说实话，作为汽车媒体人，同时也是广丰车主，但却极少去过跟试过广丰的车型，这一点说出来着实丢人。为了让自己更有“底气”，也能够弥补这个遗憾，这一次，便特地借来了广汽丰田的颜值担当，也是“精神小伙”—C-HR。 众所周知，自从广汽丰田引进TNGA架构之后，旗下出自该架构平台的车型在销量数据上，都有明显的增幅。也表明了产自TNGA架构的，均具备了爆款的属性。据数据显示，2020全年TNGA家族车型年销量约为54.5万辆，占广汽丰田总体销量的71%，同比增长42%。 C-HR作为丰田TNGA架构下的首款SUV，也是继广汽丰田第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型
不得不说，眼下汽车市场也已开始内卷化，并且越来越严重。曾经并不那么在意配置的合资品牌也逐渐向消费者妥协，渐渐的地将车型配置丰富起来，而这对于以代步功能的入门车型来说，无疑是一个不小的冲击。自然而，很多自主品牌纷纷开始提升车型产品的竞争力，毕竟物美价廉才是更多消费者购车时最会考虑的一点，而北京汽车旗下北京U5 PLUS就是这样一台车。 今晚，北京U5 PLUS正式上市，新车型已于此前开启预售，预售区间为7-11万，并已接受预订。除上海车展，刚过去不久的成都车展我们也已跟这款新车见过面。别看它预售价格看似很便宜，但是该有的配置一样不差地给足了。正式上市
当下，电动汽车发展势头迅猛，新能源车发展到目前这个阶段，电池技术却依旧是各家车企跳不过的一道坎。此前频繁出现的自燃事故，着实让消费者们对电动汽车的安全感到担忧。而如何有效提高电动车动力电池的安全性能，是现阶段新能源汽车全产业链需要重点解决的首要问题。 毕竟电动车型的结构说到底比燃油车型还是简单太多了，而电池所直接关系到续航能力以及安全性能两个关键，一但出现问题，后果将不容小觑。毫无疑问，对于中国新能源汽车产业而言，现阶段动力电池供应链的安全管控已经成为产业发展一大掣肘，所以各家车企在这个方面自然也没有少花费心思。 目前，在电动汽车主要使
随着全球汽车行业电动化的加剧，电动车成为越来越多消费者的选择，不单因为政策的倾斜，更重要的也在于消费者的观念正在发生极大的转变。同时也由于技术和配套设施的限制，纯电动车在使用上仍旧存在不便的事实。而相比起充电和插电混合两种动力形式，混合动力不仅省去了充电这个过程，也同样能够产生与前两者相近的效应。所以，在目前市场中，混合动力依然购车中的最优选。 说起混合动力，丰田和本田都是该领域内的佼佼者。直到比亚迪重磅发布DM-i超级混动系统，使得该市场又多了一个强有力的竞争对手。而根据市场反应，搭载比亚迪DM-i的车型在终端一车难求，印证了混合动力系统还是吃香。但相比起比亚迪，本田在品牌
在北汽新能源官网上有这么一句话：“致力于为用户创造电动化、智能化、个性化的驾乘体验，构建汽车与能源、互联网、AI人工智能产业融合发展的新生态、新格局，打造面向未来的绿色智能科技服务平台”近日小编就发现一条关于北汽新能源续航里程不足的问题，接下来就带大家一起来看看！ 厂家不处理，4S店无法维修 2020年6月18日车主张先生在西安北汽众诚店购买了一台北汽EU5，当时的新车续航里程为416公里，没想到的是，在行驶到5万公里之后车辆的续航里程就减少了，在张先生投诉日时行驶里程仅仅只剩下388公里
目前，国内的汽车产销规模已经达到较高的基数，据乘联会（乘用车市场信息联席会）的数据公布显示，2021年上半年乘用 车零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%，仍处于2011年以来同期增速的历史高位。在这样开始利好的销量势头下，汽车的质量问题自然成为了首当其冲的关注重点。2021上半年车圈几件大事也让车主维权成为风 口浪尖；4月中旬，上海车展河南特斯拉女车主维权；5月低，2021款理想改款引车主维权等等。 在2021上半年，汽车投诉网共接到投诉5658宗。其中河北省的投诉以385宗，占汽车投诉网上半年总投诉量的6.8%，夺下“全国投诉量第六”的称号。
中秋佳节期间，“遇快则快 Catch Me If You Can”雪佛兰2021 CRC（Chevy Racing Cup）城市挑战赛在武汉国际会展中心前开赛，现场汇集各地“英豪”，驾驶时尚运动座驾雪佛兰科鲁泽48V轻混车型在“网红快闪赛道”大显身手。平板支撑、趣味拼图等众多趣味互动项目，也吸引了大小朋友们参与其中，让这个中秋假期乐趣盎然。 作为本站比赛的主角，科鲁泽48V轻混自然吸引了不少人的目光。这款于去年上市的车型传承了雪佛兰品牌百年运动基因，其搭载的全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，与发动机匹
不得不说，眼下汽车市场也已开始内卷化，并且越来越严重。曾经并不那么在意配置的合资品牌也逐渐向消费者妥协，渐渐的地将车型配置丰富起来，而这对于以代步功能的入门车型来说，无疑是一个不小的冲击。自然而，很多自主品牌纷纷开始提升车型产品的竞争力，毕竟物美价廉才是更多消费者购车时最会考虑的一点，而北京汽车旗下北京U5 PLUS就是这样一台车。 今晚，北京U5 PLUS正式上市，新车型已于此前开启预售，预售区间为7-11万，并已接受预订。除上海车展，刚过去不久的成都车展我们也已跟这款新车见过面。别看它预售价格看似很便宜，但是该有的配置一样不差地给足了。正式上市
说实话，作为汽车媒体人，同时也是广丰车主，但却极少去过跟试过广丰的车型，这一点说出来着实丢人。为了让自己更有“底气”，也能够弥补这个遗憾，这一次，便特地借来了广汽丰田的颜值担当，也是“精神小伙”—C-HR。 众所周知，自从广汽丰田引进TNGA架构之后，旗下出自该架构平台的车型在销量数据上，都有明显的增幅。也表明了产自TNGA架构的，均具备了爆款的属性。据数据显示，2020全年TNGA家族车型年销量约为54.5万辆，占广汽丰田总体销量的71%，同比增长42%。 C-HR作为丰田TNGA架构下的首款SUV，也是继广汽丰田第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型
中国汽车召回网讯 日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年11月16日起，召回自2012年9月1日至2014年7月31日期间生产的部分进口2013-2015款Boxster和Cayman系列汽车，共计1375辆。 召回原因 由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆上可能安装了材料配比不符合要求的后轴托架侧梁，在长期使用过程中零件可能会产生裂纹，耐用性得不到保障。在最坏情况下，后轴托架侧梁支座断裂会引起车辆后桥下摆臂松脱，导
随着国内经济的飞速发展，人们的生活水平也得到了不小的提高。那么老百姓手里有了余钱，自然就会对那些奢侈品产生购买的想法。就拿汽车来说，甭管是什么年龄层次的人，都对它没有抵抗力。毕竟，能够拥有一辆属于自己的小汽车，不仅可以让自己的出行变得更加快捷，同时也是彰显自己身份地位的象征。不过，在这鱼龙混杂的汽车市场中，很多厂家为了能够吸引消费者的注意，为产品增添了很多看起来“高大上”的配置，加上有销售人员的洗脑，让很多人莫名其妙就买了一大推完全用不上的汽车配置。所以，今天小编就给大家盘点4款汽车上最没有用的4大配置。老司机：别花那个冤枉钱了，浪费！ 全景天窗 首
昨天的315晚会上，被点名批评的福特，相信大家都有所了解了，而跟福特一起登上315晚会的，自然还有英菲尼迪这个汽车品牌。由于英菲尼迪旗下的这款QX60，在变速箱上存在质量缺陷，所以惹得众多车主是怨声载道。就拿这位刘先生来说，自己花了50万买的英菲尼迪QX60，由于异响严重，所以更换了变速箱，可是更换后没两个月，车子就又发生了故障，甚至比没更换前，还要更糟糕。什么刹车油门失灵，行驶中突然失控等等，让车主直呼恐怖。这不，在投诉网上，又有一位车主遭了秧。提车第二天就出故障，车主：让人无语！ 据这位来自江苏省 - 南京市的胡先生表示：我是在2021年2月5号时于文华英菲
