虽然受限于紧凑的车身尺寸，iX1未必能完全塞下iX3那块108.7千瓦时的巨型电池，但其极大概率会继承800伏高压电气架构。1天前6251田秋怡
吉利银河战舰700正式定名，基于全域AI技术体系打造3月20日，吉利首款AI全地形硬核SUV正式定名为吉利银河战舰700。此前该车型于3月10日启动全球征名，从超过5万个用户共创名称中脱颖而出的"战舰"，最终与数字"700"结合，成为新车正式标识。新车内外饰细节同步曝光。吉利银河战舰700以"涟漪美学"诠释智电时代的硬派格调，构筑中国硬派越野专属豪华质感。内饰设计将硬派实用功能与中式美好生活寓意相融，保留了广受用户认可的换挡杆设计。吉利银河战舰700基于集团全域AI技术体系打造，搭载创新结构的一体式大梁、百万级三电机四驱，同时深度融合吉利新一代电子电器架构EEA4.0，具备全地形通过能力，兼具硬核性能与智电体验。新车已在瑞典Colmis极寒测试场完成首次冬测，并正在全球范围内进行全场景的极端工况技术验证。1天前7416田秋怡
江西五十铃全新D-MAX 3.0T上市，售价16.98万元起3月20日，江西五十铃全新D-MAX3.0T正式上市，新车共推出3款车型，售价16.98万元起。官方同步推出增换购礼、金融礼、质保礼、延保礼等多重购车权益。动力方面，新车搭载3.0T柴油发动机，最大功率为155kW，最大扭矩560N·m，零百加速10秒内。该发动机采用全路段五次喷油技术，配合首创小孔径超高压9孔喷油器，实现充分燃烧，综合油耗达8.6L/百公里。为适应极端环境，新车通过3.0大排量、盖瑞特涡轮增压器、前进后出简洁气路，以及独有"高原深呼吸"模式，智能判断进气量并匹配喷油量，有效解决高原动力衰减问题。越野配置方面，全新D-MAX3.0T提供新手越野模式、MLOCK机械锁止式智能四驱、越野辅助功能等。针对重载爬坡、沙尘、沿海等特殊场景，采用中段加强横梁设计，4L模式下扭矩可放大2.64倍，并配备沙尘引擎防护、防腐抗撞等专项设计。安全方面，新车搭载强化笼式车身，B柱关键受力部位采用六层钢板复合嵌套结构，碰撞时可自动断油并解锁车门。底盘方面，新车打造全平底盘防护，管路纵梁内侧布置，关键部件采用钢板防护，通过两纵十横结构及纵梁加粗设计，抗扭性能提升21.8%。此外还配备全钢制上下控制臂、行业独有前悬架防倾杆、三级式刚度弹簧等。1天前6402田秋怡
领克10 EM-P官图发布，二季度上市，标配激光雷达3月20日，领克汽车官方宣布旗下中大型纯电轿车命名为领克10，新车将于二季度迎来正式上市。造型方面，新车与领克Z10一样，均采用了领克TheNextDay概念车的设计语言，低趴的身形配合溜背的设计，让该车看起来动感十足。前脸采用了家族标志性的分体式大灯组。侧面来看，新车采用隐藏门把手设计，尾部还配备了动感的小尾翼。尾部方面，新车同样延续了领克Z10的很多设计，比如贯穿式的尾灯组等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm。动力系统方面，领克10EM-P采用全新1.5T电混引擎+DHTEvo混动电驱。其中，1.5T电混引擎最大功率为120kW。此外，新车将标配四驱系统，可实现综合最大功率390kW，最大扭矩755N·m，最高车速可达210km/h。此外，车辆还提供245/50R19和255/40R21两种轮胎规格，确保了车辆行驶的稳定性和操控性。作为一款插电式混合动力车型，领克10EM-P提供两种规格的磷酸铁锂电池，分别来自宁德时代和衢州极电（也就是消费者熟知的金砖电池）。值得一提的是，领克10EM-P并未申报无激光雷达的车型，预计将会全系标配激光雷达，以顶级硬件实现安全平权。1天前8101田秋怡
东风日产NX8开启预售 天演架构2.0重新定义20万级家用SUV标准3月20日，东风日产在广州举办“全家人更理想的SUV”技术暨预售发布会，正式宣布新能源技术架构天演架构全面升级至2.0版本，而作为该架构首款落地车型，东风日产NX8同步开启全国预售，并定于4月8日正式上市。这款定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”的车型，以“大品牌、大空间、大智慧”三大核心价值为支点，从技术、空间、智能、安全等多维度实现全面进阶，旨在重新定义20万级中国主流家庭出行的全新标准，也标志着东风日产在新能源赛道的布局迈出关键一步。天演架构2.0的重磅发布，是东风日产此次发布会的核心技术亮点，这一全栈自研的新能源技术底座，融合了日产全球技术传承与本土研发智慧，在动力、电子电气架构、空间、安全四大维度完成跨越式进阶，为NX8的产品力筑牢硬核技术根基。在动力层面，架构实现双动力布局的多元适配，NX8据此推出纯电、增程两个版本，纯电车型搭载800V高压碳化硅平台与5C超充技术，峰值充电功率达463kW，6分钟可补能300公里，10%至80%快充仅需12分钟，彻底破解纯电补能焦虑；增程车型配备1.5T四缸大增程器与43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航310公里、综合续航达1450公里，搭配AI能量管理大模型的智能预判，实现全场景续航无忧。电子电气架构的升级则让人车交互迈入毫秒级时代，天演架构2.0以“中央超算+区域控制”的SOA+AI为核心，打通动力、底盘、车身、座舱、辅助驾驶五大域，OTA升级支持多域并行，通信速度提升10倍。基于此，NX8搭载的NISSANOS2.0完成全新升级，AI语音助手“小尼”控车能力提升25%，可支持700余个智慧场景，实现从“被动响应”到“主动预判”的交互升级。尤为值得一提的是，全域智能防晕车功能升级至3.0版本，集成16项行业最全防晕车对策，首创的AI智能防晕车算法能预判乘员晕车状态，通过调节动力输出、动态车姿等方式，将晕车概率降低80%以上，精准契合家庭出行的舒适需求。空间与安全的双重进阶，更是NX8打造“家庭舒享SUV”的核心抓手。依托高集成电驱与后驱布局优化，NX8实现1934mm有效室内长、1285mm有效室内高，得房率高达83%，打造出真正的“大大大五座”空间。450mm的后排过道宽度让老人上下车无需侧身，760mm的同级最宽后排膝部空间，让长途乘坐的腿部舒展自如，773L的后备箱容积更能轻松放下13个20寸行李箱，满足五口之家的出行装载需求。安全层面，NX8全系搭载东风日产云盾电池2.0，12宫格超强支撑结构让电池包耐挤压强度提升22%，通过3倍国标的挤压测试，设计寿命超60万公里，还能实现24小时云端守护，最早提前3个月进行电池状态提醒。整车开发更遵循五大品质安心标准，2000兆帕潜艇级A柱、超70%高强钢用量、22项主动安全功能，从研发、试验、制造全流程筑牢安全防线。除了硬核的技术与产品实力，东风日产还为NX8的首批预订用户带来五大专属预售权益，实打实降低购车成本、保障用车体验：999元意向金可抵扣3000元购车款的限时订购礼，东风日产车主专享3000元增换购补贴的保客增换购礼，推荐成交可享10000积分的保客推荐礼，不限首任车主、不限质保期的无套路自燃包赔安心礼，以及三电终身质保的质保礼，从购车到用车的全周期为用户提供保障。在设计与内饰层面，NX8也充分贴合家庭出行的审美与实用需求。外观采用“无瑕车身”设计理念，无边框车门、无缝一体前贯穿灯搭配2.4米超长贯穿式星环灯，营造出大气沉稳的视觉气场，霜雪白、曜石黑、摩纳哥紫等六款源于自然的车色，为消费者提供丰富的个性化选择。内饰打造环抱式开阔座舱，凝脂材质座椅温润细腻，所有边角均做圆润处理，避免磕碰风险，256色光瀑式氛围灯实现“见光不见灯”的高级氛围感，让家庭出行的体验更具温度。“大品牌、大空间、大智慧”，这三大核心价值成为NX8重新定义20万级家用SUV的关键所在。大品牌层面，东风日产携手宁德时代、Momenta打造顶级“技术朋友圈”，主销车型搭载宁德时代电芯，与Momenta深度合作打造基于强化学习大模型的高阶辅助驾驶系统，配备激光雷达并实现城市NOA、高速NOA、泊车辅助全场景覆盖，让智能驾驶更安全、更便捷；大空间层面，极致的空间利用率让每一个座位都拥有舒适体验，真正做到“座座皆C位”；大智慧层面，AI舒享五件套的满配登场，完成了对传统家用SUV“冰箱彩电大沙发”的全面超越。五屏联动的AI座舱、配备53个高精度传感器的AI零压云毯座椅2.0、25扬声器的NissanSoundAI音响系统、风随人动的AI无感风控制系统、支持-6℃至55℃宽温域的双开门AI智能冷暖冰箱，从智能交互、乘坐舒适、影音体验、环境调节等多方面，打造全方位的智能舒享体验。东风日产深耕中国市场多年，93年造车底蕴、79年电动研发积淀，加上1700万中国家庭的信赖与全国超800家经销商服务网点的支撑，成为NX8的品质底气。此次NX8的预售，不仅是东风日产N序列首款SUV的正式亮相，更是品牌在新能源领域从轿车向SUV市场拓展的重要布局。在20万级新能源SUV市场竞争日趋激烈的当下，NX8凭借天演架构2.0的技术赋能、贴合家庭需求的产品设计、全周期的权益保障，为消费者带来了一款真正适配家庭全场景出行的SUV车型。目前，东风日产NX8的展车与试驾车已陆续到店，预售活动同步火热进行中。这款集技术、空间、智能、安全、舒适于一体的20万级家用SUV，能否凭借硬核的产品力成为市场爆款，重新定义主流家庭的出行标准，值得市场与消费者共同期待。而东风日产也将以NX8为起点，持续依托技术创新，为中国家庭打造更多更理想的出行选择，在新能源赛道上持续进阶，奔赴更美好的人·车·生活。2天前6217田秋怡
新款极氪007/007GT续航曝光，最高905km，二季度上市3月19日消息，新款极氪007及007GT已登上第二十八批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。公示数据显示，新款极氪007提供七种续航版本，分别为905km、800km、730km、715km、640km、635km、590km。新款极氪007GT则提供八种续航版本，分别为880km、770km、760km、702km、685km、620km、615km、550km。外观方面，新款极氪007进行针对性调整，前包围造型向007GT看齐，下包围两侧新增通风口设计，并可选装碳纤维运动套件，包含前饰板、前唇、侧裙及后扰流板等组件，进一步提升整车空气动力学性能与视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858（4880）/1900/1450毫米，轴距2925毫米，相较现款车型，车长缩短7毫米，轴距缩减3毫米。007GT则延续现有设计语言，车身尺寸为4858（4880）/1900/1460（1445）毫米，轴距同样为2925毫米。两款车型均提供19英寸与20英寸两种规格轮圈，对应轮胎尺寸分别为245/45R19和255/40R20。新车基于900V高压架构打造，单电机版本最大功率370千瓦；双电机版本采用前后双电机布局，前电机最大功率215千瓦，后电机最大功率370千瓦。此外，新款车型将搭载新一代NVIDIADRIVEThor-U辅助驾驶芯片，计划于第二季度上市。2天前8894田秋怡
宝马高管称纯电跑车短期无望但未来仍有可能3月19日消息，据外媒motor1报道，在新世代i3发布现场，宝马产品负责人伯恩德·克尔伯就未来纯电跑车计划作出回应。他未透露具体量产时间，但表示宝马将持续探索跑车领域，纯电动技术在其中同样具备发展空间。目前，宝马正推进纯电M3及M4双门版本的研发工作。该车型基于新世代平台开发，预计搭载四电机系统，动力输出接近700马力。尽管如此，其市场定位仍属于高性能轿车范畴，与纯粹的双门跑车存在区别。2024年，宝马曾公开一款新世代双门概念车型，但尚未进入量产阶段。据IT之家了解，宝马800V架构在四电机配置下的理论峰值功率可达1341马力，技术储备较为充裕。至于是否会将概念车投入量产或采用其他技术路线，官方尚未明确表态。但从现有信息来看，宝马在纯电跑车领域的布局仍在持续。2天前9134田秋怡
问界全新M6续航信息曝光，或于3月23日发布，二季度上市3月19日消息，工信部最新发布的《第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》披露了问界全新车型M6的续航信息，该车将于3月23日正式发布并开启预订，有望于二季度正式上市。问界M6将提供纯电动与增程式混合动力两种版本。增程版车型搭载1.5T四缸增程器，配合前后双电机驱动系统，提供36.019kWh与51.975kWh两种电池容量规格，对应CLTC纯电续航里程分别为180km、260km及272km。纯电版车型则配备97.644kWh大容量电池组，根据配置差异续航里程为665km、705km、715km、760km。两种动力版本均采用双电机四驱布局，前电机最大功率160kW，后电机最大功率180kW，增程器峰值功率为112kW。据了解，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960mm、1985mm、1736mm，轴距2950mm，定位中大型SUV市场。外观设计采用多边形前大灯组，配合贯穿式单条幅LED日间行车灯，灯组造型与前包围两侧通风口形成一体化视觉语言。官方将提供七种车身配色方案，包括力挽狂蓝、轻松稳银、人间青醒、烦恼白白、财富紫由、黑呦不错及薪响仕橙，命名风格凸显品牌年轻化传播策略，轮毂规格提供20英寸与21英寸两种选择。内饰采用紫白双拼配色方案，配备长条形全液晶仪表与D型多功能方向盘。中控区域搭载可左右旋转的大尺寸触控屏，副驾驶位设置独立"灵感橱窗"窄框娱乐屏，形成多屏交互的座舱布局。2天前1万田秋怡
宝马i3首发活动现神秘旅行版车型，燃油与电动版本并行规划3月19日，宝马在i3轿车首发活动上，于首席执行官奥利弗·齐普斯演讲结束后，背景中浮现了一款轮廓模糊的旅行版车型，引发了广泛关注。许多人猜测这是i3旅行版，但事实可能并非如此。在活动后的记者问答环节中，宝马产品负责人伯恩德·科贝尔暗示，下一代旅行车可能同时提供燃油发动机和纯电动版本。他表示，预告图是一份“动力技术开放公告”，暗示将同时推出燃油版（ICE）和纯电版（EV）。科贝尔解释说，宝马通常不会只限定单一动力形式的新车型，而是倾向于并行发展燃油与电动版本。“更具决定性的因素是，这款车在哪些地区有市场，然后匹配最合适的动力形式。我们再从‘技术工具箱’里拿出所需的方案。这就是我们的逻辑。”注意到，科贝尔没有详细说明未来哪些车型会只推出纯电版。不过外界认为，前文提到的iX4很可能就是其中之一。现款X4（代号G02）已于去年11月停产，宝马不太可能再复活燃油版X4。燃油版4系的未来尚不明确，但有消息称，代号NA2的i4双门轿跑将在未来几年推出。再回到旅行车话题：i3旅行版内部代号为NA1，其燃油版对应车型代号大概率为G51，不过宝马尚未公布两者的上市时间。最早也要等到2027年才会亮相。在此期间，i4GranCoupe将逐步停产。按照逻辑，这两款旅行版车型或将在不同工厂生产，与轿车版的策略保持一致。i3（代号NA0）将于今年8月在慕尼黑工厂投产，而3系燃油版（代号G50）则会在年底前于丁格芬工厂投产。燃油版旅行车对应在上述工厂组装也合乎情理。既然宝马愿意为第七代3系旅行车保留燃油发动机，人们自然会好奇，现款M3旅行版（G81）是否会有继任车型。毕竟，宝马已经确认，新一代M3轿车（G84）将继续搭载直列六缸发动机。外界认为，高性能旅行版也会顺理成章地推出，尤其考虑到美国市场并未发售现款M3旅行版。尺寸更大的M5旅行版（G99）在美国市场取得成功，因此一款价格更低的同类车型很可能会有不错的表现。不过目前仍为时尚早，新一代M3轿车要到2028年才会推出，即便随后推出高性能旅行版，最早也要等到2029年。2天前8197田秋怡
吉利博越REV将于3月22日开启预售，纯电续航375km/综合续航1525km我们从官方获悉，吉利博越REV将于3月22日正式开启预售。新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，拥有375km纯电续航与1525km综合续航。外观方面，博越REV承袭博越家族"好看"的美学基因，将海洋"潮生美学"融入设计，整体造型简洁且富有未来感。流畅的溜背曲线搭配0.286Cd超低风阻系数，实现美学与能效的精妙平衡。新车配备18英寸浪涌旋翼轮毂，采用液态金属工艺打造，波浪形双色辐条格外醒目。尾部"海面流光"贯穿尾灯与前脸呼应，支持流水转向效果，流畅背部曲线配合车顶尾翼和尾门上翘的小鸭尾设计，彰显动感与辨识度，黑色护板强化运动气息，电镀饰条提升高级感。内饰方面，采用极简环抱式对称布局，线条由门板自然延展至中控，营造开阔温馨的包裹感。车内大面积皮质包覆搭配菱形缝线，钢琴黑饰板与指尖涡流触感旋钮点缀其间，质感出众。动力方面，新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，纯电续航375km，综合续航达1525km。2天前9198田秋怡加载更多