全新坦克 400 上市，以全动力矩阵解锁潮酷越野生活2025年11月6日，主题为“潮酷越野新时代”的全新坦克400上市发布会在长城技术中心举行。作为全球唯一覆盖全动力矩阵、满足全场景出行需求的潮酷越野SUV，新车推出汽油版、柴油版、Hi4-T及Hi4-Z智享版共5款车型，售价区间24.98-31.98万元，上市即实现交付，AG超玩会梦泪作为首位车主现场完成提车。全新坦克400聚焦潮酷外观、硬核性能、豪华智能三大核心优势，搭配多重限时购车权益，为年轻人打造全场景潮酷生活全能座驾，引领越野SUV市场进入新赛道。此次上市，全新坦克400为用户准备了诚意满满的限时权益（截止2025年11月30日）：“悦享无忧礼”支持3000元订金抵扣6000元购车尾款；“购车无忧礼”提供至高15000元置换补贴或至高21万元0息贷款（二选一）；“安全无忧礼”赠送价值3000元远红外夜视系统选装基金；“保障无忧礼”包含价值4000元辅助驾驶保障服务（至高500万级保障）；“救援无忧礼”提供价值12000元5年免费道路救援，7×24小时全天候响应覆盖全场景困境救援；“专属限定礼”可免费享受价值10000元敦煌紫配色。其中，Hi4-Z智享版额外标配价值26000元的高速/城市NOA领航辅助驾驶、车位到车位领航辅助，以及价值8000元15.6英寸后排娱乐屏、价值5000元智能冷暖双用冰箱；Hi4-T车型同样标配智能冷暖双用冰箱，Hi4-T版本还可享受充电无忧礼。外观设计上，全新坦克400以原创机甲美学打造潮酷符号，独有的国潮文化属性成为年轻人表达文化自信的载体。硬朗的线条、极具冲击力的轮廓，搭配专属敦煌紫配色（限时免费），让车辆兼具未来感与辨识度。发布会现场设置的紫气东来区域、潮酷美学展区、个性重改区等主题区域，让嘉宾沉浸式感受新车带来的多元潮酷生活场景，其中寓意尊贵祥瑞的“紫气东来”区域更成为热门打卡点，进一步强化了新车的潮酷社交属性。性能层面，全新坦克400凭借全动力矩阵覆盖强越野、泛越野、城市通勤全场景。汽油版、柴油版满足传统越野爱好者需求，Hi4-T与Hi4-Z智享版搭载泛越野超级电混架构，实现“可城可野”的灵活切换，面对户外冰雪、复杂路况等挑战也能从容应对。底盘调校延续坦克品牌的越野基因，配合专业越野配置，为用户提供强劲的通过性与操控信心。针对不同圈层用户需求，车辆空间实用性拉满：二排座椅可纯平放倒，能轻松容纳滑雪板、公路车、摄影器材等专业装备；超大后备厢与极强扩展性，满足户外出行、运动竞技、长途创作等多元装载需求。豪华与智能配置的全面跃升，让全新坦克400兼顾越野性能与舒享体验。车内配备Nappa真皮座椅，支持通风、加热、按摩功能，能有效缓解长途旅途疲惫；智能冷暖双用冰箱支持-6℃至50℃宽域调温，涵盖冷冻、冷藏、保鲜、加热四大模式，实现“冷热饮自由”；Hi4-Z智享版的15.6英寸后排娱乐屏，为乘坐者提供丰富影音体验。智能驾驶方面，搭载行业第一梯队的CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，让长途返程更轻松安心；红外夜视系统可在黑暗或极端环境下准确识别障碍物，提升出行安全性。此外，车外6kW、车内2.2kW的对外放电功能，能为相机、无人机、照明灯等设备持续补能，满足户外创作、露营等场景的用电需求。坦克品牌已赢得全球近80万用户信赖，构建了国内越野领域规模最大、粘性最强的潮酷社群。此次全新坦克400的上市，不仅是品牌对年轻用户需求的精准回应，更通过与AG超玩会梦泪、滑雪达人“小美是个野孩纸”、铁人三项运动员“极致玩家阿爽”、摄影博主“赛博杨克”等不同圈层达人的联动，深刻融入年轻人的生活场景。从越野利器到社交工具，从城市通勤到户外探险，全新坦克400以全维实力为年轻人提供表达个性、探索世界的潮酷载体，推动越野文化从小众走向大众，引领潮酷越野新时代的到来。1小时前697田秋怡
35 万起开启预售！小鹏 X9 超级增程：1602km 续航 + AI 底盘2025年11月6日，小鹏汽车在科技日活动后趁热发布重磅新品——小鹏X9超级增程版，同步开启预售，预售价区间35-37万元起。作为品牌布局中大型MPV市场的关键车型，新车延续7座定位，既传承纯电版的核心优势，又针对增程动力特性进行专属优化，从外观、座舱、动力到智能配置全方位升级，精准适配家庭与商务双重高端出行场景，目前全国展车已陆续到店，本月将正式上市。此次预售期（2025年11月6日至上市日），用户可享受多重限时权益：支付99元意向金可抵扣5000元购车款；0元享价值8000元的20英寸星鲴悬浮轮毂；0元升级价值12000元的座舱升级套装；2024款及2025款X9首任车主置换X9系列车型，还可享受专属补贴，进一步降低高端MPV的入手门槛。外观设计上，小鹏X9超级增程采用星舰设计2.0语言，核心调整集中在前脸区域。为适配增程系统散热需求，新车换装更大尺寸前包围进气口，开口面积较纯电版提升约30%，搭配智能主动格栅系统——低速行驶或增程器高负荷运转时，格栅自动全开导入冷空气降温；高速巡航时则自动闭合，减少风阻以降低能耗。车身尺寸方面，新车长宽高为5316mm×1988mm×1785mm，轴距保持3160mm，仅车身长度较纯电版增加23mm，保障内部空间不变。色彩选择上，新增“极光青”专属外观色，采用巴斯夫ProGlossPLUS2K高透清漆与多层涂层技术，呈现浅青到深海蓝的渐变视觉效果，其光泽度比行业均值高9%，漆膜厚度达60-65um（比行业平均高20%），耐用性更强，能有效抵御刮擦与紫外线侵蚀。座舱内部延续“星舰寰宇智舱”设计理念，一体环抱式分层布局简洁大气，细节优化更显实用与豪华。中控区域依旧配备17.3英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表屏组合，新增全新设计的紧凑式方向盘，尺寸缩小约15%，握感更贴合手掌。座椅配置重点强化舒适性与灵活性：第二排双零重力座椅采用三层复合填充（透气网布+慢回弹记忆棉+高弹性海绵），能精准贴合人体曲线分散压力，搭配21.4英寸4K分辨率娱乐屏，内置丰富影视与互动应用，打造专属奢享空间；第三排座椅支持靠背角度调节、整体折叠与4/6翻折收纳，完全折叠后后备箱容积可扩展至1800L，轻松容纳大件物品，满足家庭露营或商务载物需求。动力系统是小鹏X9超级增程的核心竞争力，搭载自主研发的鲲鹏超级增程技术，配备第三代1.5T高效增压中冷增程器。这款增程器热效率高达43.06%，处于行业领先水平，每升油可转化为3.6kWh电能，能源转化效率优异；与华为联合研发的油冷发电机配合，充电峰值功率达85kW，能快速为电池补能。动力参数方面，增程器最大功率110kW，电机最大功率210kW，兼顾日常通勤平顺性与高速超车动力储备。续航与油耗表现亮眼：配备60L大油箱与63.3kWh大容量电池组，CLTC纯电续航452km，综合续航突破1602km，居同级别增程MPV领先地位；CLTC工况燃油消耗量仅6.4L/100km，兼顾长续航与经济性，彻底缓解出行补能焦虑。底盘性能上，新车采用前双叉臂+后H臂全铝独立悬架组合，搭配双腔空气悬架与智能可变阻尼减振器——通过颠簸路段时悬架变软提升滤震效果，高速行驶时悬架变硬并降低车身，增强稳定性与操控性。更值得关注的是搭载太极AI底盘，通过车身摄像头与雷达可提前30米识别减速带、坑洼等特征路面，自动调整避震器软硬；云端地图会记录颠簸路段信息，再次接近时可提前200米智能调节底盘参数，实现“越用越舒适”的体验升级。后悬架集成同轴电驱总成、液压衬套与左右传动轴总成，液压衬套能有效过滤路面震动与噪音，大幅提升座舱静谧性。智能配置层面，小鹏X9超级增程展现出高端MPV的科技实力。Ultra版本搭载三颗图灵AI芯片，综合有效算力达2250TOPS，全球领先——两颗芯片专供智驾VLA系统，快速处理传感器海量数据，支撑精准环境感知与决策规划；另一颗芯片负责智舱VLM系统，保障语音交互、娱乐控制等功能流畅运行。这套智能系统具备自主强化学习能力，通过预训练与后训练结合，持续学习用户习惯与路况特征，实现模型循环进化。搭配800V高压平台与5C超快充技术，补能效率大幅提升，再加上自主泊车、智能巡航等功能，既减轻驾驶者压力，也让乘坐者享受更舒适的座舱环境。从1602km的超长综合续航，到太极AI底盘带来的越级行驶质感，再到兼顾家庭与商务的灵活空间和智能配置，小鹏X9超级增程以全维实力打破高端MPV的市场格局。对于追求长续航、高舒适、强智能的高端出行用户而言，这款新车无疑是极具竞争力的选择，其正式上市也将推动中大型MPV市场向“动力无焦虑、体验更智能”的方向发展。1小时前283田秋怡
比亚迪在英国和德国市场销量大幅领先特斯拉，欧洲市场竞争加剧 11月5日消息，据彭博社报道，比亚迪在英国市场正逐渐领先特斯拉。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）周三表示，10月份，比亚迪在英国登记的新车数量几乎达到其竞争对手特斯拉的七倍。今年迄今，比亚迪在英国的销量飙升逾六倍，达到39,103辆，而特斯拉的销量则下滑了4.5%，至35,455辆。此外，根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据，10月份，比亚迪在德国的注册量超过特斯拉四倍以上。今年前10个月累计，比亚迪仅落后特斯拉424辆。比亚迪在这两大市场的崛起堪称迅猛。去年，其在英国仅注册了8,788辆汽车，该国已超越德国，成为欧洲最大的纯电动汽车市场。当时，特斯拉的销量几乎是比亚迪的六倍。今年，比亚迪不仅在英国实现反超，在德国的销量也增长了七倍。相比之下，特斯拉在整个欧洲正面临严峻挑战，原因在于竞争加剧以及针对马斯克本人的舆论反弹。上个月，该公司在德国的新车注册量暴跌54%，全年累计销量也同比腰斩。除法国外，特斯拉上月在欧洲的销量大幅下滑。2小时前718田秋怡
东风风行星海 S7 800V 碳化硅超充版开启预售，限时置换价 10.59 万元起11月5日消息，东风风行星海S7800V碳化硅超充版现已开启预售，搭载800V高压超充平台，充电14分钟就能补能约320公里，拥有超跑同源FSD软硬可调悬架，限时置换一口价10.59万元起。这款汽车延续了现款S7的整体设计，采用溜背式造型，配备四门无框式车门，车身采用68.53%高强钢材料，风阻低至0.01Cd，在保障车身强度的同时降低重量。大灯采用“千尺流银”设计，搭配“星轨意向”尾灯，整车线条较为灵动，拥有碧波绿、烟雨蓝等配色可选。动力方面，这款汽车搭载800V全域高压超充平台，轮边扭矩突破4000牛・米，百公里加速5.9秒，满足日常出行需求。升级3.0版本铠甲电池，充电14分钟可补能续航约320公里，电耗表现11.6kWh/100km，拥有565公里与650公里两个版本，消费者可根据出行距离灵活选择。内饰方面，星海S7800V碳化硅超充版全系标配8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，语音助手支持120秒连续对话和“一语三指令”特性，可让车主解放双手。车辆还配备L2+级智能辅助驾驶，搭载“兰博基尼同源”的FSD软硬可调悬架，弯道稳定性提升42%。此外，这款汽车的长宽高分别是4935×1915×1510mm，轴距2915mm，通过中汽研认证，驱动系统综合工况效率达到92.5%，高能效区占比92.9%。具体售价如下：565轻享版：指导价11.99万元，限时置换一口价10.59万元565悦享版：指导价12.99万元，限时置换一口价11.59万元650超快充奢享版：指导价13.99万元，限时置换一口价12.59万元650超快充至尊版：指导价14.99万元，限时置换一口价13.59万元2小时前577田秋怡
全新奔驰纯电 CLA 上市，售价 24.9 万 - 28.56 万元11月5日消息，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式上市，共推出2款配置，价格分别为24.9万和28.56万元。作为一款纯电动紧凑型车，该车型基于MMA平台打造，轴距相比海外版车型加长40毫米，达到2830毫米，同时配备两挡变速箱。在外观设计上，全新奔驰CLAEV车头采用黑色封闭式面板设计，搭配矩阵式布局的“三叉星徽”标识。贯穿式LED灯带与头灯相连，两侧灯腔内部同样融入“三叉星徽”元素。高配车型还提供AMG车身风格组件，进一步提升运动感。此外，该车型提供5款外观配色，包括曜岩黑、水月银、熔岩红、松雾青和北极白。车尾部分，全新奔驰CLAEV的尾灯组采用流行的贯穿式设计，两侧灯组内部点亮后呈现“三叉星徽”样式，极具辨识度。后尾门上方的“鸭尾”式后扰流设计以及中央车标处的可上翻后视摄像头，增添了时尚与科技感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4763/1836/1471毫米，相比海外版车型，轴距的增加使其在空间表现上更具优势。内饰方面，全新北京奔驰CLAEV采用与在售燃油版CLA不同的设计风格，更具科技感与豪华感。车内配备10.25英寸全液晶仪表和14英寸中控屏，高配车型还配备副驾驶娱乐屏，呈现出联体风格。三辐式平底方向盘搭配怀挡式换挡机构，操作便捷。同时，车内还提供HUD抬头显示、手机无线充电等功能，并保留部分实体按键，兼顾科技感与实用性。在智能化配置上，全新北京奔驰CLAEV搭载MB.OS操作系统，车机采用高通骁龙8295芯片，支持MBUX沉浸式导航、融合3D图形技术和豆包AI大模型的奔驰虚拟助手等功能，具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断的能力。此外，该车型还提供方向盘加热、全景天幕、64色氛围灯等舒适性配置，并搭载Momenta辅助驾驶系统。超长续航版车型支持高速领航辅助驾驶（NOA）、泊车辅助、循迹倒车等功能，超长续航领智版车型还将增加城区领航辅助驾驶（NOA）和14英寸副驾娱乐屏。动力方面，全新奔驰CLAEV基于MMA平台打造，采用800伏电气架构，驱动电机最大功率200千瓦，匹配两挡变速箱，CLTC工况续航里程可达866公里。此外，工信部还申报了低功率车型（260L），其驱动电机最大功率为165千瓦。2小时前546田秋怡
阿维塔 06 猎装车伪装图曝光，后备箱空间更大 11月5日消息，博主@长三角行健者今日晒出了一款新车的伪装图，下方评论区中，博主@63充电中爆料为阿维塔06猎装车。从轮廓来看，这确实是一款猎装车型，正脸采用了类似阿维塔06的造型，尾部则隆起，提供更大的后备箱储物空间。阿维塔06是阿维塔品牌第四款量产车型，于今年4月上市，共推出包括纯电和增程车型在内的共6款车型，指导价区间为20.99-27.99万元；阿维塔本月又推出一款20.49万元起的阿维塔06Elite版。阿维塔官方暂未公布阿维塔06猎装车的具体信息，后续消息值得关注。2小时前353田秋怡
日产N6，插混市场的后来者，却是东风日产的关键棋最近这段时间，合资市场又要迎来大动作，东风日产首款插电混动轿车N6即将开启预售，这款被业内视为“插混版N7”的车型，不仅承载着日产在新能源赛道翻盘的希望，更可能重新定义合资品牌在主流家轿市场的竞争格局。时隔三个月，东风日产再次出击。继纯电轿车N7以11.99万元的起售价成功搅动合资纯电市场后，日产首款插电混动轿车N6已确认将在11月13日开启预售。这款定位中型插混轿车的全新力作，预计价格区间为12-15万元，甚至有望下探至10万元内，直接切入中国汽车市场竞争最激烈的腹地。在N7初步打开纯电市场之际，东风日产为何要如此迅速地推出N6？这款插混车型对正处转型阵痛的日产意味着什么？在轩逸逐渐显露出疲态的新能源时代，N6又能否撑起日产在主流市场的销量重任？如果说N7是日产在纯电领域的破冰之作，那么N6则是其在插混市场的关键落子。这种纯电+插混双线并举的策略，反映了日产对中国市场需求的深刻洞察。纯电车型N7凭借45天交付破万的成绩，为日产在新能源领域赢得了喘息之机。然而，纯电市场的竞争日趋激烈，加上用户续航焦虑仍未完全消除，使得单一押注纯电的风险极高。此时推出插混车型N6，无疑是日产为自己上的双重保险。从市场数据看，这一决策颇具前瞻性。2025年上半年，中国插混车型零售量突破160万辆，同比增长31.5%，其中15万元以内区间贡献了超过60%的销量。这一增长趋势表明，插混技术已成为家庭用户在过渡期内的理想选择。日产负责人伊凡·埃斯皮诺萨曾坦言，要在中国市场“追速度、抢技术，懂客户心思”，打破旧套路。N6的推出，正是这一思路的实践——不做炫技的旗舰，只做走量的王牌。作为日产首款插混轿车，N6没有好高骛远，而是精准地瞄准了国家新能源购置税新政的风口。新政要求WLTC纯电续航需≥100km才能享受1.5万元免税，而N6提供的CLTC纯电续航分别为125公里和130公里，刚好满足了政策要求。与竞争对手相比，N6采取了“大电池大空间”的策略。其搭载的21.1千瓦时磷酸铁锂电池组，在同级别车型中属于较大配置，使它的CLTC纯电续航有望超过150公里。这意味着城市通勤者基本可实现“一周一充”的便利性。在空间设计上，N6车身尺寸为4831/1885/1494毫米，轴距达2815毫米，这一数据已接近B级车标准，比现款轩逸轴距增加了100毫米以上，为家庭用户提供了更为宽适的乘坐体验。在动力系统方面，N6搭载由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统，驱动电机峰值功率达155千瓦，足以满足家庭日常出行需求。这些配置组合，清晰地展现了N6的目标并不是做性能怪兽，只做最懂家庭需求的代步工具。轩逸作为日产的销量支柱，曾年销超40万辆，但面对新能源浪潮，其燃油车身份的确出现了一定的水土不服。N6的推出，可视为日产对轩逸市场地位的主动调整与升级。业内普遍将N6视为轩逸的潜在替代者，但它不是简单的换代，而是产品定位与技术路线的全面革新。与轩逸相比，N6的优势在于，一方面，插混系统可享受新能源政策红利；另一方面，越级空间与日产品牌口碑形成差异化竞争力。更重要的是，N6有望延续日产在舒适性方面的基因。据爆料，N6将沿袭N7备受好评的AI零压云毯座椅和防晕车科技，持续为用户带来舒适、安心的出行体验。这些配置无疑继承了“日产大沙发”的美誉，并在新能源时代进行了AI升级。在新能源爆发的背景下，N6的战略意义不言而喻。它不仅是日产新能源产品矩阵的重要补充，更是品牌能否重回主流赛道的关键。有分析认为，N6能否成功，将检验日产“在中国，为中国”的战略是否落到实处。与过往的全球车型不同，N6是专为中国市场设计的本土化产品，展现了日产对中国消费者需求的尊重与响应。N7的成功为N6铺平了道路。截至今年7月，N7在合资品牌新能源轿车及纯电动中大型车销量排名中，分别位列第一名和第二名，成为日产电动化转型的标志性产品。然而，N6面临的挑战不容小觑。插混市场的竞争远比纯电市场更为激烈。中国品牌已靠着这一技术占据插混市场40%份额，部分车型车型更是凭借性价比疯狂抢占市场。N6要想在这一红海中脱颖而出，除了产品力外，定价策略至关重要。业内普遍预计N6的入门价将低于N7，甚至有望进入10万元内区间，进一步拉低插混轿车门槛。从轩逸到N7，再到即将上市的N6，东风日产的产品迭代节奏明显加快。这背后，是合资品牌在新能源浪潮中的集体转型焦虑。N6或许不是插混市场中最耀眼的产品，但对于日产而言，它却是在正确时间推出的一款正确产品。它承载的不仅是销量上的期待，更是日产在中国这个全球最大新能源市场重新站稳脚跟的希望。随着N6在11月13日预售的临近，日产在中国市场的反击战已全面打响。19小时前4975错对
鸿蒙智行智界 R7/新 S7 购置税补贴延期至 12 月 1 日11月4日消息，鸿蒙智行智界今日发布了“智界R7/新S7购置税补贴延期公告”。公告指出：2026款智界R7text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">考虑到部分消费者担心因车辆跨年交付可能受到购置税政策变动的影响，鸿蒙智行正式推出智界R7text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">在2025年12月1日24:00前完成大定锁单，如因非用户原因车辆未及时到店交付，导致开票和车辆交付实际发生在2026年，则用户可享受跨年购置税补贴方案，至高15000元。鸿蒙智行将依据国家车辆购置税相关政策，对符合补贴条件的购车用户提供购车尾款现金减免或者现金补贴，具体补贴标准将根据用户实际选购的车辆配置对应的购置税差额予以核定。此次补贴延期是基于此前公布的方案，原截止时间为11月3日24:00，相当于延期了将近1个月时间，其他条款保持不变。1天前8385田秋怡
吉利第 5 代帝豪开启预售，限时优惠至 6.89 万 - 8.59 万元11月5日消息，吉利第5代帝豪今日正式开启预售，新车提供4种不同配置，预售价区间为7.79万-9.49万元，限时先享价区间为6.89万-8.59万元。具体配置及价格如下：1.5L+8CVT豪华型：预售指导价7.79万元，限时先享价6.89万元1.5L+8CVT尊贵型：预售指导价8.29万元，限时先享价7.39万元1.5TD+7DCT尊贵型：预售指导价9.09万元，限时先享价8.19万元1.5TD+7DCT旗舰型：预售指导价9.49万元，限时先享价8.59万元第5代帝豪采用了吉利4.0家族设计语言，首发搭载新一代BMAEvo全球模块化架构。其长宽高分别为4815×1885×1480mm，轴距2755mm，提供千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色。新车全系标配FlymeAuto智能座舱系统，内置星睿AI大模型、手车互联全家桶，硬件配置包括水晶档把、50W风冷无线充电、14.6英寸中控屏等，软包面积达到10.2平方米。动力方面，第5代帝豪提供了2套动力总成：1.5L+8CVT：最大功率88kW，最大扭矩150N・m1.5TD+7DCT：最大功率133kW，最大扭矩290N・m，百公里加速时间7.9秒1天前76001田秋怡
奥迪全新旗舰 SUV 谍照曝光，或为 Q9 Horch 豪华版，2026 年推出11月5日消息，北京时间今天清晨，外媒Carscoops公布了一组奥迪全新旗舰SUV的谍照。根据该媒体介绍，这款新车预计是奥迪比原版Q9更豪华的Horch（霍希版）车型。作为奥迪的旗舰车型，Q9预计会继承A8LHorch的豪华路线，直接与梅赛德斯-迈巴赫GLS竞争，展现奥迪的顶级奢华。相比一般Q9，新车外观上变化不大，主要的区别是改动过的前保险杠和带有竖条的全新格栅。该媒体预计，量产版的“霍希Q9”会带来更多改变，包括增加镀铬装饰和在车后柱加上霍希专属徽标。Q9还可能会借鉴A8LHorch，提供双色车身以及“H皇冠”轮圈。车内预计也会提供极致的奢华体验。后排有望配备两张独立的座椅，座椅之间有一个宽大的中央扶手，加热、通风和按摩也将不会缺席。车内的其他亮点可能包括后排娱乐系统、菱形缝线和高档的深绒地毯，预计还会增加木质饰板和霍希专属的装饰。至于前排，乘员将体验到11.9英寸的数字仪表盘、14.5英寸的娱乐系统和10.9英寸的前排显示屏。据此前报道，2026年将成为奥迪产品阵容的关键一年。根据该公司在发布第三季度财报后向投资者披露的文件，奥迪预告了明年即将推出的三款重磅新车：下一代Q7、奥迪首款全尺寸SUVQ9，以及一款入门级纯电动车。1天前8490田秋怡
马自达可能取消 Iconic SP 概念跑车量产计划，资金成主要障碍 11月5日消息，据外媒Autocar当地时间4日报道，马自达可能会取消推出IconicSP概念跑车量产版的计划，因为为新一代纯电动汽车开发专属平台需要巨额资金。IconicSP在2023年东京车展亮相，这款双座轿跑尺寸与MX-5相当，理论上搭载360bhp增程动力系统，并配备小排量转子发动机，用于行驶中给电池充电。马自达设计总监中山雅去年曾确认公司决心将IconicSP推向市场，更称其“并非空有其表的展车”。“它的设计初衷就是希望在不久的将来量产。”这款概念轿跑在设计和工程上都考虑了认证的可能性。然而，两年过去，马自达已投入开发成本高昂的专属电动平台，这套架构将支撑公司2027年的首款电动汽车，因此推出IconicSP量产版并非当前重点。在被问及转子电动跑车量产计划时，首席技术官梅下隆一表示：“我个人的观点是：那是我的梦想之车，我希望它能成为现实。技术上我相信可行，唯一的问题是资金。”自发布IconicSP以来，马自达实施大幅削减成本的策略，将2030年前未来电气化计划投资削减约25亿英镑（现汇率约合233.79亿元人民币），占原计划三分之一。不过，马自达依然坚持概念车的转子发动机混动技术，并将其发展为新款VisionX-Coupé的503bhp插混系统，这款四门跑车GT在外观和技术上都延续了IconicSP。梅下隆一表示，IconicSP的量产仍有一线希望。“我们已重建转子发动机开发团队，跑车是我们的基因，我绝不会说放弃。”马自达仍致力于在电动动力系统中使用标志性转子技术，更称VisionX-Coupé的动力系统甚至可能实现“负碳排放”。马自达今年还展示了一项新技术：发动机使用微藻燃料，并在尾管配备碳捕捉装置。不过，马自达仍在努力降低转子发动机固有的排放问题。将其用于驱动车轮之前，还需两到三年的开发时间。如果在这一领域取得突破，IconicSP量产或许有望实现，但梅下隆一表示，公司将继续尽可能长时间生产尺寸相近的MX-5，因此IconicSP在产品阵容中的定位仍不明确。1天前9527田秋怡
6.89万起现车交付！第5代帝豪全球预售开启2025年11月5日，累计销量突破400万的“中国家轿引领者”——第5代帝豪正式开启全球预售，此次推出4款车型，涵盖1.5L+8CVT与1.5TD+7DCT两种动力组合，限时先享价低至6.89-8.59万元。作为首发搭载新一代BMAEvo全球模块化架构的车型，第5代帝豪以“A级定位，B级体验”为核心，从颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现全维跃升，更同步启动商品车发运，做到“预售即现车交付”，让用户无需等待即可解锁越级家轿体验，同时叠加7大超值预售权益，进一步降低拥车门槛，为10万级燃油家轿市场带来“降维打击”。此次预售，第5代帝豪为用户准备了覆盖“购车-用车-养车”全周期的7重专属权益：“向上现金礼”支持1000元订金抵10000元购车金，直接降低购车成本；“向上升舱礼”限时享价值至高6000元配置升级，提升用车质感；“向上保养礼”为首位车主提供3年内3次免费基础保养（含首保），减少后期养护支出；“向上焕新礼”与“向上感恩礼”叠加发力——普通用户换购享至高4000元补贴，帝豪老用户（含帝豪L、帝豪S、帝豪EV等全系车型）额外享3000元专属换购金，合计可享7000元置换补贴；“向上金融礼”提供2年4万0息贷款，缓解资金压力；“向上流量礼”则为首位车主提供基础流量终身免费、3年免费娱乐流量（10G/月），满足智能互联需求。所有权益需在预售期内下订并完成购车开票即可享受，现车已送达全国门店，实现“即订即提”。在颜值设计上，第5代帝豪打破A级车“实用优先、美学妥协”的困局，将中国文化底蕴与现代科技美学深度融合。前脸12根镀铬纵向直瀑立柱，灵感源自“十二时辰”“十二月份”的传统满数意象，既含“圆满周全”寓意，又以模块化设计打破格栅单调感；“吉目远眺LED前大灯”照明距离超170米，将豪华车灯光安全标准下放到A级市场。车身侧面以0.618黄金比例腰线、2.2倍轮高比勾勒灵动姿态，配合1885mm同级最宽车身、1.27超大宽高比、18英寸五星之盾轮毂及544mm超低重心，兼顾优雅视觉与实用性能。车尾LED超红光尾灯采用豪华车同款波长（627-632nm），300米超远穿透距离在恶劣天气下穿透力提升30%；6种车身配色（千山青、墨岩黑等）从万里山河中汲取灵感，让工业设计与自然意境相融。内饰同样彰显“豪华平权”，大面积软包搭配精致镀铬饰条，同级首搭水晶挡把、14.6英寸高清大屏及50W无线风冷快充（带遗忘提醒），3种座舱配色（旷野棕、云舒灰等）打造兼具科技感与温馨感的“移动之家”。舒享体验上，第5代帝豪以准B级尺寸终结“A级车空间紧凑”的痛点。4815×1885×1480mm的车身尺寸与2755mm同级领先轴距，配合85.1%同级最大得房率，带来越级座舱空间——970mm最大后排头部空间、1480mm最大后排肘部空间，即便三位1.8米乘客落座后排仍显宽松，近2拳膝部空间与1320mm加宽后排坐垫，媲美豪华车乘坐体验。储物设计同样贴心，27处魔术储物空间覆盖日常需求：8.8L隐藏式储物箱收纳小物件，6.8L超大扶手箱容纳4瓶饮料，610L后备箱可放7个20寸行李箱，后排座椅4:6放倒后容积扩展至1779L，1201mm超宽开口与675mm低地台让大件物品取放更便捷。此外，同级独有的“8层夹心棉花糖云朵座椅”，以8层复合结构与20mm高密度慢回弹海绵过滤颠簸，主驾6向电动调节+前排3档加热适配多样需求；140项风噪优化与14处精准声学包布置，搭配路噪专项调校，为家庭用户构筑静谧座舱。安全防护层面，第5代帝豪构建“硬件+软件”全维防护体系。车身采用潜艇级笼式结构，高强度钢占比70%，最高抗拉强度超1500Mpa，扭转刚度达26000N・m/deg，远超同级；前防撞梁为“B”字型超高强钢+240mm超长吸能盒，后防撞梁为“C”字型超高强钢+200mm渐变式吸能盒，配合S形两折弯吸能设计，碰撞时有序溃缩卸力；同级独有的发动机下沉技术，可避免碰撞时发动机入侵乘员舱。健康安全上，车内采用“4零”环保体系，气味等级达6+级，符合“母婴级”标准；上帝之眼540°透明底盘消除视觉盲区，新手驾驶更安心。值得一提的是，新车采用沃尔沃同款检测线，由中国首批5G+工业互联网工厂（长兴基地）生产，确保高品质交付。驾控性能上，第5代帝豪依托BMAEvo架构优势，提供“性能+舒适”双动力选择。1.5TD+7DCT组合最大功率133kW、峰值扭矩290N·m，零百加速7.9秒，百公里油耗5.95L，兼顾动力与经济性；1.5L+8CVT组合输出平顺安静，适配都市通勤场景。底盘由中欧大师级团队调校，操控质感媲美豪华车，36.3米百公里制动距离与79km/h麋鹿测试成绩稳居同级前列。智能驾控方面，搭载星睿AIDrive数字调校、AI云动力模型及智慧云诊断系统，依托吉利星睿智算中心算力，通过超百万公里虚拟仿真持续学习用户习惯，实现“越开越顺手”；7×24小时云诊断可提前识别潜在故障，保障出行安全。智能体验上，第5代帝豪打破燃油车“智能缩水”潜规则。基于GEEA3.0电子电气架构，座舱OTA升级最快“一首歌时间”无感完成；全系标配的FlymeAuto智能座舱搭配14.6英寸大屏，以多形态桌面、SmartBar快捷操作、全面屏手势优化交互，老人小孩皆能轻松上手；全场景智能语音支持毫秒级响应、粤语/普通话双语识别与多意图解析，实现“可见即可说”。互联生态兼容性极强，不仅支持魅族FlymeLink无缝流转，还兼容12品牌Carlink及华为HiCar无感连接，300余款云端应用不占本地空间，手机变手柄玩游戏、高清影视即点即播等功能，将座舱升级为“移动娱乐空间”。智能辅助驾驶方面，L2级系统覆盖全场景——4大前向防护（FCW、AEB等）、3大侧向防护（LDW、LKA等）、3大主动控制（ICC、ACC等），从预警到干预全链路守护行车安全。十六载耕耘，帝豪家族已收获全球超400万用户信赖。如今第5代帝豪的到来，不仅是对过往冠军基因的传承，更以五大越级实力重新定义A级家轿价值标准。对于追求“高性价比、强实用性、全场景适配”的家庭用户而言，这款“6.89万起现车交付”的家轿，无疑是2025年底最值得入手的选择，其上市也将推动中国品牌家轿在全球市场的竞争力再上新台阶。2天前9774田秋怡
丰田推出氢动力版皮卡概念车，基于 Tacoma 打造，具备强大越野能力 11月4日消息，对于氢动力车，丰田一直没有放弃研发。近日，这家世界第一大车企又推出了氢动力版的皮卡概念车。该车基于越野版中型皮卡Tacoma（塔科马）打造。和燃油版相比，氢动力版使用了一套白蓝色涂装，设计灵感来源于早期的H2概念车，同时还拥有新的车轮，车身也得到加高，外部则设计有越野后保险杠、救援点、绞盘、额外LED灯等。该车的后车厢还配备了一个可弹出的车顶帐篷和一个三面开启的后篷，可使其变身为一辆完全自给自足的越野车。既然是皮卡，那么越野能力自然不容小觑。该车配有定制的17英寸车轮和35英寸越野轮胎，以应对复杂的地形。前轴配有限滑差速器，后轴则配备电子锁止差速器，底盘还安装了TRD铝合金长行程悬挂套件、Fox2.5PerformanceEliteSeries减震器、Tundra同款前刹车。动力方面，该车配备丰田Mirai的氢燃料电池系统，然而将这套动力总成集成到塔科马的阶梯式TNGA-F平台上并非易事，需要进行大量的重新设计。其搭载前后双电机，系统总功率为408千瓦（555马力），配备24.9kWh锂电池，车架内藏有三个氢气罐，驱动车辆靠氢燃料反应发电。这种清洁技术意味着该车在运行时不会排放二氧化碳，只会从排气管中释放水蒸气。得益于一项在申请的排气水回收系统，该车排出的水甚至可以用于清洗或淋浴，但丰田强调“水不适合饮用”。值得一提的是，虽然这是一辆车，但能够发出足够多的电，可供一个家庭在不介入电网的情况下使用，还能给其他电动车充电，在某些情况下可发挥重要作用。2天前1.3万田秋怡
新款享界 S9 即将开启预订，11 月 7 日 10:08 正式开订 11月4日消息，享界汽车宣布，鸿蒙智行年度压轴新品——新款享界S9将于11月7日10:08开启预订。从新款享界S9的官图能够看出，新款享界S9大体延续了现款车型的设计，但换装了“寰宇之星”全新车标，并采用全新造型尾灯及轮辋。工信部新车申报信息显示，新款享界S9的车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm。与现款车型相比，新款车身宽度增加了18mm，高度增加了6mm，豪车气场更为充足。辅助驾驶则是此次新款车型升级的核心，全车配备4个激光雷达，支持乾崑智驾ADS4.0系统，4D毫米波雷达同样上车，整车的感知态势和识别精度，都会有明显提升。其他方面，新款享界S9除了可将字母标识换装为不同颜色的车标外，还可选装前大灯样式、车外麦克风、电动门、不同样式的轮毂等。动力部分，新款享界S9继续提供增程/纯电两种动力，电池预计仍将搭载由宁德时代提供的100kWh三元锂电池组。参考现款车型，纯电版提供816公里与721公里两种纯电续航版本，预计新款车型和其保持同一水准。值得关注的是，享界汽车目前只有S9/S9T两款车型，而其10月份销量为6700辆，已稳居30万以上豪华新能源轿车销冠。新款车型到来后，势必会继续强化其市场竞争力。2天前1.1万田秋怡鸿蒙智行享界 S9 将于 11 月 7 日开启预订，定位全景智慧旗舰轿车11月4日消息，鸿蒙智行年度压轴新品——享界S9宣布将于11月7日10:08开启预订，slogan为“旗舰9系，巅峰享境”，定位“全景智慧旗舰轿车”。据此前报道，鸿蒙智行享界S9将于11月正式上市。新车沿用了家族式设计风格，但在细节上有所调整：换装全新车标，并采用全新造型尾灯及轮辋。此外，该车可选装不同色窗框饰条、不同色前格栅饰条、不同色侧裙饰条、不同色后保险杠、不同色翼子板、不同色尾灯饰条、不同色尾部字标、不同样式前组合灯、不同色电子外后视镜等，进一步提升个性化选择。动力方面，新款享界S9继续提供增程和纯电两种动力选择，满足不同用户的出行需求。2天前1.2万田秋怡
阿维塔 06 Elite 上市，增程 / 纯电双动力，标配华为 192 线激光雷达 11月4日消息，阿维塔06Elite正式上市，提供增程和纯电两款车型，指导价分别为21.99万元和22.99万元，权益后到手价分别为20.49万元和21.49万元。此次上市的阿维塔06Elite版是介于Pro版和Max版之间的一款配置车型，主要在高阶辅助驾驶方面进行升级，标配华为192线激光雷达、华为乾崑ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5。阿维塔还为06车系同步推出了限时权益政策，至高可享价值63000元限时权益，Pro增程版现金权益后到手价下探至18.99万元，并提供首任车主终身三电质保。此外，为打消用户对明年购置税退坡的担忧，阿维塔还推出了“跨年交付购置税补贴方案”，凡在2025年12月31日前（含）锁单的用户，如因阿维塔原因未能在年内完成开票，即可享受相应的购置税差额补贴。具体来看，阿维塔06Elite外观与现款车型保持一致，车头为标志性的家族化语言，极其科幻。共有皓白、曜黑、曜灰、云紫、丹红、烟紫6种外饰车色，并提供智能电动门和电子外后视镜的选装。新车长宽高分别为4855/1960/1467mm，轴距为2940mm，定位中级轿跑车型。车内配备35.4英寸4K全景远端屏+15.6英寸中控屏的组合，采用鸿蒙座舱HarmonySpace5，支持四屏联动，在车手互联和交互方面进行优化升级。车辆前排标配双零重力座椅、全车25扬声器英国之宝音响、NAPPA真皮座椅方向盘，新车还提供纳米水离子空调，舒适性明显升级。辅助驾驶方面，相较Pro版，阿维塔06Elite标配了华为192线激光雷达和乾崑智驾ADS4系统，采用全新升级的WEWA架构，感知能力进一步提升。支持全场景车位到车位领航辅助，拥有自行过闸机、高速ETC通过、巡泊一体的能力；全场景泊车辅助支持机械车位、离车泊入、代客泊车等。在主动安全上，新车支持全维防碰撞系统CAS4.0，具备前侧后全向防碰撞、路面自适应AEB等功能。动力方面，新车继续提供纯电和增程动力，均采用单电机后驱系统。增程版车型电机最大功率231kW，最大扭矩367N・m，将提供45.06kWh的电池组，CLTC续航里程为330公里，综合续航里程为1250公里。纯电版车型的最大功率252kW，最大扭矩365N・m，并配备72.88kWh电池组，CLTC工况下的续航里程为650公里。对于用户来说，如果注重性价比，阿维塔06Pro增程版是最佳选择，此次权益后售价下探到了18.99万元；如果想体验华为高阶辅助驾驶，Elite则是最合适的车型。2天前1.3万田秋怡
比亚迪2026款夏上市，以“家庭头等舱”重塑中大型MPV价值2025年11月4日，比亚迪2026款夏正式上市，此次推出4款车型，涵盖100KM与218KM两种纯电续航版本，限时超级置换价低至19.68—25.98万元。仅需中级SUV的预算，就能享受到超越30万级豪华MPV的配置，这款定位“家庭头等舱”的中大型MPV，从颜值、舒适、智能、安全到经济性全面发力，将MPV从单纯的“交通工具”升级为“移动生活空间”，成为品质家庭“一步到位”的出行选择。此次上市，2026款夏为用户带来至高45399元的限时权益：超级置换补贴无门槛，用户凭个人或亲友旧车行驶证即可申请10000元现金优惠；双色焕装礼限时6000元享鎏光紫金、月影黑金两款双色车身（原价20000元）；金融礼遇提供24期0息、0首付起或至高84期超长贷，甚至支持“首付50%尾款50%”的1年0息0月供方案；家庭头等舱礼遇包含免费取送车、出行替代服务、泊车服务与无忧道路救援；此外，还有价值1599元的充电礼遇（7kW充电桩基础安装）、三电系统终身保修（首任非营运车主）、2年免费云服务与车机流量（5G/月）等无忧权益，所有权益需在2025年12月31日前完成购车开票即可享受。在颜值设计上，2026款夏新增三款特色车色，让家庭出行更具“诗意感”。墨竹青车色灵感源自蜀南竹海，格调雅致适配各类场景；鎏光紫金双拼车身自带豪华仪式感，彰显出行尊贵；月影黑金双拼则融入皇家园林诗意，契合追求生活美学的家庭需求。加上原有4款单色，新车共提供7款外观颜色与2款内饰配色，每一种色彩都能成为家庭生活的“最美背景色”，让日常通勤、周末出游都充满温馨氛围。“舒适”是2026款夏定义“家庭头等舱”的核心，超过5米的车长与3米多的轴距，打造出超大座舱空间，且针对不同家庭成员需求设计多元场景模式。上班族午休时，一键开启“单人轻享模式”，副驾秒变带通风/加热功能的躺椅；家人出行时，副驾化身“妈妈女王座”，支持4向电动调节与按摩；自驾游开启“双人奢享模式”，第二排座椅配备通风、加热、按摩与腿托，还能通过语音调节角度，成为父母的专属按摩躺椅。最亮眼的是第三排，同级罕见的灵活设计支持翻转折叠、前后移动，甚至可一键隐藏在地台下方，此时后备箱容积可达2036L，露营装备、儿童推车等大件物品轻松收纳，真正做到“每一排都舒适，每一处都实用”。针对家庭主驾（爸爸们）的需求，2026款夏从“好开、好停、好省”三大维度升级。智能驾驶方面，新车搭载“天神之眼B-辅助驾驶激光版”，日常通勤时能自动应对红绿灯启停、规避“鬼探头”、精准把控窄路会车距离；长途自驾可自主完成上下匝道、变道超车，大幅减轻驾驶疲劳；停车时支持300多种场景，下车泊入功能让家人先下车，车辆自主完成停车，彻底告别“大车难停”的困扰。经济性上，218KM纯电续航满足日常通勤“两周一充”，百公里亏电油耗仅4.9L，一年能省超4000元；混动模式下综合续航达1163KM，节假日长途返乡或自驾无需中途补能，全家可安心享受沿途风景。妈妈们的“贴心助手”属性，则体现在2026款夏的“车家互联”与细节设计上。出门前，通过家里的智慧屏就能提前调好车内温度，上车即享舒适；返程时，语音指令可联动家中空调、热水器提前启动，推门就是温馨；联合好孩子打造的智能儿童安全座椅，在抱娃靠近车门时会自动转向，轻松安置宝宝；宠物安全座配备高清监控，随时掌握萌宠状态；旅途中一句“你好小迪”，就能唤醒影石相机抓拍孩子的瞬间，让妈妈们无需分心操作，专注享受出行时光。对于孩子而言，2026款夏更像“移动的魔法屋与游乐场”。智能座舱高阶版DiLink150支持三屏联动，播放动画时搭配首搭的魔方全景声系统，28个扬声器营造出IMAX影院般的沉浸感——看动物世界时，能清晰感知雄鹰从头顶飞过，仿佛置身非洲草原；无麦K歌功能让全家随时开启“家庭演唱会”，笑声不断；AR投影感应设计，脚踩特定点位就能自动开启车门，充满趣味；智能冷暖冰箱可同时容纳冰雪糕与热板栗，满足孩子随时想吃零食的需求；上学途中的猜谜语、出游时的小游戏，再加上萌宠主题桌面，让每一次出行都成为孩子的欢乐时光。安全层面，2026款夏堪称全家人的“移动安全堡垒”。车身按新版C-NCAP五星与C-IASI优秀双重标准打造，超高强度笼式车身搭配磷酸铁锂刀片电池，再加上10个安全气囊，构建起“钢筋铁骨+无敌内功”的防护体系；新增的TBC高速爆胎稳行系统，能在140km/h高速爆胎时毫秒级响应，稳定车身姿态。针对家庭长途出行的晕车痛点，新车搭载行业首个全域“智能防晕车系统”，经过5000多个家庭真实路测，98%的体验者晕车症状显著缓解，彻底打消带父母长途出游的顾虑。从满足两人浪漫、三人幸福到六口圆满，2026款夏以全维升级重新定义家用豪华MPV标准。它不仅用亲民价格打破了“豪华MPV高不可攀”的壁垒，更以“家庭为核心”的场景化设计，让MPV成为承载家庭幸福的载体。对于追求高品质出行的家庭而言，这款“家庭头等舱”无疑给出了“一步到位”的终极答案，也将推动中大型MPV市场向“更懂家庭、更重体验”的方向发展。3天前1.3万田秋怡
上汽智己LS9：以巅峰科技颠覆30万级大六座SUV格局2025年11月4日，上汽集团旗舰车型——智己LS9全球首发并开启预售，此次推出52Ultra与66Ultra两个超级增程版本，预售权益价分别为33.69万元、36.69万元，全系以“Ultra”标准打造，无低配之分。作为汇聚上汽70年造车底蕴与全球顶尖技术的旗舰之作，智己LS9凭借“恒星超级增程+灵蜥数字底盘3.0”两大跨代际硬核科技，以及“超强感知系统+野奢智能座舱”两大智能创新，彻底打破30万级大六座SUV“性能妥协、操控笨重、智能平庸”的固有印象，正式宣告该细分市场“9系新王”诞生。此次预售，智己LS9为用户准备了多重诚意权益：5000元意向金可兑换15000元现金抵扣券；IMAD高级辅助驾驶全功能包享终身免费使用权；价值58800元的配置升级（含二排右座4D机械按摩、一体式超广域智慧探射灯等）免费享；还有价值5600元的个性化外观选装基金与价值9800元的豪华智能电动踏板；更提供电池包终身质保的“安心礼”，全方位降低用户购车与用车顾虑。目前展车已陆续抵达全国智己体验中心，用户可通过“IM智己”APP或小程序预订，锁定这台“年度必看”的大六座SUV。在动力性能维度，智己LS9以“恒星超级增程”技术重构大六座SUV的动力标准。全系标配800V高压架构与双电机矢量四驱系统，峰值功率390kW、峰值扭矩670N·m，零百加速进入4秒级，动力输出比肩传统燃油4.0TV8发动机；更关键的是，其跨代际增程技术彻底解决传统增程“亏电性能衰减”的痛点，即便在高原、极寒等极端环境，1500km全程都能保持超跑级澎湃动力，让全尺寸SUV也能拥有“征服远方”的底气。行业首创的ERNC2.0主动降噪技术，使增程器介入时实现“零噪音增量”，车内静谧性堪比图书馆；续航与经济性同样亮眼——66Ultra版CLTC纯电续航402km、综合续航1508km，油电综合折算能耗低至2.81L/百公里，兼顾长续航与低用车成本，彻底告别补能焦虑。驾控体验上，智己LS9搭载的“灵蜥数字底盘3.0”，颠覆了全尺寸SUV“笨重难开”的认知。同级唯一的双向24°超大角度智慧四轮转向系统，让车长近5.3米的车型实现仅4.95米的超小转弯半径，灵活度媲美小型车Polo，城市狭窄路口、复杂地库都能“一把通过”；150mm超大行程双腔闭式空气悬架搭配智能电控阻尼调节，高速过弯侧倾抑制出色，碎石路面颠簸过滤细腻，驾控质感甚至超越不少五座SUV标杆。针对家庭用户痛点，新车首创基于全域协同控制的“舒享防晕模式”，大幅降低乘车晕车感；全系标配的灵蜥矢量四驱系统，赋予车辆比肩硬派SUV的越野通过性，再加上灵蜥爆胎稳定控制系统与主动防侧翻3.0系统，为全家出行筑牢安全防线。智能感知层面，智己LS9堪称“智能时代感知最强的大六座SUV”。1.6m同级领先的驾驶眼点，拓宽前向视野，助力驾驶员更早预判路况；硬件上，全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，以L3级别感知能力赋能L2级辅助驾驶，在Momenta大模型加持下，辅助驾驶更智能、安全；行业首创的一体式超广域智慧探射灯，可在露营补光、高速夜航时拓宽视野，配合“雨夜模式2.0”与AI越野补盲功能，彻底消除大车视野盲区，提升复杂场景行车安全性。座舱豪华体验上，智己LS9打造“移动野奢酒店”的概念。作为首搭世界顶级Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">从“恒星超级增程”的动力突破，到“灵蜥数字底盘”的驾控革新，再到智能感知与豪华座舱的全面进阶，智己LS9以“无短板”的全维实力，重新定义30万级大六座SUV的价值标准。对于追求“性能、舒适、智能兼顾”的家庭用户或商务人群而言，这款汇聚上汽全球顶尖技术的旗舰车型，不仅是一台出行工具，更是探索辽阔生活的“伙伴”，其预售的开启，必将重塑细分市场格局，成为2025年高端SUV市场的“现象级”产品。3天前1.1万田秋怡
比亚迪海狮06成现象级爆款，全维高能实力重塑SUV市场2025年10月31日，比亚迪海洋网旗下“高能超享SUV”海狮06迎来上市百天的重要里程碑，同时正式达成第十万辆整车下线成就。这一速度不仅刷新全品类车型最快突破十万辆的纪录，更标志着海狮06从上市即热销的“黑马”，成长为凭硬核实力征服市场的现象级产品，以“海狮06速度”诠释了比亚迪在新能源SUV领域的冠军势能。自2025年7月底上市以来，海狮06的市场表现始终保持强势攀升的态势，毫无“昙花一现”的虚火迹象。上市后首个完整销售月（8月），便以30483辆的销量成绩惊艳市场，一举跻身主流SUV销量前列；9月热度不减，销量再创新高，达到30901辆，持续稳定在月销3万级水平。短短百日便实现从零到十万辆的跨越，这样的增长曲线不仅印证了消费者对其的认可，更凸显出海狮06精准击中了当代用户对SUV“全能化”的核心需求。海狮06之所以能快速赢得十万用户信赖，关键在于其构建了“无短板”的全维产品力，从舒适、驾控、智能、安全到经济性，每一项都精准匹配家庭用户的全场景出行需求。在舒适性与驾控体验上，海狮06细节拉满：主副驾配备电动调节、通风加热与电动腰撑功能，部分车型还搭载冷暖两用车载冰箱，让长途出行也能保持舒适状态；动力版本差异化的底盘调校更显用心——DM-i版本采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，EV版本升级为前双球头麦弗逊后五连杆独立悬架，再搭配全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，既能过滤路面细碎颠簸，又能在过弯时提供强劲侧向支撑，实现“舒适与运动兼顾”的驾控质感，满足家庭出行的平稳需求与个人驾驶的乐趣追求。智能配置方面，海狮06展现出“入门即高配”的诚意。全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版，支持高速领航辅助、全场景智能泊车等功能，无论是长途高速的疲劳缓解，还是城市狭窄车位的停车难题，都能轻松应对；智能座舱搭载高阶版DiLink100系统，流畅的交互逻辑与丰富的生态应用，可打造个性化数字空间，让不同年龄段用户都能快速上手。安全层面，海狮06更是构筑起“全域防护”体系。车身高强度钢占比高达78.7%，全系标配7个安全气囊，从车身结构到被动防护全面加码；尤为值得关注的是，它是比亚迪首款搭载TSC高速爆胎稳定控制系统的车型，即便在140km/h的高速爆胎极端场景下，仍能有效保持车身稳定，大幅降低事故风险，为全家出行筑牢安全防线。经济性上，海狮06提供DM-i与EV双动力选择，适配不同用户的用车场景。DM-i版本搭载第五代DM技术，NEDC工况百公里亏电油耗仅3.5L，满油满电综合续航达1670km，彻底化解日常通勤的油费压力与长途远行的里程焦虑；EV版本基于e平台3.0Evo打造，不仅续航扎实，还具备高效补能能力——30%—80%SOC充电仅需18分钟，轻松满足城际出行的补能需求。从上市百天破十万辆的“速度奇迹”，到全维高能的产品实力，海狮06不仅成为比亚迪海洋网的“销量担当”，更重新定义了主流SUV的价值标准。它证明一款SUV无需在“舒适与运动”“智能与安全”“经济与续航”间妥协，而是可以通过技术赋能实现全面均衡。对于追求“一车满足全家需求”的消费者而言，海狮06的出现提供了极具吸引力的选择，而其创造的销量纪录，也将推动更多品牌聚焦“全场景产品力”，为新能源SUV市场的发展注入新动能。3天前1.2万田秋怡加载更多