明天是一汽丰田新款锐志上市的日子。对于新锐志，部分消费者似乎并不感冒，因为在经历了“踏板门”、“脚垫门”、“召回门”等一系列质量风波后，消费者对丰田的质量和服务正在慢慢失去信心。
　　锐志虽说没有卷入丰田这一系列的事件当中，但其方向机的缺陷也曾让其失去“锐气”。尽管一汽丰田曾大批量召回方向机有问题的锐志，但对其召回维修方案，却不断有车主投诉称治标不治本。汽车投诉网此前曾撰文《丰田锐志方向机召回后仍出故障，疑“治标不治本”》进行过深度点评。
　　最近，又有车主向汽车投诉网（www.qctsw.com）反映称，他们的锐志方向机出现故障后，厂商拒绝免费维修，要求车主支付2万多元的维修费用，在如此高昂的维修费用面前车主苦不堪言，纷纷上网投诉。

　　回顾：锐志方向机故障频频，疑与召回缺陷有关
　　近日，广州市的陆先生向汽车投诉网反映，他08年购买的锐志现在出现问题，具体表现为打方向时非常沉重、不能回位，与锐志08年召回的故障一模一样，4s店检测后认为需要更换方向机总成才能解决问题，费用2万余元。
　　陆先生说，由于这个故障与锐志之前召回的故障一模一样，是不是原来的缺陷并没有得到修复导致的他也不无所知。但是在他看来，方向机并不属于易损件，而现在仅仅两年多的时间就已经达到报废更换的程度，更换一套就得2万多，如果以这台车的正常行驶寿命50万公里来计，意识着到报废时自己得更换至少20套方向机。仅此一项，已经足够他购买两台新锐志了，因此他有理由怀疑，这就是锐志尚未解决的缺陷故障，而他不应该为此缺陷买单。
　　车主投诉原文：一汽丰田锐志方向盘转向过重,出现卡位,不能自动回位[投诉编号：QT9889]
　　无独有偶，福建三明市洪先生的锐志也有同样的问题。
　　据洪先生介绍，他的锐志是07年底购买的，现在行驶到五万公里时发现转向时方向盘异响，助力明显减弱，第一次去4S店检测说是正常现象。又跑了2千公里去保养时被确认为方向机有裂痕、漏水导致，需要付费更换，当时在洪先生的强烈抗议下，4s店勉强同意向厂家申请免费更换。一周后4s店却通知洪先生，说厂家认为方向机裂痕属人为造成，需要付费更换。
　　车主投诉原文：丰田锐志方向机异响且转动不灵[投诉编号：QT5400]
　　上述两个车主投诉的锐志经查并未在当时召回之列，那么召回更换了方向机的解决问题了吗？从汽车投诉网此前的点评《丰田锐志方向机召回后仍出故障，疑“治标不治本”》中，相信大家就能了解。
　　而像这样的方向机故障的锐志车主并不在少数，仅仅在汽车投诉网上，就有9位车主针对这个问题参与集体投诉。从地域上来看，广东、江西、河南、上海、福建、广西都有，很显然，如果仍然用个案来形容是站不住脚的。

点击进入汽车投诉网关于锐志方向机集体投诉页面

　　车主：明知缺陷仍收费 是可忍，孰不可忍
　　针对洪先生发表的投诉，一汽丰田通过邮件向汽车投诉网回复称：“上述问题给顾客造成的困扰我司表示歉意，零件4月23日已到店，顾客五一期间会来更换”。但汽车投诉网回访洪先生时了解到，最终一汽丰田并没有给洪先生免费更换方向机，据洪先生介绍当时一共收了19000多元。
　　而对于陆先生的投诉，目前一汽丰田方面还没有反馈任何处理意见，不过汽车投诉网在回访陆先生时，他连用了10个“失望”来表达心中的不满。
　　因此方向机故障与之前召回的描述完全一样，所以陆先生多次与一汽丰田4s店沟通，但4s店方面坚持以过保修期为由要求陆先生支付2万多元的维修费用。
　　特别是当陆先生了解到目前关于一汽丰田锐志方向机故障的投诉不少时，更是坚定了他维权的决心。
　　目前，陆先生的投诉汽车投诉网已转给了一汽丰田处理，对于后续的情况，汽车投诉网也会积极跟进。
　　佐证：方向机配件等俩月说明了什么？
　　在一汽丰田宣布对锐志进行召回更换方向机时，由于方向机故障的安全隐患实在太大，车主不约而同的第一时间返店更换，导致不少4s店出现方向机配件难求的景象。按理说，事隔一年多后这种“盛况”理应不再，不过，从上海陈先生的投诉来看，目前方向机依然是供不应求，难道现在还有大批量的车主等着更换方向机？
　　陈先生2008年01月26日购买的一汽丰田锐志在今年6月份出现方向机严重卡位，有严重的行车安全隐患。经检测后需要更换方向机才能解决问题，但4S店称目前方向机缺货比较严重，只是给他更换了一个原来召回的旧方向机暂时使用，并答应尽快向总部协调配件。
　　握着召回的问题方向机，陈先生心里一点底也没有，因为一旦方向失灵，后果将不堪设想。在一天天的期盼中，两个月过去了，仍然没有等来新的方向机。车主投诉原文：一汽丰田锐志方向机卡位严重[QT6706]
　　方向机并不属于易损件，因此不管哪个厂家也不会大批量购进这些备件；但是我们也要知道，方向机对行车安全的重要性，所以我们也相信任何一个厂家都不可能让自己的方向机处于缺货状态，如果真出现了，唯一的解释：需要更换的人太多了！
　　专家点评：锐志方向机故障潜伏期将过 如何处理考验丰田智慧
　　锐志是丰田旗下的中高级车型，地位低于皇冠高于凯美瑞。刚面世时，作为中级车中少见的后轮驱动的运动型轿车曾被寄予厚望，但随着方向机的召回，其销量逐日下降，到今年7月份，其销量更是下降到了2660辆，与竞争对手大众迈腾、别克新君威等相比，销售疲软尽显。
　　汽车投诉网专家大陈认为，一款车消费者卖不卖帐，尽管原因是多方面的，但产品的内在质量和售后服务绝对是关键因素。锐志的销售不佳，除了与丰田一系列的质量事件有关外，其方向机问题应该是罪魁祸首——试想，有几个消费者敢买一台方向机可能存在问题的汽车。
　　从上面几个案例来看，作为非易损件的方向机只有两年多的寿命，不但让人难以接受，更令人费解。再联想到锐志的方向机此前曾因缺陷进行召回，作为车主没有理由不去怀疑这个方向机的质量缺陷是否得到修复。
　　随着时间的推移，可能会有越来越多锐志的方向机故障浮出水面，届时，将如何处理这些方向机问题，是全部以过了质保期为由，要求付费更换，还是给予一个比较偏向于车主的解决方案处理？这无疑考验着一汽丰田的智慧与企业的社会责任感。
　　而明天新锐志的上市，也不得不让人联想翩翩，究竟是产品的正常更新换代，还是想刻意与之前的锐志划清界线，作为消费者的我们不得而知。也许，只有一汽丰田可以回答这个问题。