日产天籁鸿蒙座舱版上市，华为赋能售价16.19万起 2月24日消息，东风日产天籁•鸿蒙座舱S380大师版正式上市，官方指导价18.29万元，上市限时价16.19万元。新车配备曜岩黑金双色车身，灵感源自火山玻璃黑曜岩与金色矿脉，号称"百万豪车同款"。延续V-Motion家族设计语言，前脸拥有寰宇双子星LED大灯和黑色中网，尾部贯穿式尾灯内嵌11枚宝石灯体。座舱华为深度赋能。10.25英寸液晶仪表搭配15.6英寸华为山海画质车载智慧屏，搭载鸿蒙座舱5操作系统，具备MoLA大模型AI智慧语音助手、AI智慧语音导航、3D智控桌面三大同级唯一特性。3月5日首次OTA更新，MoLA架构混合大模型将升级，让人车交互更有"活人感"。动力搭载2.0TVC-Turbo发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配CVT无级变速箱，百公里加速"6秒级"。当合资品牌纷纷寻求智能化外援，日产以鸿蒙座舱为天籁注入科技基因。16万级的华为赋能定价，既是产品力的补强，也是日系中高级轿车应对自主品牌冲击的防御性策略。7分钟前1田秋怡
特斯拉FSD欧洲测试识别手势信号，马斯克称可玩手机睡觉 2月21日消息，特斯拉欧洲、中东和非洲官号@teslaeurope发布FSDSupervised最新测试视频。系统在荷兰狭窄车道行驶时，实时识别并响应人类手势信号，前进或停止判断如人类司机般自然。马斯克转发确认："特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号。"他此前公开表示，随着FSD功能提升，每月99美元的监督服务费用将上涨，最大价值在于"整个旅程中玩手机或睡觉"。FSDSupervised采用端到端AI模型，自V12版本起摒弃手动编码规则，通过数百万小时真实驾驶视频训练，直接将传感器输入转化为驾驶决策。官方数据显示，FSD全球累计行驶里程突破80亿英里（约128.75亿公里），每530万英里发生1次重大碰撞，远超手动驾驶及美国平均水平。知名投资人段永平评价FSD"确实好用"，ModelY已成为其首选座驾，同时认可马斯克"10来年后真的做出来"的执行力。国内车主暂无缘体验。特斯拉副总裁陶琳表示，FSD在中国落地尚无具体日期，但本地训练中心已部署，正式发布后将展现"不亚于甚至超越本土司机的水平"。11分钟前291田秋怡
宝马改款7系将取消L3辅助驾驶，市场需求不足成主因 2月23日消息，宝马发言人向德媒《Automobilwoche》证实，今年4月推出的改款升级版7系车型将不再提供PersonalPilotL3辅助驾驶系统，原因是市场需求不足、客户受益有限。该系统于2023年7月首次推出，选装价格6000欧元（约4.9万元人民币）。但由于法规限制，功能场景极为局限：仅支持高速公路、车速低于60公里/小时、前方有密集行驶车辆时启用，不支持变道，基本上只能在堵车时使用。这与奔驰几周前的决定形成呼应。奔驰同样宣布停止在S级和EQS级轿车上提供堵车辅助驾驶系统，官方表态称目标是为客户提供"更高附加价值与舒适性的系统"。当L3级辅助驾驶因法规束缚而沦为"高级版自适应巡航"，消费者用脚投票拒绝买单。宝马与奔驰的相继退出，暴露出当前自动驾驶技术在法规与工程之间的尴尬处境——承诺的解放双手，现实中只是特定场景下的短暂松绑。12分钟前11田秋怡
奥迪A2 e-tron谍照曝光，最小纯电SUV明年上市低于3.5万欧元 2月24日消息，汽车媒体CarScoops今日分享奥迪A2e-tron路测图。作为奥迪旗下最小纯电SUV，该车预计明年上市，起售价低于3.5万欧元（约28.5万元人民币），全面替代燃油版A1与Q2。设计向1999年经典老款A2致敬。保留直立式车身姿态与分体式后车窗视觉效果，线条更加犀利宽阔。前脸采用修长日间行车灯，主大灯下移至保险杠处，与尺寸更大的Q4e-tron形成显著差异。内饰大量借鉴全新Q3零部件。宽屏数字仪表盘、方圆形多功能方向盘、转向柱拨杆直接沿用，配备可定制氛围灯、环保材料及集成应用程序和流媒体服务的AI语音助手。基于大众400伏MEB平台打造。基础版搭载201马力单电机，匹配63千瓦时电池，续航约402公里；高端单电机版超268马力，WLTP续航有望突破560公里；双电机quattro四驱版本及传闻中的RS性能版后续推出。当欧洲小型车市场加速电动化，A2e-tron以复古设计语言和亲民定价切入，既是对品牌历史的致敬，也是在Q4e-tron之下开辟新战场的战略落子。15分钟前253田秋怡
日产聆风入门版取消美国上市，52kWh电池续航不足遭弃2月23日消息，日产发言人美东时间20日确认，第三代LEAF聆风电动汽车入门款配置今年将不会在美国市场推出。该入门配置代号LEAFS，配备52kWh电池和174马力动力系统。作为参考，2026款LeafS+配备75kWh电池和214马力，续航303英里，起步价29990美元（约20.7万元人民币）。日产声明称，这一决策是持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源集中于最能创造价值位置的结果。尽管LEAFS有望成为美国市场最平价新款电动车，但52kWh电池意味着续航将进一步缩水，与当地客户需求不匹配。当美国市场对续航焦虑依然敏感，日产选择以"够用"换"便宜"的策略遭遇现实阻击，资源向长续航版本集中的逻辑清晰可见。19分钟前82田秋怡
岚图泰山Ultra智驾能力曝光，L3级SUV售价45.99万元起 2月23日消息，岚图汽车董事长卢放今日分享泰山Ultra新车智驾能力，透露今年过年深度体验该车，跑了武汉老城区和城郊等地。新车搭载车顶高分辨率激光雷达和侧向/车尾高精度固态激光补盲雷达，配合全新域控和算法，行人和障碍物识别能力提升，感知能力跃上新台阶。精准识别窄胡同、障碍物，自主规划最佳通过路线；走错路时可使用循迹倒车功能脱困。车头配备分布式4D毫米波雷达（5个毫米波雷达），增强横向切入感知能力，适用于车流量大、路况复杂场景。面对加塞等场景，车辆会主动鸣笛警示后避让。今年1月，岚图CBO邵明峰预告2026年四款全新车型，泰山Ultra为中国首款量产L3级SUV，搭载华为乾崑ADS4四激光方案，配备光瀑格栅、智能调光隐私车窗，售价45.99万元起。当L3级自动驾驶从概念走向量产，岚图以四激光雷达方案堆料，试图在高端智能SUV市场建立技术壁垒。武汉老城区的复杂路况实测，既是对系统鲁棒性的验证，也是向消费者传递信心的营销叙事。25分钟前51田秋怡
鸿蒙智行问界 M6 路试再曝光，华为智驾与巨鲸电池成核心杀手鸿蒙智行旗下备受瞩目的新作——问界M6，再次成为舆论焦点。最新曝光的路试谍照展示了呼声极高的银色涂装版本，这款新车以俯冲动感的姿态设计，展现出不同于家族其他成员的年轻化气息。在智能驾驶硬件层面，新车毫不含糊，顶置激光雷达的搭载预示着其将配备华为乾崑智驾ADS4方案，配合半隐藏式门把手与晶耀大灯，科技感与辨识度并存。车尾部分，AITO发光LOGO尾灯在夜间行驶时将拥有极高的视觉冲击力。作为一款意在细分市场掀起新波澜的车型，问界M6在核心“三电”技术上继承了华为的深厚积淀。官方透露，新车将搭载华为巨鲸电池，纯电版标配100度大容量电池，彻底消除续航焦虑；增程版则提供了37度或53度两种电池包选择，旨在满足不同用户对于纯电通勤半径的具体需求。结合工信部此前披露的信息，其增程版在纯电模式下最高可实现272公里的续航里程，这一数据在同级别车型中极具竞争力。按照规划，问界M6将在今年春天正式发布。从目前的配置曝光来看，无论是华为ADS4智驾方案的加持，还是巨鲸电池带来的续航突破，都让M6展现出了极强的市场统治力。对于持币待购的消费者而言，这款集智能科技与实用续航于一身的SUV，无疑是一个值得期待的选择。27分钟前218田秋怡
宝马7系改款取消L3级自动驾驶，换装iX3同款L2系统 2月24日消息，德国《汽车周刊》报道称，宝马7系改款车型将取消L3级自动驾驶系统PersonalPilotL3，换装源自全新iX3的L2级辅助驾驶系统。现款7系曾于2023年11月引入L3级系统，但改款车型将彻底放弃这一技术。主要原因是高昂成本与严苛限制：德国市场选装价6000欧元（约4.9万元人民币），需配备超声波、雷达、高级摄像头及激光雷达等复杂硬件，适用范围仅限获批高速公路，最高速度限制60公里/小时。相比之下，L2级系统选装费仅1450欧元（约1.2万元人民币），成本不足L3的四分之一。功能上允许在获批高速公路以最高130公里/小时行驶，驾驶员看向外后视镜即可确认自动变道，还集成识别红绿灯并自动启停的城市辅助功能。宝马正全球扩展这项更务实的L2技术，欧洲多国已上线，未来登陆美国市场，并计划为中国长轴距版iX3推出专属版本。当L3级自动驾驶因法规束缚沦为"高级版自适应巡航"，宝马以成本与实用性为由战略回撤，折射出当前自动驾驶技术在工程理想与商业现实之间的深层张力。1小时前514田秋怡
13.78 万起售配满配！全新威兰达 AIR 版来袭，全周期用车无顾虑2026年农历正月初八，广汽丰田携全新换代威兰达AIR版正式登场，以一场诚意满满的线上发布会为消费者送上开年大礼。这款传承北美全球车设计的SUV，不仅打出2.0L汽油版13.78万元、2.0L混动版14.78万元的亲民权益价，更凭借入门即满配的硬核产品力、透明化的厂家直销保养套餐、8年超长期低息金融方案，构建起购车、养车、用车全周期的价值守护，精准破解用户用车全流程痛点，为15万级合资SUV市场树立了全新价值标杆。全新换代威兰达AIR版最亮眼的特质，莫过于打破“低价即低配”的行业潜规则，将“入门配置拉满”做到了极致。外观上，它延续原汁原味的北美全球车设计，硬朗的线条、标志性前脸完美诠释“LifeisAdventure”的设计理念，传承了威兰达系列全球超1500万用户验证的经典质感。整车基于丰田全新域控架构打造，机械素质拉满，更标配同级唯一的LSD限滑差速器，能实现左右前轮扭矩实时分配，让两驱车型拥有媲美四驱的脱困能力，面对冰雪、泥泞路况也能从容应对，彻底摆脱传统两驱SUV的路况限制。在舒适与智能配置上，威兰达AIR版更是将中高配专属配置下放到入门版。真皮方向盘、高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯等舒适配置一应俱全，无需额外选装；智能层面，搭载全面进化的智能座舱，更标配油车里口碑拉满的L2级丰田TSS4.0智能驾驶系统，这套系统覆盖超200个功能场景，拥有DRCC预判制动、全速域动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助等多重功能，能实现从低速跟车到高速巡航、从泊车到突发状况的全场景安全防护，让入门级车型也能享受满配的科技体验，彻底告别“套路式选装”。如果说满配的硬件是基础，那透明无忧的养车服务，就是威兰达AIR版直击用户核心痛点的关键。针对“养车难、养车贵、套路多”的行业通病，广汽丰田推出厂家直销保养套餐，以实打实的优惠和保障终结养车乱象。用户仅需2099元即可购买4次原厂保养，价格低至市场价七五折，也可按需单次购买，630元就能享受一次含零件与工时的全流程保养，无任何隐藏收费。更重要的是，套餐拥有三大核心保障：原厂直供零件杜绝副厂件、丰田全球技术标准保障保养品质、厂家授权4S店服务形成完整维保记录，为车辆二手残值提供有力背书。同时套餐实行全国统一价，全国600多家4S店通用，彻底解决传统保养套餐“地域限制、门店闭店即作废”的顾虑，让养车消费真正实现透明化、标准化。在购车环节，广汽丰田更是将诚意拉满，把高品质SUV的拥有门槛降至历史新低。全新威兰达AIR版推出“开年三重礼”，下订立享2.2万元现金优惠，叠加国补、厂补1万元后，综合直降3.2万元，最终交出13.78万元的起售价，性价比直接拉满。针对资金压力，品牌还推出8年超长期低息金融方案，首付仅1.46万元起，月付低至1650元起，让普通消费者也能轻松入手，无需为购车资金过度承压。而在质保层面，全新威兰达全系享受厂家兜底的终身质保，核心覆盖发动机、变速箱、动力电池三大关键部件，从购车之初就为用户的长期用车保驾护航，彻底消除后顾之忧。从硬件配置到服务保障，全新换代威兰达AIR版的每一处设计，都围绕“用户为中心”展开。它不再是单纯的一款SUV产品，而是广汽丰田为消费者打造的一套全周期用车解决方案——用满配的产品力满足用户对高价值的追求，用透明化的保养服务解决养车焦虑，用低门槛的购车方案和终身质保消除长期用车顾虑。13.78万元的起售价，能买到合资品牌的全球品质、满配的舒适与智能配置、专属的全周期服务保障，这样的价值组合，在当下的合资SUV市场中堪称独一份。全新换代威兰达AIR版的上市，不仅为消费者带来了高性价比的购车新选择，更传递出一种全新的汽车消费主张：好车不该有配置门槛，养车不该有隐形套路，用车不该有后顾之忧。在15万级合资SUV市场竞争日趋激烈的当下，威兰达AIR版以“高价值、低门槛、无顾虑”的核心优势，精准击中用户需求，也让市场看到了合资品牌在产品与服务上的全新进化。对于追求品质与实用性的消费者而言，这款兼顾颜值、配置、性价比与服务的SUV，无疑是2026年最值得入手的开年之选。4小时前1358田秋怡
下一代宝马X5谍照曝光，翼型门把手设计首发 近日，我们从网络上获取到下一代宝马X5路试谍照。新车采用新世代设计语言，轮廓呈现放大版新世代iX3的既视感，而翼型门把手的首次下放成为最大亮点。这一设计已在Skytop和Speedtop概念车上亮相，如今应用于量产SUV。翼型门把手不仅优化车身空气动力学，更暗示下一代X5与X7都将推出纯电动版本，流畅线条将为电动车续航表现加分。座舱迎来重大升级。视平线全景显示系统与iDriveX系统预计上车，礼宾光毯与副驾驶屏幕提升豪华氛围，3D抬头显示作为选装配置。从概念到量产的科技迁移，标志着宝马数字化体验的全面迭代。新车预计今年上半年正式亮相，海外版2026年8月投产至2035年7月，国内长轴版有望年底或明年初上市。当竞品纷纷加速电动化，X5以设计革新与科技堆叠回应挑战，豪华中大型SUV市场的格局重塑即将开启。1天前7322田秋怡
Lucid Motors宣布裁员12%，每卖一辆车净亏损183万元 2月21日消息，美国造车新势力LucidMotors宣布裁员计划，预计裁减美国员工12%，全球约6800人规模。这已是该品牌自2023年3月以来的第三轮裁员，临时CEO马克·温特霍夫称此举为"艰难但必要的决定"，旨在通往盈利之路上提升运营效率。销量数据呈现增长态势。去年生产18378辆，同比增长104%；交付15841辆，同比增长55%。然而财务账面依然惨淡——2024年净亏损27.14亿美元（约合人民币187.5亿元），对应年度销量10241辆简单测算，每售出一辆车净亏损183万元，幅度远超国内新势力。目前Lucid发售两款车型：LucidAir豪华纯电轿车起售价约7.7万美元，LucidGravity豪华纯电SUV起售价约8万美元，品牌定位豪华高性能纯电市场。当特斯拉持续扩大领先优势，Lucid的烧钱模式难以为继。裁员虽能短期止血，但如何在豪华细分市场建立可持续商业模式，仍是这家美国新势力亟待破解的生死命题。1天前6319田秋怡
Lucid Motors裁员12%加速盈利转型，Gravity SUV产能爬坡中 2月22日消息，科技新闻网站TechCrunch获取的内部备忘录显示，LucidMotors将裁员12%，旨在"持续迈向盈利的过程中提升运营效率、优化资源配置"。制造、物流和质量团队的小时工未受影响，预计裁员数百人，截至2024年底全球全职员工6800人。临时CEO马克·温特霍夫在备忘录中致谢被裁员工贡献，承诺提供遣散费、奖金、持续医疗福利及过渡支持。他强调"今天的调整不会影响战略"，核心目标聚焦中型平台车型投产、自动驾驶出租车市场拓展、ADAS与软件开发推进，以及Gravity和Air车型销量扩大。此次裁员正值GravitySUV加速生产之际。尽管前几个月遭遇生产与质量挑战，公司去年产量已翻番。更亲民的中型电动车计划今年晚些时候推出，售价约5万美元。同时，Lucid与优步及Nuro合作，计划今年在旧金山推出自动驾驶出租车服务。高管层动荡持续。自2025年2月25日常任CEO彼得·罗林森突然辞职后，公司已近一年无正式掌舵人，首席工程师去年12月以不当解雇和歧视为由起诉公司。下周将发布2025年财务业绩，市场关注其烧钱模式能否转向可持续运营。1天前5942田秋怡
特斯拉FSD欧洲测试视频曝光，可识别交警手势无视红灯通行 2月22日消息，特斯拉官方社交媒体账号@teslaeurope发布最新测试视频，展示FSDSupervised系统在欧洲道路环境下的技术突破。测试车辆在荷兰狭窄车道行驶中，实时捕捉并解析前方人员手势指令，据此执行前进或停车操作，展现接近人类驾驶员的判断能力。CEO埃隆·马斯克随后转发视频并确认："特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号。"据Teslaoracle报道，FSDv14.2子版本对神经网络视觉编码器进行优化，利用更高分辨率特征信息，提升对紧急车辆、道路障碍物及人类手势的处理能力。车主实测场景更具挑战性。红灯路口交警手势指挥通行，尽管信号灯为红，FSDv14.2.1无视限制直接行驶，安全员已备踩加速踏板但车辆完全自主通过，无迟疑、混乱或急刹。停车标识前识别手势指令正常行驶，对向车辆驾驶员挥手示意变道，系统毫不犹豫完成左转。手势识别能力标志着自动驾驶从规则遵循向场景理解的跃迁。当AI开始解读人类非标准化沟通，机器与道路参与者的交互进入新维度——但这同样引发监管审视：无视红灯的"正确判断"，是否契合各地交通法规的弹性空间？1天前6468田秋怡
日产在美召回超64万辆车，发动机轴承与节气门齿轮存隐患 2月21日消息，美国国家公路交通安全管理局公告显示，日产因发动机和变速箱问题启动两项独立召回，影响超64万辆汽车。第一项召回涉及323917辆2023-2025款Rogue（奇骏）SUV。这些车辆搭载的1.5升三缸VCTurbo发动机存在轴承故障风险，可能导致高温机油泄漏，极端情况下引发发动机起火或动力丧失。NHTSA指示经销商免费重写发动机控制软件并进行诊断排查。第二项召回涉及318781辆2024-2025款RogueSUV。节气门内部齿轮存在断裂风险，可能导致动力丧失及重新启动时无法挂挡，增加事故隐患。两项召回均针对同一车型不同年款，暴露出日产在动力系统可靠性上的连续挑战。当三缸增压技术遭遇大规模质量质疑，品牌信任修复之路或将漫长。2天前8551田秋怡
兰博基尼Urus SE Performante谍照曝光，或成品牌最强量产SUV 2月21日消息，汽车媒体CarBuzz在瑞典北极圈附近抓拍到的路测图，揭示了兰博基尼正在测试的高性能SUV——推测为UrusSEPerformante。这款混动超级SUV的性能上限，可能被推向品牌历史新高度。外观升级直指赛道基因。前后轮拱新增碳纤维挡泥板，车顶固定式尾翼尺寸加码，后轮后方通风口重新塑形，整体攻击性显著提升。透过轮毂可见大尺寸碳陶瓷刹车盘与卡钳，暗示动力大幅跃升。底盘技术或将回归硬核。老款Performante的固定式螺旋弹簧悬挂可能替代空气悬架，偏向后驱特性的四驱系统抵消混动电池增重——兰博基尼显然不甘于打造"直线加速机器"，操控灵活性成为新追求。动力推测令人振奋。现款UrusSE已凭借4.0升双涡轮V8与电机组合输出789马力，而新车若沿用Performante高功率V8调校并结合电机辅助，综合功率有望逼近甚至达到850马力。这将超越所有前代车型，成为该品牌历史上最强大的量产SUV。当保时捷CayenneTurboGT与阿斯顿·马丁DBX707持续刷新性能SUV天花板，兰博基尼以混动架构回应挑战。北极圈的冰雪测试，正为这头终极蛮牛的登场进行最后校准。2天前7297田秋怡
丰田新款YARIS官图发布，配置升级3月日本上市 日前，丰田发布新款YARIS车型官图。作为年度改款，新车延续家族设计语言，以配置升级为核心卖点，将于3月率先在日本市场上市。ZURBANO特别版成为视觉亮点。新增芥末黄车色搭配黑色车顶，为小型车市场注入更多个性选择。整体轮廓维持经典比例，细节调整集中于功能提升。配置层面全面普惠。无钥匙进入与启动成为全系标配，1.5升混动车型追加电子驻车与自动驻车AUTOHOLD，Z型和G型前排座椅扶手标配化。Z型内饰升级10.5英寸中控屏，数字交互体验向更高级别看齐。动力矩阵保持不变。1.0升与1.5升汽油发动机、1.5升混动三种选择并行，6速手动与CVT无级变速箱搭配，部分车型提供四驱系统。这种"守成"策略，折射出丰田对成熟市场的务实判断——小型车的核心竞争力在于可靠与实用，而非激进革新。当欧洲竞品纷纷电动化转型，YARIS的改款节奏显得保守。但这种保守或许正是丰田的全球生存智慧：在正确的时间，为正确的市场，提供恰到好处的产品。2天前7616田秋怡
特斯拉Cybertruck大幅降价，销量远不及预期被迫调整策略 2月20日消息，特斯拉在美国市场对Cybertruck产品线进行大幅降价，这一举措被外界解读为销量远不及预期后的关键刺激策略。当地时间2月19日，特斯拉推出59990美元的双电机全轮驱动版本，取代因销售不佳被取消的后轮驱动版，成为新的入门车型。顶配车型Cyberbeast"野兽版"价格从114990美元下调至99990美元，恢复至去年8月涨价前水平。新款入门版配备双电机全轮驱动，EPA续航约523公里，标配电动前备箱、电动货箱盖、PowerShare双向供电功能、线控转向、四轮转向及自适应阻尼螺旋弹簧。但相比79990美元的高配版本，牵引能力降至7500磅，取消空气悬架、后排触摸屏、座椅通风、高级音响及货箱L型轨道等配置。随着Cyberbeast降价，特斯拉似乎已停止提供包含FSD监督版和免费充电权益的"LuxePackage"豪华套件。数据显示，Cybertruck季度销量约5000辆，年化约20000辆，较最初年产25万辆目标相去甚远。2025年全年销量几乎减半，多次因质量问题召回，同时面临福特、雪佛兰等品牌激烈竞争。今年1月，特斯拉美国整体销量连续第四个月下滑，同比下降约17%。2天前8006田秋怡
雷诺集团2025年营收579亿欧元，日产股份减值致净亏109亿 2月20日消息，雷诺集团发布2025年度业绩公告。全年营收579亿欧元，同比增长3.0%，按固定汇率计算增幅达4.5%，营业利润率稳健维持在6.3%，汽车业务自由现金流15亿欧元，净现金状况创纪录达74亿欧元。表面数据彰显韧性，但净利润栏却亮起红灯。归属于集团股东的净利润亏损109亿欧元，主要源于两项非现金损失：改变对日产汽车股份投资的会计方式导致93亿欧元减值，以及关联公司23亿欧元损失。剔除日产影响后，集团实际净利润7.15亿欧元。销量层面，雷诺集团全球交付233.7万辆，同比增长3.2%，跑赢1.6%的市场整体增速。三大品牌协同发力，欧洲稳居前三强，国际市场雷诺品牌销量激增11.7%，拉美、韩国、摩洛哥等核心市场表现亮眼，增幅分别达11.3%、55.9%和44.8%。集团拟向股东大会提交每股2.20欧元的股息方案，展现对现金生成能力的信心。但日产股份的会计处理风波，暴露出联盟关系松动后的财务余震。当合作基因遭遇独立战略，雷诺如何在3月即将公布的新蓝图中平衡两者，将成为市场关注焦点。3天前1万田秋怡
AMG CLE 63敞篷版谍照曝光，V8引擎回归功率或破600马力 2月20日消息，汽车媒体CarScoops抓拍到的路测图证实，2027款梅赛德斯-AMGCLE63敞篷版正在进行测试，而最令人振奋的消息是：V8引擎正式回归。此前四缸插混的争议方案被彻底摒弃，代号为M177的全新4.0升平面曲轴V8发动机重新执掌性能旗舰。车尾方形排气管暴露了真实身份——这不是六缸的CLE53，而是顶级性能版CLE63。参考S级轿车530马力的输出基准，以及限量版MythosCLE超650马力的传闻，量产版CLE63突破600马力大关几乎板上钉钉。设计层面同步进化。前脸换装梅赛德斯家族最新星形日间行车灯，敞篷状态下的车身线条更显修长优雅。测试媒体评价这种气质既保留豪华精致感，又未掩盖"肌肉车"的凶悍本质——这正是AMG敞篷车迷期待的双重性格。座舱延续现款双屏布局，未激进采用Hyperscreen超联屏，但底层已升级为全新MB.OS操作系统。微软与Google的AI技术集成其中，导航精准度与信息娱乐响应速度成为隐性竞争力。当行业纷纷转向小排量混动，AMG选择以V8回应核心用户的声浪诉求。这种"逆电动化"的产品策略，既是对品牌性能图腾的守护，也是在细分市场建立差异化的精准计算。600马力敞篷GT的回归，让CLE63成为燃油时代最后的性能狂欢之一。3天前1万田秋怡
奥迪RS5插混版首发，639马力3.6秒破百纯电续航80公里 日前，奥迪RS家族迎来电气化里程碑。2026款RS5首次搭载插电式混动系统，以639马力综合输出和3.6秒破百成绩，重新定义性能与环保的平衡点。设计层面在传承中精进。黑色蜂窝格栅与矩阵LED大灯构成激进前脸，黑色四环标识强化运动身份。轿车版与旅行版双形态并行，20或21英寸轮毂搭配可选陶瓷刹车，OLED尾灯嵌入方格旗元素，双边椭圆排气保留RS家族的视觉霸权。座舱布局延续科技传统。14.5英寸中控屏、数字仪表与10.9英寸副驾屏形成三屏矩阵，平底方向盘的12点钟标记与RS运动座椅则时刻提醒驾驶者这台车的性能底色。动力架构是最大突破。升级后的2.9升V6双涡轮增压引擎输出510马力，集成于变速箱的130千瓦电机协同发力，综合功率跃升至639马力。22千瓦时电池组支撑80公里以上纯电续航，满足日常通勤的零排放需求。底盘技术同样革新。全新Quattro系统搭载全球首创的动态扭矩控制，15毫秒内可实现左右后轮间2000牛·米的扭矩分配——这种毫秒级的动力精算，让插混架构不仅服务于油耗数字，更成为赛道操控的新武器。当欧盟排放法规持续收紧，RS5的插混转型证明：性能徽章的纯粹性，可以在电机与内燃机的协奏中找到新表达。3天前9883田秋怡加载更多