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自315晚会指出日产旗下的英菲尼迪的变速箱问题，日产的其他车主都自然也会随之影响，生怕日产再出差错，那么日产可能因此销量不振，那么无论是对日产经销商还是车主都是一个坏消息。而日产里的销量冠军轩逸发生什么问题，许多车友都会十分上心，从浏览量就可以看出；而最近有封轩逸的机油乳化投诉信吸引到小编的目光，据车主称该日产对于售后不管不顾，这实在值得我们注意，那么就让我们看看具体发生什么事情吧。

新车出现严重机油乳化？两个月竟需更换发动机！

据王先生所提供的资料显示，来自新疆的王先生在2020年10月19日购买的东风日产14代轩逸，由于王先生平时惜爱车辆，在2020年12月份才行驶了1000公里，偶然在4s店做保养，这个时候竟然发现发动机严重机油乳化；经过一段与售后沟通，到1月11日4s店协议更换发动机总成，2月初更换完发动机总成提车回家。

新车不到2000公里出现第二次机油乳化，4s店居然执意坚持继续更换发动机？

二月初到三月中旬的时候，车辆行驶公里数在1771公里，王先生再次发现车辆出现机油明显乳化的现象，并且相比上次的故障，这次的机油里带有刺鼻汽油味。王先生心想自己的车辆还处于新车状态，不到2000公里经历两次大修，这撂谁都不愿意，就算二手卖出也会大幅度贬值；于是联系售后诉求能够更换新车，可没想到4s店这边回复，等厂家回复，厂家这边又敷衍了事，导致王先生十分苦恼于维权。

4s店居然要求车主自行承担新车购置税和车辆折损，无视规定！

经协商，4s店同意退换车辆，但是有个附加的条件，这让人对日产售后大跌眼镜，对方要求让消费者承担新车购置税和车辆折损，这明显违反了【产品质量法】中的第42条规定：“由于销售者的过错使得产品存在缺陷，造成人身、他人财产损害的，销售者应当承担赔偿责任。”车主对于车辆的质量并没有需要承担其的责任，反而经销商这边的行为是值得让人唾沫的。

消费者现在买了车出质量问题，维权却让人十分为难，并且还没有投诉方法，这个售后维权的问题，我们车企还有一掉很长的路需要走呢。