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最近有力帆520车主反馈，自己的爱车开了只不过短短几年，车辆的侧下裙边都已经锈穿了。有车主处理了之后没过多久，问题再次出现。
2008年7月29日，韩先生在运城亚龙力帆4S店购买了一辆力帆520，2013年的时候由于车辆侧裙锈透更换了一次。2015年发现前轮后部绣透而且一块块掉落，同时韩先生发现车辆后面有异响，于是检查行李箱衬板时发现行李箱两侧已全部锈透并且开始严重掉块，两侧隐蔽部位的后减震包都锈透而且开裂。韩先生觉得为什么在隐蔽部位使用如此不合格的钢材?要不是发现后部有异响，不去检查都发现不了此问题。
汽车投诉网也第一时间把投诉转给力帆的相关工作人员进行处理，而力帆汽车尚未在网站有任何的反馈。随后汽车投诉网工作人员致电给车主，车主们都反映厂家根本没有联系过，只能自费更换。
以上图片就是汽车投诉网上近两年关于力帆520生锈的投诉。从上面的图片可以看出，很多力帆车主都投诉车辆有裙边锈蚀现象，甚至还有车主买车不到一年就锈。
关于汽车生锈
一般质量可靠的汽车，只要使用得当，几乎不会出现生锈的情况，然而现在一些汽车生产企业，因为竞争追求降低成本，增加利润，所以在材质上偷工减料，以次充好。最近一两年来，各种品牌的汽车多次由于汽车生锈被用户投诉，在国外屡次发生大规模的由汽车生锈引起的汽车召回事件。然而，汽车生锈并不是难以解决的科技难题，它与厂家成本，对用户的保护还有用户本身对汽车生锈危害的重视程度有关。
汽车生锈后果
一、中国汽车保修期短，而由生锈引发的汽车故障，往往大多数发生在汽车使用两三年之后。厂家不予负责，用户投诉无门。虽然汽车生锈可能在汽车下线的第一天就开始了，但引起严重危害时，往往在两三年之后，这时候，保修期已经过了，只能自认倒霉。
二、汽车生锈引发的严重事故，被总结成其他原因，而忽略根源。比如刹车车跑偏和刹车失灵引起的事故，人们往往认为是刹车泵失灵引起的却并没有很多人想到，刹车泵失灵的最根本起因是生锈。
三、近两年，由于汽车生锈而导致的汽车大规模召回事件超过十起，涉及车辆超过一千万辆。汽车生锈，威胁驾驶安全，在汽车召回制度完善的国家，生锈汽车没有生存空间。汽车生产企业必须在生产环节就重视汽车防腐防锈，才能避免召回带来等更大的名誉和金钱的损失。
四、汽车生锈影响汽车安全，妨碍汽车美观，降低车辆价值。车身锈蚀1%，强度降低5%-10%。汽车生锈同时影响汽车总成性能，刹车失灵，转向失灵多与生锈有关。
汽车生锈是很多车主的为之苦恼的事情，而汽车生锈也是屡见不鲜的话题了，最主要的是取决于厂家怎么面对这一类问题。如果力帆汽车继续这样忽视车主的安全，敢问还有谁敢使用其车辆?俗话说，顾客就是上帝。但在力帆汽车眼里，顾客真的是上帝吗?看来，这个上帝的定义只在顾客付款前才成立，至于掏钱后，哼哼，谁还会管你是不是上帝呢?
