上世纪八九十年代，广东沿海地区的汽车走私局势较为严峻，在公安边防部队的重压整顿之下，才迅速得到有效的治理效果。虽然早期的汽车走私属于非法行为，但也从侧面影响了当地消费者对于汽车品牌的认知，尤其是日系品牌。

因此即使到了现在，南方地区稍微上了年纪的消费者，对日系车品牌的钟爱还是会稍高于其他品牌，从而也认证了网络上的一句戏言：“在低调的南方地区，开入门级BBA的不一定是有钱人，但开丰田皇冠的肯定家底殷实。”

遗憾的是，国内的丰田皇冠在今年4月28日宣布正式停产了。从1955年以来，皇冠已历经65年时间，到今天发展至第15代，是丰田旗下历史最为悠久的一款车型。

但因国内排放政策影响、车型版本久不换代、以及日本本土轿车市场的低迷，丰田皇冠不得不走上了停产的道路。当时皇冠停产的消息一出来，国内消费者都直呼可惜（虽然大多数消费者不停产也不买），替代者——亚洲龙的各方面表现都不输皇冠，但消费者还是感觉亚洲龙没能体现出丰田品牌豪华轿车的灵魂，皇冠的专属地位依然无法撼动。

皇冠摇身一变，成为SUV车型？

就在皇冠停产消息逐渐淡出人们视野时，丰田还是不甘心让自己多年打造的皇冠车标及名字就此消失。近日，日本中日新闻报道相关信息显示，丰田希望能够维持住“皇冠（Crown）”的生命力，在SUV车型盛行的时期，下一代丰田皇冠将有可能转型为SUV车型。

从日本方面发布的信息还可以知道，未来将会以“Crown Cross”来命名皇冠全新的SUV车型，在日本首发亮相之后，会在2022年陆续投放到中国和美国汽车市场进行销售。

此外，在日本的汽车杂志上，也有关于丰田皇冠SUV车型的少量介绍和渲染图。外观方面还是能够看到第15代皇冠标志性的前脸设计，经典的皇冠车标得以保留，整体车身尺寸与汉兰达相差不大。

据悉，未来皇冠SUV车型将以汉兰达为基础开发，基于TNGA-K平台打造，动力方面或搭载2.0T涡轮增压发动机，以及2.5L混合动力系统。

皇冠转为SUV车型，能找到属于自己的定位吗？

皇冠的停产令人惋惜，而皇冠欲转型SUV的消息又让车迷朋友翘首期待。但仔细一想，丰田旗下的SUV产品阵营已几近完善，小型SUV有奕泽、紧凑型SUV有荣放、中型SUV有汉兰达，再往上还有普拉多和陆地巡洋舰，因此未来皇冠SUV的定位还是略显尴尬。

但如果是在中国市场，皇冠SUV的定位则相对清晰，从车型尺寸与汉兰达接近这点来看，结合丰田在国内的“双车战略”来看，未来皇冠SUV很大概率还会交由一汽丰田生产销售，能合理填补一汽丰田中型SUV产品的缺失，并且在皇冠车标的加持下，还能与汉兰达形成一定的竞争差异性，这对丰田品牌来说是喜闻乐见的。

总结

暂且不谈未来皇冠转型SUV是否能够再现辉煌，起码丰田多年延续下来的皇冠车标得以保留、车迷的情怀也没有消逝。再有就是，从丰田皇冠转为SUV车型这一事，也能看出丰田在面对瞬息万变的汽车市场，依然有着属于自己的应对方式。那两年后的皇冠SUV是否能够按时出现在汽车市场上、又是否能够继续得到消费者的认可呢？这值得大家期待。