近日，广汽本田公布了9月份销量数据，9月销量为87786辆，同比增长24.2%，1-9月累计销量达548879辆。在9月表现突出的车型销量中，雅阁依旧给力，9月销量为22563辆，第四代飞度正式发力，销量为12638辆，而小编认为销量最亮眼的，是皓影的15316辆。

众所周知，广汽本田皓影和东风本田CR-V是本田旗下的姐妹车型，东本CR-V已深耕中国市场多年，品牌认知度、接受度方面都高于2019年才上市的皓影，因此在销量方面CR-V高于皓影无可厚非。但即便如此，上市仅一年有余的皓影，在销量方面还是比较给力，今年前三季度累计销量已达108519辆。

回想起国庆回家和老爸闲聊，老爸表示“可以考虑增购一辆SUV”，再加上10月12日看到广汽本田公布的皓影销量之后，小编认为皓影可以成为购车选择之一，为了解皓影的终端销售情况，小编来到了天河区的一家广汽本田4S店。

一进展厅，正对门口的是超跑飞度，皓影被摆在了展厅大门左侧，同样比较显眼。在皓影身上，前脸保留着本田经典的家族式设计语言，配备LED羽翼式矩阵大灯，和本田其他车型不同的是，皓影在车身下沿采用了黑色高亮装饰条，令整车看起来显得更加厚重、扎实。

皓影的尾部设计也是一大亮点，条形LED尾灯同样采用黑色装饰包围，凸显运动感，D柱后方隆起的造型，与尾翼、尾灯造型相互映衬，有效提高车尾造型的立体感。

多次探店以来，遇到最实在的销售顾问

既然来到了4S店，相比于车辆外观，相信大家最期待的还是车辆的终端优惠情况和新车落地费用。小编这次看的是2020款1.5T CVT 两驱豪华版车型，官方指导价为19.68万元，销售表示目前有1万元的车价优惠；如果是锐·混动版本，则优惠5000元。

在小编咨询销售顾问新车的上牌问题前，结合多次探店的经验，小编在心里已经做好被宰一刀的准备了，结果销售告知，如果选择自行上牌，可以不收上牌费，前提是需要全款购车以及在店里购买6500元左右的全险。

这个方案相信绝大部分消费者都会赞同，其他品牌即使答应客户可以自行上牌，但还是会收取所谓的“出库费”、“检测费”。广汽本田这家4S店则相对实在一些，只需要在店里买全险就可以免除自行上牌的“其他费用”。

车价优惠方面，小编在看完销售顾问算出的价格之后，表示优惠力度不够大，随后销售的答复让小编不敢相信。销售表示：“公司的优惠价格是公开统一的，您现在过来看车的这个时间节点有些尴尬，我们国庆期间的优惠高达15000元，但现在节后回调了。如果您不急用车的话，建议可以等到双十一，车价优惠力度会更大。”

一般来说，销售在面对客户时，都会使出浑身解数尽快“拿下”，而小编这次遇到的销售，居然建议小编再等等，表示后面优惠力度更大。说实话，遇到这样的销售顾问，消费者心里是很舒服的，也会对销售顾问产生很大的信任。小编在回去的路上分析了一下，广汽本田的销售敢于这样应对消费者，很有可能是店内的销售目标已基本达成，因此无需基于销售任务对消费者施压，这也从侧面反映出广汽本田以及皓影的销量成绩。

写在最后：汽油版和混动版，哪个更适合？

和东风本田CR-V一样，广汽本田皓影也有推出混动车型，本田的混动技术和丰田的混动技术都很成熟，应用在旗下车型上的表现也得到广大用户的高度赞扬。

关于皓影的汽油版和混动版如何选择，在和4S店销售顾问交流后，大致得到的答案是：如果是看重车辆的行驶质感，混动版车型的行驶质感会优于汽油版车型，特别是在市区使用工况下，加速、超车的体验都很好。但如果只是为了省油，其实没必要多花几万块；再有就是，因为混动车型上的是节能牌，后期换车只能更换同为节能型汽车，这对限牌、限购城市用户后期的换车范围产生一定的影响，建议大家结合自身实际情况，选择最适合自己的版本。