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丰田率先重启法国工厂,待复工的雷克萨斯又能趁机加价?网友:还没罚够

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-04-22 作者:方丹 分享:

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网上有网友戏称,面对疫情,中国负责打上半场,其他各国负责下半场。随着全球疫情的蔓延,欧洲和北美都相继成为了重灾区,不仅影响着人们正常的生活,更是对全球经济带来了危机,就连原油价格都史上首次跌至负值。

而汽车行业作为全球一线产业之一,中国、美国和欧洲更是全球汽车的主要消费市场。疫情期间据不完全统计,全球已经有超过十几家海外车企暂时关停超过100家汽车工厂,相关产能瞬时为零,2020年也成为汽车需求量大幅下降的一年。虽然到目前为止(4.22号)欧洲已经有部分汽车工厂艰难开启复工复产,但仍旧是杯水车薪。反观国内,车企几乎都已全线复工,中汽协也在3月汽车产销数据发布会上坦言,产业链回复已经不再是问题。加之各地刺激车市消费的政策不断出台,整体市场有望重回正轨。

俗话说:“大众是中国的大众,丰田是世界的丰田”。根据丰田公布的3月份销量数据,3月累计销量为10.18万辆,1-3月累计在中国市场销量为16.91万辆。如此逆境之下,还能交出这样亮眼的成绩,实属不易。更何况此前丰田部分车型还涉及到了机油乳化等问题,显然由于品牌号召力的强大,并没有对销量产生太大的影响。

而据海外媒体报道,丰田已经率先重启了法国瓦朗谢纳的工厂生产,此前该工厂因为疫情已经停产5周,该工厂负责生产雅力士(Yaris)小型掀背车。在国内广汽丰田YARiS L家族3月份的销量成绩同样过万,其中致炫单月销量便达7500台,从去年12月起便稳居细分市场销量冠军。

但丰田的旗舰品牌雷克萨斯就不见得会有多好,多家位于日本本土的工厂因为其员工被检测出新冠肺炎,已经停工停产。而其生产的雷克萨斯车型有将近90%的销量都是出口到中国市场,本来就产能不足的雷克萨斯,现在更是堪忧。对此丰田也正式发布了公告,称雷克萨斯生产基地停工,对华交付的车辆需要延期,复产日期待定。这不禁让小编质疑,目前国内所剩的雷克萨斯车型,又准备要加价多少呢?而去年上交的罚款是不是又要再翻一翻呀?对于雷克萨斯这个月的销量成绩,小编也是很期待。

结语:毋庸置疑,在丰田汽车强大的营销体系之下,近年来多次斩获年度汽车品牌价值排行榜TOP1。即使上月销量较去年同期减少15.9%,但相比2月份70.2%的下滑幅度来讲,已经是很优秀了。10万+的成绩放眼到3月份的整个车市,也同样是亮眼的。

除了消费者对其本身品牌的认可之外,在疫情肆意之后丰田官方也推出了相应的购车福利和关怀政策,如专享金融优惠、城镇户口补贴、一线医护人员购车补贴等,进一步增加了消费者的购买欲。以广汽丰田雷凌双擎E+为例,更是推出电池无忧计划与首付一万购车等。

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