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广汽丰田最近的销量表现强劲，数据显示，9月，广汽丰田销量达到81000辆，同比增长25%，创历史单月销量纪录新高。1-9月，广汽丰田累计销量543449辆，同比增长10%。当然并非每辆车都能保证不出问题，其中也会有些“漏网之鱼”。

何先生在2018年1月份购得2018款凯美瑞2.0G豪华版一辆，在正常使用之下发现了车胎出现了问题。在近日，何先生发现其车辆四个轮胎皆出现了偏磨的现象，在到店维修之下发现，其中两个轮毂出现了内圈变形的情况。

出现变形的两个轮毂，皆没有出现刮痕，车辆也没有出现过事故，但左前与右后轮毂出现内圈变形。也正是这两个轮毂变形的原因，也导致了四个轮胎出现了偏磨现象，轮胎内侧磨损严重，达到了更换轮胎的标准。

编者询问过广汽丰田4S店的客服人员，车辆轮毂的质保期在3年/10万公里，所以无论是根据广汽丰田的官方保修，还是三包法的规定，何先生车辆在质保期内也理应得到索赔。

但何先生在发表投诉后，得到的答复却是等！4S店表示一方面会向厂家申请，另一方面想出的办法竟然要何先生等待别的车主更换下来的旧轮毂，这样竟然就是4S店方面的答复。多番争取后，4条轮胎和其中一个轮毂，仍然要何先生自费更换，另外一个轮毂4S店方面表示形变不太严重，等待有旧轮毂就安排装上。

实际上，对于轮胎和轮毂这类零部件，在取证和判定责任方面是比较难的，所以很多4S店会在这钻空子。只要用户不能自行举证的，都会直接认为是用户使用不当导致的，那么对于何先生这种车辆使用了两年多的用户更是难以举证。何先生车辆在4S店做四轮定位是，被告知数据与原厂数据一样，车辆也没有经历过事故，但这仍然不能让4S店“就范”。

无奈之下，何先生唯有花费了1600元更换了四个轮胎，1200元更换了一个轮毂。

何先生是在10月13日发起的投诉，至今已经过去了10天时间了，对于更换剩下的另一个轮毂却没有一个准确的日期，并且还给的是别人替换下来的旧轮毂，还能用多久还是未知之数。

在汽车投诉网数据中，在售后表现方面却不尽人意，在投诉的回复与处理方面总是相对较慢。纵观2019年，共收到78宗投诉，其中有59宗投诉的回复是在2个月后，占到总投诉的75.64%；排第二多的投诉量的是30-60天，占到总数的8.97%；而一周内回复的，只占到总数的7.69%。相较其它品牌，广汽丰田的效率确实较慢，比较好的是每宗投诉都有收到回复。

最后：

从销量上看，广汽丰田的车型是很有实力的，但售后服务方面能不能再加强一下管理。购买广汽丰田的消费者，最主要的是其带来的省心，如果到了售后变为糟心，那么口碑就会容易崩塌，让消费者敬而远之。