为什么说20万起的新一代迈腾超值？

近日，一汽大众官方正式发布了全新迈腾的预售价，新车将推出9款车型，预售价区间为20.29-32.89万元。从表面上看，这个价格相比现款在起步价上要稍微贵了那么三两千，顶配贵了那么三两万，但实际上却是超值的。为什么这么说？且看以下分解！

轴距更长

首先，在车身尺寸部分，全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距达到了2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款迈腾增长了59mm。59mm可想而知是多大的增长，足足有一小拳的距离，别看这一小拳的距离，实际体验能够为前后排空间增宽不少。而且一直以来，大家把竞品车型拿来做比较时，轴距长出10mm就是不小的优势了，何况这次加长后比直接对标竞品帕萨特的轴距要多出68mm。可想而知，这次59mm的加长轴距就能为新迈腾增值不少。

内饰更质感

在内饰上，全新迈腾还新增了一块12.3英寸的全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，这对比现款也是不小的进步，在科技运动感十足的情况下，还增添了不少操控和功能性。

同时大面积的木纹饰板也提升了内饰的整体质感，前排仪表台全部采用软材料包裹，还有黑色钢琴漆面的面板，这也更加符合国内消费者口味。另外，一汽大众还针对中国用户的身形比例调整了座椅的结构、尺寸和刚度，同时驾驶位座椅还加入了通风、按摩功能，并附以Nappa真皮包裹，据悉Nappa真皮是丹麦等高纬度、高海拔地区2-3岁小牛的牛皮，这种材质透气性、包裹性都要更好，而且更耐磨，座椅寿命更长，这些新增的超值配置十分令人期待。

另外据介绍，新迈腾的音响系统采用了丹拿一套售价12万元左右的音响设备，这样的音响配置在以前的车型上也是看不到的。

配置更先进

配置上，新迈腾新增了360度全景摄像功能，它在探测障碍物的同时还能监测道路行驶状态并给驾驶者以提示。这个功能可以有效减少驾驶者疏忽而导致汽车偏离航道的潜在危险。

在自动泊车功能上，新迈腾也采用了最新第三代自动泊车系统，以往的自动停车功能操作起来还不够智能，一般只能倒车进停车位，而且大多也只是能发现单一停车位。而这次迈腾配备的自动停车功能号称可以实现“由车头进入停车位”，另外它能识别多车位，并让车主自行选择。

以往大多在豪华车上装配的预碰撞防护系统，如今也出现在新迈腾的身上。这套系统可以做到行人监测、紧急辅助，当系统认为车辆进入危险状态时，他可以车内发出报警声、振动刹车，用来提醒驾驶者，如果驾驶者还没反应，它就会拉紧安全带、间断式点刹这些方式用于最后提醒，如果驾驶者还没反应，那它会开启“半自动驾驶”，逐渐降低车速直至停止。

除此之外，新迈腾的大灯也变的更加智能化，它可以自动控制汽车的远、近灯光开启，并且在打开远光灯的状态下，如果对向方向有车辆或是行人时，它能自动减弱远光强度或是关闭。在同级别车型中，这样的大灯技术暂时还很少利用上。

动力更强大

最重要的是动力方面，新迈腾的动力有着非常大的提升。新车配备的1.4TSI(EA211)、1.8TSI(EA888)和2.0TSI(EA888)发动机，最大功率分别为110kW、132kW和162kW，峰值扭矩分别为250Nm、300Nm和350Nm。而现款的1.4T、1.8T和2.0T发动机最大功率分别为96kW、118kW和147kW，峰值扭矩分别为220N·m、250N·m和280N·m，相比而言，新迈腾在动力上也有不小的提升。

小结：总体而言，新迈腾在各方面都有不错的提升，特别是空间和内饰配置上都有不小进步。同时，设计升级、平台升级、科技升级、性能升级等诸多单项提升也算得上是不小的跨越，自2007年起，历经B6到B7，再到B8的不断升级换代，迈腾已经真正意义上成为了B+级轿车。