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一说到法国车，相信很多人第一时间想到的就是“浪漫”，这个印象，跟德国车的“严谨”，日本车的“省油”一样，随着时间的推移，已经在人们心目中“根深蒂固”了。但理想丰满，现实骨感；标致车作为法系车的一员，拥有浪漫气氛的背后是品质问题层出不穷。
2016年11月17日收到来自湖南省长沙市李先生的投诉，他在今年10月23的日的时候在长沙市鹏驰汽车4S店购买了一辆2016款1.6T的标致408。在车辆行驶470公里的时候，他打算去给发动机装护甲的时候，发现发动机与涡箱之间渗油而且发动机附近的密封条明显粗糙，怀疑可能是修过的车。他带着这些疑问去4S店的时候，4S店否认车被动过，但同时又不给对比其他同款车的密封条。4S店的师傅确认有渗油，但是不确定是哪里漏出来的，建议把发动机拆开查原因。
众所周知的，发动机是汽车重要的配件之一，负责把燃料的化学能转化成机械能，犹如人的心脏那么重要。新车不到半年就要大动发动机，相信无论是哪一个消费者都是无法接受。同时，4S店给出的解决办法——要不壮烈牺牲，要不苟延残喘；没有从根本上解决车主遇到的问题，这对于车主的维权之路无疑是雪上加霜的。
汽车三包法明文规定，在开具购车发票起60天内或者行驶里程为3000公里以为的期限里，出现以下情况可以免费更换：
1、发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件；
2、车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货；
如果上述车主的描述无误，车辆已经满足上述汽车三包法，车主可以直接凭借汽车三包法、维修单据、购车发票要求销售方更换。
如果标致4S店对于车主的投诉视而不见听而不闻，这也在一定程度上减少了品牌4S店的售后服务方面的客流量，对于处在上升通道中的售后流失率更是雪上加霜。毕竟在目前经销商竞争如此激烈的形势之下，除了薄利多销、厂家返利补贴之外，经销商更多寄望于顾客回店做售后保养、出险等，成为他们的盈利之道，与昔日光“卖车稳挣”的光景可谓大相径庭。
近几年来，汽车投诉网收到有关标致408一共有653条投诉，其中厂家回复率只有89%，而用户满意度只有47.47分；从这两组数据可以反映出厂家的回复也只是“僵尸式”的，例如：您的消息我们已经收到了，将尽快转交给经销商处理，建议您尽快联系您的经销商来解决您的问题，祝您生活愉快！东风标致客户服务热线：400-8877-108，小编发现厂家的回复千篇一律都是这样的，没有从根本上解决车主们遇到的问题，让很多车主不满意。同时，从标致408的问题分布图可以看出车主们反映的质量问题主要分布在车身及电器和发动机这两个方面。其中车身及电器就有218条投诉，占据33.4%，发动机方面的问题有157条，占据了24.1%，问题主要集中在异响、怠速不稳、渗油、启动困难等等，已经成为车辆质量问题的“重灾区”了。
总结：众所周知的，“活，该快乐”是东风标致的品牌主张，然而，东风标致带给广大消费者更多的，不是快乐而是烦恼。如果东风标致再不重视这些质量问题，再这么任性下去，随着时间的推移，明智的消费者肯定会选择远离这只“狮子”。
