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和上半年萧条的汽车市场相比，下半年的汽车市场显得热闹非凡，因年初疫情影响，国外的大型车展纷纷取消或选择线上举办，而国内的大型车展则选择在下半年“扎堆”举办，7月底的成都车展、9月底的北京车展、再到今天（11月20日）如期举办的广州车展。

在新能源汽车领域，自主品牌已走在了全球车市前沿，在今天的广州车展上，我们看到了大量自主品牌新能源产品的亮相，今天小编为大家带来的，是自主品牌中比较有特点、以及代表性的新能源产品。

比亚迪D1

专为滴滴出行打造的新能源汽车

在吉利星瑞、广汽丰田凌尚、一汽丰田傲澜等A+级轿车悉数登场时，比亚迪也不甘落后，在广州车展推出了全新的比亚迪秦PLUS，填补产品阵营A+级轿车的空缺。比亚迪秦PLUS在今天广州车展热度很高，我们也有同事对其进行了报道，而在比亚迪展台，还有一款新车同样极具特点的，那就是比亚迪的D1。

比亚迪D1是一款专为滴滴出行打造的新车，未来将大规模服务于网约车出行市场。从车辆各方面的配置也能看到比亚迪D1的特殊性，右后排自动侧滑门、后排液晶显示屏、司机方向盘一键接单快捷按键、L2级智能辅助驾驶系统、驾驶员监控系统等等。

动力方面，比亚迪D1搭载的是比亚迪自己的刀片电池，在新能源汽车的安全方面有极大保障，电机最大马力136匹，综合续航里程为418公里。还有一点比较特别的是，这款比亚迪D1目前不会对外销售，完全面向以滴滴为代表的网约车出行市场，后续或将还会推出更多定制版的新车，大家拭目以待。

高合HiPhiX

超越现实的豪华智能新能源汽车

在9月底的北京车展上，华人运通旗下首款产品——纯电动SUV高合HiPhiX正式亮相，当时高合HiPhiX在北京车展是新能源品牌中最为亮眼的一款车型，消费者对其抱有极高的期待。

在今天的广州车展上，高合HiPhiX终于上市了，售价68-80万元，这个价格对于大部分消费者来说或许比较难以接受，但高合HiPhiX似乎并不是为了取悦所有消费者，但对于高合HiPhiX未来的用户来说，高合HiPhiX能给到车主非同一般的新能源汽车享受。

在国内的新能源汽车品牌中，高合HiPhiX算是一名新兵，但其定位以及售价已几乎成为了自主品牌新能源最贵的车型，后续高合HiPhiX能否凭借高端定制等一系列操作来获取消费者的认可呢？我们拭目以待。

长城欧拉好猫赛道版

“不务正业”的新能源汽车

作为国内领先的SUV品牌，长城汽车一直在坚持品牌的SUV战略方向，既有哈弗H6憨厚稳重的家用SUV产品，又有WEY坦克300这样的硬派越野SUV。在新能源产品方面，长城旗下的欧拉品牌同样是以纯电SUV为主，走的是“萌萌哒”路线。

但在这次的广州车展上，长城欧拉一举抛开往日的萌态，推出了欧拉好猫赛道版。从外观来看，欧拉好猫赛道版有些“神似”保时捷的外形设计，但在众多细节之处，还是有着自己独特的设计，很难相信，原来自主品牌新能源汽车也是可以拥有赛车乐趣的。

总结

新能源汽车发展至今，已经过了“续航为王”的时期，从今年广州车展推出的新能源车型也能看到，车企在新能源车型产品方面，已经偏重于行业定制、高端体验、以及车辆乐趣等方面。

关于自主品牌新能源汽车，能够获得今天的成就，大家喜闻乐见，未来希望自主品牌新能源车企能在国家各项政策的带领下，继续为消费者带来更加安全、补能更加方面的新能源产品，让新能源汽车彻底融入寻常老百姓的生活当中。