一般来说，一间车企倘若发起了召回，其实一定程度也表示了车企对于消费者报着负责任的态度，但如果你的车辆明明有故障但却因为车企定下的条件导致不属于召回范围内，那么作为车主的你又会有什么感想呢？

继上星期汽车投诉网发表关于北汽绅宝召回X65的文章后，又有车主发起了新的投诉。来自广西省南宁市的温先生是一名绅宝X65的车主，而他的车辆同样的出现了发动机抖动的故障，而在今年的2月份去检修的时候给出的维修方案同样为更换缸盖，但仅仅更换了一个月后，故障在次出现，于是在3月份温先生再次去到4S店更换缸盖。

而就在4月初，北汽绅宝官方终于发布了召回公告，为此温先生以为北汽绅宝终于有办法彻底解决抖动这一问题，但经温先生咨询，却被告知其车辆不在本次的召回范围内，而理由就是已经更换过发动机缸盖了。除此之外，温先生还问及了过保后还抖动后处理方法，得到的回答就是自费维修，对此温先生表达了强烈的不满，认为这样的召回根本没有任何意义，对部分车主也没有任何帮助。

召回为了是什么？

正常来说，车企召回了车辆无非是想尽可能解决车辆的缺陷故障又或者有缺陷风险的问题点，而汽车投诉网最早在去年5月份就收到了第一例有关抖动的投诉，直到今年已经收到了不少同样的投诉，除了汽车投诉网，其余各大的汽车论坛都有不少车主发帖爆料同样的问题。

而北汽绅宝似乎眼看问题越演越烈，最终发起了召回，但此次召回只有1163辆X65，而又有多少有疑似故障的车辆没有召回呢？就类似于温先生这样的车主，明明有故障缺陷的，只因为车辆在召回前已经维修过了，就不属于召回范围了，这相比起之前召回去检查车辆的行为更加让车主不能接受。

这样看来，似乎还真的被小编说中了，召回车辆只是为了“面子工程”，实质上能否帮助到车主？小编不敢说完全帮不到，但起码还是有相当一部分车主北汽绅宝是无暇顾及得到的。

车主希望的解决方案是什么？

对此，有不少的车主包括温先生认为，没有召回或者召回仅仅只是检查一下就算了，在还没有完全解决缺陷的情况下，北汽绅宝就应该延长发动机的质保期，而不是过保就等着收钱帮车主“维修”。

而小编则认为，车主这样的诉求其实是非常合情合理的，既然你要负责任，那就请进行到底，而不是迫于压力就随便召回就算了，毕竟召回是为了解决问题，问题解决不了，那是不是应该用别的方法去安抚车主呢？

厂家与车主之间的博弈关系

从出现抖动投诉至今，事发已经一年多，车主也如愿以偿盼到了召回方案的推出，但方案的公布，换来的却是一部分车主的失望，但这种情况相信厂家是并不意外的，毕竟这个所谓的召回方案只顾及到了一千多位车主，而剩余的估计不是更换过缸盖就是其它原因，反正是厂家有的是“理由”，认为车辆不符合召回条件。另外即使召回了也不延保，似乎又显得这个召回有多么苍白无力。

厂商通过召回后完全按照《缺陷汽车产品召回管理规定》执行，而规定中又没有写明召回后的车辆需要延保，那么在这方面，也只能靠车企自身的抉择了，法规与情理，车企最终选择法规，法律上没有任何问题，但最终伤及的恐怕不仅仅是车主的心，更是自身品牌力。

通过这次的召回事件，或许让更多的车主乃至消费者看清楚了北汽绅宝的做事方式，顾及自身利益无暇顾及车主，这也令不少的车主引起了共鸣，无论是在汽车投诉网上发起投诉的车主，还是各大汽车论坛上的网友，无一都在吐槽，或许北汽绅宝是时候拿出更有效的安抚方案了，而不是就此了事。