专业的汽车质量投诉平台

在生活水平不断提高和交通飞速发达的今天，汽车已经成为普通家庭购入的考虑内容，而汽车的普及率也越来越高。无论是身份象征也好，交通工具也罢，汽车的存在与我们日常生活越来越密不可分。

大部分消费者够买新车时基本都是前往品牌4S店，因为其产品渠道正规、售后服务成熟、零配件齐全。但同时也印证了无奸不商的老话，再正规的4S店在销售过程中也不乏有着许多猫腻，雷先生就遭遇了这样一个购车“陷阱”。

汽车投诉网在1月11号接到了雷先生的报料，他于当天购买了起亚KX5车型，随后发现发动机生锈，疑似4S店出售的是库存车，欺诈客户。便将向平台求助。

专员接到投诉后第一时间就将情况反馈到起亚品牌相关部门，在购车后的第五天，也就是16号，我们收到了起亚的回复。声称其高度重视，也已反馈至经销商核实处理，厂家持续跟进中。

而对于库存车的时间定义，在法律当中是没有明确的定义，行业内普遍认为自主品牌和国内生产的合资新车出厂后超过三个月或者半年以上就可以称为库存车。中国汽车流通协也会表示，库存在6个月内的车型归为正常库存，而库存时间超过6个月的新车则可定义为长库龄车型。

由于汽车是一种大宗商品，对储存场地的面积要求较大，且租金价格昂贵，储存成本较高。一般都不会有太好的储存环境，基本均已露天为。，放置时间一旦过久，日晒雨淋，甚至会出现部分车辆轮胎变型、漆面受损、易损件老化、电子元件受潮、电池电解液亏空、车辆生锈等等问题。虽然很多4S店都有一套完善的库存车保护法则，对库存车会进行定期的维护保养，即使放置超过半年最后交到客户手上同样难以分辩。

而经过厂家和平台专员介入跟进后，雷先生在1月17号也把他所遇到的问题反馈回给了我们，说经过4S店工作人员的细心详细讲解自己购买的车辆生锈情况后，已经将事件的原委了解明白，事情完美解决。同时也对平台起到的帮助表示感谢，为此也对案例处理打分做出了非常满意的评价，最后也撤销了投诉。

结语：针对消费者在购车的过程中如何放心购买或者分辨清楚库存车，我们有几点建议。对于普通消费者来讲，低价的库存车还是有一定的吸引力，而在购车这些车型的时候需要看清车型的生产日期，检查好车况，库存时间在自身能接受的范围内。切勿只为贪图便宜，被商家各种营销手段蒙蔽。

车辆生产日期一般在副驾驶或者发动机舱内和前挡风玻璃内侧的汽车名牌可以看到，根据库存时间的长短来对车辆的状况进行了解，仔细检查漆面、电子线路、底盘等，如果和新车没有太大差异，说明此库存车还是得到了一定的养护。无论怎样，切记全面检查，试驾车况，以免给自身带来麻烦。