作为历史悠久的品牌，梅赛德斯-奔驰的历史上有过无数次的第一次，在汽车维权领域，汽车投诉网日前有缘第一次得到了奔驰中国主动向网站反馈的针对车主投诉的处理意见。
　　随着汽车投诉网（www.qctsw.com）上奔驰的投诉越来越多，奔驰中国最终拿出诚意主动向网站回复了相关投诉的处理结果，这个回复究竟是“蔑视”后的正视，还是“良心”后的发现（不应该以不回复来漠视车友对投诉的知情权）？汽车投诉网不得而知，不过，汽车投诉网更愿意乐观地相信，有了第一次回复，第二次、第三次也许并不会太遥远。

　　在汽车投诉网受理的近50条与奔驰相关投诉中，涉及的问题五花八门，有质量问题也有服务问题，有机械问题也有电气问题，但其中又以轮胎鼓包为多，汽车投诉网为此也曾通过《轮胎"鼓包门"再起波澜 半月四宗奔驰轮胎投诉》、《奔驰轮胎频遭投诉，个别案例抑或批次缺陷？》、《奔驰最近麻烦不断，销量被超 旗下车型屡被投诉》、《奔驰新车故障频出 国人谨慎购买》等点评进行了相关评论。但令人遗憾的是，针对这些轮胎问题，奔驰方面一直没有主动回复，致使众多车友对奔驰的解决方案及售后看不清庐山真面目。
　　作为一个豪车品牌，奔驰对车友们的“傲慢”态度是不是应该反省一下？其实，奔驰需要反省的可能不仅仅是其对投诉的态度，甚至还有处理方式。

　　进口奔驰四钢圈全变型，保密处理为那般？
　　7月18日，汽车投诉网接到徐州市王先生的投诉，他反映说自己的奔驰s600四个轮胎钢圈全部变型，但4S店却不给解决处理。
　　据王先生介绍，车子时去年底在苏州利星奔驰4S店购买的，行驶一段时间后他就发现，四个轮胎的钢圈全部严重变型。
　　对于这个故障，4S店维修人员称S500和S600在高速行驶过程中有可能会出现这种钢圈变形的问题，但这不能算质量问题。
　　对于4S店的回复，王先生极为不满，他反驳道：如果是这样的话，我们消费者的人身安全如何保障？难道奔驰S600就这样的质量，这样对待消费者的人身安全？奔驰4S店对消费者的人身安全不关心，但自己不能不对自己负责！
　　案例点评引用投诉原文：【投诉编号QT8030：进口奔驰S600钢圈全部变型，4S店不负责任】
　　接到王先生投诉后，汽车投诉网在当天就将投诉转给了奔驰中国处理。日前在回访王先生时，他说在汽车投诉网的跟进下，问题很快得到了解决，他对处理结果也很满意，不过，因为双方签有保密协议，无法详述具体的处理结果。
　　一纸保密协议在阻碍其它车主获取知情权的同时，更可能会造成同类问题出现不同解决方案的结果，这样奔驰是不是有“厚此薄彼”之嫌？

　　是是非非“第一次”
　　7月20日，无锡的魏先生向汽车投诉网反映了他们公司的奔驰ML350方向失灵、ABS突然锁死等问题。有关魏先生的投诉汽车投诉网在《奔驰新车故障频出 国人谨慎购买》一文中有详细介绍。
　　该报道也引起了众多网络媒体的关注，大量网站进行了转载。事后，奔驰中国“破天荒”地就魏先生的投诉给了汽车投诉网回复。
　　奔驰中国回复称：“在接到投诉信息后，我们第一时间与客户以及我们的授权经销商无锡德星取得了联系，并了解了具体的情况。目前经过专业技师的检测，车辆问题已经查明并有了具体的解决方案。需要更换的部件也已经从德国总部发货。我们也正在与客户就车辆的维修进一步沟通，相信问题在双方的配合下很快就能得到解决。”
　　从奔驰中国的回复来看，奔驰方面对车主的投诉确实很重视，不仅迅速查明故障原因，而且还及时制定解决方案。故障解决有望，这是车主所期望的，奔驰在这宗投诉中的“透明”服务，不仅体现出企业的责任感和服务态度，也让消费者加深了对奔驰的了解。从这一层面来说，奔驰主动回复投诉处理结果，远比不回复或者敷衍回复强得多。
　　值得一提的是，目前汽车投诉网还有大量有关奔驰的投诉企业未有回复，有些投诉甚至早在2009年11月份。对于这类没有反馈处理结果的投诉，几乎每一个车友看过后都是一声叹息。

　　汽车投诉网针对轮胎鼓包的问题向相关车主了解得知，在这个问题上车主们得到的回复大都是“轮胎不存在质量问题”的结论。对于这类处理结果，奔驰究竟是不想反馈，以免引发更多车主不满，还是另有其它原因，也许只有奔驰自己最为清楚。
　　汽车投诉网点评
　　一直以来，奔驰公司都声称十分关注中国市场，重视中国用户，然而，从其对待国内消费者的态度来看，似乎却乏善可陈。如几年前出现的武汉砸奔事件就很能说明问题，而前不久某知名媒体记者反映的被歧视事件同样印证了这一点——2010年4月24日，某知名媒体记者在奔驰展馆前索要汽车的宣传资料，竟被对方傲慢地拒绝。其拒绝的理由是：一、中文资料没有了，二、因记者是中国人，所以不给英文资料。
　　作为媒体记者，在索要宣传资料时都会遭遇“歧视”，试想普通消费者遇到故障求助厂商时又会如何？再联想到奔驰一直以来都不主动向网站反馈投诉处理意见，这一切给人的感觉只有两个字：傲慢！
　　第一次既可能是良好的开始，也可能是尴尬的结束，奔驰究竟是继续向前，还是原地踏步，无数的车友期待答案。
　　据最新的统计数据显示，梅赛德斯-奔驰2010年上半年在中国大陆地区共销售梅赛德斯-奔驰、AMG、smart及迈巴赫汽车近59,600辆，较2009年同期增长122%。
　　“史无前例”的佳绩也梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯先生对超越年度既定的销售目标充满信心。中国用户如此厚爱奔驰，希望奔驰不要辜负了上帝们这份沉甸甸的信赖！