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2019年经济下滑。全球车市遇冷，车行业遭受“重创“，2020年新冠疫情肆虐全球。让本就已经内忧外患的车企更是雪上加霜，一些财大气粗的品牌上能“渡过难关“”，但是那些本就“自身难保”的车企终究还是没能挺住。相信大家最近都听说了，众泰企业因为经营不善，资金周转不同，已经倒闭了，众泰作为国内车企的一大巨头，这种情况小编也是不愿看到的，但是根据国家的相关规定保障，虽然企业破产倒闭了，厂家也应该要退提供对应车型10年期的零部件供应，以应对消费者售后维修保养的问题。但是众泰却是直接拍拍屁股走人，留下一群车主大眼瞪小眼。为以后的售后感到迷茫。

马先生先生就是遇到了这样的问题，开了三年的车变速箱坏了，结果拨打售后电话一直无人接听。现在根本没有办法修理。下面就让小编带着大家详细的了解一下事情的经过吧。

本期案例发生在河北省的沧州市，马先生是与2017年的2月份在保定宝泊汽车4S店中购买了一台大迈-X5，开了5万公里，与2020年的11月份开始亮黄色的变速箱故障灯，挂D档R档都没有一点反应，只能重启汽车2到3次才可以正常行驶，随后马先生将车开去了4S店中进行检查，但是4S店中的师傅表示找不到故障的原因，没有办法修理，可以联系一下售后看看应该怎么处理。随后马先生拨打了众泰售后客服的电话，结果一直无人接听。在车友群询问了一下发现很多车主的众泰大迈X5都是这个问题，并且在众泰倒闭后都不知道该怎么维修了，打售后电话又一直打不通，自己才买了3年的车不可能直接不管了，在万般无奈之下马先生将这个情况反馈到了我们投诉网，希望引起企业的重视，召回相关的车辆并进行维修。目前企业对此问题任然没有回复，我们投诉网依旧在积极跟进中。

对于消费者来说，买车只是开始，用车过程中的售后服务更重要。按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。以应对消费者售后维修保养等问题，像早年间南京菲亚特解体后，原4S店纷纷转型，但继续承担着“代理保姆”的角色，为车主解决一些售后问题。众泰企业在国内也算是老牌的车企了，众泰之前能发展到那个地步也离不开消费者的支持，希望众泰能够遵守《汽车品牌销售管理实施办法》的规定。为车主提供应有的售后和保养。