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销量低迷,员工欠薪罢工,华泰该如何破局?

来源:汽车投诉网 发表于:2019-07-31 作者:幕生 分享:

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飘零的落叶,在风雨中费力腾挪着躯体,意图前往自己想要的方向,可风雨太过急骤,它太过单薄,结果往往弄巧成拙,反渐行渐远。而今年华泰汽车正如这一片风雨飘摇中的落叶,虽奋力挣扎,可结果却总是不尽人意,现在更是几乎走到了悬崖边上,而且还是一座,随时可能崩塌的悬崖。

华泰汽车的颓势在2018年就已经显现出来。2018年华泰汽车定下的销量目标是20万辆,可实际上在2018年他们的销售量仅达到了11.99万辆,仅完成销售目标的59.9%。

而这个未达标的销售量还出现了巨大的争议,因为在2018上半年时,华泰汽车仅售出了2.89万辆,可到了2018年下半年时却突然售出了9.1万辆。对于销售量忽然暴涨的原因,华泰汽车并没有给出明确的原因,很多业内人士认为,华泰汽车存在着销量数据造假。尤其是在2019年年初至今,华泰的总销量仅仅是达到了3.33万辆,离他们设定的目标相差甚远。

不仅仅是销量的低迷,还有停产、欠薪,资不抵债等负面消息,一直都在不停地侵蚀着华泰的品牌力。

据传闻,华泰汽车三大生产基地,荣成工厂、天津华泰新能源生产基地、鄂尔多斯工厂都已经变得寂寥荒芜,曾经繁华的生产基地已经人烟罕见,工厂里生产的汽车早已积灰严重。尤其是作为华泰汽车西部最大生产基地的鄂尔多斯工厂,如今更是仅有两个保安人员值守……如果这一切传闻是真实的,那么华泰汽车现在已然是半只脚踏出了悬崖。

在今年的7月20日,华泰汽车北京总部董事长办公室的门上,竟然被贴上了“还我工资”的标语。更在7月25日,欠薪员工在华泰汽车办公楼下,拉起了讨薪横幅,由此可见,华泰的欠薪事件,早就已经存在很久了。

可不知为何,对此华泰汽车一直都没有给出正面的回应,似乎还在想逃避着什么似的。

种种负面消息之下,华泰汽车进入了萧瑟的状态之中。如我们看上图的一位车主的投诉吐槽:修理厂不合作了、售后不知道去哪了、客服也不管了、东西坏了也不知道去哪赔偿……

该车主当时内心一定是崩溃的,不过不管是谁遇到了车主这般的情况,想必内心都十分的愤懑,华泰汽车这几乎是对消费者已经置之不理了。这让消费者不得不去想,难道华泰的问题已经严重到顾及不到售后的地步了?

写在最后

从表面上的消息来看,不管怎么去揣摩,华泰汽车已经陷入了一个难以突破僵局之中。在这些负面消息的接连轰炸之下,他们的品牌力正在急剧的下跌。哪怕他们能从这次危机中安然度过,面临的他们的将会是消费者们的巨大信任危机。

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