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汽车养护误区大盘点 你有几个不躺枪?

发表于:2015-10-16 来源:汽车投诉网 萧萧( 74 篇) 评论数: 12
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随着时代的进步,有车一族也是越来越多。但是现在许多车主都对真正的汽车保养只却不是很了解,而且那些路边洗车或者不专业的汽车美容店也容易使车主们产生误导在汽车日常保养中,甚至有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行改动。然而殊不知这些看似正确的观念,不仅会使爱车受损,严重的甚至还会我们自己的生命。即使你真的“爱”它,但是你爱对了吗?

误区一:机油越多越好

有些车主认为:将机油加的过满,可以更好的保护引擎。殊不知如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。此外,机油加的过多很容易造成油液乱飞,有可能导致燃烧室烧机油,产生积碳。

误区二:车轮螺丝紧了才是好

汽车各部位的螺栓,根据直径、螺距及用途的不同,其紧固力矩均有相应规定,达不到规定的力矩螺栓会松动,超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前,需要先掌握各螺栓的紧固力矩,例如车轮螺栓,通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100~130N•m之间。

误区三:胎压高才是王道

轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

误区四:附件皮带宁紧勿松

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度,可以提高压缩机的制冷效果,以及发电机的发电量,因此便一个劲地提高皮带的紧度,殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度,因为皮带过紧会使轴承负荷过大,会缩短部件的使用寿命,还会导致皮带出现断裂,最终会影响到车辆的正常使用。

误区五:尽量少开车是爱护车

有车不常用其实对于汽车本身来说,也是一种损害。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。

买车容易养车难,是许多车主一致认为的头疼问题。而很多车主也常把养车比喻成养孩子,用心还要防止进入误区,导致爱车受损。小编在这里建议各位车主必须学会科学地养护爱车,否则在汽车保养中常常出现一些问题,本来你以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。


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