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带着三个问题去解读它,第二代马自达CX-5开起来究竟怎么样?

发表于:2017-10-29 来源:汽车投诉网 清风徐来( 395 篇) 评论数: 2
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从国内刮起SUV风潮之后,考虑到不少消费者的需求都是讲究空间、舒适性、平稳、甚至是无感,而对于运动操控这方面几乎没有太多的需求,因此国内市面上大多数的城市SUV都与“运动操控”没有太大的关系。但有一个品牌,它却逆行其道,推出了一款运动型SUV,那就是我们熟悉的马自达品牌。

马自达这个一直以“运动”作为基因的品牌,自从2013年推出CX-5之后,可以说让不少钟情于运动操控的消费者多了一个选择。而在2017921日,长安马自达也给消费者带来第二代CX-5,新的马自达CX-5在外观内饰、配置上都有了不同程度的变化,而接下来我们也用三个问题去解读它,看看第二代马自达CX-5究竟有什么过人之处。

第二代马自达CX-5有什么变化?

首先在外观上,最大的变化莫过于前脸的设计,相比起第一代车型,第二代车型进气格栅采用了黑色蜂窝式设计,而大灯组也采用了全LED灯源,并且造型更加狭长,给人猎豹眯眼蓄势待发的感觉,而A柱也向后移了35mm,使得驾驶人员视野更加开阔,并且车身重心更低,更加符合了运动的气息,至于车身侧面依旧很好的保持了马自达的“魂动”设计,同样有猎豹奔跑中的肌肉感与运动感,加上车身的“魂动红”,据官方介绍色彩艳度提升了20%,浓度提升了50%,使得CX-5看起来就像赋予了生命力一样具有灵气。

而在内饰上同样也变化较大,不再是以前那种较为沉闷的设计,方向盘更换了家族式语言的新方向盘,握感进一步提升,而仪表盘的右方行车电脑显示屏也变成了彩色显示屏,符合当今的主流,另外中控台屏幕成了独立式设计,面板按钮进行了重新优化设计,使得按起来的回馈感十足,最值得一提的是,车厢内部乘坐人员经常看到与触碰到的位置都采用了软质材料,观感与触感都进一步的提升了不少。

至于在配置上,入门的舒适型便标配有远近光LED大灯、外后视镜电加热+电动折叠、双边共两出式排气、鲨鱼鳍天线及17英寸轮圈等;智尚型增加了LED日行灯/尾灯、前雾灯、天窗、四门一键升降、自动折叠外后视镜;智享型进一步增加了自动雨刷、行李架;最后,2.5L车型标配有19英寸轮圈,顶配旗舰型进一步增加了弯道辅助照明和大灯清洗。

但第二代马自达CX-5的重中之重,还是全系加入了GVC加速度矢量控制系统,该系统使得车辆在过弯的时候车身姿态更加平稳顺畅,不会让驾驶人员有太大身体姿态的摆动。

加了GVC系统之后开起来怎么样?

针对这项系统的增加,我们特意对CX-5进行了场地试驾,并且对车辆悬挂和底盘进行体验,从多次的紧急变线可以看出,由于SUV重心原因,车身还是出现了一定的侧倾,但相比旧款还是稳健了很多。而在过减速带的时候,悬挂韧劲表现得非常优秀,吸收震动非常干脆,不会出现多余的震动。至于在转向方面,CX-5秉承了马自达一贯优秀的转向手感,无论是急弯还是缓弯,都会得心应手,转向非常的精准。

而去到公路上体验,首先第一感觉就是动力响应极其迅速,笔者驾驶的车辆为2.5L发动机搭配6速手自一体变速箱,在深踩油门的同时,变速箱就已经开始降档了,而且变速箱在换挡的过程中也不会有太大的顿挫感,平顺性做得不错。另外随着车速的增加,CX-5的转向也会由轻变沉,使得在高速上驾驶更加沉稳。

据厂家人员介绍,第二代马自达CX-5做了不少的隔音改动,令车厢内部的静谧性进一步提高,而笔者也分别在市区路上和高速路上感受了一下,总得来说隔音性较上一代车型有所提高了,提别在高速上行驶至100km/h的时候,风噪与胎噪不算特别的大,但是有一点就是发动机传递到车厢内部的声音还是较为明显的,不过依照笔者的推断,这应该是马自达特意营造的一种运动氛围,仿佛在告诉着驾驶者这个发动机随时待命爆发。所以总的来说,第二代马自达CX-5还是延续了马自达车型一贯“好开”的特性,避震游刃有余,转向精准并且动力反馈迅速,是丝毫不会让驾驶者开得累的一款车。

至于在油耗方面,笔者采用了油耗管家对CX-5进行了测试,路段包含市区慢速路段,以及高速路段,CX-5的百公里综合油耗为7.84L

舒适性怎么样?

可能有人看到小标题之后就感到疑惑了,马自达的车型不是一直推崇纯粹的驾驶乐趣吗?怎么还跟舒适扯上边了?确实,以往马自达众多车型对于舒适性的并无太多的讲究,但随着各款车型的更新换代,在舒适性方面有了很大的提高,这也说明了马自达的造车理念从单方面延伸至多方面。

而第二代马自达CX-5提升舒适性首要就是在于座椅上的改动,在此次试驾的过程中,有一名第一代CX-5的车主,据该名车主表示,第二代马自达CX-5座椅填充物更加柔软了,坐上去不会像第一代车型一样硬邦邦的,而且后排座椅的靠背倾斜角更加大,使得后排人员有着更为舒适的坐姿,即使长时间乘坐也不会感到劳累。

总结

在试驾结束后,其中那位第一代CX-5的车主一直在叹气摇头,笔者问及难道这辆第二代CX-5的表现令你很不满意?他却说:“恰恰相反,就是第二代CX-5表现得太完美了,在外观内饰以及配置上都有了不少的改变与提升,瞬间就让我这个第一代CX-5车主羡慕妒忌恨了。”

确实,第二代马自达CX-5不再单单纯粹于运动操控了,而是在各个方面都有了全面的提升,也使得CX-5也更加完美了。

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