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  • 新车问题解决不了还动手打人 这就是东风日产所宣扬的售后服务精神?

    2018年,在消费升级的大背景下,东风日产启动“客户3.0”时代,在“技术创新”和“文化传承”双核驱动下,把增长的重点从速度转移到质量上,给客户更高品质的服务体验。在此之前,其实东风日产从2005年开始,就举办了全国型的售后技能服务大赛,意在通过比拼的形式提高旗下经销商的服务技能水平。 咋一看,东风日产的这波“操作”还是很人性化的,为了车主今后的养车修车问题,不断提高自己的售后技能服务水平,这对于企业的发展也是很有帮助的。但是,来自山东省青岛市的李先生却对东风日产的售后服务嗤之以鼻。 新车问题频发,车主:4S店处理态度敷衍

    2018-10-12 04:00

  • 过保车辆生锈严重 车主投诉后厂家作出合理处理

    汽车真的是个很娇气的东西,只适合被温柔对待,不能过分粗暴。一辆车,成千上万个部件,哪怕是一个部件出了问题都可以让车主们头疼好久,不管又不行,但越是深究就越觉心伤。比方说生锈问题,这生锈问题刚开始可能只是一个不起眼的小点儿,殊不知你若不管它,它就会不断深入内部,直到铁皮被锈穿为止。要知道车身生锈1%,强度就会下降5%-10%,一旦没有及时发现,车辆可能会因此而报废,甚至乎危及生命安全。因此,发现了问题以后哪怕是细小的问题都应及时处理,以免后患无穷。 福建厦门的黄先生在2010年的11月11日从当地奇瑞4S店内购买了一辆风云2(2010款 两厢 1.5L 进取型),购车至今快8年

    2018-09-29 06:53

  • 雷克萨斯作为日系豪华三剑客之首 有温度的售后服务技能大赛是秘密武器

    说起日系豪华车的三大品牌,大家都知道是丰田的雷克萨斯、本田的讴歌、以及日产的英菲尼迪。虽然丰田、本田、日产这三个品牌在国内市场的销售成绩都不相上下,但旗下的豪华品牌却有着不小的差距,其中混的最好的就是大家最为熟悉的雷克萨斯。 为什么雷克萨斯会比另外两个品牌发展得要好呢?除了外观设计足够豪华、品牌营销深入人心之外,雷克萨斯的质量也是人们最为看重的因素之一。都说丰田车开不坏,其实正确来说应该是丰田雷克萨斯的售后服务技能做得足够优秀,毕竟车无完车,多多少少都是会出现某些问题的,如果售后能够迅速、高效地解决车辆的问题,这也从侧面给人一种丰田雷克萨斯质量很

    2018-09-28 11:43

  • 通过一场自驾游,体验一番奥迪的“卓•悦”服务

    中国车市竞争日趋激烈,即使对于品牌力极其强大的豪华品牌来说,倘若不加以针对市场的需求而作出变化,那么很可能就会惨遭淘汰。作为国内一线豪华品牌的奥迪,即使有众多吸引消费者的产品,但它们追求却远不止于此,所以首当其冲它们就在消费者颇为重视的售后这一块下功夫,通过一系列的活动让车主感受奥迪自身的卓越服务。因此也有了此次的活动——奥迪卓•悦服务体验之旅。 而事实上奥迪的卓•悦服务体验之旅已举办多年,在此次刚结束行程为台州至温州旅途中,已经是2018年奥迪卓•悦服务体验之旅第三站,此次旅途中奥迪也通过各种的方式展示了其卓越的售后服务。 旅

    2018-09-28 06:00

  • 百万销量的背后 东风日产的售后为何以这种态度对待车主

    作为日系三剑客中的其中一员,日产在国内的销量成绩可谓是越来越好,特别是东风日产从2015年开始年销量过百万之后,2016和2017年都保持住了良好的销量势头,连续三年过百万销量。虽然东风日产连续三年销量过百万的数据非常好看,而且对于一些尚未购车的消费者来说很有吸引力,但对于东风日产的车主们来说,百万销量远远不及售后服务来得“精彩”。 案例一:4S店把新车刮了不处理,还威胁车主 2018年7月4日,来自广东省东莞市的谢女士在东风南方东益4S店购买了一辆2018款东风日产天籁汽车。在提车当天,谢女士发现车辆的后保险杠被刮花

    2018-09-07 09:14

  • 长安马自达售后技能服务竞赛只是演戏? 车主:冠军售后车都修不好

    消费者买车最看重的点是哪方面?可能很多还在考虑购车的朋友会觉得,那肯定是车辆的质量、外观、性价比一定要好。确实,这几点也是大部分消费者所考虑的,但是,买完车后消费者对于4S店的售后服务,会更加看重。 很多车企都深知消费者的消费痛点,因此在售后技能服务这块的宣传也是十分用心,而最直接的体现就是举办全国经销商的售后技能服务竞赛,意在宣扬自己的售后服务技能可以满足众多消费者的售后需求。 对于售后这块,长安马自达同样也有自己的售后技能服务竞赛。从2007年开始,长安马自达就开始了这项竞赛,赛事以深化“全程关怀”服务内涵为目标,在践行“全生命周

    2018-08-22 04:45

  • 长安铃木锋驭“带病出保”,售后服务问题将会成为退市关键?

    铃木在华深耕多年,但伴随着“精品小车”战略的逐渐溃败,铃木在华的处境可谓身陷泥潭却无法自拔。其中两家铃木合资企业昌河铃木则率先宣布退出挣扎,而事实上昌河铃木早已在大浪淘沙中惨遭淘汰,它的退市其实只是时间的问题。 眼看着队友已经放弃挣扎并且卷入泥潭当中,长安铃木显然惊慌不已,对于它的退市传闻也就铺天盖地而来,这也难怪长安铃木在短时间内,立刻发布了最新公告:称任何的退市传闻都是不实消息,目前并没有退市的计划。确实,或许最终拍板退市的是长安铃木的一众高管,但消费者始终是一股无形的力量,当消费者完全忽视了你之后,毫无利润可言的你还会继续亏本经营吗?

    2018-08-15 05:35

  • 广东2018上半年汽车投诉:企业售后服务有所下降

    时间转眼飞逝,2018年已经过去了一半,回望2018年上半年中国车市可谓风起云涌,传统汽车厂商面对着来势汹汹的能源车新兴势力,都在寻求转型和升级。近日,乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据——2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量1097.4万辆,同比增长4.0%。总体表现良好。然而销量增速的提高,自然而然无可避免的带来了汽车投诉。另外年初受到本田“机油门”事件的影响,年初投诉量激增。 在2018上半年,汽车投诉网共接到投诉5953宗。其中广东的投诉量为622宗,占汽车投诉网上半年总投诉量的10.44%,是全国第一大投诉量的地区。

    2018-07-13 03:27

  • 汽车投诉网第二十四期丨每周红榜:长安福特丨每周黑榜:东风本田

    对于汽车厂商来说,销量的高低除了与自身的产品力、品牌力有关之外,还有两个至关重要的因素:车型质量与售后服务。无可否认的是,目前没有一间汽车厂商能保证自己旗下车型在正常使用年限内不发生任何的故障,那么对于消费者来说,一旦自己的车辆出现故障后,自然而然希望得到良好的售后服务,倘若一个品牌有针对出现的问题能够有良好解决方案,消费者必定会其售后服务感到满意,伴随着良好的口碑传递,汽车厂商的销量就随之上来了。 因此,良好的售后服务对汽车厂商有着非常重要的影响,而汽车投诉网作为汽车厂商、经销商、车主三者之间提供一个在线沟通、协调的平台;致力于为车主、厂商之间提供一个协调通道,以便让当事双

    2018-06-16 10:14

  • 东风裕隆为什么在中国越混越差?看看这位车主的遭遇就知道了

    说起东风裕隆,作为台湾与大陆合资的第一家汽车品牌,几年前的表现可以说是特别风光,加上有着天王周杰伦的代言,不少朋友都把东风裕隆当成是潜力巨大的合资品牌。甚至还有不明真相的吃瓜群众认为东风裕隆的品牌定位已经和“BBA”平起平坐了。 正所谓“时间能够让我们看清所有问题的真相”,东风裕隆发展至今,一直都在走下坡路,现在甚至连国内的二三线自主品牌都比不过了。为什么东风裕隆会落到现在这种地步呢?不少车主都表示除了车辆本身的质量以及产品换代问题之外,糟糕的售后服务更是把消费者往门外推。 售后不作为 艰难维修路让车主寒心

    2018-06-14 06:30

  • 汽车投诉网第二十二期丨每周红榜:上汽通用五菱-宝骏丨每周黑榜:一汽丰田

    对于汽车厂商来说,销量的高低除了与自身的产品力、品牌力有关之外,还有两个至关重要的因素:车型质量与售后服务。无可否认的是,目前没有一间汽车厂商能保证自己旗下车型在正常使用年限内不发生任何的故障,那么对于消费者来说,一旦自己的车辆出现故障后,自然而然希望得到良好的售后服务,倘若一个品牌有针对出现的问题能够有良好解决方案,消费者必定会其售后服务感到满意,伴随着良好的口碑传递,汽车厂商的销量就随之上来了。 因此,良好的售后服务对汽车厂商有着非常重要的影响,而汽车投诉网作为汽车厂商、经销商、车主三者之间提供一个在线沟通、协调的平台;致力于为车主、厂商之间提供一个协调通道,以便让当事双方有一定的

    2018-06-07 05:05

  • 东风标致520超级品牌日专访:把推荐率作为售后服务唯一指标

    5月20日,东风标致在武汉M+广场开展520超级品牌日活动,这是为了回馈255万狮粉,打造的专属狂欢Party。借此契机,东风标致品牌副总经理吴少革也接受了全国各地媒体老师们的专访,以下是专访详细内容: 媒体:请问这次“东风标致520超级品牌日 狮粉大狂欢”,对品牌打造有什么样的作用?对消费者来说有什么样的意义? 吴少革:现在整体来讲,消费群体年轻化是目前汽车行业最大的趋势,昨天我们做第一场活动,也请了两批媒体老师来参加,很多老师在结束之后跟我们讲,说这次活动跟你们以前不太一样,很年轻、很轻松。这是我们其中一个目的,我们的品牌有208年的历史,造车也

    2018-05-28 09:54

  • 手撕车主文件、许下空口承诺 一汽丰田的售后服务到底怎么了?

    “车到山前必有路,有路必有丰田车”,相信大家对丰田的这句经典口号都很熟悉了,确实,作为全球汽车市场的霸主级车企,丰田无论是在销量还是口碑上,都能得到消费者很高的评价。 但是,不知道大家有没有留意到丰田2017年在国内市场的总销量,虽然丰田在全球市场过得很风光,但在国内两家丰田合资企业的销量加起来,竟然卖不过吉利这个自主品牌,为什么作为日系三巨头的丰田在国内的销量并不能称霸呢?对此不少车主都表示丰田膨胀了。 因为投诉,一汽丰田4S店竟撕碎车主文件 来自福建省宁德地区的陈先生于2014年在宁德华强4S店购买了一辆2013款2.5V尚锐版

    2018-04-08 11:32

  • 东风裕隆为什么销量这么差?车主表示售后服务是最大弊端

    对于东风裕隆这个企业,编者不知道大家对其有没有印象,但要是说起东风裕隆旗下的纳智捷品牌,相信很多朋友就很熟悉了。没错,作为第一家大陆两岸汽车于2010年建立的合资企业,东风裕隆在前些年还是有着很高的关注度,再加上2015年有着天王周杰伦的代言,甚至把纳智捷的风头推向顶端。 就在人们以为天王周杰伦的代言能够持续拉高纳智捷销量的时候,现实却事与愿违,据数据统计,纳智捷2015年销量达到6万辆的顶峰之后,就开始走下坡路了,2016年的全年销量仅有4.05万辆,在过去的2017年更是惨淡,全年销量只有1.87万辆。 纳智捷销量为何如此惨淡,来自

    2018-03-13 03:31

  • 为什么上汽通用五菱销量始终排在前五名?原来是这方面做得够用心

    当你足够优秀的时候,你就会发现,超越自己才是最困难的。这句话放在上汽通用五菱身上是最合适不过了,作为国人最为熟悉的品牌,上汽通用五菱在2017年总销量达到了1,555,594辆,排在了国内车市的第四名,与此同时较去年同期1,427,921辆的销量,同比增长了8.9%,所以在2017年,上汽通用五菱再一次超越了自己,而事实上,所有的成功都离不开背后的付出,那么上汽通用五菱究竟付出了什么,才获得如此销量呢? 优秀的售后服务 一个品牌之所以有强大的用户粘性,离不开非常重要的两点:售后与质量。根据汽车投诉网的数据显示,上汽通用五菱在2017年对于车主的投诉

    2018-01-15 03:08

  • 购入两辆骏派D60出现同样安全故障 4S店:觉得不安全?那就别开了

    在众多品牌中,如果消费者选择购买了某个品牌的车辆,那么一定是该品牌的某个点吸引了消费者,有可能是营销方式,也有可能是产品力或者是品牌号召力,但如果消费者一下子购买两辆同品牌的车型,那么也可以说得上是“忠实粉丝”了吧? 一般来说,品牌对于忠实粉丝的关注度与重视度必定会更高,但一位购买了天津一汽两辆骏派D60的车主跟我们透露,事实并非如此,究竟是怎么一回事呢? 提车上路就发现故障 来自福建省福州市的游先生在9月末购买了两辆骏派D60,但在提车回程的路上就出现了胎压异常报警,随后游先生立即联系了4S店相关人员,而得到的答复则是胎压过高,放点气

    2017-11-14 11:55

  • 东风日产竟说变速箱异响属正常现象 这家4S店无视车主投诉并拍视频威胁

    前言 汽车经销商为什么会叫“4S店”,其实很多朋友都知道“4S”代表的是整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey),所以简称4S店。但是现在有部分4S店已经把后面的三个“S”给抛弃了,只要把车卖出去,就对车主不管不顾,估计这样下去,这种4S店很快连第一个“S”也要丢掉了。 新车变速箱秒变高压锅 来自浙江温州的黄女生就是受到了4S店的恶劣对待。黄女士于2017年10月4号中秋节当天在温州东风日产华鸿专营店全款购买了一款新蓝鸟汽车,没想到开开心心买了新车才开两天,10月6号

    2017-11-03 02:36

  • 斯巴鲁4S店忽视新规,利益驱使坐地起价才肯卖车!

    在物价飞涨,钱币贬值的经济大背景下,在“以涨为荣”的现实中,我们发现许多企业和产品都在明着、暗着、跟风涨价。但“乱涨”不仅可能伤害消费者,弄不好更有可能损害自己口碑,例如以下斯巴鲁这件事。 斯巴鲁BRZ 已缴纳一万元金,4S店交车前临时要求加七千元买延保 湖北省武汉市的宋先生,5月中上旬在4S店缴纳的2000元定金订了一台斯巴鲁BRZ,5月26号又被销售通知去车展缴纳8000元定金,合计到目前已缴纳一万元定金,定金合同上写的7月15号交车,先说7月底交车,后来又变成8月底交车,昨天8月24号,销售打电话过来说店里临时要求加七千元买店铺5年16万公里

    2017-08-31 04:48

  • 汽车配件单独更换质保期该怎么算?车主道出了厂家潜规则

    “汽车多媒体主机故障在保修期内更换了全新的,使用不到半年现在又坏了,可4S店以整车的质保到期为由不再免费更换,合法吗?”8月12日,山东省德州市的张先生发表投诉,引出了许多车主都可能碰到的问题——车子的配件,如果在保修期内坏了,4S店给换的新配件,保修期到底该怎么算? 张先生的东风雪铁龙C4L购车一年半时间内,汽车多媒体主机故障,4S店免费进行更换。之后不到半年时间,多媒体主机再次故障,4S店拒绝免费维修,理由是:汽车超出2年质保期,只能自费更换。张先生认为4S店有责任免费维修,因为新的多媒体主机更换后使用不到半年。张先生认为,既然是产品质量有问题才更换的零件

    2017-08-17 03:37

  • 一汽马自达七月解决率依然为0,车主发声大失所望

    作为全球最专业最权威的市场调研公司之一,J.D. Power的研究以独立性和客观性著称于世。而在近日,J.D. Power发布了2017年度中国售后服务满意度(CSI)研究调查报告,一汽马自达以703分和三星的评级,赫然位于主流车细分市场榜单中的倒数第一位。 面对如此差的评价,也恰恰给现在的一汽马自达浇了一盘冷水。 一汽马自达七月解决率依然为0,奈何售后无动于衷 一个月发生两次召回的一汽马自达甚是衰落的质量问题,发表投诉的车主们纷纷都向投诉网专员诉苦,一汽马自达怎么回事?不管售后了是不? 进入下半年,似乎一汽马自达已表态,将要

    2017-08-08 06:30