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广州车展上的保值排行榜,UR-V、途观L和5008等在列

原创 来源:汽车投诉网 2020-11-21 作者:李荣浩 浏览:3535 分享:

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在广州车展上,有一个特殊的展位,既没有摆放车辆,也没有大型发布活动,但即使是摆放的小小展架也能让人陷入思考。这就是3.2馆的保值率委员会展位,这里的展架还列出了一些车型的保值率,其中一个展架便是国产中型SUV保值排行榜。

其展示了保值率排名前十的车型,正好可以趁着车展了解更多排行榜上的车型,但并不是所有车型都会出现在车展上,所以小编帮各位看官筛选了一些能在展馆上能看到的保值车型。

东风本田UR-V

展馆:3.2

本田的空间设计方面,在各大车企中当属佼佼者,加上吸粉无数的动力搭配,热销确实是因为抓住了消费者的需求。当该车型的保有量大了,而且受到消费者的信赖后,二手的价格自然就上来了,保值率就被提高。

UR-V作为东风本田的旗舰SUV车型,前脸造型颇为成熟,硕大的格栅搭配黑色的中网,细节处采用镀铬饰条点缀,中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部,精致中透露出一点时尚。

UR-V的内饰布局与冠道几乎没有区别,只在空调出风口样式上有了相应调整。中控台布局简洁且富有科技感,高配车型的按键式换挡很有特点。作为5座SUV,UR-V同冠道一样有着极具优势的乘坐空间,超越同级对手。储物空间也相当丰富,设计巧妙且比较实用。

UR-V搭载本田最新的1.5T和2.0T发动机,其中2.0T发动机最大功率为272马力,峰值扭矩达到370Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率193马力,峰值扭矩240Nm。传动方面匹配CVT变速箱。

作为东风本田中最顶级的SUV车型,UR-V在动力与空间方面都有不错的表现,加上本田信仰加成,在销量与保值率上当然也有着良好的表现,排名第二也是实至名归。

上汽大众途观L插电混合版

展馆:6.1

在大众的展馆里,途观L参展的是其插电混动版,该新款车型早在5月份便已上市,售价区间为26.58-27.58万元。这也在某种程度上可以看出,大众方面很努力地往新能源方向迈进。并且在过渡到电动车领域期间,混动是最为可靠和有效的方案。

2020款上汽大众途观L插电式混动造型与燃油款车型保持一致,新车主要变化来自于配置部分的升级,包括新增全新8英寸中控屏、空调触控板也升级为触控式操作。此外,10.2英寸全液晶仪表盘及PLA 3.0智能泊车辅助系统实现了全系标配。

动力系统部分,新车搭载由1.4TSI发动机与电动机、三元锂电池组所组成的插电式混动系统,并满足于国六排放标准。官方公布的百公里综合油耗为2L,纯电模式下续航里程为52km。

大众是最早进入国内的合资品牌,在国内也积累了不错的口碑,并且拥有着不俗产品力的上汽大众也有不错的销量。在这个新能源时代来临时站稳脚也是上汽大众努力的方向,所以在这方面也投入了不少精力,途观L插电混动版的实力毋庸置疑。

WEY VV7 GT

展馆:5.1

在车展前,WEY VV7可谓火了一把,该车被撞下高架桥但车内所有乘员只有轻伤,某种程度上来说这是一次车辆实力的展现,同时还宣传了一把。但回到销量来谈,WEY品牌的销量这段日子都不太理想,在车展上更寄希望于坦克300能带火WEY品牌。

事实上,VV7这款车型并不太差,该车在外观方面保留了VV7 GT的设计思路,增加了“骑士铠甲”的设计语言,可以看到在巴博萨的套件加持之下,新车外观更加犀利,略微加宽的翼子板给整车带来了更加稳重的视觉效果。此外,该车还使用了一些碳纤维套件来提升视觉上的运动感。21英寸轮圈也改为纯黑色的涂装风格,配合红色卡钳,让整车看起来更为动感。

在动力方面,该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m。官方公布的百公里加速成绩为7.3秒。

与巴博萨合作,可以算是中国车企与国际改装厂的首次合作,这让我们看到了中国汽车未来的不同可能。这也能看出WEY在寻找不同的道路,为提高销量而努力,相信随着坦克平台与柠檬平台的到来,WEY能加快产品更新速度,提高品牌的竞争力。

东风标致5008

展馆:3.1

东风标致5008的上榜可能会有不少人感到意外,因为这些年来法系品牌并不如意,在市场中属于“叫好不叫座”的类型,市面上法系车的保值率因此也稍差,但这个榜单的出来打了不少人的脸。

在2020广州车展上,东风标致紧跟海外步伐,同时推出了全新5008。新车为中期改款车型,采用了全新法兰西锋锐设计,全新的进气格栅设计是前脸的点睛之笔,前大灯组采用不规则造型设计的全LED光源,獠牙式LED日行灯的加入,在路面上拥有着非常高的辨识度。

车身侧面,新车延续了现款车型悬浮式车顶的设计,车身线条更加修长。尾部方面,新款东风标致5008的尾部设计更加立体,搭配最新造型的狮爪式LED尾灯,整体视觉效果更加时尚。

动力部分,新款东风标致5008将继续搭载1.6T及1.8T发动机,传动部分,将分别匹配6速自动及8速自动变速箱。

比较遗憾的是,在本次车展上东风标致5008并未公布内饰设计,但按照东风标致的设计功底并不需要担心。5008在产品实力上还是很有竞争力的,但中型SUV的销量有限,所以东风标致需要更加走量的车型,5008只能是一个口碑的突破口而非销量的依靠。

总结:

这个国产中型SUV确实是一个不错的买车参考,因为高保值率就已经包含了不少的因素,保有量、口碑和消费者的认可度等。所以在某些层面上来说,普通消费者对着这个榜单买车绝不会出现原则性错误。

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