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一头凶猛的野兽,必须要有一对犀利的獠牙;一头威武的野兽,必须要有一身健壮的身躯；一头迅猛的野兽,必须要有强劲的力量;一头优雅的野兽,必须要有美丽的曲线和飘逸的身形.很明显,我的目的不是要谈及野兽,因为以上所有野兽所应具备的品质,我在一辆车身上都一一找到,它就是别克君威GS.
下面就一一为大家介绍一下我从试驾别克君威GS中所领略到的野兽风.
獠牙进气口
作为君威GS最前卫的外观设计，前脸一对犹如獠牙的双竖直镀铬进气口，不仅外观运动时尚，整体风格也更显霸气. 更昭示了君威GS的猛兽本性。
一对犹如豹眼的前大灯，目光深邃迷人，加上周围镶嵌的一排耀目晶钻，营造出时尚动感的大灯冰蓝环绕效果.
整车的运动风格，使外观看起来更具俯冲效果，肌肉感强烈的车身形态饱满中又带有优美的弧线,如同猛兽随时准备出击，运动特征一目了然。
君威GS除了在尾部加装了一个空气动力学尾翼之外,尾部下方的双排气管的外观也做了明显变化,更具立体感的运动双排气管使用了硬朗的镀铬材质，结合跑车的内嵌式设计，动感凌厉的视觉效果展露无遗。同时，配合上方的展翼，更显尾部凌厉线条。
内饰用红黑蓝亮这四种颜色来总结应该是最合适不过的了,进入车身内部,黑色的整体内饰风格搭配红色的点缀,沉稳中又不失激情,这一点特别体现在君威GS的运动座椅上,以真皮的黑色打孔设计为主基调，边缘与四周的红色皮质与双缝线，让整个内饰都充满激情，包裹性出色的运动座椅表现出来的是纯粹的运动气质，在激烈驾驶时身体能够得到全面的支撑和保护。
方向盘同样采用了红黑搭配,虽然没有选用真皮材质,但握感依然良好,内侧红色缝织线也正是体现了君威GS的精细做工所在,方向盘下方搭配的亮色金属镀锘装饰更是让整个方向盘更加运动.并且方向盘也同时拥有多功能操控按键以及换档拨片这些运动特质,使驾驶者在拥有良好的操控时同样拥有出色的把玩性.
仪表盘采用了炮筒式设计,时尚的炮筒外观搭配蓝色的灯光氛围,整体感觉即大气又沉稳,并且随着红色指针的转动,仪表刻度上会有一个红色的激光灯跟随着指针移动,这个激光灯应该就安装在指针上,这样就能够十分准确的得知车辆的时速,虽然作用不是很大,但是体现了设计者的用心之处,而当车辆从普通模式转变为运动模式时,仪表盘内蓝色的灯光立即变为红色,一股油然而生的激情也随之迸发而来.
作为通用品牌车型,此处不得不提的便是 OnStar安吉星全时在线助理, 它集成了一键触发智能导航、声控电话、碰撞自动求助、紧急救援、车况自动检测等多达14项主动服务,这一配置已是通用品牌的特色之处了.此外,Harman/Kardon®11扬声器5.1声道豪华音响等豪华科技配备，更令驾驶者增添无上的感官享受。
在操控以及动力方面,君威GS的猛兽特性又一次展露出来,搭载2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的君威GS最大功率可达162kW，最大扭矩可达350Nm，不仅动力强劲,而且换档也十分顺畅,车身稳定性同样出色,特别是在将驾驶模式转变为运动模式时.
提到运动模式,这里就来介绍一下君威GS的FlexRide自适应驾驶系统, 该系统集合了CDC全时主动式稳定系统(可根据车速、前轮制动压力、油门踏板力度等数据，自动调整悬架状态)、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统(可识别底盘设定模式，并通过智能电磁控制调节辅助力大小，提供更清晰的路感反馈，增强操控性)、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等尖端科技，能清晰识别11种不同行驶工况，精准调控悬挂，自动适应车主驾驶风格。同时也可自主设定运动、标准和舒适三种模式,这在中控上的按键便可以方便转换.
说完了君威GS的优点,这里也来集中的说一下我个人觉得君威GS的欠缺之处,首先,外后视镜采用的三角造型,虽然外观好看,但实际使用却并不方便,由于是三角形,所以后方可视空间十分有限,这为变道倒车都带来诸多不便.
另外,在换档时,换档感觉有些生硬,塑料感比较强烈.
