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  • 广东2017年投诉:持续三年领跑全国投诉量榜首

    回望整个2017年,可以说是国内汽车市场的一个过渡时期,从规定排量汽车购置税上调,到将拟订燃油车禁售时间表等等,仿佛都在宣告未来就是新能源汽车的发展趋势。抛开新能源汽车这块,2017年也是自主品牌迅猛发力的一年,不少大型车企在年终时都晒出了自己的成绩单,完成了自己的年度总目标,实在是可喜可贺,希望在以后的日子里,自主品牌能够越做越好,让国人能够为自己国家的品牌大方掏钱。 国内汽车保有量在持续攀升,相对应的也会出现大大小小的质量问题,2017年汽车投诉网总共收到车主投诉9630条,其中广东省再次以1048条投诉再登榜首,至2015年来,这是广东省连续三年成为全国投

    2018-01-10 05:50

  • 浙江2017年投诉:东风日产轩逸晋升投诉榜首

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 但尽管如此,汽车投诉并没有因为车市

    2018-01-08 04:39

  • 2015上半年投诉报告:欺诈销售居服务投诉榜首

      2015年上半年是汽车行业风起云涌的一年,虽然不过半年时间,但业内已经发生了翻天覆地的变化。这半年,曾经的神车跌落神坛,而mpv成功接替了这一位置;这半年,反垄断和平行进口车打乱了豪华品牌的节奏,豪华车销量已经不再是全线激长;这半年,4S店面临着巨大的生存考验,退网、罢工求补贴、亏损一步步侵蚀着4S店的发展,曾经的暴利开始变的“无力”;这半年,车企官降如潮,各车企间的价格战愈演愈烈。   各种改变促使着汽车行业的竞争与发展,车主们也已经不再是曾经的那个“小白鼠”,随着信息的发达和购车理念的转变,如今的车主对购车变得更加理性,售后服务早已成为大家购车的重要参考标准。2015年上半年,

    2015-08-04 09:55