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春天到来，大部分地区迎来雨季，此时出行的人们大多会选择私家车。但车辆是由成千上万的零部件组成的，总会出现千奇百怪的事情，若是在这个雨季车辆的密封出现问题，总会让人特别糟心。

君威高位刹车灯漏水

近日，汽车投诉网就收到了一宗关于高位刹车灯漏水的问题。黄先生在2017年12月购买了一辆君威，但在2020年3月发现车辆出现渗雨的现象，导致了车辆内后排座椅全湿了。黄先生在3月20日发起了投诉，在接到投诉后网站专员马上将投诉资料转到上汽通用相关负责部门，并在开会商议中决定将案例列入到“一追到底”栏目。

随后在3月23日，专员联系到黄先生，其表示厂家愿意承担免费高位刹车灯，但座椅问题却不愿意承担。之后在3月30日专员再次联系车主，其表示已经和4S店协商完毕，有最新情况再反馈。

在3月31日，此时网站才收到上汽通用发来的回复：“您好，现已将您的问题反馈，会有工作人员尽快联系您核实处理”。随后在4月9日专员再次联系上车主，车主反映4S店只更换高位刹车灯，至于座椅则需要自行解决。

君威多位车主中招

在汽车投诉网的数据中，有7位同样出现了高位刹车灯漏水的现象，专员将其整合成集体投诉，方便统一管理。该7位车主来自各个地方，同样是2017款的君威，出现了同样高位刹车灯漏水的问题。

按照网上的说法，高位刹车灯的位置打胶，且更换密封条，应该是最省钱高效的做法，所以也值得相关的车主尝试。

效率略慢态度尚好

车辆出现问题是难免的事情，但面对投诉可以更积极地处理。上汽通用别克品牌2019年投诉量为514宗，同比2018年的727宗，下降了29.30%。上汽通用别克品牌投诉量有所下降，但在效率方面似乎不太理想。

2019年上汽通用别克的统计中，有8宗投诉是在一周内回复的，仅占1.56%；有14宗投诉在7-15天内回复，占比2.72%；在15-30天内回复的有123宗，占比23.93%；在30-60天内回复的有80宗，占比15.56%；两个月后回复的有有289宗，占比56.23%。所幸的是，所有的投诉均有回复。

此外，关于上汽通用别克的所有投诉并没有车主感到不满意，其中，有289宗投诉的车主感到满意，占比56.23%；有225宗投诉的车主没有异议，占比43.77%。在投诉处理的态度方面，上汽通用别克还是有努力的。

总结：车辆高位刹车灯漏水可能不至于影响驾驶安全，但是下雨天发现这问题也很膈应人，有种“屋漏兼逢连夜雨”的感觉。若真的是2017款君威的通病，也希望上汽通用可以做些补救，如尽早地给相关车主免费更换高位刹车灯，若不然座椅处理会导致用户的体验下降，万一索赔了更会导致赔偿成本上升。