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在9月10日公安部正式召开关于交通管理方面的新闻发布会，通报公安交管6项新举措。公安部交通管理局局长李江平表示，机动车销售企业在今后需提供购买车辆、购置保险、选号登记等全流程服务，消费者购车后无需再前往车管所办理登记，消费者也不再需要劳心劳力为上牌业务多次奔波于车管所。

新措施将自今年9月20日起在直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市等大中城市率先推行，尽力年底前在全国全面推行，逐步增加机动车销售企业代办网点数量，实现服务全覆盖。此项措施实施后，每年将惠及1500多万车主，时间成本由原来1天甚至几天减少为1个小时之内，年均节约交通成本至少2亿多元。

上牌服务费？保险服务费？

在如今经济快速增长的时刻，购车需求自然成为了各位消费者所关注的问题，在购车的时刻相信有不少的消费者都想省下那笔所谓的“上牌费”，从低端品牌到豪华品牌，这笔上牌服务费是绝对要收取的，而这笔上牌费用区间基本是500-3000元不等，那为什么会有这么大的浮动空间呢？这是取决于4S店自身服务定价行为，比如说某些滞销车型本身就少人购买了，那自然这笔所谓的“上牌服务费”就比较低大约500元左右；相比下，畅销车型较多人选购，这笔费用就可以高达1000千元甚至更高。

同样的在购车购买保险时，4S店也会提供多种方案供消费者选择，如果消费者提议不在店购买保险，估计销售人员就会在其他地方如上牌服务费、购置税费、保证金等等增加所谓的“服务费用”，以便获取利润与提成。

在此，有不少的网友或消费者留言：“自己上牌120元，4S店上牌至少收取500元”；“理想化了，今天在4S店上牌，花了一上午时间，车牌还要等三天。不用到处跑，还是要等的。收费比车管所贵多了”。小编相信，有不少的消费者和这两位网友一样的感受，对于国家推行新的“上牌方法”，确实在某方面方便了车主，但是与此同时也“方便”了经销商获取暴利，使得经销商可以更加理直气壮地去为“服务费”进行定价。

真实投诉案例

车主张先生在2017年在河南省某经销商处，购买了一台长安欧诺1.5L基本款车型，车主投诉表示：“买车之前让交了13900多费用就告知有保险购置税保证金，其余不知道购车后才知道里面还有好几项费用如上牌费等，这些费用属于国家规定乱收的费，多次找他们协商处理事情他们不愿退款不愿处理一分钱都不退还”。

小编认为...

按照消费者权益保护法里面提到，消费者有自主选择购买商品与服务的权利，并且销售方应不得变相收取服务费。而某些4S店经销商却偏偏剑走偏锋，挑战着法律的底线。其实消费者选择该汽车品牌肯定是综合了自身实际情况才考虑购买，而长安品牌该经销商的做法却让消费者产生“抵抗”情绪，在收取“服务费”方面应该与消费者详细告知并协商。

写在最后

类似这样的“服务费”乱收费的现象存在不是一日半日之久，而如今推出的新试行办法，有可能让这些经销商4S店更加“猖狂”。消费者面对类似这样的问题，第一时间应该致汽车厂家的服务热线，在其服务热线的帮助下处理问题。当然，回归到试行办法本身，如果再详细列明“上牌服务费”等费用的具体价格，并且有效地落实到每处经销商身上，无疑让汽车销售市场更加稳定，消费者也更能安心选购汽车产品。