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广东2016年汽车投诉:投诉量稳居全国第一

发表于:2017-01-06 来源:汽车投诉网 晚晴( 265 篇) 评论数: 10
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回首2016年,中国的汽车市场正在发生一个微妙的变化:自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平,正成为车市增长的重要拉动力量。据中国汽车工业协会统计,2016年1至11月,中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上年同期提升1.64个百分点。2016年,汽车投诉网共接到投诉9059宗,其中广东的投诉量为1025宗,占汽车投诉网全年总投诉量的11.31%,是投诉量最大的省份。同比2015年投诉量上升了193宗,可见暴露出的问题依然不容小觑,显然车主对服务的要求也越来越高。

各种改变促使着汽车行业的竞争与发展,车主们也已经不再是曾经的那个“小白鼠”,随着信息的发达和购车理念的转变,如今的车主对购车变得更加理性,售后服务早已成为大家购车的重要参考标准。

主要特点:

1、深圳依然是“大哥大”:在地区投诉分析中,深圳投诉量最高,有325宗,占广东投诉总量的31.7%,广州以171宗投诉位居次席;另外,广州、东莞和佛山的投诉量也相对较多,前四个城市的投诉量占比72.58%,这与其销量分布有关,也与该地区车主维权意识较强有关;此外,同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权。

2、广东投诉量前十车型完成率表现不错:在2016年度广东投诉中,前十车型其中有七个完成率是100%,有福克斯、帝豪、福睿斯、比亚迪F3、秦、幻速S3、科鲁兹;但表现较差的有轩逸、标致408,完成率分别是39%、44%,相对低,这也跟企业平日中对待售后息息相关,希望厂家能够多加注意,积极解决车辆问题。

3、紧凑型车投诉量暴增:同比广东2015年的车型属性分析,2016年度紧凑型车投诉量467宗对比2015年的356宗暴增至111宗,在广东地区总投诉的占比也从42.79%上升至45.56%;其次,持续投诉量大的SUV车型从2015年189宗投诉上升至2016年度的264宗投诉,占比也从2015年的22.72%增加至2016年度的25.76%;对于广东消费者来说,无论SUV市场有多么的火爆,紧凑型车的地位还是很重要。

4、持续两年广东投诉量占据第一:从2013年的投诉量第三,到2014年的投诉量第二,再到2015年的第一,再到今年广东地区还是占领了最高的投诉量,除了广东的车辆基数大之外,还有4S店服务所暴露的问题、车辆的质量问题,最主要的因素还是车主们维权意识的增强。

在2016年度广东投诉中,投诉量排名在第一的车型是福克斯,其完成率是100%,这一点值得鼓励;另外,帝豪、福睿斯、比亚迪F3、秦、幻速S3、科鲁兹的完成率都是100%。但还有一些车型的完成率是比较低的,如轩逸、标致408,分别是39%、44%,希望厂家能够多加注意,积极解决车辆问题。整体来说表现都不错,希望2017年能保持。

上图显示,2015年广东的汽车投诉中,投诉量全年持续上升。投诉量最高的是10月,有96宗;而广东2016年投诉量相对平均,投诉量最多是3月,有104宗,主要受315的影响;第二是7月,有97宗;第三的是10月,有96宗。

在投诉地区分析中,广深莞等工业发达城市的投诉量居高不下,深圳投诉量最高,有325宗,占广东投诉总量的31.7%,广州以171宗投诉位居次席;此外,东莞和佛山的投诉量也不少,分别是153宗和95宗,这与其销量分布有较大关系,也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外,同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权,这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。

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