1月3日-1月18日，“无处不从容——2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决”在北国之乡海拉尔震撼开启。时值严冬，梅赛德斯-奔驰携旗下逾18款车型、120余辆星徽座驾，从A到G，空前集结，在零下40度的冰封湖面上展开令人热血激荡的巅峰对决。
英菲尼迪，日产旗下的高端品牌，就像丰田旗下的雷克萨斯一样，但在国内的销量却与雷克萨斯有着天壤之别。2007年英菲尼迪以进口车的身份引入国内的汽车市场，但一直以来销量都十分难看，直到2014年销量依旧没什么起色，最终选择与东风合资，走进了国产的路上。而英菲尼迪国产后也仅仅是昙花一现。 曾定下2018年实现销量10万辆的目标 2013年戴雷进入英菲尼迪，在英菲尼迪担任总经理一职，2014年东风英菲尼迪成立，同时定下在2018年实现年销量10万台的目标，在国产后的英菲尼迪较比之前的确有所提升，在戴雷的带领下2014年全年，英菲尼迪年销量达到了3万辆
说到东风日产我们都会第一时间想起其旗下的轩逸车型，毕竟今时今日的东风日产可离不开轩逸，但是一个车企太过于依赖单一车型并不是一件好事情，一个正向发展的车企应该是汽车车型销量分布均匀，为什么这样说？ 在搜狐汽车销量数据中我们可以看到，截至到今年11月份，东风日产旗下共售出102万辆，其中轩逸销量为42万辆，占比总销量的40%。 在上图中我们可以发现，在今年11月份东风日产总销量11万辆，同比去年11月份销量下降8%，而东风日产旗下的主力车型轩逸却对比去年11月份销量增长了26%，在轩逸11月份5.2万辆的销量就相当于增长1.3万辆，这样看上去的确
汽车工业发展至今，车辆变得越来越舒适，也越来越安静，但是异响这个问题却越来越受到众多车友们的关注。所以在发现车子出现异常的时候，我们一定要检查，不能置之不理，不然最后损失的还是我们车友自己，下面我们一起来看一看这位车主在用车的时候遇到的问题。
2011年，国内与台湾裕隆集团合作推出的纳智捷首款车型大7 SUV正式进入中国汽车市场销售，在当时，纳智捷打着“合资”品牌的旗号，顶着人们没见过的车标LOGO，将自己当做是高端的合资品牌。而且，即使是当初大7 SUV 18.8万元的起售价，也挡不住消费者对其的追捧。 时间是车辆品质最好的见证者 随着时间的推移，纳智捷车辆的真实品质也渐渐浮出水面，特别是在发动机问题、车辆油耗、车身配件等方面，都令车主头疼不已。在汽车投诉网上，也收到不少关于纳智捷汽车的质量投诉，绝大部分都是涉及车辆三大件以及车身电器这方面。 品质决
2018年的中国汽车市场，是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素，再结合今年整体经济下行压力的影响，中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示：2018年我国汽车销量约为2780万辆，与2017年度的2880万辆相比，减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年，但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟，车主的维权意识也在不断提高，在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在20
高能预警：那些被学校关了几个月的00后马上要放假恢复自由身了，接下来请随时做好交出电视、电脑控制权的准备，陌生的游戏队友出现反常失误请保持镇定，任何黑科技玩意儿也请寒假过后再拿出来嘚瑟……
在汽车行业这个江湖中，并非都是以“销量”论英雄，还有一种方式也能够直接分出汽车之间的胜负，那就是汽车竞赛。在汽车领域的赛事中，F1方程式锦标赛是汽车界内最为顶尖的赛事，只要有本事参加F1方程式锦标赛的车企，无一例外都是造车技术领先于世界的车企。 科技创新是根本 在电动车发展势头迅猛的今天，同样也有属于电动车领域的“F1”，那就是国际汽联电动方程式锦标赛Formula E（以下简称“FE”）。 今年12月，全球首个基于量产电动车打造的国际化赛事——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛也即将正式开赛。在未来三个赛季，该赛事将作为国
日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年1月31日起，召回2002年10月23日至2003年4月15日期间生产的部分威驰汽车，共计5032辆。 本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他厂家生产的副驾驶安全气囊气体发生器
长久以来，油耗始终是不少车主绕不过的话题，对于普通平民百姓来说，当然希望自己的车辆越省油越好，毕竟油耗低了也能更加省钱。而对于土豪来说，他们之所以关注油耗其实并非钱的问题，而是在乎花费去加油站的时间，毕竟对于他们来说时间就是金钱。 而总有一部分车主，他们总是抱怨自己的车辆油耗偏高，但又是否何曾想过，其实油耗高跟自己开车习惯和技巧也有很大关系的，为了可以降低各位车主爱车的油耗，小编整合了以下几种省油技巧，供各位读者参考。 技巧一：为车辆“减重” 有不少的车主可以说把车辆当成了第二个家，车辆的后备
北京市的刚先生大众(进口)迈特威2016款 2.0TSI 两驱66周年纪念版，6月8日提车公里数是56KM，12日当刚先生开到215KM时发动机故障灯和发动机自动启停故障灯亮了。 刚先生第一时间开到店里检查，售后说把故障码清除就可以了，当时到店里程是254公里，13日早上车开到店里贴膜，刚出发269公里故障灯又亮起，马上让售后检查，这时售后告诉刚先生要拆发动机换凸轮轴轴承座。
