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说起大众，相信不少人都对此悉知，大众品牌在国内汽车市场中一直都有不错的销量表现，在大众旗下有许多经典车型都销量火爆。但在近日，汽车投诉网上，大众探岳车主的投诉量出现了猛增。究竟是怎么一回事呢，让探岳这款热销SUV出现了大量车主的集体投诉。

经过小编一番了解，作为一汽-大众布局紧凑型SUV市场的重要车型，探岳自从上市以来，市场表现一路走高。单从外观设计方面去讲，它的整体造型依旧采用了家族的精简风格，厚实墩重的整车形象一看就明白是家用实用车，从前脸的端庄气势可以一眼就能辨识出大众品牌，也难怪这款车能俘获众多消费者的心。

从汽车投诉网平台可以看出，大众探岳颗粒捕捉器堵塞的集体投诉已然高达300多宗，那么众多探岳车友对其进行表示不满，莫非是大众探岳的车辆品质不行？让我们继续往下看。

据探岳车友张先生表示，自己是在去年2020年8月份购买的20款两驱大众探岳，而在这段时间里，张先生行驶了5000公里时，首次发现颗粒捕捉器堵塞缺陷。

张先生表示车辆颗粒捕捉器堵塞时，车辆的自动启停功能失效。令人头疼的是同路段同驾驶习惯油耗近乎翻倍，这大大增加了车主的消费压力，并且困扰了许多车主。车辆起步加速无力，排气有异响。最令人头疼的是张先生因为工作需要，经常开短途，在低速拥堵通勤路况行驶，或者怠速开空调，颗粒捕捉器在这段时间里大概率会发生堵塞。

面对种种情况，许多车主对大众探岳进行投诉质量缺陷，因为也存在许多存在安全隐患：例如堵塞后再生条件苛刻。日常城区正常行驶，如短途旅行低速拥堵的通勤路况无法实现主动再生。而高速滑行“再生”方式危害公共安全。根据一汽大众官方建议，车主需定期开车上高速，时速80-120码间不断滑行“再生”。

颗粒捕捉器的作用是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。而这款颗粒捕捉器需要在高速不断滑行“再生”，这种设计给很多城市的车主带来许多困扰，谁又会没事跑高速而不赶紧回家呢？而这种问题又该如何安全效率，省钱省力解决呢？