五一华南车展必逛！极狐全系爆款一站配齐7小时前1337小陆
梅赛德斯-奔驰召回部分进口G 580纯电动汽车，车轮螺栓存松动风险4月30日消息，据国家市场监督管理总局消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司日前备案了召回计划。自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口G580纯电动汽车，共计217辆。本次召回范围内的车辆，因车轮螺栓鲁棒性不足，若反复拆装车轮并以极端方式驾驶，可能导致车轮螺栓松动，影响车辆行驶稳定性，增加碰撞风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的车轮螺栓，以消除安全隐患。7小时前2003田秋怡
极越汽车获准进入司法重整程序，预重整阶段已引入中东潜在投资方4月30日消息，据《科创板日报》今日报道，知情人士透露，极越汽车部分关联企业已获得重整申请的裁定，获准对上述多家关联企业进行实质合并重整。此前，极越汽车已发布公告启动预重整程序，旨在通过预重整引入新的投资人，保障用户售后权益与资产价值，盘活企业现有资产和资源。本次裁定标志着极越汽车从预重整阶段正式转入司法重整程序。IT之家注意到，极越微信公众号于2025年11月25日发布《上海集度汽车有限公司关于启动预重整程序的公告》。公告称，上海集度汽车有限公司（品牌：极越汽车）向上海市第三中级人民法院提交预重整申请，该申请已于2025年11月21日获正式受理。上海市第三中级人民法院同步指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人，依法推进后续预重整相关工作。公告还表示，启动预重整程序旨在引入新的战略投资人，盘活现有资产与资源，维护资产价值，并保障用户售后权益。公司将在临时管理人监督下维持核心业务平稳运转，依法保障用户合法权益。据美通社2025年12月19日消息，Robo.aiInc.已正式向上海集度汽车有限公司临时管理人提交报名材料，申请参与其预重整战略投资人的招募与遴选程序。Robo.ai是一家总部位于阿联酋迪拜的科技企业，于2025年8月宣布品牌焕新，致力于构建一个全面整合“智能硬件、智慧出行、智能合约”的科技控股平台。另据凤凰网科技此前报道，曾担任集度汽车CEO、极越CEO的夏一平正在主导引入新的投资方，推进极越的破产重整。在这一过程中，集度的发起人之一、也是主要投资方的百度寻求退出。夏一平寻求引入的投资方主要来自中东。7小时前1047田秋怡
一汽-大众召回部分进口及国产奥迪E-TRON，制动系统存安全隐患4月30日消息，据国家市场监督管理总局消息，一汽-大众汽车有限公司日前备案了召回计划，自2026年5月18日起，召回部分进口及国产奥迪E-TRON车型，共计2769辆。具体召回信息如下：-召回编号S2026M0049V：生产日期在2019年8月7日至2021年10月21日期间的部分进口E-TRON车辆，共计647辆。-召回编号S2026M0050V：生产日期在2020年7月6日至2023年6月20日期间的部分国产E-TRON车辆，共计2122辆。本次召回范围内的部分车辆，因制造过程偏差，制动踏板与制动助力器之间的推杆螺纹连接可能出现松动，导致制动踏板行程变长。极端情况下，螺栓连接可能松脱，影响制动性能，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆检查制动助力器推杆螺纹连接情况，并将螺纹力矩拧紧至规定数值。若推杆螺纹连接已完全脱开，则更换新的制动助力器，以消除安全隐患。值得注意，本次召回属于2024年9月14日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪E-TRON系列汽车》召回活动的扩大召回。7小时前1893田秋怡
梅赛德斯-AMG正在测试搭载V8发动机的“更硬核”CLE轿跑4月30日消息，据外媒CarSpyMedia近日在纽博格林拍到的视频显示，梅赛德斯-AMG正在测试一款有望搭载V8发动机的“更硬核”CLE轿跑，或将为产品线补上重要缺口。从细节来看，这款新车并非普通CLE53。前保险杠经过重新设计，配备巨大进气口以加强冷却性能，车头加入鸭翼改善空气动力学。侧面可见外扩轮拱、更低车身、更硬悬架及更宽轮胎。车尾最醒目的是固定式尾翼，AMG还重新设计了四出排气，采用品牌标志性的矩形尾嘴，不再沿用CLE53Coupe上的圆形排气装饰。数字仪表盘中出现的是S级图形，表明测试车距离量产状态仍有距离。动力方面，新车预计搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，传闻最大功率达646马力，比CLE53高出203马力。据IT之家了解，早期消息曾称顶级CLE不会搭载V8，AMG原计划使用C63的插混2.0升发动机，后因其销量不如预期才调整方向。另据外媒motor1报道，谍照中的这款CLE将成为梅赛德斯Mythos系列第二款超限量车型。外界传闻，该车比基于SL63打造的PureSpeed更加稀有，后者仅生产了250辆。AutomotiveNews近期报道称，这款CLE全球可能仅限量30辆。更理想的情况是，梅赛德斯-AMG之后还会推出不限量的“普通版”CLE63。如果AMG真想填补CLE53和Mythos特别版之间的空档，常规CLE63应该不会像北环测试车这么极端。可以确定的是，阿法特巴赫还在准备一款更疯狂的双门车——GTBlackSeries，基本将被打造为一款能合法上路的赛车。7小时前1282田秋怡
雪铁龙计划推出售价低于1.5万英镑的电动小车，定位国民车继任者4月30日消息，据外媒Autocar报道，雪铁龙即将推出一款售价低于1.5万英镑（约合13.9万元人民币）的电动小车，旨在低迷的欧洲汽车市场中重新激发消费需求。该车所承担的角色，类似于20世纪40年代末的经典国民车2CV。新车预计将于今年10月巴黎车展以概念车形式亮相。雪铁龙CEO泽维尔·沙尔东确认，公司正在研发一款售价低于1.5万欧元的全新A00级电动车。他认为，在当前新车平均价格持续走高、市场增长受到抑制的背景下，这类低价车型对雪铁龙扩大市场份额“绝对关键”。沙尔东指出，欧洲是新冠疫情后唯一没有恢复的汽车市场，美国、中国乃至南美都已复苏或增长，而欧洲每年仍有300万人未购买新车，其中约60%的原因在于1.5万欧元以下车型的缺失。沙尔东将当前欧洲车市与20世纪40年代末类比。二战后，2CV、菲亚特500、大众甲壳虫、AustinMini等一系列国民车曾共同推动欧洲车市复兴。他认为，价格亲民是激发购买的关键，雪铁龙希望将“购买力带给今天不愿购买新车的消费者”，从而提升品牌在欧洲的市场份额，并提高电动车在整体销量中的占比。值得注意的是，雪铁龙并不会将新车直接包装为2CV的精神继任者。沙尔东表示，比2CV本身更重要的是理解其当年的使命：二战后将出行带给大众，能装下四名农民及50公斤土豆。如今农民数量减少，若将产品定义迁移至当下，可以“用护士取代农民”，即打动城市中的年轻职业人群。同时，新车不一定采用复古设计，因为复古并非每次都能奏效。沙尔东补充道：“到巴黎旅游的人并不想坐劳斯莱斯；人们在婚礼上想用2CV；免税店的商场里也常见2CV，因为它是法国的一部分。这些都是我们正在分析的因素。”7小时前1832田秋怡
通用Super Cruise累计完成16亿公里脱手驾驶，2028年将实现脱眼驾驶4月30日消息，据外媒motor1报道，通用汽车旗下驾驶辅助技术SuperCruise已累计完成16亿公里脱手驾驶。这项技术于近10年前推出，过去一年内，车主使用SuperCruise完成了2870万次出行。目前，北美已有约75万辆通用车型配备SuperCruise，覆盖23款车型。SuperCruise最早于2017年搭载在2018款凯迪拉克CT6上。随后几年，通用将该系统扩展至部分雪佛兰和GMC车型，并于2022年应用于雪佛兰Bolt和悍马EV。别克品牌也在2025年加入了SuperCruise的行列。通用汽车车辆自动驾驶副总裁RashedHaq表示：“客户累计完成16亿公里脱手驾驶，这只是开始。SuperCruise是通用自动驾驶路线图的基石，从今天的脱手驾驶功能，到2028年从凯迪拉克凯雷德IQ开始实现脱眼驾驶。”目前，SuperCruise仍属于L2级驾驶辅助系统，可在部分高速公路上实现脱手驾驶，但驾驶员仍需注视道路，随时准备接管车辆。而L3级自动驾驶则允许驾驶员在特定条件下从事看书、看电影等非驾驶活动。通用计划于2028年将L3级能力率先引入凯迪拉克凯雷德IQ，新系统将吸收此前收购的自动驾驶出租车公司Cruise的技术经验。通用已在密歇根州和加利福尼亚州的公共道路上测试下一代系统，参与测试的开发车超过200辆。公司也在同步开发提醒系统，用于提示驾驶员准备接管车辆。这套新系统最高可支持约113公里/小时的高速公路驾驶，速度明显快于梅赛德斯-奔驰的DrivePilot。后者目前在内华达州和加州的S级车型上提供，最高速度限制约为64公里/小时。7小时前1444田秋怡
奥迪E7X将于5月8日开启预售，定位中大型纯电轿跑4月30日消息，上汽奥迪旗下AUDI品牌宣布，奥迪E7X车型将于5月8日开启预售。该车已在2026北京车展正式亮相，定位中大型纯电轿跑。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049mm、1997mm、1710mm，轴距达3060mm。外观上，奥迪首创星钻光刃设计，支持百万级像素DLP投影及8种光毯动效，提供流光银、月曜黑、星云紫、曙光米、烟波蓝、钛空灰六款高定车色。底盘与动力方面，奥迪E7X搭载全面升级的quattro全时智能四驱系统，零百加速仅需3.90秒。配备Brembo高性能运动卡钳、双向14°后轮转向系统、渐进式转向、轻量化全铝底盘、CDC减震系统及云台空气悬挂，同时采用285mm倍耐力同级最宽后胎。辅助驾驶方面，新车搭载MomentaR7强化学习世界模型，支持ETC通道智能通行、三点式调头、极窄道路通行、小动物盲区闯入紧急避让、人车混行场景避让及高速匝道汇入辅助等功能。内饰方面，奥迪E7X全球首发“奥迪智慧客厅”座舱概念，配备BOSEPerformance悦听零重力副驾、智享云感航空座椅、BOSEPerformance悦臻音响，采用9.1.4.4立体声学布局。车内还配备59英寸中控屏、21.4英寸QDMiniLED后排星空屏、智能四季冷暖箱、渐层律动氛围灯、二排中控大屏及96颗RGBLED星空矩阵。电池与续航方面，新车搭载全新宁德时代109度大电池，CLTC续航里程达751公里。全系标配900V高压平台，充电10分钟最高可补能429公里。7小时前1443田秋怡
一汽红旗发布全新一代H9官图，搭载华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱4月29日消息，一汽红旗昨日发布了全新一代红旗H9的官方图片，展示了新车的外观细节与内饰设计。据介绍，全新一代红旗H9的外观设计灵感取自中式宫殿的礼序章法，融自然山水的流转气韵。新车定位中式豪华美学，采用高山飞瀑格栅搭配贯穿式U型灯组设计，辅以四平八稳尾灯及镭射工艺。全新一代红旗H9将搭载华为乾崑智驾ADS5与鸿蒙智舱HarmonySpace，配合红旗自研智能底盘。新车配备双光路图像级896线激光雷达及40颗高感知传感器，官方宣称在120km/h时速下可稳定识别120米外高度仅14cm的微小障碍物。新车还配备高亮像素大灯及车身等宽智能光毯，支持五星碰撞安全防护、电池全域防护以及一键隐私模式，该模式可切断全车对外网络，实现数据采集全关停。座舱方面，全新一代红旗H9采用中轴对称环抱式设计，双屏错落排列，并融入晶石、木纹等元素。鸿蒙座舱HarmonySpace支持MoLA架构智能语音助手，车内还搭载专属舒享座椅及HUAWEISOUND卓越系列音响系统。据IT之家4月24日报道，全新一代红旗H9已亮相2026北京车展，官方宣布其将首批搭载华为乾崑智驾ADS5。新车还搭载红旗全球首创的2.0T纵置两档混动系统，并提供主动可变阻尼减震及四挡空气悬架。1天前5689田秋怡
比亚迪方程S系列三季度上市，首款轿车搭载三电机近千匹马力4月28日消息，比亚迪宣布方程豹品牌旗下首款轿车系列——方程S系列将于今年三季度正式上市。该系列将推出轿跑版、轿车版和猎装版车型，分别命名为方程S、方程SL、方程SGT。其中方程SL车型已在北京车展上正式发布。外观方面，方程豹首款轿车拥有优雅的溜背线条、低趴姿态及流畅的车身曲面，整体极具动感张力。细节上，前机盖两条隆起的筋线力量感十足。车顶配备激光雷达，具备强大的智能驾驶辅助能力。车身侧面采用半隐藏式门把手，车身多处设有摄像头。车尾部分采用小鸭尾式扰流板，搭配弧形尾灯。动力方面，新车采用三电机驱动系统，峰值功率接近1000马力，并将搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统。1天前6348田秋怡
比亚迪汉EV闪充版上市，售价17.98万元起，5分钟可充至70%4月28日，比亚迪汉EV闪充版正式上市，共推出两款车型，官方售价17.98-18.78万元。新车搭载第二代刀片电池及闪充技术，可实现常温下10%-70%SOC充电仅需5分钟、10%-97%SOC仅需9分钟，零下30℃低温环境充电时间仅增加3分钟。两款车型具体售价为：705KM闪充尊贵型17.98万元，705KM闪充尊荣型18.78万元。外观方面，汉EV闪充版与在售车型基本保持一致，延续“龙颜美学”设计理念，提供雾凇金、松影绿等五款车色可选。针对追求个性的用户，官方还推出价值超1.2万元的“汉纳百川”进阶生活套装，限时特惠价仅需3999元。车身尺寸方面，参考在售车型，长宽高为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。内饰座舱同样与在售车型基本保持一致，标配DiLink100智能座舱高阶版，支持APP远程一键备车、车外语音提醒、小憩模式等功能。舒适配置方面，汉EV闪充版新增后排座椅通风加热功能。智能驾驶辅助方面，汉EV闪充版搭载“天神之眼”5.0，基于“强化学习”的端到端大模型打造，支持高速自主变道、自动超车、ETC无感通行等功能。用户还可选装天神之眼B-辅助驾驶激光雷达版，选装价格为12000元。动力方面，汉EV闪充版配备240kW功率电机，零百加速达6.5秒；搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统等核心技术。电池与充电是新车最大亮点。汉EV闪充版搭载第二代刀片电池及闪充技术，配备69.07kWh电池组，CLTC工况续航里程达705公里，官方百公里电耗低至10.8kWh。同时，汉EV闪充版推出限时专属礼遇，购车可获一年免费闪充权益；电池容量低于77.5%免费更换，电芯终身保修。据悉，比亚迪目前已在全国建成5500余座闪充站，覆盖311座城市，高速网络正全面推进，覆盖京港澳、沈海等主要高速公路动脉。1天前7001田秋怡
新款别克世纪CENTURY上市，四座版搭载32英寸可升降智能屏4月28日，新款别克世纪CENTURY正式上市，推出七座礼遇版和四座礼尊版两款车型，售价区间53.99-69.99万元。新车从中国千年山水画作与古典建筑中汲取灵感，打造了极具文化底蕴的专属外观。四座版搭载32英寸可升降智能屏，可一键切换全封闭私密座舱与通透交互模式。动力方面依然搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。两款车型具体售价为：七座礼遇版53.99万元，四座礼尊版69.99万元。官方还推出丰富的购车礼遇，包含：3年内单次车损≥购车价30%可享别克免费换新车；15000元置换补贴；50%首付12期2.99%低息方案；四座礼尊版享智慧幕墙智能屏专享5年1000G免费5GWi-Fi流量；七座礼遇版享后舱智慧屏3年720G免费5G流量。外观方面，新款世纪CENTURY在细节上进行了创新设计。四座版采用“关山飞雪”双色车身，命名源自文徵明传世名作《关山积雪图》，以石青石绿等天然稀有矿石为原料，在车身之上复刻山雪辉映的雅致意境。“飞檐展翼”贯穿式前后灯组从传统建筑飞檐林瓦中取意，横向宽度大幅拉伸，搭配鳞纹格栅与多材质拼接工艺，使外观更加磅礴大气。细节之处，世纪CENTURY搭载专属的“淬金华彩”纹饰，以古法淬金工艺为灵感凝练出独特色泽与细腻质感，全车配备专属金标辉映，门把手等处还采用了金色饰条进行点缀。“织金华盖”轮毂采用高级科技灰喷涂工艺。内饰方面，新车中控台搭载30英寸6K贯穿式一体屏，科技感十足。四座版搭载32英寸可升降智能屏，可一键切换全封闭私密座舱与通透交互模式，适配私密商务洽谈、私人休憩等多元场景。屏幕不仅配备前后舱对讲与众多舒适性功能，更搭载全球首款专为后排座舱开发的BOSE悦尊音响系统。四座版行业首创一键礼宾模式，二排座椅于滑移门开合间同步前移至最佳上车位。座椅采用12层复合结构，表层甄选北美小公牛皮FineNappa半苯胺顶级真皮，搭配22点分区指压按摩、石墨烯远红外理疗等功能，大幅提升后排乘客舒适性。在座舱细节方面，世纪CENTURY将东方山水意境深度融入琥珀瓷白内饰之中，136092针纯手工“江山如画”主题刺绣打造环抱式山水座舱，配备同级唯一15mm手工割绒进口羊毛脚垫复刻山水流痕意境，“星河绣帷”星空顶棚提供8大星空模式与语音触发流星功能。动力方面，新款别克世纪CENTURY依然搭载2.0T涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。1天前6815田秋怡
比亚迪王朝新旗舰大唐开启全球预售，全尺寸SUV市场迎来新标杆4月24日，2026北京国际车展盛大开幕，比亚迪王朝网旗下全新全尺寸旗舰SUV——大唐正式开启全球预售。新车专为兼顾事业格局与家庭担当的时代中坚人群而来，集中国品牌首个“2+2+3”豪华大七座布局、全球全尺寸SUV最长950公里纯电续航、5分钟极速闪充及百万级智能底盘于一身，囊括29项全球第一，重新定义全尺寸旗舰SUV价值标杆。此次大唐EV共推出800KM后驱、950KM后驱、850KM四驱三种续航，预售价25万元~32万元。预售期间下订，可享18个月免费闪充权益、三款单色车漆0元选装、双拼色限时半价5000元及3年3次免费保养等多重尊享礼遇。在千人一面的时代，有属于自己的面孔大唐车长5263mm、轴距3130mm，全尺寸身姿自带焦点气场。外观设计从建筑、自然与人文三重意象中汲取灵感，以前所未有的细节打磨，拒绝千人一面的同质化表达。前脸拥有全球量产车最长一体式贯穿日行灯——全长2.41米的“飞檐破晓”灯带，内部集成396颗LED灯珠，夜间百米外一眼可辨。灯腔造型向上延伸，寓意中国人不低头、不认输的精神气度。色彩层面，大唐汲取华夏山川美学，推出赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三款全新双拼车色及五款单色方案。赤帝红银为王朝旗舰开山之色，红而不艳、正而不浮；洒金米黑以温润治愈，商务居家皆宜；千山翠银如春日青山融入车身，青中带翠、沉静如玉。每一种色彩，皆为车主独特气质的延伸。首创2+2+3布局，自在用车告别将就大唐是中国品牌首款采用“2+2+3”座椅布局的全尺寸SUV，真正让七口之家出行告别将就。其拥有同级第一的89.3%得房率与6.34平方米套内面积，第三排不再是临时加座，是名副其实的正座C位。二排中央过道宽达201mm，成年人也能从容通过。满员状态下，前后备箱仍可装下10个20英寸登机箱，全车更有47处储物空间与252L全球最大电动前备箱，轻松收纳钓鱼与运动装备。舒适配置上，前排双零重力座椅与二排双零压航空座椅均标配通风、加热及10点式按摩。二排靠背最大可舒展至146°，配合70°电动腿托，打造极致零压坐姿。天空之镜中空夹层天幕面积达2.53平方米，不仅100%隔绝紫外线，更为头部多挤出30mm空间，车内噪音降低3.9分贝。全车还搭载法国帝瓦雷7.1.4声道27扬声器音响系统，让旅途如置身音乐厅。不仅如此，大唐更给足旗舰仪式感。从靠近车身即开始，蓝牙无感解锁、手势开门、电动踏板迎宾、光毯点亮、座椅后移恭迎、四门电吸静音闭合，每一次上下车，都是尊崇礼遇。5分好9分饱3分寒，颠覆补能等待大唐EV全系搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达950公里，刷新全球全尺寸纯电SUV续航纪录。配合比亚迪闪充技术，补能体验真正向加油看齐，5分钟从10%充到70%，暂歇片刻，补入电量已够整月通勤；9分钟可充至97%，从西湖到泰山说走就走；零下30℃极寒环境，补能也仅多3分钟。性能层面，大唐EV四驱版零百加速仅需3.9秒，超越百万级传统超跑，让全尺寸旗舰亦可点燃驾驭激情。大唐王朝首搭后轮转向系统，后轮最大转向角达14°，配合同级第一的41.99°前轮转向角，转弯半径仅5.2米，老城区单行道掉头一把通过，窄巷穿行游刃有余。底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，配合道路预瞄功能，悬架如温柔大手托住车身，把颠簸泥泞皆化为坦途。智慧伙伴，越用越懂你的出行搭子大唐全系标配天神之眼5.0，基于强化学习的端到端大模型，在高速巡航、市区拥堵、窄位泊车等场景下如同一位沉稳老司机，跟车平顺、判断精准，到达后可自主泊入车位，告别大车难停。AI智能座舱集成豆包、千问、DeepSeek、元宝等主流大模型，支持导航、车控、音乐、视频四大领域模糊语义交互。一句“回家顺路买点水果”，它便能规划路线并推荐沿途店铺；爱人上车后座椅、温度、音乐自动切换至她的偏好，真正实现“谁上车、服务谁”的专属体验。行业首创比亚迪自研灵动按键，NFC一触即连，支持单击、双击、旋转操作。接听电话、开启按摩、调节音量，20余项高频功能随心自定义。全车磁吸安装，随手一贴，便是最顺手的快捷键。结语：纵观市场，拥有二排双航空座椅的MPV售价直奔50万元；市面上主流大型SUV纯电续航多为六七百公里，价格均在40万元以上；零百加速4.5秒的性能SUV落地近300万。而这些顶流配置，大唐悉数搭载，25万元起的预售价，彻底击穿行业天花板，重新标定全尺寸旗舰SUV价值基准。撑得起事业的气场，装得下七口之家的圆满，跟得上每一次奔赴的节奏，也读得懂每一位乘员的习惯，大唐将旗舰配置一次给全，只为让每一个不将就的你，不必在面子与里子之间权衡，不必为热爱与责任妥协。即日起，大唐展车已在全国超1800家王朝门店就位，欢迎携家人到店试乘试驾，亲身感受这台不需将就的全尺寸旗舰。预售通道已于王朝APP同步开启，即刻下订，解锁限时权益。大唐，期待与您路上相见。2天前82041小陆
极氪8X曜影创造珠峰108拐最速登顶纪录，用时13分22秒4月27日消息，极氪汽车官方今日宣布，极氪8X曜影成功创造加乌拉山珠峰108拐最速登顶纪录，全程用时13分22秒。据介绍，珠峰108拐是抵达珠峰大本营前的最后一道天堑。该路段海拔最高点达5210米，连续盘山公路全长19.1公里，包含134个连续弯道。垂直落差近1000米，含氧量仅为平原地区的50%，且发卡弯比例超过90%，堪称跑山的终极赛场。据IT之家此前报道，极氪8X于4月17日正式发布，其中极氪8X曜影版本起售价为50.08万元，叠加首发权益后为47.38万元起。极氪8X曜影车身长宽高分别为5108毫米、2026毫米、1780毫米，轴距为3069毫米。该车百公里最快加速时间为2.96秒，搭载混动领域首个三电机兆瓦电驱系统，峰值功率达1030kW，马力超过1400PS。3天前97361田秋怡
日产2025财年净亏损5500亿日元，连续两年亏损但好于预期4月27日消息，日产汽车今日公布，在截至2026年3月的2025财年，公司合并净亏损为5500亿日元（约合235.74亿元人民币）。上一财年净亏损为6708亿日元（约合287.51亿元人民币）。这意味着日产连续第二年录得净亏损，不过亏损规模比此前预期减少了1000亿日元，也好于市场原先预估的5783亿日元。经营层面表现更优。日产合并营业利润为500亿日元（约合21.43亿元人民币），上一财年为697亿日元。日产此前曾预计会出现600亿日元营业亏损，最终实现扭亏。主要利好因素包括：美国撤销温室气体排放相关监管，使日产得以冲回相关准备金；日元汇率比最初预期更弱；固定成本和变动成本削减也取得成效。目前，日产正积极推进经营重建，已提出一轮结构改革方案，计划在全球裁减2万人，并削减7座工厂。按照日产的目标，到截至2027年3月的财年，在剔除关税影响后，汽车业务营业损益要实现转正，自由现金流也要转为正值。3天前8562田秋怡
壳牌发布Triple 10 Challenge概念车，展示下一代电动车快充与能效技术4月27日消息，据外媒AutoExpress报道，石油巨头壳牌打造了一款全新概念车Triple10Challenge，旨在展示下一代电动汽车技术。该车为小型SUV，预计6月完整亮相，采用的技术方案均来自英国，并被定义为“现实中可以落地”的技术。Triple10Challenge的命名对应三大核心目标：快充时间低于10分钟、能效超过10km/kWh、全生命周期二氧化碳足迹低于10吨。壳牌希望通过这辆车证明，电动汽车可以充电更快、能效更高，全生命周期碳排放进一步降低。关键技术在于浸没式电池冷却。该技术使电池电芯浸在非导电冷却液中，让充电和加速时产生的热量更快、更均匀地在整个电池包内散开。电池温度控制更佳后，充电时电子流动也更顺畅，车辆能在不依赖超高功率充电桩的情况下，更长时间保持峰值充电速度，整体效率随之提升。壳牌移动出行和润滑油技术副总裁卡拉·特雷吉特表示：“团队一开始几乎是从一张白纸出发。我们自问：不用奇怪的火箭材料，只用现在已经存在、也能够规模化的东西，究竟能做到什么程度？”特雷吉特透露，团队将整备质量目标设定在约1000公斤。实现轻量化的方式之一是给概念车装上比同级车型更小的电池，但续航不会因此大幅缩水。浸没式冷却比常见风冷或间接液冷方案效率更高，车身和轮圈使用碳纤维等轻量化复合材料，也能持续降低能耗。需要注意的是，壳牌Triple10Challenge概念车不会量产。特雷吉特称，团队想证明的是，“电动汽车行业并不是一个停滞不前的领域”。3天前1万田秋怡
智界R7正在筹备出海，海外经销商主动洽谈合作4月27日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在昨日进行的鸿蒙智行会客厅直播中表示，智界R7、S7凭借溜背轿跑时尚外观以及896线激光雷达等配置，不仅深受国内年轻消费者喜爱，也备受外国友人欢迎。奇瑞汽车董事长尹同跃在活动中透露，智界R7正在筹备出海，团队正在调整适配海外各地法规与市场需求的版本，已有海外经销商纷纷主动前来洽谈合作。据IT之家此前报道，在3月23日的华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行智界R7与新S7“双7”车型焕新发布。新车推出了“暗夜紫”和“活力橙”两款新配色，搭载全新896线双光路图像级激光雷达和全新鸿蒙ALPS健康座舱，售价分别为25.98万元起和23.98万元起。3天前8186田秋怡
零跑计划2027年推出第二品牌，定价30万元以上4月27日晚间，“晚点Auto”援引多个独立信源消息称，零跑汽车计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上。根据目前规划，该品牌将采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。目前，零跑已布局A、B、C、D四个车型序列及Lafa5，覆盖从6.58万元到26.98万元的价格区间，与小鹏汽车一样涵盖轿车、SUV、MPV以及纯电、增程全品类动力形式。零跑高级副总裁兼COO徐军将此产品布局概括为“用A向下扎到根，用D向上捅到天，用B、C强腰支撑好中间”。报道指出，零跑为2026年设定了100万辆销量、50亿元净利润的目标。要获取更高利润，零跑必须进入更高价位段。而如果主品牌继续坚持“不高溢价”的产品逻辑，想要突破30万元价格天花板，推出第二品牌是一个更自然的选择。据IT之家此前报道，2025年零跑汽车全年交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首。全年净利润达5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业。全年营收647.3亿元，同比增长101.3%；毛利率达14.5%，创年度新高；在手资金充裕达378.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。与此同时，零跑全球化战略加速落地，全年出口67052台，位居中国新势力品牌第一。3天前9245田秋怡
奥迪美国召回18853辆E-Tron，制动踏板可能脱开4月27日消息，据外媒insideevs报道，奥迪将在美国召回18853辆E-Tron电动SUV，原因是制动踏板可能从制动助力器上脱开，导致行车制动无法正常工作。美国国家公路交通安全管理局发布的文件并未要求车主“禁止驾驶”，但建议驾驶员如发现踩下制动踏板没有反应，应使用应急制动将车辆停下。此次召回涉及14102辆2019至2024款E-Tron，以及4751辆2020至2025款E-TronSportback。E-Tron几年前已更名为Q8E-Tron，目前该车已不再销售。召回报告显示，故障源头是一颗未按正确扭矩拧紧的螺钉。该螺钉负责连接制动踏板输入杆与制动助力器执行杆，一旦连接松脱，制动踏板可能完全失效。问题出自零部件供应商德国Aumovio，原因是工厂生产环节出现故障。奥迪表示，车主可能会听到异常噪声，或发现制动踏板无法回到原位。一旦出现这种情况，驾驶员只能依靠应急制动停车。若此时遇到需要紧急刹停的场景，无疑将带来极大安全隐患。解决办法相对简单。奥迪经销商将检查可能受影响车辆的制动助力器，并按照厂家规格重新拧紧螺钉。此次维修无需更换零部件，车主也无需承担任何费用。值得注意的是，尽管Q8E-Tron已经停产，围绕该车型的召回、客户投诉及厂家服务沟通仍在持续增加。在美国市场，该车已涉及至少14次召回，美国国家公路交通安全管理局还登记了数百起客户投诉和数千份服务公告。3天前8854田秋怡加载更多