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乍看标题，可能会有不少的人认为“爆发”“称霸”的词汇来形容一汽-大众的销量似乎并不合理，毕竟从2017年的139.1万的销量来看，一汽-大众确实处于称霸地位，而这些词汇更像是对一汽-大众销量的担忧。但要知道的是，要一直处于销量的王者地位，必须得从多方面努力，否则在竞争激烈的中国车市，很快就有新的代替者。

但在2018年，可以说得上是一汽-大众的“攻坚”之年，因为我们期待已久“最美大众车”全新一代CC以及首款SUV车型T-Roc探歌准备在2018年上市。

“最美”一词重新被新CC定义

记得在2017年3月的日内瓦车展上，大众正式首发了CC海外版车型Arteon，该车一首发过后就被大量消费者关注，因为它的外观实在太惊艳了，在颜值上完全没有辜负人们的期望，依旧扛起了最美大众的旗帜。

然而左盼右盼，这款车终于在北京车展正式以国产的形式亮相了，延续CC的命名，而且从外观上看，全新一代CC基本延续了大众Arteon的造型设计，这也是令消费者最为满意的一点了，毕竟消费者对于大众Arteon的外观已经赞不绝口了，全新一代CC在大体上也无需太多的改动。

其实作为一汽-大众旗下旗舰轿车，带来的不仅仅只有销量那么简单，更是将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗，带领一汽-大众旗下车型，组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车家族阵容。

首款SUV探歌即将到来

尽管在近些年SUV刮起了一股又一股的浪潮，不少的车企在SUV车型的“扶持”下，销量大放异彩，但令人惊讶的是，作为销量冠军的一汽-大众旗下竟然没有一款SUV车型，甚至销量还逆势上扬6.8%，足以证明了一汽-大众的品牌力与产品力是多么的强大。

但来得早不如来得巧，一汽-大众探歌可以说得上是“厚积薄发”，它凝聚着一汽-大众27年的丰厚造车经验。从外观上看，T-Roc探歌拥有极具辨识度的“X”型前脸、环形LED日行灯带，以及雕塑感饱满和层次感分明的车身侧面和车尾，更显运动、个性的双色车身设计，也是当下年轻人争先追捧的个性化元素。

无论是“惊艳全场”的外观设计，还是切中当前SUV消费需求痛点的精准定位，都是它成为爆款车型的因素，当然了，一汽-大众的品牌号召力同样不容小觑。

总结

文章开头提及了2018年是一汽-大众“攻坚”之年，也正是拥有最美大众称号的全新一代CC以及首款SUV的到来，才得以让一汽-大众既能“攻”也能“坚”，在迈腾、速腾、高尔夫、蔚领等多款实力车型集中发力的同时，让新的车型加入，无疑更能加强一汽-大众市场竞争力，进一步称霸中国车市。