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试驾广汽传祺想要打造的标杆之作 体验全新一代传祺GA6不可小觑的实力

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-01-12 作者:程寒 分享:

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几天前,广汽传祺同时出了两篇文章,一篇写的是第二代传祺GS4在12月份出色的销量表现,那是一个非常应景的数字,1.2万辆;另一篇则是关于全新一代的GA6,提及的内容同同样是销量,没有具体的数据,只是说了超过2000台。

相比于第二代传祺GS4的销量,全新一代GA6看起来有些暗淡,但是如果你了解自主汽车品牌B级轿车细分市场的情况,你会惊愕,原来它是优秀的。

B级轿车市场的新竞争力——全新一代传祺GA6

简单了解下国内的B级车市场会发现,自主品牌与合资仍然有着比较遥远的距离,甚至可以说,放眼整个自主品牌,几乎找不到几款B级轿车,更何谈竞争力?

一定要说的话,吉利的博瑞曾经被寄予着不少的希望,但以2019年的销量数据来看,全年2.36万辆不算十分突出,不过这已经是自主品牌B级轿车中最能拿的出手的代表车型了。

当然,这种情况随着全新一代传祺GA6的上市或许会慢慢的有所改观。此处所说的改观并非指全新一代GA6一定会盖过吉利博瑞的风头,而是指,从此,中国市场中的B级轿车又多了一个有能力向合资B级车挑战的车型,它的出现或许将使国内自主B级轿车由孱弱慢慢变得有一定的话语权和竞争力。

渐入佳境的喜欢 个方面实力突出

关于对全新一代传祺GA6的肯定,绝非溢美之词,而是通过十几天试驾接触得到的切实感受。它优秀的地方不仅在于改款之后大大提升的颜值,而是能通过一天天的接触使人对它印象深刻,如果一定要形容的话,那大概是一种对一个人渐入佳境的喜欢。

传祺GA6诞生于2014年,彼时的自主汽车品牌中几乎还看不到一款拿的上台面的B级家用轿车,传祺GA6的出现弥补了这个空缺。当然、不得不承认的是,它刚诞生时的销量确实不理想,但是它出现的意义和价值不可忽视。

值得庆幸的是,广汽传祺并没有放弃它,沉寂了几年之后,终于推出了它的全新换代车型。而进一步沉淀后的广汽传祺不仅更加明白消费者的需求,同时也有能力去满足这些需求。关于这一点,我们可以从全新一代传祺GA6的外观以及内饰设计,出色的动力系统的搭配、优秀的底盘调校和走在前列的车载网联系统等方面看到。

好看的皮囊 传祺光影雕塑3.0代表作

这真的是一个看脸的时代,但全新一代广汽传祺GA6是不担心颜值的。基于传祺光影雕塑3.0的理念打造,前脸是3.0凌云翼的设计语言,更大开口的格栅与“耀目三星”矩阵式LED前大灯相配合,大气与犀利的气息跃然眼前;转向灯与日行灯合二为一并与前格栅融为一体,如此,当转向灯亮起,其“凌云翼”的前格栅造型便更有展翼的动态感。所以抛开极高的辨识度之外,它还同时符合属于这一代消费者的审美需求。

关于侧面,我们抛开惯例,先不讲线条,而是其回旋镖式的后视镜转向灯设计,这是一个只要站在它身侧你就一定会去多看两眼的特别之处。这种设计其实很好的配合了其车身的流畅挺拔,或者也可认为是凌厉有型,精瘦有力。但在光影的折射下,车身侧面的凹凸有致也是极其吸引人的。

车尾极为耀目的就是那贯穿式的尾灯,潮流炫酷之外也能有效增加夜间行车的安全,广汽传祺官方也给了它一个非常响亮的名字,名唤“一画开天”科技尾灯。尾灯之外,其车尾的层次感也极强,同时视觉宽度上也给人大气之感。

智能互联时代 有趣的灵魂很重要

如果用犀利、年轻和有冲击感来形容全新一代传祺GA6外观的话,那么其内饰的设计则一定可以用高端、科技和温馨来表达。双12.3英寸的液晶显示屏,两块屏幕的分辨率都极高,显示非常的细腻。它们的存在可以说吸引了驾驶室八九成的目光,还有一两成则可能是电子换挡杆,造型精致小巧,握感很好,人机工程的考量很是周到。

当然,科技不是简单的立两块大屏,当前所说的在汽车内部体现出来的科技一定离不开智能网联。全新一代传祺GA6搭载了传祺祺云智能系统,在线音乐、电台、AI智能语音识别以及在线导航对它而言都是小事。

在此有几个点值得说明,其一为全新一代传祺GA6的在线导航支持腾讯与高德双导航APP;其二为导航支持双屏互动,也就是说在仪表盘上能看到导航线路,炫酷的同时也更有利行车安全;其三为语音识别功能的自定义唤醒非常有趣,比如你可以叫它“老婆”、“老公”等所有你想叫的名字,这多少增添了些乐趣;最后就是该系统支持在线更新,这一点是至关重要的。

豪华的体现之处自然也是不在少数的,比如其撞色拼接的设计,仿木纹的装饰板,大面积软性材料的包裹以及一些暖色调的搭配都是豪华温馨感的重要体现之处。

安全、舒适 一样不差

对于一款车的考量,安全与舒适总是少不了的,就全新一代传祺GA6来说,这两个方面也是令我满意的。最为喜欢的是其L2级别的自动驾驶系统,并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等不仅能有效保证安全,更是舒适驾驶的重要辅助。

就此次试驾的车型而言,有两个功能是新手司机非常实用的,一为360度的全景倒车影像,而二则为自动泊车入位功能,这其实是提升新手司机安全驾驶的两大重要利器。

至于舒适,在小编的理解里,有几点是一定要做好的,一是空间,包括驾乘与载物;二为车辆的静谧性;三为底盘的质感。

对全新一代传祺GA6来说,空间对于日常家用出行没有任何问题,2815毫米的轴距,以小编175厘米的身高和80公斤的身材而言,对它造成不了任何影响,同时后排中间纯平的地板表明坐五个人时的舒适度不差,而后备箱的容积也是相当可以,并且后排座椅支持比例放倒。

关于NVH,在某些特殊的路面,全新一代传祺GA6的表现还有待加强,但或许是路面与轮胎的问题,在有些铺装路面的静谧性表现是不错的,无论是风噪、胎噪的抑制都可以。

作为基于G-CPMA高性能平台打造的车型,全新一代传祺GA6底盘的整体表现确实相当出色,很有质感,紧凑但不生硬,不短不长的悬挂行程,坑洼路面没有多余的摇摆跳动,快速过弯时对车身的支撑又很到位。据悉其底盘是由广汽研究院首席技术官Marco总师领衔团队调校,对悬架各部件进行了全面升级。

底盘紧凑的质感和软硬适中的悬挂是影响舒适驾乘的重大因素,实际上动力系统的表现同样是重中之重,比如动力的响应速度,发动机与变速箱的匹配程度等等。

全新一代传祺GA6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机配6挡手自一体的变速箱,发动机的最大马力169匹,最大扭矩265牛·米,并且1700转的时候就能爆发出最大的扭矩,这在超车以及爬坡时能给驾驶者足够的信心,只要舍得给油门,超车与变道就三个字“快”“准”“恨”,当然,变速箱的顺畅是最为关键的。

试驾总结

广汽传祺对全新一代传祺GA6的期望与定位都是极高的,在他们看来,这款车就是广汽传祺B级轿车的门面,既然是门面,那就自然会竭心尽力。作为一个已连续7年蝉联J.D.POWER中国新车质量研究SM(IQS)中国品牌冠军,三次获得中国汽车销售满意度研究(SSI)中国品牌冠军品牌下的改款新车,实力与质量还是靠的住的。

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